【正文】 ，系統(tǒng)設(shè)計完成進行系統(tǒng)調(diào)試。你對照一下哪里是課題意義、目的、研究范圍及要達到的要求；哪里是國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，哪里是本課題應(yīng)解決問題的研究方法。你要說明用戶的具體需求，也就是人工要做哪些事，怎么做的，通過需求分析中提供的數(shù)據(jù)流圖、數(shù)據(jù)字典等才能得到你系統(tǒng)中的功能。第一章與第二章應(yīng)該合為一章叫需求分析167。提高企業(yè)的管理水平，必須全方位地提高企業(yè)的管理意識。面對信息時代的挑戰(zhàn)，利用高科技手段來提高航空公司售票管理系統(tǒng)無疑是一條行之有效的途徑。航空公司售票管理系統(tǒng)方面的信息化與科學(xué)化，已成為現(xiàn)代化生活水平步入高臺階的重要標志。 可行性分析利用計算機實現(xiàn)航空信息管理勢在必行。這些優(yōu)點能夠極大地提高航空信息管理的效率,也是企業(yè)的科學(xué)化、正規(guī)化管理,與世界接軌的重要條件。 經(jīng)濟可行性分析本系統(tǒng)開發(fā)簡單但要耗去一定的時間，所用的開發(fā)工具和軟件都差不多是免費的。由此可見，開發(fā)此系統(tǒng)在經(jīng)濟上是完全可行的。 技術(shù)可行性分析從目前IT業(yè)界比較流行的數(shù)據(jù)庫開發(fā)、管理軟件來看，對于航空管理這一類對數(shù)據(jù)要求比較嚴格的企業(yè)，Eclipse和Access的結(jié)合無疑是在實際應(yīng)用中較為成功的一種解決方案。所以技術(shù)實行起來相對會容易。 現(xiàn)有系統(tǒng)的分析有關(guān)航空管理系統(tǒng)的軟件市面上有不少，試用一些，但總覺得不是很好用，不能完全滿足我們的要求，所以都放棄用這些軟件了，改為每次輸入數(shù)據(jù)后，用手工更改數(shù)據(jù)庫查看航空、票務(wù)信息,客戶信息，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)量越來越大，用手工查看就很麻煩了，所以，迫切希望有一套完全適合航空信息管理應(yīng)用的軟件，以減輕管理人員的工作負擔。而管理人員可能在外地，想知道下屬公司的當前的航空信息，都要打電話回公司問，這就造成很大的不便。這點在今后的學(xué)習(xí)中將不斷完善。 系統(tǒng)邏輯模型的提出為了實現(xiàn)管理信息系統(tǒng)的計算機化，僅僅用文字來描述信息的流動和存儲還遠遠不夠，還要進一步調(diào)查分析舍去物質(zhì)流，抽象出信息流，繪制出數(shù)據(jù)流程圖，并對各種數(shù)據(jù)的屬性和各項處理功能進行詳細分析。本系統(tǒng)主要是以數(shù)據(jù)流程圖、ER圖和系統(tǒng)功能模塊圖為主要描述工具來勾畫系統(tǒng)的概貌。圖21 機票銷售管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖167。4． 用戶角色管理 用戶角色管理主要是管理系統(tǒng)的角色，如系統(tǒng)管理員、普通管理員等。它的具體功能如下：(1) 添加新的用戶角色；(2) 修改用戶角色；(3) 刪除用戶角色。 系統(tǒng)開發(fā)工具和開發(fā)語言要說明選擇開發(fā)工具和開發(fā)語言的原因是下面的平臺能夠?qū)崿F(xiàn)你系統(tǒng)中的各個功能。 開發(fā)工具航空售票系統(tǒng)是應(yīng)用于內(nèi)部局域網(wǎng)，或借助廣域網(wǎng)而運用于企業(yè)內(nèi)部的軟件系統(tǒng)。Eclipse 是一個開放源代碼的、基于 Java 的可擴展開發(fā)平臺。幸運的是，Eclipse 附帶了一個標準的插件集，包括 Java 開發(fā)工具（Java Development Tools，JDT）。Eclipse 還包括插件開發(fā)環(huán)境（Plugin Development Environment，PDE），這個組件主要針對希望擴展 Eclipse 的軟件開發(fā)人員，因為它允許他們構(gòu)建與 Eclipse 環(huán)境無縫集成的工具。Eclipse是一個開發(fā)源碼項目，它其實是Visual Age for Java的替代品，其界面跟先前的Visual Age for Java差不多，但由于其開放源碼，任何人都可以免費得到，并可以在此基礎(chǔ)上開發(fā)各自的插件，因此越來越受人們關(guān)注。167。Java是由Sun Microsystems公司于1995年5月推出的Java程序設(shè)計語言（以下簡稱Java語言）和Java平臺的總稱。Java語言吸收了Smalltalk語言和C++語言的優(yōu)點，并增加了其它特性，如支持并發(fā)程序設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)通信、和多媒體數(shù)據(jù)控制等。Java語言的語法與C語言和C++語言很接近，使得大多數(shù)程序員很容易學(xué)習(xí)和使用Java。特別地，Java語言不使用指針，并提供了自動的廢料收集，使得程序員不必為內(nèi)存管理而擔憂。Java語言提供類、接口和繼承等原語，為了簡單起見，只支持類之間的單繼承，但支持接口之間的多繼承，并支持類與接口之間的實現(xiàn)機制（關(guān)鍵字為implements）。第3章 總體設(shè)計167。每個子系統(tǒng)包換了若干子功能模塊，每個子功能模塊完成相應(yīng)的處理操作功能?；驹O(shè)計流程如下圖所示：圖31系統(tǒng)功能圖為什么是這些模塊，各模塊之間的關(guān)系是什么要說明清楚。系統(tǒng)根據(jù)用戶的驗證判斷用戶的權(quán)限，當是管理員用戶登錄時會轉(zhuǎn)入管理員功能模塊，否則轉(zhuǎn)入票據(jù)信息用戶模塊。用戶操作時，系統(tǒng)自動判斷用戶所想要調(diào)用的功能子模塊，并提交給用戶，在用戶完成操作后可以退出系統(tǒng)。 系統(tǒng)功能模塊簡介動態(tài)航空售票系統(tǒng)主要包括航空訂票查詢、航空售票管理、用戶管理、航空售票管理、用戶角色管理、用戶角色分配等功能，各個功能的具體描述如下：1. 航空訂票查詢(1)添加新的票據(jù)信息種類，票據(jù)信息種類為票據(jù)信息的上級目錄；(2) 修改票據(jù)信息種類；(3) 刪除票據(jù)信息種類；2. 航空售票管理(1)添加新的票據(jù)信息，票據(jù)信息為系統(tǒng)的主要內(nèi)容，其中票據(jù)信息又包括普通票據(jù)信息、圖片票據(jù)信息和附件票據(jù)信息幾個大類；(2) 修改票據(jù)信息，同時可以更新票據(jù)信息的附件；(3) 刪除票據(jù)信息，同時從服務(wù)器上刪除該票據(jù)信息所包括的附件；3. 用戶管理(1) 添加系統(tǒng)管理用戶，包括系統(tǒng)用戶和航空售票管理用戶，其中系統(tǒng)用戶維護系統(tǒng)的正常運行，航空售票管理用戶管理系統(tǒng)的票據(jù)信息信息及其資源；(2)修改系統(tǒng)管理擁護，該項功能主要是修改用戶的權(quán)限等；(3)刪除系統(tǒng)管理用戶以及該用戶的權(quán)限；(4)管理用戶更新自己的密碼。它的具體功能如下：(1)添加起始站點；(2) 添加終點站；(3)添加旅客身份證；(4) 售票；5. 航空退票管理 航空退票管理主要是管理系統(tǒng)的退票管理功能，對延誤旅行或因特殊原因需要退票的旅客退票服務(wù)。它的具體功能如下：(1) 修改用戶的角色；(2)刪除用戶的角色。 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計該系統(tǒng)所采用的數(shù)據(jù)庫是Microsoft公司的Access。對于每個票據(jù)信息單獨建立一張票據(jù)信息的信息表，所有的票據(jù)信息信息表都包含在子表當中。而表和表之間的聯(lián)系通過視圖來處理。概念模型使設(shè)計者的注意力能夠從復(fù)雜的實現(xiàn)細節(jié)中解脫出來，而只集中在最重要的信息的組織結(jié)構(gòu)和處理模式上。、明晰、獨立于計算機，很容易理解，因此可以用概念模型和不熟悉計算機的用戶交換意見，使用戶能積極參與數(shù)據(jù)庫的設(shè)計工作，保證設(shè)計工作順利進行。、網(wǎng)狀、層次等各種數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換。ER模型是一個面向問題的概念模型，即用簡單的圖形方式(ER圖)描述現(xiàn)實世界中的數(shù)據(jù)。后來又提出了擴展實體聯(lián)系模型(Extend EntityRelationship Model)，簡稱為“EER模型”。由此可以得出如下的ER圖：圖41 a 系統(tǒng)ER圖圖41 b系統(tǒng)ER圖167。為了能夠建立起最終的物理系統(tǒng)，還需要將概念結(jié)構(gòu)進一步轉(zhuǎn)化為某一DBMS所支持的數(shù)據(jù)模型，然后根據(jù)邏輯設(shè)計的準則、數(shù)據(jù)的語義約束、規(guī)范化理論等對數(shù)據(jù)模型進行適當?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化，形成合理的全局邏輯結(jié)構(gòu)，并設(shè)計出用戶子模式。數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)的設(shè)計分為兩個步驟：首先將概念設(shè)計所得的ER圖轉(zhuǎn)換為關(guān)系模型；然后對關(guān)系模型進行優(yōu)化。 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計 內(nèi)容沒有完成，你要列出最后形成的數(shù)據(jù)庫在表當中，關(guān)鍵字（即編號）都采用自動編號的數(shù)據(jù)類型；日期都采用日期型的數(shù)據(jù)類型；凡是食品等的數(shù)據(jù)量都采用數(shù)據(jù)型的數(shù)據(jù)類型；其他數(shù)據(jù)均采用文本型的數(shù)據(jù)類型。當表與其他表有關(guān)系時，便給該表建立一張視圖，通過外鍵將兩張表聯(lián)系起來，通過數(shù)據(jù)篩選，把自己想要的信息提取出來，形成一張新的表。 關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程描述前臺票據(jù)信息顯示功能模塊組成本系統(tǒng)的前臺系統(tǒng)；航空訂票查詢、航空售票管理、用戶管理、航空售票管理、用戶角色管理和用戶的角色分配管理組成本系統(tǒng)的后臺系統(tǒng)。后臺系統(tǒng)中的航空售票管理流程比較復(fù)雜，它涉及到航空售票管理模塊和航空訂票查詢模塊。 航空售票管理后臺系統(tǒng)中的航空售票管理流程比較復(fù)雜，它涉及到航空售票管理模塊和航空訂票查詢模塊，如果票據(jù)信息存在附件，它還需要涉及到上載票據(jù)信息附件等功能。因此在添加或刪除票據(jù)信息時都分別存在兩種添加操作方式。167。本系統(tǒng)中的兩種基本角色為系統(tǒng)管理員和普通管理員，系統(tǒng)管理員可以管理普通管理員并設(shè)置他們的權(quán)限，同時還可以添加新的權(quán)限；而普通管理員只能管理自己的信息或票據(jù)信息種類、票據(jù)信息及其附件等信息。因此當普通管理員登錄后臺系統(tǒng)后，他只能看到自己管轄的票據(jù)信息種類，而無法管理其他的票據(jù)信息種類。 系統(tǒng)界面設(shè)計航空售票系統(tǒng)主要涉及到五個用戶界面：這些界面基本包括了系統(tǒng)功能規(guī)定的所有功能。167。在此界面下，用戶可以操作規(guī)定權(quán)限下的功能操作。 其他功能界面票據(jù)查詢界面是用戶進行票據(jù)信息查詢操作功能界面。該功能屬于基本信息管理模塊，如下圖所示：圖53 航空票據(jù)查詢界面訂票界面設(shè)計圖54 航空訂票管理界面退票界面設(shè)計圖55 航空退票管理界面167。167