【正文】 項部件分解前必須了解其結(jié)構(gòu)、工作原理，預(yù)先應(yīng)安排好放置的地點，并考慮其承載能力應(yīng)足夠。拆卸時應(yīng)先拔出銷釘后拆螺絲，同處的銷釘、螺絲、墊等應(yīng)放在同一布袋或箱內(nèi)并貼上標(biāo)簽，安裝時應(yīng)先打入銷釘，后緊固螺栓。并做好記錄及畫其零件圖。安放時應(yīng)用枕木或其它物件墊好，以免損壞地面及零部件的加工面。在拆裝和調(diào)整中需錘擊部件（或零件）時不可直接敲打，應(yīng)用銅棒或鋁板等軟金屬墊之以免損壞部件。 各零件除結(jié)合面和磨擦面外，都應(yīng)除銹涂防銹漆，各管路按規(guī)定顏色刷漆。1起重用的鋼絲繩，各類起重機械應(yīng)完好，必須經(jīng)試驗合格后方可使用。1各部件的組合面、鍵和鍵槽、螺栓、螺孔處的毛刺、傷痕應(yīng)進行修理。1檢修場地應(yīng)經(jīng)常保持清潔。第三章 檢修后的總結(jié)檢修后必須清理現(xiàn)場，為檢修工作臨時增設(shè)的一切設(shè)備工具均應(yīng)拆除搬走，將現(xiàn)場所有設(shè)備恢復(fù)到修前布置形式。統(tǒng)計分析有關(guān)檢修工作中的人工、材料，工具，備品等定額情況。大修后的總結(jié)，班組應(yīng)在修后10天內(nèi)交車間，車間應(yīng)在修后20天內(nèi)交生技。第四章 機組大修安全措施機組停機、退出備用。全關(guān)蝴蝶閥，拆除鎖錠供油管，圍帶充氣。全開蝸殼排水閥、尾水管連通閥，關(guān)閉減壓井閥門（大修期間抽減壓井積水仍按運行規(guī)程執(zhí)行），啟動尾水泵排尾水管積水。全關(guān)水導(dǎo)主備用潤滑水過濾器進水閥，全開主備用潤滑水過濾器排污閥。全關(guān)頂蓋泵引水閥，切除頂蓋泵動力電源，退出射流泵運行。1調(diào)速系統(tǒng)壓力油泵、漏油泵動力電源由檢修通知運行值班人員后再切除。第二篇 發(fā)電機檢修規(guī)程第一章 設(shè)備技術(shù)規(guī)范名 稱1機2機型 號TS550/8028TS550/8028制 造 廠 家哈爾濱電機廠哈爾濱電機廠投 產(chǎn) 日 期 額定視在功率23125 KVA23529 KVA額定有功功率20000KW20000KW額 定 電 壓額 定 電 流2120A2150A額定功率因數(shù)額 定 轉(zhuǎn) 速 轉(zhuǎn)/分 轉(zhuǎn)/分飛 逸 轉(zhuǎn) 速440 轉(zhuǎn)/分440 轉(zhuǎn)/分頻 率50 HZ50 HZ相 數(shù)3 相3 相定 子 槽 數(shù)264264定 子 接 法4Y4Y定子通風(fēng)方式封閉雙路自循環(huán)風(fēng)冷封閉雙路自循環(huán)風(fēng)冷定 子 絕 緣黃絕緣短 路 比定 子 繞 組雙層迭繞第二章 檢修類別、周期和項目一、日常維護及巡視檢查：每天1次視聽上下導(dǎo)軸承運行時有無異音，儀表所指示瓦溫是否正常，受油器是否有磨擦音，有無漏油甩油，油冷卻器水流是否暢通等缺陷。檢查風(fēng)閘有無異常及管道是否泄漏。檢查出的缺陷在不影響機組正常運行的情況下，能處理的及時處理；不能處理的作好記錄，并安排專門時間處理。拆受油器前確認操作系統(tǒng)壓力已撤，轉(zhuǎn)輪已放油。測量操作油管與受油器銅套配合間隙，要求S雙≤，若過大，檢修中應(yīng)進行處理。拆卸的全部螺絲、墊片、膠木絕緣套如有缺損應(yīng)及時配齊，烘干存放以便回裝時使用。（2）吊出勵磁機定子時，應(yīng)由4～。發(fā)電機母線分解（1）拆開引出線及中性點接頭。（3）各母線接觸應(yīng)加保護套?；h(huán)拆卸（1）取出滑環(huán)炭刷，放在專用箱內(nèi)。（3）拆下轉(zhuǎn)子引線，作好引線標(biāo)記。（5）搖測各部件應(yīng)集中放在可靠之處。第三節(jié) 拆上導(dǎo)軸承及推力軸承拆除上導(dǎo)及推力油槽蓋板。拆出上導(dǎo)瓦壓板，測量上導(dǎo)瓦間隙并作好記錄，然后用上導(dǎo)瓦將推力頭抱緊，以便測量水導(dǎo)軸承拆前間隙。松開上導(dǎo)瓦架聯(lián)結(jié)螺絲，吊出上導(dǎo)瓦架。測量推力瓦與瓦架間隙及瓦面標(biāo)高。（拆時注意編號和絕緣墊方位）拔推力頭，用風(fēng)閘將機組轉(zhuǎn)動部分頂起，然后在推力頭和鏡板之間墊上膠木板，再下落風(fēng)閘，重復(fù)多次，直至推力頭拔出175mm為止，然后吊出推力頭，放置時在結(jié)合面及軸頸處涂好透平油貼上描圖紙，放置牢固可靠的枕木上。推力瓦與楔槽間相對高度即為發(fā)電機標(biāo)高。推力軸承回裝后，可根據(jù)原發(fā)電機實際運行標(biāo)高值，考慮打受力情況，將標(biāo)高值適當(dāng)降低1～2mm。推力瓦也放置專用枕木的毛氈上。注意瓦架墊板，定位銷編號和方位，清洗干凈后，送烘房烘干。拆除發(fā)電機風(fēng)洞蓋板，濺油盆，油水管各法蘭聯(lián)接螺絲，消防水管，連接短管，發(fā)電機滑環(huán)刷架，推力頭的鍵以及電氣所有聯(lián)線。掛上起吊專用鋼絲繩，調(diào)好上機架水平，吊出上機架。（2）放置時下面應(yīng)墊以專用枕木。（4）上機架拆前各支腿的墊片應(yīng)作好方位數(shù)量記錄并存放好。拆除導(dǎo)軸瓦的上端壓板和檔油板后，儀表人員可拆除導(dǎo)瓦溫度計。測量下導(dǎo)瓦拆前間隙，吊出下導(dǎo)瓦，檢查瓦的磨損并作好記錄。安裝好發(fā)電機專用起吊工具。用行車整體吊起機組，旋轉(zhuǎn)對準(zhǔn)方位后，將懸吊桿的螺栓收緊，基本上使6個吊具受力一致。搭架，拆下法蘭保護罩，磨去聯(lián)軸螺栓螺帽點焊，清掃法蘭，查對螺栓與法蘭編號和兩法蘭位置記號，如不對應(yīng)重新編號。松螺絲遇到螺栓轉(zhuǎn)動時，應(yīng)及時將螺栓點焊或用專用工具卡住以便固定。（2）清理放置轉(zhuǎn)子的基坑及專用工具，并準(zhǔn)備好足夠的楔鐵。（4）行車上必須安排電氣2人，機修2～3人，以防止行車故障引起事故。 將轉(zhuǎn)子吊起300mm，在四個風(fēng)閘上墊一個方木，拆卸操作油管法蘭連接螺絲。轉(zhuǎn)子吊出后，應(yīng)在法蘭面及軸頸處涂以透平油并貼上描圖紙，吊入檢修坑，帶上定位螺帽，在制動環(huán)四周用楔鐵墊牢。第十節(jié) 吊下機架及風(fēng)洞蓋板拆除發(fā)電機下檔風(fēng)板及滅火環(huán)管，拆卸時作好檔風(fēng)板的編號。拆出下機架支腿銷釘，緊固螺絲及風(fēng)閘油、氣管路等。（2）下機架吊出后應(yīng)在基礎(chǔ)上涂以黃油并貼上描圖紙保護。蓋板支腿待頂蓋吊出時拆卸。第四章 發(fā)電機檢修工藝第一節(jié) 受油器、濺油盆檢修檢查清除結(jié)合面處毛刺、銹斑、內(nèi)壁油漆脫落等雜物?！?。做好配齊聯(lián)結(jié)部位的墊片，濺油盆下法蘭耐油紙板墊尺寸為Φ318/Φ2301。安裝檢修過程中不允許修刮瓦面，瓦底也不得重新加工。檢查瓦面有無劃傷、劃痕，瓦面有無金屬絲裸露、分層及裂紋等缺陷。如果發(fā)現(xiàn)塑料瓦周邊出現(xiàn)開焊等缺陷時，應(yīng)及時與制造商協(xié)商解決。第三節(jié) 發(fā)電機轉(zhuǎn)子、定子檢修一、發(fā)電機應(yīng)在不同的檢修階段，進行下列各項試驗機組退出備用后，安全措施完畢后的熱狀態(tài)試驗：（1）測量定子繞組每相絕緣電阻和吸收比。（3）定子繞組每相直流耐壓及泄漏電流測量。吊轉(zhuǎn)子后的試驗：（1）定子繞組各相直流電阻的測量。（3）轉(zhuǎn)子繞組的絕緣電阻試驗測量。（5）轉(zhuǎn)子單個磁極接頭接觸電阻測量。機組回裝后的試驗：（1）測量定子繞組的絕緣電阻和吸收比。（3）轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗試驗。二、發(fā)電機轉(zhuǎn)子檢修一般檢查（1）檢查轉(zhuǎn)子各固定螺絲應(yīng)緊固，鎖定片應(yīng)完好；磁極鍵點焊處應(yīng)無開裂，上下鳩尾槽擋板螺絲應(yīng)緊固，鎖定片無異常。（3）檢查輪環(huán)壓緊螺帽、輪臂連接螺絲、銷釘、各擋風(fēng)板固定螺帽點焊處應(yīng)無開裂。（5）風(fēng)扇及其保險墊圍有無裂損。用拔鍵器拔出磁極鍵，焊開磁極接頭。（3）檢查校正磁極鍵，磁極鍵應(yīng)平直無扭曲，主付鍵配合面應(yīng)光滑，接觸面不小于75%。（5）裝復(fù)時應(yīng)對稱吊裝磁極。將主付鍵配合面涂一層鉛油，靠輪環(huán)外側(cè)放好付鍵，且使其斜面朝向大軸。吊入磁極置于限位塊上，檢查磁極標(biāo)高應(yīng)與拆前相同，磁極線圈保護板位置正常，抽出薄鋼帶。（2）各路引線及接頭是否有過熱等接觸不良現(xiàn)象。（4）槽楔、墊塊（片）等有無松動脫落和變形。 鐵芯的檢修（1）查鐵芯有無過熱，燒傷及生銹現(xiàn)象；故障現(xiàn)象：a、鐵芯過熱部位呈藍色或深黃色，這是由于鐵芯矽（硅）鋼片短路所致，通常是鐵芯（硅）鋼片有毛刺和凸部或曲卷，使硅鋼片短路；處理方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：在這些部位可用銳利的細鋸，細銼或細砂輪片將其修平，清掃干凈后涂上絕緣漆。（2）檢查通風(fēng)溝、合縫、壓緊螺栓，齒壓板及壓條。b、檢查鐵芯壓緊螺栓是否緊固，螺帽點焊處有無裂紋，螺桿壓緊程度；c、檢查定子合縫是否增大。d、檢查齒壓板，壓條是否碰著線棒；處理方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：如有此情況，應(yīng)加以調(diào)整。檢修工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：視其損傷輕重分別處理，進行重新包扎絕緣、噴漆；情況嚴(yán)重時應(yīng)測量接頭電阻，進行重焊重接。b、支持環(huán)應(yīng)結(jié)實牢靠不松動，絕緣表面清潔無焦脆現(xiàn)象。（4）查線圈端部縫間有無金屬及其他雜物藏著如有應(yīng)取出，察看是否有不正?，F(xiàn)象，可用干燥壓縮空氣吹凈槽內(nèi)臟物。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：a、要求上下兩節(jié)一定要緊，中間的楔條要求用錘敲打無跳動現(xiàn)象。c、退出楔條時，用方鏟放到通風(fēng)溝處的楔條缺口處，然后用錘子輕擊方鏟，使楔條間接開距離，可放入方鏟時即將方鏟放在楔條端頭，然后用錘子打方鏟退出楔子，這種可以避免槽楔損壞。打?qū)嵆潭纫笊舷露K100%，中間70%以上。b、線棒上下端部用鋼紙板墊好，以免錘子碰傷線棒及楔條擦破絕緣。d、楔條下的墊條露出槽口部位，應(yīng)與槽楔對齊，過長的部分應(yīng)折斷。e、槽楔打好后，最后一節(jié)用玻璃帶綁好，為了防止局部綁線松斷而影響其他各道松動，應(yīng)綁好一道后打一個結(jié)。（a2）絕緣嚴(yán)重損傷，不能承受試驗電壓者。b、修理原則： 運行中或耐壓后，線棒槽外部擊穿，其部位距槽口100毫米以上者，以及絕緣損傷嚴(yán)重，其部位距槽口100毫米以上者，均允許不拔線棒進行處理，擊穿損傷部位削成斜口，斜口長度應(yīng)有80毫米，用無水乙醇或甲苯擦試干凈后涂上一層黑漆，用云母帶由上向下逐層包扎，每層涂漆一次，按規(guī)范進行包扎。擊穿損傷部位距槽口小于100毫米，須會同有關(guān)部門在現(xiàn)場研究后進行處理。鏡板的研磨可使用原巴氏合金推力瓦，場地必須干凈無雜物，以免灰塵落入和受其他工作的影響。（如圖）鏡板研磨應(yīng)注意以下幾點：（1）保持鏡板清潔，不得落入灰塵，水及含有酸、堿鹽成分的液體，以免損壞鏡板。（3）研磨場所要有充足照明，室內(nèi)溫度保持在15oC以上。研磨步驟按以下進行：（1）粗磨：用煤油調(diào)制301拋光膏，粗磨用于開始階段，磨削量較大，研磨時間不宜過長。（3）精磨：用透平油研磨。鏡板研磨合格后，光潔度達▽9，表面無劃痕，可以照見人影。第五節(jié) 推力瓦架檢修清洗檢查瓦架底部絕緣墊套進行烘干處理。轉(zhuǎn)動檢查托盤與抗重螺絲配合應(yīng)靈活，否則應(yīng)進行研磨處理。清洗檢查抗重螺絲、螺母的螺紋，應(yīng)無毛刺，刮牙等。裝復(fù)時注意記錄抗重螺絲高度。第七節(jié) 上、下導(dǎo)冷油器的檢修拆除冷卻器端蓋進行徹底清掃，用特制的圓毛刷或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄~管內(nèi)壁銹蝕泥污用壓力水來回拉動清洗去污、去銹。做好墊，裝上兩側(cè)端蓋準(zhǔn)備作水壓試驗。假如端部管口滲漏時，可用擴管器擴管或用車制圓錐紫銅堵口，裝好端蓋后再次試壓，處理到無滲漏時為止。試壓結(jié)束后將水倒盡，并用壓縮空氣將水吹干凈，以便待裝（裝時對油冷卻器管外壁用白布和乙醇擦洗干凈，再用壓縮空氣吹凈）。（2）用螺桿擰入下活塞吊裝孔，水平地將下活塞拔出。（2）在油缸內(nèi)壁涂一層潔凈的透平油。（3）擰出下活塞吊裝螺栓，將上活塞連同制動板水平抬起，套入制動器缸體內(nèi)。注意制動板長邊應(yīng)與溢油孔方位一致。三、風(fēng)閘的試驗（1）～，其制動高度應(yīng)等于制動行程1015mm，在全行程位置固定2分鐘。（2）用油泵向風(fēng)閘打油，將活塞固定在全行程位置，將油壓升至15MPa保持30分鐘，壓力下降應(yīng)不超過3%，焊縫不得有油滲出，溢油孔允許有微量油滴下來，但不能迅速滴，更不能成流。安裝好配制堵板，灌入潔凈的透平油作耐壓試驗，（=，）。試壓完畢后，將油放盡，再將操作油管、大軸內(nèi)孔用壓縮空氣吹凈，立即回裝。第十節(jié) 上下機架及油槽清掃檢查清掃、檢查各支腿、螺絲、銷釘及支腿與結(jié)合面等應(yīng)無異常，徹底清除毛刺、銹斑等雜物。將缺額零件，按規(guī)格、數(shù)量全部配齊以便待裝。第十一節(jié) 油、氣、水管路及閥門檢修認真檢查上下導(dǎo)及剎車柜所有進出閥門是否有損壞和操作不靈活，閥芯有無脫落或銹死等現(xiàn)象。油、氣、水系統(tǒng)上的有關(guān)表計，必須進行校驗修理，投入運行后儀表指示應(yīng)正確。下風(fēng)洞底板就位時，一般是整體吊裝（頂蓋就位時，下風(fēng)洞支腿已安裝牢固），吊裝時不要碰著圓周預(yù)埋管件法蘭。第二節(jié) 下機架回裝檢查支腿與基礎(chǔ)結(jié)合面，按拆前記錄放好墊片。打入定位銷后，對稱均勻地緊固地腳螺絲，若局部有間隙，應(yīng)不超過總接觸面的3%。用水準(zhǔn)儀找出四個風(fēng)閘的水平，標(biāo)高基本符合要求。第三節(jié) 轉(zhuǎn)子就位及聯(lián)軸當(dāng)水輪機轉(zhuǎn)子就位懸掛后，確定水輪機標(biāo)高并在大軸法蘭平面找好水平。（2）將聯(lián)軸螺絲涂抹一層干鉛粉后，用布將鉛粉擦凈，并要求螺帽在全螺牙范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活，銷釘部位無毛刺銹斑，雜物等。（4）準(zhǔn)備大軸法蘭密封墊（Φ8mm耐油橡皮圓）及1mm厚的黃殼紙板油管墊。同時也在行車上安排機、電各2人在異常情況下采取安全措施。轉(zhuǎn)子就位時，要找正轉(zhuǎn)子水平、中心，以及螺孔的對位，當(dāng)轉(zhuǎn)子落到風(fēng)閘上時，要求兩法蘭面及圓周間隙均勻。 根據(jù)圓周間隙大小均勻地緊固螺栓，對稱順序為：1—12—3—13—2—14—4—11，緊固一遍后，測量螺栓伸長值。然后安裝好大軸法蘭盤保護罩，保護罩的緊固螺釘也要進行點焊。吊起機架，調(diào)整水平、找正中心后慢慢落下就位。按拆前水平進行調(diào)整。第五節(jié) 推力瓦架回裝身著無鈕扣工作服（衛(wèi)生衣），再次檢查清掃上導(dǎo)油槽，做好回裝推力瓦架工作。瓦架與油槽的