歐曼產(chǎn)品描述資料-在線瀏覽
2025-08-13 07:19本頁面
【正文】 全系列產(chǎn)品，動(dòng)力范圍涵蓋110480ps、可充分滿足中國市場(chǎng)的不同需求，能為第三方物流和城市建設(shè)提供最佳整體解決方案。服務(wù)市場(chǎng)：歐曼一開始就定位于中高端市場(chǎng)，在低端市場(chǎng)有所缺失，所以要填補(bǔ)這部分空缺，同時(shí)繼續(xù)推出更高端的產(chǎn)品，比如CTX、GTL，從而實(shí)現(xiàn)高、低兩端銷量的突破?！绷硗?，自卸車的比例也要進(jìn)一步提升。 ，將生產(chǎn)歐曼品牌的中重卡車。北汽福田7月17日發(fā)布公告稱，合資公司名稱為北京福田戴姆勒汽車有限公司，注冊(cè)資本為人民幣56億元，其中福田汽車以與歐曼業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn)進(jìn)行實(shí)物出資(與該業(yè)務(wù)相關(guān)的商標(biāo)、專利、技術(shù)訣竅等無形資產(chǎn)作為福田汽車實(shí)物出資的一部分)，為28億元人民幣，占注冊(cè)資本50%；，占注冊(cè)資本40%；，占注冊(cè)資本10%。合作背景、歷程：早在2003年，與一汽集團(tuán)談判未果的戴姆勒就開始與福田進(jìn)行正式談判，雙方計(jì)劃成立合資公司，生產(chǎn)奔馳與歐曼雙品牌的產(chǎn)品，分別主攻國內(nèi)重卡的中高端與中低端市場(chǎng)。戴姆勒已經(jīng)用完了兩個(gè)合資名額，福田想通過收購擁有戴姆勒合資名額的揚(yáng)州亞星奔馳客車曲線實(shí)現(xiàn)與戴姆勒合資，但未能成功。但由于發(fā)改委認(rèn)定低于25%股比依然算合資企業(yè)，需要有合資名額，依舊未能如愿。雙方重新擬定合資方案，向上報(bào)批。雙方還將成立全球運(yùn)營中心共同開拓新興市場(chǎng)。意向書表明合資雙方將以合資企業(yè)為基礎(chǔ)，共同開拓海外市場(chǎng)，歐曼品牌借助戴姆勒全球營銷網(wǎng)絡(luò)走向海外。但從最終合資協(xié)議看，合資談判中雙方還是有所分歧?！ ∫晃婚L期關(guān)注重卡行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前看，雙方合資的第一步首先是國內(nèi)市場(chǎng)，戴姆勒如果能借與福田合資的機(jī)會(huì)順利打開中國市場(chǎng)，雙方聯(lián)合走向海外市場(chǎng)才有可能。屆時(shí)，福田歐曼可以借助戴姆勒的品牌影響力和海外網(wǎng)絡(luò)來打開海外市場(chǎng)。但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，吳越俊認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)福田歐曼全球化戰(zhàn)略，這僅是其中一步，在網(wǎng)絡(luò)培育、服務(wù)管理、質(zhì)量管理和生產(chǎn)、研發(fā)流程上，福田歐曼仍有許多要學(xué)習(xí)和提高的地方，而這正是福田歐曼與戴姆勒合資的真正原因。由于合資公司只打歐曼品牌，公司的運(yùn)轉(zhuǎn)將圍繞一切有利于歐曼品牌發(fā)展為主，無論是產(chǎn)品規(guī)劃還是市場(chǎng)定位，都要符合歐曼品牌的特性，不會(huì)因?yàn)榕c戴姆勒合資就改變?cè)械墓?yīng)鏈體系、改變?cè)瓉淼囊恍┳龇?，比如快速響?yīng)和靈活營銷。4．歐曼十二五發(fā)展戰(zhàn)略2010年~2015年，福田歐曼至少要做到行業(yè)第二，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展。福田歐曼的營銷網(wǎng)絡(luò)也存在一些相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，網(wǎng)絡(luò)調(diào)整的重點(diǎn)包括鞏固薄弱的區(qū)域，提升需要強(qiáng)化的區(qū)域，同時(shí)調(diào)整重點(diǎn)行業(yè)的銷售結(jié)構(gòu)。 這三件大事對(duì)于福田歐曼來說意義非凡。從產(chǎn)品來看，推出面向下一個(gè)5年競爭的產(chǎn)品，提升了福田歐曼的競爭力?！ ∵@一切都是為了實(shí)現(xiàn)福田歐曼在“十二五”期間的目標(biāo)：2010年~2015年，福田歐曼至少要做到行業(yè)第二，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展?！薄 〔皇堑谝痪褪堑诙?，沒有大胸懷、大氣魄以及大智慧，是難以達(dá)成此目標(biāo)的。重點(diǎn)是調(diào)整結(jié)構(gòu) 提升能力 在福田歐曼總部，一進(jìn)門就能看到辦公大樓中央懸掛的橫幅：“調(diào)整結(jié)構(gòu)，提升能力，為全年實(shí)現(xiàn)11萬輛目標(biāo)而戰(zhàn)”。 為何在產(chǎn)銷大幅增長、市場(chǎng)火爆的時(shí)候，吳越俊還要強(qiáng)調(diào)“調(diào)整結(jié)構(gòu)，提升能力”？ 首要的壓力就是產(chǎn)能?！ ‰m然今年的重卡市場(chǎng)很火爆，但是明年能否保持如此大幅度的增長尤未可知，而且市場(chǎng)不可能無限度地增長，除了自然增長的那部分外，更多的是靠搶競爭對(duì)手的份額、市場(chǎng)。歐曼向來以營銷見長，但光靠營銷不可能一直取勝。因此，針對(duì)“十二五”目標(biāo)，吳越俊提出了“調(diào)整結(jié)構(gòu)，提升能力”，在他看來，這兩方面將是歐曼戰(zhàn)略性的重點(diǎn)工作，盡管短期內(nèi)難以被外界所認(rèn)知，而且未必馬上就能見到成效，但真正做好、做到位了，將是難以復(fù)制的競爭力。吳越俊告訴《商用汽車新聞》記者，由于歐曼一開始就定位于中高端市場(chǎng)，在低端市場(chǎng)有所缺失，所以要填補(bǔ)這部分空缺，同時(shí)繼續(xù)推出更高端的產(chǎn)品，比如CTX、GTL，從而實(shí)現(xiàn)高、低兩端銷量的突破?！绷硗?，自卸車的比例也要進(jìn)一步提升。因此，網(wǎng)絡(luò)調(diào)整的重點(diǎn)包括鞏固薄弱的區(qū)域，提升需要強(qiáng)化的區(qū)域，同時(shí)調(diào)整重點(diǎn)行業(yè)的銷售結(jié)構(gòu)。像客戶點(diǎn)單系統(tǒng)的改善、客戶管理系統(tǒng)的建立，這些工作福田歐曼一直堅(jiān)持在做，工作量雖龐大，可一旦實(shí)現(xiàn)以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)來推進(jìn)客戶管理和營銷時(shí)，歐曼將走在行業(yè)的前面。而通過訂單管理、客戶管理、人員培訓(xùn)等來提升經(jīng)銷商的銷售能力，進(jìn)而留住經(jīng)銷商，這樣的廠商關(guān)系才是穩(wěn)定的，不會(huì)因?yàn)槟骋粋€(gè)人的變動(dòng)而發(fā)生根本性的改變?！ ≡蚝卧?？源于市場(chǎng)狀況
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