shell粉煤氣化裝置運(yùn)行情況總結(jié)-在線瀏覽
2025-08-12 23:24本頁(yè)面
【正文】 變了升速曲線，在2200 r／min時(shí)設(shè)置了停留時(shí)間，根據(jù)冷開車或熱開車不同可以有不同的時(shí)間，問(wèn)題得到解決。原因是在升速過(guò)程中，出現(xiàn)了輕微的喘振，加上支架設(shè)計(jì)不符合要求。④溫度點(diǎn)故障、振動(dòng)值高跳車。8月15日停車檢修通過(guò)對(duì)溫度點(diǎn)移位，采用二選二和三選二已經(jīng)解決，之后再未出現(xiàn)儀表開路造成跳車的情況。⑥膨脹機(jī)葉輪由于共振而損壞。⑦循環(huán)氮?dú)鈮嚎s機(jī)二段出口密封圈損壞導(dǎo)致出口壓力低，溫度高。根據(jù)殼牌專家的報(bào)告，循環(huán)氮?dú)鈮嚎s機(jī)末級(jí)葉輪尺寸不符合設(shè)計(jì)要求，已經(jīng)在2007年9月更換。目前已更改油路，并增設(shè)了排氣閥，解決了問(wèn)題。 從7月初開始試車到8月底3條線磨煤試車完成，歷時(shí)近2個(gè)月的時(shí)間。影響最大的是循環(huán)風(fēng)機(jī)振動(dòng)問(wèn)題和過(guò)濾器泄漏問(wèn)題。 7月5日循環(huán)風(fēng)機(jī)開啟后不到1d，發(fā)現(xiàn)軸承溫度高、振動(dòng)值高跳車。拆轉(zhuǎn)子送廠家更換新軸，重新做動(dòng)平衡，更換軸承到7月底解決了問(wèn)題。8月8日磨煤B系列試車，磨煤機(jī)振動(dòng)特別大，立即停車。次日重新試車，將加入煤量800 kg后啟動(dòng)磨煤機(jī)， MPa，試車成功。由于過(guò)濾器制作時(shí)施工錯(cuò)誤，導(dǎo)致循環(huán)氮?dú)鈧?cè)和布袋側(cè)之間的密封板未滿焊從而氮?dú)庵械姆勖簭姆趴展苤幸绯?。通過(guò)整改解決了粉煤從放空管中溢出和過(guò)濾器頂蓋泄漏問(wèn)題。露點(diǎn)儀、火焰檢測(cè)儀故障多，露點(diǎn)儀主要是粉煤污染所致，火焰檢測(cè)儀可能由于液化氣夾帶液體損壞，考慮增加分離罐來(lái)解決。 2006年1月完成了氣化爐的煮爐，主要通過(guò)控制化學(xué)藥劑的濃度、爐水溫度直到分析藥劑濃度不再下降為合格，一共進(jìn)行2次。②烘爐結(jié)束后，開始進(jìn)行水通道檢查，發(fā)現(xiàn)部分水冷壁管的孔板堵塞，割管后清理重新焊接，發(fā)現(xiàn)有氣化爐內(nèi)件在國(guó)外施工和國(guó)內(nèi)組裝時(shí)留下的雜物如焊條、焊渣、細(xì)金屬罐等。于是決定進(jìn)行反沖洗，經(jīng)過(guò)測(cè)量后，只剩下為數(shù)不多的幾根堵塞，最后割管清理重新焊接，經(jīng)過(guò)第四次測(cè)量后合格，整個(gè)水通道的處理花了將近3個(gè)月的時(shí)間，直到8月18日才告完成。④渣系統(tǒng)的試車除陶瓷管內(nèi)襯破裂進(jìn)行更換和改進(jìn)外，試車較為順利，9月完成了系統(tǒng)水循環(huán)和順控的測(cè)試試車、檢驗(yàn)了有關(guān)的測(cè)量?jī)x表和邏輯控制。⑥急冷氣壓縮機(jī)試車。隨后進(jìn)行了消缺，于11月28日正式開車運(yùn)行。后通過(guò)改進(jìn)擴(kuò)大面積后解決。與此同時(shí)11月29日開始開工燒嘴柴油管線和氧氣管線充氮模擬測(cè)試，測(cè)試閥門開關(guān)時(shí)間和順控系統(tǒng)工作是否正常并確定柴油流量控制閥、壓力調(diào)節(jié)閥的預(yù)設(shè)開度和所有閥門開啟的時(shí)間設(shè)定值。⑨， MPa時(shí)，測(cè)試氧氣閥門的開關(guān)時(shí)間。⑩2006年12月19日一次投料成功。 通氣錐易損壞：由于工藝設(shè)計(jì)不完善導(dǎo)致粉煤加壓過(guò)程中，通氣椎的實(shí)際壓差明顯高于設(shè)計(jì)的運(yùn)行最大壓差，導(dǎo)致?lián)p壞。燒嘴隔焰罩漏：由于設(shè)計(jì)不能滿足生產(chǎn)工藝要求，運(yùn)行數(shù)天后就會(huì)損壞，通過(guò)更換材料、增加水流量等措施現(xiàn)基本解決。S1201／S1202／S1501過(guò)濾器：設(shè)備制作時(shí)質(zhì)量控制不嚴(yán)，存在缺陷，后解決。燒嘴冷卻水過(guò)濾器阻力高：設(shè)計(jì)面積過(guò)小，經(jīng)廠家改進(jìn)后符合要求。急冷氣壓縮機(jī)：試車過(guò)程中遇到了很多問(wèn)題，如轉(zhuǎn)子不平衡、干氣密封固定螺栓數(shù)量不夠、強(qiáng)度不足、盤車器在設(shè)計(jì)壓力下不能盤車、口環(huán)損壞、振值高等問(wèn)題。鍋爐水循環(huán)泵通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)解決管道應(yīng)力和對(duì)中后解決了問(wèn)題。③支架、管道、閥門問(wèn)題：現(xiàn)場(chǎng)的管道支架設(shè)計(jì)數(shù)量偏少或強(qiáng)度不足和不符合有關(guān)要求，共整改現(xiàn)場(chǎng)支架300多個(gè)。電伴熱質(zhì)量差，多次更換冷端頭和部分更換電伴熱。法蘭泄漏多：氣密進(jìn)行不順利，很多法蘭泄漏，有墊片質(zhì)量問(wèn)題，有密封面損壞問(wèn)題，更有安裝質(zhì)量問(wèn)題，幾乎大多數(shù)墊片進(jìn)行了更換。速度計(jì)和密度計(jì)：可靠性差，易損壞。飛灰料位計(jì)、原煤倉(cāng)料位計(jì)：易受干擾，波動(dòng)大，穩(wěn)定性差。有相當(dāng)多的閥門開關(guān)時(shí)間達(dá)不到要求：經(jīng)過(guò)提高供氣源壓力和改進(jìn)氣缸后解決。⑤工藝問(wèn)題。而實(shí)際為了達(dá)到規(guī)定的粉煤粒度，磨煤機(jī)已經(jīng)在邊界條件下運(yùn)行，加載力僅為5 MPa，分離器轉(zhuǎn)速50 r／min，風(fēng)量為80000 m3/h。整個(gè)4條線的粉煤循環(huán)工作經(jīng)歷了3個(gè)月才完成。柴油無(wú)循環(huán)管線：試車時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油管線沒(méi)有循環(huán)線，無(wú)法保證柴油干凈，臨時(shí)增加循環(huán)管線。煤控制閥堵塞：由于煤中的雜物造成，增加了過(guò)濾纖維篩。 其中，空分裝置累計(jì)連續(xù)運(yùn)行159d，最長(zhǎng)連續(xù)運(yùn)行61d。 在基本解決了燒嘴隔焰罩泄漏導(dǎo)致裝置頻繁停車的重大隱患后，從2007年5月開始，裝置運(yùn)行明顯好轉(zhuǎn)，6月，％％，7月實(shí)現(xiàn)最高開工率62％（以合成氣有效負(fù)荷計(jì)，若以煤計(jì)達(dá)78％）。 2）原料煤使用情況 氣化裝置用煤品種較多，累計(jì)已經(jīng)使用山西潞安常村王莊礦（HM081）、四川廣安蔡山洞煤礦（HM181）、云南鎮(zhèn)雄礦（HM031）、貴州金沙礦（HM138）、湖南白沙紅衛(wèi)南陽(yáng)礦（HM201）、湖南白沙紅衛(wèi)南陽(yáng)礦精煤（HM201s）和四川宜賓永興礦（HM198）等7個(gè)煤礦產(chǎn)的碎煤。 有時(shí)1d之內(nèi)切換2次原煤，給氣[wiki]化工[/wiki]藝調(diào)整帶來(lái)困難。其次使用精煤時(shí)，由于原煤顆粒很小，易磨碎，即使調(diào)整了磨煤機(jī)參數(shù)，仍然導(dǎo)致粉煤粒度偏細(xì)，從而造成粉煤輸送線不穩(wěn)，氣化爐溫度
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