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國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程設(shè)計(jì)要點(diǎn)-在線瀏覽

2025-08-13 23:46本頁面
  

【正文】 1978年《漢堡規(guī)則》)13.《中華人民共和國(guó)合同法》14.《中華人民共和國(guó)海商法》15.《中華人民共和國(guó)民法通則》16.《最高人民法院關(guān)于審理信用證糾紛案件若干問題的規(guī)定 》(自2006年1月1日起施行) [課程設(shè)計(jì)成績(jī)考核]案例討論與分析、撰寫案例分析報(bào)告和展示案例分析報(bào)告三部分綜合評(píng)定成績(jī)。船長(zhǎng)簽發(fā)了清潔提單,載明每袋咖啡豆重60公斤,其表面狀況良好。于是,C公司提起訴訟,認(rèn)為承運(yùn)人B航運(yùn)公司所交貨物數(shù)量與提單的記載不符,要求B航運(yùn)公司賠償貨物短少的損失。貨物數(shù)量的短少不是因承運(yùn)人B航運(yùn)公司的過失所造成,所以B航運(yùn)公司不應(yīng)對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。請(qǐng)根據(jù)以上資料,對(duì)本案例進(jìn)行評(píng)析?!吨腥A人民共和國(guó)海商法》第75條規(guī)定:“承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人,知道或者有合理根據(jù)懷疑提單記載的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積與實(shí)際接收的貨物不符,在簽發(fā)已裝船提單的情況下懷疑與已裝船的貨物不符或者沒有合適的方法核對(duì)提單記載的,可以在提單上批注說明不符之處、懷疑的根據(jù)或者說明無法核對(duì)?!痹摲ǖ?7條還規(guī)定,承運(yùn)人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的清潔提單是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已裝船的初步證據(jù);承運(yùn)人向善意受讓提單的第三人包括收貨人提出的與提單所載狀況不同的證據(jù),不予承認(rèn)。這在法律上是為了保護(hù)善意第三人的利益,保證提單的流通性。即使B航運(yùn)公司能夠提出確切證據(jù)證明貨物數(shù)量的短少是托運(yùn)人的原因所致,B航運(yùn)公司仍然應(yīng)向信賴提單記載事項(xiàng)的C公司承擔(dān)賠償責(zé)任,然后再向托運(yùn)人A公司索賠。提出以每公噸1800美元CIF紐約的價(jià)格向B公司出售400噸咖啡豆,要約規(guī)定的承諾期限為14天。B公司表示其已作好履行合同的準(zhǔn)備。后A公司將該批咖啡豆以每公噸2300美元的價(jià)格銷售給了另一家美國(guó)公司。A公司則辯稱其與B公司之間并不存在任何合同關(guān)系,B公司的索賠主張缺乏依據(jù)。解析:本案例涉及國(guó)際貨物買賣合同訂立過程中要約的生效、撤回、撤銷及效力和合同何時(shí)成立等問題。《中華人民共和國(guó)合同法》第16條和《公約》第15條均規(guī)定:要約于送達(dá)受要約人時(shí)生效。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第18條及《公約》第16條的規(guī)定,在未訂立合同之前要約可以撤銷,只要撤銷要約的通知在受要約人發(fā)出承諾之前到達(dá)受要約人即可。本案例中,A公司向B公司發(fā)出的要約中規(guī)定了14天的承諾期限,B公司在有效期限內(nèi)做出了承諾。A公司將合同所涉貨物出售給他人的行為屬于違約行為,應(yīng)當(dāng)向B公司承擔(dān)賠償責(zé)任。信用證約定:貨物裝運(yùn)期不遲于2010年7月31日。7月23日,B公司交運(yùn)第一批貨物。8月3日,B公司傳真通知中國(guó)A公司,后一批膠合板已于2010年7月31日裝船,并附C船公司簽發(fā)的提單。8月24日,A公司收到銀行要求其付款贖單的通知書,此時(shí),貨物仍未抵達(dá)汕頭港。由于第二批膠合板沒有按期裝運(yùn),A公司不能按期履行其與汕頭某物資公司的購(gòu)銷合同,A公司為此已向汕頭某物資公司雙倍退還定金60萬美元。問:A公司的訴訟請(qǐng)求能否得到法院的支持?預(yù)借提單的簽發(fā)人是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?案例二2010年6月10日,香港HH公司與內(nèi)地AA進(jìn)出口公司簽訂購(gòu)銷合同,約定由香港HH公司向AA進(jìn)出口公司提供蘇丹原棉1,905噸。隨后,根據(jù)AA進(jìn)出口公司的申請(qǐng),銀行開出了不可撤銷跟單信用證。但隨后AA進(jìn)出口公司通知銀行,因單據(jù)與信用證規(guī)定不符,拒付貨款。JJ船代作為承運(yùn)人委托的船務(wù)代理,卸下了5,023捆蘇丹原棉存放于港區(qū)倉(cāng)庫(kù)。AA進(jìn)出口公司拒付信用證項(xiàng)下貨款后,香港HH公司在知悉上述交貨與提貨的情況下,與AA進(jìn)出口公司通過傳真方式就貨物質(zhì)量及貨款支付問題進(jìn)行協(xié)商。隨后香港HH公司收到AA進(jìn)出口公司電匯60萬美元貨款。問:香港HH公司的理由是否成立?說明理由 請(qǐng)對(duì)本案例中提單的性質(zhì)進(jìn)行評(píng)析。合同訂立后,A公司依約開出了以B公司為受益人的不可撤銷即期信用證,信用證規(guī)定的裝船期為不遲于7月28日。后來因風(fēng)浪影響了船期,C公司的輪船8月5日才抵達(dá)日本,8月6日裝貨完畢。B公司憑全套單據(jù)從開證行取得了信用證項(xiàng)下的全部貨款。由于銷售旺季已過,A公司的國(guó)內(nèi)銷售商對(duì)A公司提出索賠,給A公司造成損失。A公司遂以C公司為被告向某海事法院提起訴訟,認(rèn)為C公司倒簽提單的行為侵犯了其合法權(quán)益,請(qǐng)求法院判令C公司賠償其損失。案例四中國(guó)A公司與韓國(guó)B公司簽訂了一份買賣合同,約定由A公司向B公司銷售300噸鋁箔,價(jià)格條件為CIF,B公司以信用證方式付款。C船公司向A公司簽發(fā)提單,提單上記載的發(fā)貨人為A公司,收貨人為憑指示。開證行D審單后認(rèn)為單證相符,便向A公司支付了信用證項(xiàng)下的貨款。B公司接受貨物后,未向開證行D付款贖單。問:開證行D的理由是否成立,依據(jù)何在? C船公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任?案例五2010年9月20日,甲貿(mào)易公司與日本K公司簽訂了銷售合同書,K公司向甲貿(mào)易公司購(gòu)買新鮮香菇,總價(jià)值為22,。貨物運(yùn)抵日本后,日本海事鑒定協(xié)會(huì)應(yīng)K公司的請(qǐng)求對(duì)貨物作了檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)貨損。該貨損發(fā)生在承運(yùn)人的責(zé)任期間。審理結(jié)果關(guān)于涉案貨物的價(jià)值,在庭審中,甲貿(mào)易公司提供了銷售合同書和貨物發(fā)票,涉案貨物價(jià)值為22,;乙海運(yùn)公司提供了甲貿(mào)易公司出具的另一套發(fā)票,涉案貨物價(jià)值為10,。雙方當(dāng)事人均無法否定對(duì)方證據(jù)及其所示內(nèi)容的真實(shí)性。法院審理后認(rèn)為:(1)涉案貨損發(fā)生在承運(yùn)人乙海運(yùn)公司的責(zé)任期間,所以被告乙海運(yùn)公司負(fù)有賠償責(zé)任。但各方對(duì)貨物價(jià)值至少值10,,故貨物的實(shí)際價(jià)值損失應(yīng)依此為基礎(chǔ)。請(qǐng)根據(jù)以上資料,
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