機(jī)載電臺(tái)無(wú)線(xiàn)電通信原理-在線(xiàn)瀏覽
2024-08-06 20:13本頁(yè)面
【正文】 ......................................................................................12 跳頻通信 ..............................................................................................................................13 數(shù)字通信 ......................................................................................................................................146 小結(jié) .....................................................................................................................................................15結(jié) 束 語(yǔ) ..............................................................................................................................................15謝 辭 ....................................................................................................................................................163 / 141 飛機(jī)通信現(xiàn)代通信經(jīng)過(guò)有線(xiàn)通信系統(tǒng)——利用導(dǎo)線(xiàn)傳送信息；無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)——利用電磁波傳送信息；發(fā)展到光纖通信系統(tǒng)——利用光導(dǎo)纖維傳送信息。1 / 14飛機(jī)機(jī)載電臺(tái)無(wú)線(xiàn)電通信原理【摘要】 本論文主要闡述飛機(jī)無(wú)線(xiàn)電通信的原理、組成以及應(yīng)用。首先是介紹了飛機(jī)通信的概況，然后進(jìn)一步說(shuō)明無(wú)線(xiàn)電通信的原理以及實(shí)現(xiàn)方法，其實(shí)現(xiàn)主要利用調(diào)幅、調(diào)頻和單邊帶調(diào)制等高頻電子技術(shù)，此外論文還涉及了無(wú)線(xiàn)電抗干擾噪音抑制、載波抑制即編碼抑制等內(nèi)容，最后對(duì)無(wú)線(xiàn)電通信技術(shù)的發(fā)展前景如跳頻、擴(kuò)展頻譜通信及數(shù)字通信作了描述。飛機(jī)通信采用無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)，其原因不言而喻。無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的原理在于，導(dǎo)體中電流強(qiáng)弱的改變會(huì)產(chǎn)生無(wú)線(xiàn)電波。當(dāng)電波通過(guò)空間傳播到達(dá)收信端，電波引起的電磁場(chǎng)變化又會(huì)在導(dǎo)體中產(chǎn)生電流。無(wú)線(xiàn)電通信實(shí)現(xiàn)原理：將聲頻或視頻信號(hào)經(jīng)過(guò)載頻調(diào)制成調(diào)幅波或調(diào)頻波，然后再通過(guò)功率放大，經(jīng)由天線(xiàn)發(fā)射出去！接收方由天線(xiàn)接收到信號(hào)后，進(jìn)行檢波或鑒頻電路將原來(lái)的聲頻或視頻信號(hào)分離出來(lái)，再進(jìn)行放大，最后通過(guò)揚(yáng)聲器或顯示設(shè)備將聲頻或視頻還原出來(lái)。為使接收點(diǎn)有足夠的場(chǎng)強(qiáng)，必須掌握電波傳播的途徑、特點(diǎn)和規(guī)律，才能達(dá)到良好的通信效果。無(wú)線(xiàn)電波一般指波長(zhǎng)由 100,000 米到 毫米的電磁波。頻率與波長(zhǎng)的關(guān)系為：頻率=光速／波長(zhǎng)。使用的機(jī)載設(shè)備為短波電4 / 14臺(tái)或超短波電臺(tái)。其傳播途徑主要取決于地面的電特性。但地波不受氣 候影響，可靠性高。短波近距離通信也利用地波傳播。直射波傳播距離一般限于視距范圍。 天波傳播天波是由天線(xiàn)向高空輻射的電磁波遇到大氣電離層折射后返回地面的無(wú)線(xiàn)電波。 散射傳播散射傳播是由天線(xiàn)輻射出去的電磁波投射到低空大氣層或電離層中不均勻介質(zhì)時(shí)產(chǎn)生散射，其中一部份到達(dá)接收點(diǎn)。 無(wú)線(xiàn)電波的特點(diǎn) 短波5 / 14電離層是指從距地面大約 60 公里到 2022 公里處于電離狀態(tài)的高空大氣層。產(chǎn)生電離的大氣層稱(chēng)為電離層。D 層高度 6090 公里，白天可反射 29MHz 的頻率。F 層對(duì)短波的反射作用最大，分為 F1 和 F2 兩層。電離層的濃度對(duì)工作頻率的影響很大，濃度高時(shí)反射的頻率高，濃度低時(shí)反射的頻率低。電離層的高度和濃度隨地區(qū)、季節(jié)、時(shí)間、太陽(yáng)黑子活動(dòng)等因素的變化而變化，這決定了短波通信的頻率也必須隨之改變。如前所述，地波沿地球表面?zhèn)鞑ィ鋫鞑ゾ嚯x取決于地表介質(zhì)特性。短波信號(hào)沿地面最多只能傳播幾十公里。短波的主要傳播途徑是天波。但天波是很不穩(wěn)定的。 短波頻率范圍電離層最高可反射 40MHz 的頻率，最低可反射 的頻率。 超短波6 / 14超短波通信就是利用直射波傳播的。 限制直射波通信距離的因素主要是地球表面弧度和山地、樓房等障礙物，因此超短波天線(xiàn)要求盡量高架。3 無(wú)線(xiàn)電通信的實(shí)現(xiàn)方法在無(wú)線(xiàn)電通信中，傳送信息的載體是特定頻率的載波（也稱(chēng)為主頻）。調(diào)制就是將信息的動(dòng)態(tài)波形通過(guò)一定形式加到載波上發(fā)送出去，接收臺(tái)收到被調(diào)制的載頻信后，再還原信息。調(diào)制信號(hào)在接收端通過(guò)解調(diào)還原出傳送信息，幅度調(diào)解調(diào)稱(chēng)為檢波，頻率解調(diào)稱(chēng)為鑒頻，相位解調(diào)成為鑒相。 調(diào)制 調(diào)幅我們不可能直接傳送話(huà)音，我們先用一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置將話(huà)音信號(hào)（也就是人說(shuō)的話(huà)）轉(zhuǎn)換成振幅平緩變化的電壓信號(hào)，這就是我們要傳輸?shù)男盘?hào)，叫做調(diào)制信號(hào)，然后將調(diào)制信號(hào)與一個(gè)高頻率的信號(hào)在一個(gè)相乘器里相乘，就會(huì)得到另一高頻率的信號(hào)，它的包絡(luò)（所謂包絡(luò)就是連接周期信號(hào)每個(gè)周期內(nèi)波峰的假想線(xiàn)）隨著調(diào)制信號(hào)幅度的變化而變化，我們把這個(gè)高頻信號(hào)叫做載波，把已經(jīng)調(diào)制好的信號(hào)叫調(diào)幅波。這樣我們通過(guò)發(fā)射裝置將已調(diào)信號(hào)發(fā)射出去，在接收端接收信號(hào)后，通過(guò)解調(diào)裝置恢復(fù)出原信號(hào)，在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換裝置將電壓信號(hào)恢復(fù)成人的普通話(huà)音，就實(shí)現(xiàn)的兩地之間兩個(gè)人的通話(huà)目的，這也是通信電臺(tái)的基本原理。? 調(diào)頻載波的頻率隨著話(huà)音信號(hào)（調(diào)制信號(hào)）幅度的變化而變化，話(huà)音信號(hào)幅度大，載波的頻率相應(yīng)變大，話(huà)音信號(hào)幅度小，載波的頻率相應(yīng)變小，注意，這里變化的是頻率，而不是幅度，這也是調(diào)頻和調(diào)幅的區(qū)別，我們經(jīng)過(guò)調(diào)制，就得到了一個(gè)頻率隨著調(diào)制信號(hào)變化而變化的已調(diào)信號(hào)，我們稱(chēng)之為“調(diào)頻信號(hào)” 。FM 波的表達(dá)式： （）??????????????tfcmdtttvvkV0os?則： （）????FM0?? ????? ???調(diào) 相 器積 分 器 tttf方法：由調(diào)
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1