大秦線開行2萬噸重載組合列車系統(tǒng)集成與創(chuàng)新-在線瀏覽
2025-08-12 11:59本頁面
【正文】 為從根本上提高大秦線的運輸能力，2003年末，鐵道部黨組作出了加快大秦線重載技術(shù)創(chuàng)新和擴能改造、快速提高大秦線運輸能力的重大決策。2萬t重載組合列車凈載重16 800 t，如每天開行24．5對列車，即可達到年運量1．5億t；每天開行49對列車，可實現(xiàn)年運量3億 t；每天開行70對列車，可實現(xiàn)年運量4億t。2003年12月，鐵道部組織考察組對美國和南非鐵路重載技術(shù)進行了考察，對當今世界上先進的重載技術(shù)即機車無線同步操縱技術(shù)(LOCOTROL)和有線電控空氣制動技術(shù)(ECP)進行了對比分析。2 科研試驗，集成創(chuàng)新大秦線開行2萬t重載組合列車是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到很多技術(shù)難題。 科研試驗鐵道部先后安排了60多項科研項目，以攻克三大技術(shù)難題為主要目標，在列車同步操縱、無線數(shù)據(jù)傳輸、牽引、制動技術(shù)、車輛重載技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施強化技術(shù)、牽引供電強化技術(shù)、重載運輸組織技術(shù)、重載組合列車優(yōu)化操縱、綜合維修技術(shù)等方面開展了一系列技術(shù)創(chuàng)新工作，形成了大秦線2萬t重載組合列車重載運輸技術(shù)體系。目前已掌握了3種編組開行方式的技術(shù)。LOCOTROL技術(shù)在世界各國重載運輸中已應(yīng)用30多年，安裝了7 000多臺機車，均以5 000 t列車的長度為基本單元開行重載組合列車。 自2004年開始，進行了45 000 t重載組合列車綜合試驗。(2)采用4臺SS4機車進行210 000 t重載組合列車綜合試驗。自2005年開始，通過科學(xué)論證、系統(tǒng)集成、綜合試驗，在世界上首次實現(xiàn)了LOCOTROL技術(shù)與GSM－R技術(shù)的結(jié)合，成功進行了210 000 t重載組合列車綜合試驗，標志著中國鐵路重載運輸技術(shù)達到世界先進水平。 (3)采用2臺和諧型機車開行210 000 t重載組合列車。采用2臺大功率和諧型機車牽引2萬t重載組合列車，減少了機車臺數(shù)，提高了運輸效率和經(jīng)濟效益。大秦線分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)計劃2007年底建成投入使用。 創(chuàng)新成果通過2萬t重載組合列車的開行，在以下幾個方面實現(xiàn)了創(chuàng)新。在世界上首次實現(xiàn)了LOCOTROL技術(shù)與GSMR技術(shù)的結(jié)合，并成功應(yīng)用于210 000 t重載組合列車。二是首次實現(xiàn)了采用2臺和諧型大功率機車加可
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