牽引變電所g電氣主接線的設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-08-07 07:16本頁面
【正文】 荷，運(yùn)輸用動(dòng)力、信號負(fù)荷安全、可靠供電的需求和電能質(zhì)量。(2) 具有必要的運(yùn)行靈活性，使檢修維護(hù)安全方便。(3) 應(yīng)有較好的經(jīng)濟(jì)性，力求減少投資和運(yùn)行費(fèi)用。(4) 應(yīng)力求接線簡潔明了，并有發(fā)展和擴(kuò)建余地。采用不同形式的匯流母線即構(gòu)成不同的接線方式。而且牽引變電所只有兩條電源回路和兩臺主變壓器，所以高壓側(cè)采用外橋型接線方式作為牽引變電所A的主接線。具有很高的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，并能達(dá)到可靠性要求。 牽引變電所110kV側(cè)主接線(1)不分段的單母線接線單母線接線的的特點(diǎn)是整個(gè)的配電裝置只有一組母線，每個(gè)電源線和引出線都經(jīng)過開關(guān)電器接到同一組母線上。如圖21所示。(2)每回路斷路器切斷負(fù)荷電流和故障電流。(3)檢修母線和與母線相連的隔離開關(guān)時(shí)，將造成全部停電。這種接線方式的缺點(diǎn)是母線故障時(shí)、檢修設(shè)備和母線時(shí)要造成停電。(2)單母線分段接線用斷路器分段的單母線分段接線圖。如圖22所示。(2)任意一段母線或母線隔離開關(guān)檢修，只該段停電，其他段可以繼續(xù)供電，減小了停電范圍。(4)對于用分段隔離開關(guān)QSD分段，即QSD閉合工作狀態(tài)，當(dāng)某段母線故障時(shí)將造成全部停電，拉開分段隔離開關(guān)QSD后，非故障段母線即可恢復(fù)供電。適用范圍：廣泛應(yīng)用于1035kV地區(qū)負(fù)荷、城市電牽引各種變電所和110kV電源進(jìn)線回路較少的110kV接線系統(tǒng)。橋型接線是一種無匯流母線接線，四個(gè)連接元件僅需三個(gè)斷路器，配電裝置接構(gòu)也較簡單。能滿足牽引變電所的可靠性，具有一定的運(yùn)行靈活性，使用電器少，建造費(fèi)用低，接構(gòu)上便于發(fā)展為單母線或帶旁路母線的單母線接線。但線路故障或檢修時(shí)，將使與該線路連接的變壓器短時(shí)中斷運(yùn)行，須經(jīng)轉(zhuǎn)換操作后才能恢復(fù)工作。 主接線的確定110kV側(cè)接線選用單母線分段接線。 牽引變電所的倒閘操作圖22 單母線分段如圖22所示，正常運(yùn)行時(shí)，QSQF、QS8，其他斷路器隔離開關(guān)均斷開，變壓器T1通過L1得電。檢修結(jié)束時(shí)，先斷開QF2，然后斷開QS6和QS4，再斷QF,后閉合QS3和QS5，最后閉合QF1，即可恢復(fù)正常供電。如L1線路恢復(fù)正常，可以先斷開QFQF，再斷開QS2，閉合QS1，最后閉合QF1即可恢復(fù)正常供電?！恳?fù)荷是牽引變電所基本的重要負(fù)荷，上述電氣主接線基本形式多數(shù)對牽引負(fù)荷側(cè)電氣接線也是適用的。 電氣主接線特點(diǎn)。(2)牽引側(cè)電氣接線與牽引變壓器的類型（單相或三相）和接線方式以及主變壓器的備用方式有關(guān)，在采用移動(dòng)式變壓器做備用的情況下，與移動(dòng)變壓器接入電路的方式有關(guān)。 ：(1)饋線斷路器100%備用的接線饋線斷路器100%備用的接線如圖24所示。即由備用斷路器代替。(2)饋線斷路器50%備用接線饋線斷路器50%備用接線如圖25所示。當(dāng)每相母線的饋出現(xiàn)叔模具較多時(shí)一般很少采用此種方法。一般2至4條饋線設(shè)一旁路斷路器。這種接線方式適用于每相牽引母線饋線數(shù)目較多的場合，以減少備用斷路器的數(shù)量。 牽引變壓器低壓側(cè)向兩個(gè)供電臂供電。綜合考慮之后，選擇單母線接線方式。移動(dòng)備用是整個(gè)供電段管轄的幾個(gè)牽引變電所設(shè)置一臺或數(shù)臺可以動(dòng)的公共備用變壓器，供運(yùn)行中的牽引變壓器檢修或故障時(shí)使用。根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的全面比較，在一般牽引變電所設(shè)有或不設(shè)專用鐵路岔線作為變壓器搬運(yùn)、檢修的情況下，對于三相牽引變壓器采用固定全備用的方式都是有利和可取的。對于單相或V形接線的牽引變電所，一般增加一臺固定備用變壓器，在牽引負(fù)荷側(cè)電氣接線只需增加一路電源進(jìn)線及斷路器與配電間隔，比較簡單。 牽引變壓器的接線型式牽引變壓器是牽引供電系統(tǒng)的核心部分。綜合考慮后選擇了YN,d11接線形式的牽引變壓器。其次，按列車緊密運(yùn)行時(shí)供電臂的有效電流與充分利用牽引變壓器的過負(fù)荷能力，求出所需要的容量，稱為校核容量。最后，根據(jù)計(jì)算容量和校核容量，在考慮其他因素（如備用方式等），最后按實(shí)際系列產(chǎn)品的規(guī)格選定牽引變壓器的容量和臺數(shù)，稱為安裝容量或設(shè)計(jì)容量。(2)牽引變壓器的校核容量： 其中：—重負(fù)荷供電臂緊密運(yùn)行時(shí)有效電流（A）將，代入上式得(3)中期變壓器容量估算為了滿足鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，牽引變壓器要留有一定的余量，預(yù)計(jì)中期牽引負(fù)荷增長30%，則：由于牽引變壓器容量計(jì)算數(shù)值較大，綜合考慮之后選擇4臺較小容量的變壓器進(jìn)行并聯(lián)，2臺運(yùn)行，2臺備用。(2)在選擇電氣設(shè)備時(shí)，為了保證設(shè)備在正常運(yùn)行和故障情況下都能安全、可靠地工作，同時(shí)又力求節(jié)約資金，這就需要進(jìn)行全面的短路電流計(jì)算。(4)在選擇繼電保護(hù)方式和進(jìn)行整定計(jì)算時(shí)，需要短路電流提供依據(jù)。短路計(jì)算示意圖如圖42所示。42 短路計(jì)算示意圖 短路電流計(jì)算(1)確定基準(zhǔn)值取則由(2)計(jì)算短路電路中各元件的電抗標(biāo)幺值。圖43 短路等效電路圖 電力系統(tǒng)1和2的電抗標(biāo)幺值分別為在短路點(diǎn)k1處:總電抗標(biāo)幺值三相短路電流周期分量有效值其他三相短路電流 三相短路容量 在短路點(diǎn)k2處：總電抗標(biāo)幺值 三相短路電流周期分量有效值其他三相短路電流 三相短路容量 在短路點(diǎn)k3處：總電抗標(biāo)幺值 三相短路電流周期分量有效值 其他三相短路電流三相短路容量 最大運(yùn)行方式下短路計(jì)算表如表44所示：表44 最大運(yùn)行方式短路計(jì)算表計(jì)短路算點(diǎn)三相短路電流三相短路容量/MVAk1625k2303k328 (4)計(jì)算在最小運(yùn)行方式下的短路電流短路等效電路圖如圖45所示。對于10至220kV三相系統(tǒng)中，廣泛采用少油式或者斷路器。三相短路電流穩(wěn)態(tài)值為,最大負(fù)荷電流為：根據(jù)上面的數(shù)據(jù)可選擇的斷路器型號為： 校驗(yàn)斷路器的動(dòng)穩(wěn)定性：斷路器的動(dòng)穩(wěn)定電流峰值， 校驗(yàn)斷路器的熱穩(wěn)定性：斷路器的熱穩(wěn)定電流，,，因此選擇滿足要求。的參數(shù)表如表512所示： 高壓側(cè)戶內(nèi)斷路器選擇 電力變壓器高壓側(cè)選擇的是戶內(nèi)真空斷路器， ， 根據(jù)上面數(shù)據(jù)可選擇的斷路器型號為：校驗(yàn)斷路器的動(dòng)穩(wěn)定性：， 所選滿足要求校驗(yàn)斷路器的熱穩(wěn)定性：斷路器的熱穩(wěn)定電流，斷路器的試驗(yàn)時(shí)間，, 。 的參數(shù)表如表514所示：表514 的參數(shù)型號額定
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