基于plc在龍門吊故障檢測中的應(yīng)用畢業(yè)論文-在線瀏覽
2025-08-10 18:30本頁面
【正文】 0引言輪胎式集裝箱龍門起重機是集裝箱專業(yè)化碼頭堆場的主力設(shè)備，它具有可靈活轉(zhuǎn)場作業(yè)、工程投資少等特點，受到廣大碼頭的歡迎。基于PLC在龍門吊故障檢測中的應(yīng)用摘要分析PLC對機電設(shè)備故障的診斷原理和它在故障診斷系統(tǒng)中的作用，利用PLC和計算機構(gòu)成的診斷系統(tǒng)實現(xiàn)了故障診斷的智能化。充分利用機電設(shè)備系統(tǒng)中PLC的硬件資源，可簡化診斷系統(tǒng)的硬件設(shè)計。PLC尤其在龍門吊吊具故障診斷上得到了廣泛的應(yīng)用。63 利用PLC和計算機實現(xiàn)智能化的診斷的方式74 吊具信號的采集86無線通訊的實現(xiàn)97 吊具的PLC程序故障診斷12致謝13參考文獻14引言 集裝箱運輸是一種經(jīng)濟實用的運輸方式，同時他也是衡量國民經(jīng)濟的一個重要指標。輪胎式集裝箱門式起重機是集裝箱進行作業(yè)的主要機械。本文主要介紹PLC在龍門吊故障檢測中的應(yīng)用。 基于開關(guān)量信號的診斷PLC對開關(guān)量信號的識別是通過其開光量輸進模塊完成的。輸進“位”的工作原理，如圖1所示。IN為ON時，光敏二極管飽和導(dǎo)通，否則截止。讀取PLC輸進位的狀態(tài)是可作為識別開關(guān)量故障信號的根據(jù)。假如二者比較的結(jié)果是一致的，則表明機電設(shè)備處于正常工況，不一致則表明對應(yīng)輸進位的設(shè)備部位處于故障工況。圖1 PLC輸進位電路原理圖 這種診斷方法，故障定位準確，可進行實時在線診斷。 基于模擬量信號的故障診斷PLC對模擬量信號的識別是通過PLC的模擬量輸進輸出模塊來完成的。PLC診斷模擬量故障的過程，實質(zhì)就是將在相應(yīng)A/D通道讀到的監(jiān)測信號的模擬量的實際值與系統(tǒng)答應(yīng)的極限值相比較的過程。判定故障發(fā)生與否的極限值根據(jù)實際系統(tǒng)相應(yīng)的參數(shù)變化范圍確定，利用PLC的模擬量設(shè)定開關(guān)可精確設(shè)置該極限值。 PLC的中斷方式有：（1）輸進中斷。 （2）間隔定時器中斷。 （3）高速計數(shù)器中斷。 其中，輸進中斷特別適合于機電設(shè)備的故障診斷，它對應(yīng)于產(chǎn)業(yè)計算機的硬件中斷，屬于外部中斷，但PLC的輸進中斷可用PLC的外部指令來屏蔽。它與直接利用PLC的內(nèi)部邏輯完成故障診斷的不同之處在于：采用輸進中斷處理故障時，可停止PLC主程序的執(zhí)行過程，而直接利用PLC的輸進和內(nèi)部邏輯處理故障時，PLC的主程序仍處于運行狀態(tài)。PLC的輸進中斷方式對后果嚴重的突發(fā)故障的處理特別有用。處理模塊要求能自動實現(xiàn)特征參數(shù)提取、控制指令代碼轉(zhuǎn)換的功能?？刂颇K是故障診斷系統(tǒng)的核心，它根據(jù)控制指令，利用專家知識，完成從故障特征到故障原因的識別工作。輸出模塊通過聲光報警裝置和人機界面，給出故障定位、預(yù)告和解釋的結(jié)果。實現(xiàn)信息源從輸進模塊到輸出模塊的全自動流向，減少人在其中的干預(yù)作用，是機電設(shè)備對其故障診斷系統(tǒng)的要求。PLC的開關(guān)量輸進模塊可用作為開關(guān)量故障信號的輸進裝置，模擬量輸進模塊可用作為模擬量信號的輸進裝置。PLC的內(nèi)部邏輯可完成控制模塊中的邏輯推理功能。其中，輸出端子可用來控制聲光報警裝置和受控機電設(shè)備的運行過程，顯示屏可作為人機界面使用。3 利用PLC和計算機實現(xiàn)智能化診斷的方式實現(xiàn)機電設(shè)備故障診斷的智能化，可充分利用專家知識，進步診斷效率，是故障診斷技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。為此，可利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)，將PLC計算機聯(lián)接成網(wǎng)絡(luò)，互相取長補短，共同構(gòu)成如圖3所示的故障診斷
外語相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1