【正文】 目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師。５ / 28項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖（二）管理責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理： 主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等?？偣こ處煟?主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管技術(shù)質(zhì)量部。技術(shù)質(zhì)量組（技術(shù)資料組、測(cè)量組）： ⑴ 組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。⑶ 根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 總 工質(zhì)量工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人測(cè)量工程師道路工程師資料負(fù)責(zé)人材料負(fù)責(zé)人管道工程師測(cè)量負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理６ / 28措施。⑸管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。⑵ 編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。⑷ 根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。安全環(huán)保： ⑴ 主抓工程的安全，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全與文明施工及環(huán)境保護(hù)等措施的實(shí)施與監(jiān)督。⑶ 負(fù)責(zé)處理安全事故?，F(xiàn)場(chǎng)辦公室： 這是項(xiàng)目部的綜合行政部門，主要負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)生和日常的行政管理等工作。⑵ 文秘工作：所有內(nèi)部及外來(lái)文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打印、復(fù)印和傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請(qǐng)示、報(bào)告和總結(jié)等。⑷ 治安保衛(wèi)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和職工住地的治安保衛(wèi)工作。⑹ 行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購(gòu)、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，食堂及７ / 28炊事員的管理等。為便于施工，在路外布設(shè)一條測(cè)量導(dǎo)線、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以上控制點(diǎn)要設(shè)在相對(duì)固定且不影響施工的地點(diǎn)，施工過(guò)程中要定期復(fù)核。每段測(cè)量完成后，測(cè)量成果及整理好的資料應(yīng)及時(shí)交項(xiàng)目監(jiān)理或業(yè)主審查。測(cè)量的誤差符合下表要求:項(xiàng) 目 允 許 偏 差水準(zhǔn)高程閉和差 12√ L (mm)導(dǎo)線測(cè)量方位角閉和差 177。施工前測(cè)量要進(jìn)行與相臨標(biāo)段的復(fù)核工作，施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度，特別是對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和折點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量要與各工序施工緊密配合，保證現(xiàn)場(chǎng)施工的精度。拴樁點(diǎn)選擇不妨礙施工的地點(diǎn)，用交會(huì)法、順切線延長(zhǎng)量距法拴樁。每完成一道工序后，對(duì)中線、邊線樁進(jìn)行測(cè)設(shè),保證中心點(diǎn)、樁點(diǎn)、折線點(diǎn)及其控制的各點(diǎn)的準(zhǔn)確傳遞。雨水管線施工工藝流程：測(cè)量放線→開槽→砂基礎(chǔ)→排管→穩(wěn)管→回填土根據(jù)設(shè)計(jì)給定的中線控制點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)出管線中心線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段控制中心樁（用木樁頂釘中心釘設(shè)定），并在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)的溝槽外適當(dāng)位置，設(shè)置方向控制樁，并通過(guò)丈量確定樁號(hào)。在溝槽兩側(cè)邊坡對(duì)稱設(shè)置高程樁，在其上釘?shù)雀叩母叱提敗?1)、開槽施工前須清除地上障礙物，并細(xì)心核查地下障礙物的情況，必要時(shí)由人工挖探坑，探明其障礙物的走向、管徑、結(jié)構(gòu)尺寸，高程等，并與業(yè)主方及相關(guān)單位聯(lián)系，做好地下障礙物的保護(hù)，加固措施，確保施工安全。(3)、開槽施工前應(yīng)向機(jī)械司機(jī)及有關(guān)施工人員進(jìn)行施工交底，標(biāo)準(zhǔn)要明確，措施要具體、可行，執(zhí)行要求不走樣。(5)、機(jī)械開槽時(shí)槽底預(yù)留 10cm～20cm，由人工清除防止擾動(dòng)基礎(chǔ)土壤。(6)、成槽后應(yīng)及時(shí)在槽邊設(shè)鋼管安全護(hù)欄，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)釬探及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。在有９ / 28地下障礙物地段采用人工開挖，以免破壞現(xiàn)狀物。安裝時(shí)管口應(yīng)用橡膠墊保護(hù)好，以免破壞管口的強(qiáng)度。穩(wěn)管子時(shí)，先檢查對(duì)口情況，消除錯(cuò)口現(xiàn)象。10mm，中心偏差不超過(guò) 10mm，相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不大于 3mm?；靥钋跋惹謇頊喜蹆?nèi)積水、腐殖物等。溝槽回填按道路工程標(biāo)準(zhǔn)控制。（三）混凝土道路工程施工工藝道路基層結(jié)構(gòu)：原土碾壓密實(shí)；路床采用 18cm 厚 3:7 灰土機(jī)械壓實(shí)；上部為 20cm 厚C25 混凝土基層；乳化瀝青透層油 PC2（ 升/㎡）； 厚中粒式瀝青混凝土攤鋪碾壓； 細(xì)粒式瀝青混凝土攤鋪碾壓。按標(biāo)高找平后在上部整體鋪設(shè)混凝土基層施工及面層施工。(1)原地面雜物、垃圾等清除。(3)路基施工前做好排水、排淤工作；路堤填土不允許含有腐植質(zhì)淤泥已使用透水性良好的土，嚴(yán)禁挖取路側(cè)取土。１０ / 28(2)不能上碾部位，用重型履帶機(jī)械壓實(shí)，履帶板錯(cuò) 1/3，速度 1—2 擋，排壓至少 4 遍以上，如有特殊要求，應(yīng)采取加固措施。(4)用三輪壓路機(jī)碾壓，每次錯(cuò)半軸。(5)路基填土要分層碾壓，含水量要適度，過(guò)濕應(yīng)進(jìn)行翻曬，過(guò)干應(yīng)灑水翻拌均勻，各種壓路機(jī)碾壓遍數(shù)根據(jù)要求壓實(shí)度而定。(2)無(wú)論是挖方還是填方路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用刮平機(jī)刮平，當(dāng)鏟下土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，則采用與路基表面相同的土質(zhì)填平壓實(shí)。2%以內(nèi)。(4)土路床的碾壓采用 15t 以上光輪壓路機(jī)或 12t 以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)為3—5 遍，以達(dá)到 93%的密實(shí)度為原則。(5)路床碾壓合格后，并報(bào)業(yè)主或監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，方可進(jìn)行下道工序。碾壓前必須實(shí)測(cè)土壤含水量，且控制在最佳含水量177。(2)路基土壓實(shí)密度質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定：（每 1000m2用環(huán)刀法檢驗(yàn) 3 點(diǎn)均應(yīng)符合要求）壓實(shí)度（%）路基頂面以下深度（cm）主干道 次干道填方 0—8 0 9 5 9 3填方 8 0 9 3 9 0零填、挖方 0—3 0 9 5 9 3(3)土路床的碾壓采用 15t 以上光輪壓路機(jī)或 12t 以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)為4—8 遍，以達(dá)到重型擊實(shí) 95%以上的密實(shí)度為原則。其橫坡、縱坡、平整度符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。拌合時(shí)采用灰土拌合機(jī)拌合，先碎土干拌，完畢后立即測(cè)定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達(dá)到灰土均勻一致，表面細(xì)勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。用平地機(jī)刮平，要嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。要保持路拱和橫坡不變?？刂圃瓌t應(yīng)是“寧搞勿低，寧刨勿補(bǔ)”。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。(1)、施工準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備：根據(jù)混凝土所開工作面的個(gè)數(shù)，確定上場(chǎng)人數(shù)。機(jī)具準(zhǔn)備：3 毫米厚鋼板沖壓成模板，采用蝴蝶結(jié)與支撐桿加固模板。測(cè)量試驗(yàn)：根據(jù)復(fù)測(cè)資料，在基層之上按照設(shè)計(jì)圖的板塊尺寸測(cè)放點(diǎn)位，作為支立模板和切縫的控制點(diǎn)，并將業(yè)主所交水準(zhǔn)點(diǎn)引至施工區(qū)內(nèi)不易被破壞的地方。對(duì)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、抗折試驗(yàn)機(jī)等儀器進(jìn)行校核。檢查井等是否按設(shè)計(jì)安裝完畢，填寫隱蔽工程檢查證。 攤銷填倉(cāng)混凝土?xí)r，應(yīng)注意避免將砼撒到相鄰的砼板上，拉毛后立即清掃，用鋼絲刷剔沖。 (3)、震搗采用插入式震搗器和平板震搗器進(jìn)行混凝土的震搗。插入式震搗器應(yīng)快撤慢提，震搗棒每一棒位的震搗時(shí)間為 20~30 秒，以混凝土上停止下沉、不冒氣泡、表面泛漿為宜，特別加強(qiáng)對(duì)企口位置的震搗。檢查給水井等是否按設(shè)計(jì)安裝完畢，填寫隱蔽工程檢查證。 攤銷填倉(cāng)混凝土?xí)r，應(yīng)注意避免將砼撒到相鄰的砼板上，拉毛后立即清掃，用鋼絲刷剔沖。(4)、整平提漿混凝土振搗密實(shí)后，人工仔細(xì)找平去高補(bǔ)低，使其略高于模板。(5)、揉漿做面先將鐵滾上面黏結(jié)的水泥漿塊除掉，清洗干凈表面。采用兩道木抹的做面工藝。 (6)、拆模拆模時(shí)間以不損壞混凝土面層的邊角為準(zhǔn)，拆模時(shí)應(yīng)保證不缺邊捧角，模板邊口完整。清除雜物、垃圾,為下一工作面作準(zhǔn)備。水泥砼路面養(yǎng)護(hù)采用在面板上圍水養(yǎng)護(hù)。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40％以后，方可允許上人施工。(3)5cm 厚的臥底砂漿為 1：3 的水泥砂漿，砂漿采用攪拌機(jī)攪拌。(4)在基層作業(yè)完成后，按設(shè)計(jì)邊線準(zhǔn)確地放線釘樁（控制方向和高程），直線部分樁距 10m，彎道部分 5m，路口處 2m。(6)路緣石安砌穩(wěn)固，做到頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，線段直順，曲線圓滑，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。路緣石背后 50cm 范圍內(nèi)用石灰土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于 50cm，高度不小于 15cm，壓實(shí)度 90%以上。(2)灑布透層瀝青之前，先對(duì)路上其它設(shè)施加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染。遺漏點(diǎn)或局部邊角用手持噴頭噴灑。瀝青混合料面層施工(1)該結(jié)構(gòu)層的實(shí)施，必須待基層檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行。(3)瀝青混合料采取在瀝青拌合站集中拌制。為確保瀝青混合料的質(zhì)量，采用自卸汽車運(yùn)輸，每天對(duì)車槽清理干凈。（4）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以避免粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（6）卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（7）瀝青混合料攤鋪必須在下層檢查完畢，并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。（8）攤鋪前，固定預(yù)熱 5—10 分鐘，使熨平板溫度不低于 65℃，并在熨平板下面拉線測(cè)校，保證熨平板的平整度。將檢測(cè)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按 2—3m／分鐘的速度進(jìn)行攤鋪。橫坡無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。（9）瀝青混合料碾壓：瀝青混合料采用 YZC10 壓路機(jī)，碾壓初溫不得低于 110℃，但不高于 140℃，首先采用輕型鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，由邊向中、由低向高順序靜壓二遍，碾壓速度為 ～2km/h。碾壓縱向進(jìn)行，由低向高慢速均勻的進(jìn)行，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊至少 30cm。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)為 70℃的已壓實(shí)的混合料上，同時(shí)應(yīng)防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。面層碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護(hù)。在每天的攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋板，木板外部灑一層細(xì)砂。攤鋪前，應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青，并用熱混合料將接縫處加熱，料高 15cm，寬 20cm，10 分鐘后清除。壓實(shí)后，應(yīng)對(duì)接縫處用鋼輪壓路機(jī)反復(fù)橫向壓實(shí)。九、工期保證措施在制定工期計(jì)劃并相應(yīng)配置勞動(dòng)力、設(shè)備、材料等資源，成立強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，聽從業(yè)主指揮，施工管理過(guò)硬，統(tǒng)一調(diào)度有效。對(duì)本工程中需要主要材料，在保證質(zhì)量的前提下，從投標(biāo)階段開始即咨詢價(jià)格、籌措資金并達(dá)成購(gòu)銷意向。制定關(guān)鍵線路周計(jì)劃，通過(guò)定期調(diào)度會(huì)及施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等有效方式進(jìn)行動(dòng)態(tài)目標(biāo)管理，重點(diǎn)抓好文明施工及環(huán)保意識(shí)，杜絕因施工管理失誤導(dǎo)致的工期延誤。合理安排施工順序，精心組織施工隊(duì)伍，調(diào)配精干的項(xiàng)目班子，充分利用先進(jìn)的施工技術(shù)、最大程度的提高機(jī)械施工能力。圍擋設(shè)置采用連續(xù)、整齊、牢固、美觀的鋼制圍擋。為便于施工與監(jiān)理聯(lián)系方便，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置對(duì)講電話，為測(cè)量人員、施工人員配備必要的對(duì)講設(shè)備。本工程質(zhì)量達(dá)到如下目標(biāo)：主要工程全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的合格等級(jí)。質(zhì)量保證體系見圖。，確保其精度滿足要求。，做好檢驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。１６ / 28，保持計(jì)量設(shè)備干凈，做好防塵、防銹工作，使之處于良好狀態(tài)。，按進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)有關(guān)規(guī)程擬制并報(bào)送《材料進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃》。：規(guī)格、外觀質(zhì)量、數(shù)量等。，試驗(yàn)報(bào)告的原件加蓋試驗(yàn)單位紅印章的復(fù)印件數(shù)量應(yīng)滿足物質(zhì)發(fā)放范圍的需要。，須得到監(jiān)理工程師或業(yè)主的批準(zhǔn)后，方可執(zhí)行例外放行規(guī)定，并做好書面報(bào)告以便備查。、采購(gòu)產(chǎn)品技術(shù)證件、物質(zhì)驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)報(bào)告的質(zhì)量記錄的收集整理歸檔工作，使檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作始終處于可控狀態(tài)。（五）材料節(jié)約措施嚴(yán)格管理、認(rèn)真施工、精打細(xì)算、不窩不返、精干隊(duì)伍、加快速度、點(diǎn)滴做起、以人為本。，施工隊(duì)自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后及時(shí)通知監(jiān)理