【正文】 失，但剛度下降，超載時(shí)比曲軸式容易發(fā)生卡死現(xiàn)象。 3—1 曲拐軸根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：支撐頸直徑：d02小端支撐頸： 偏心頸直徑：（～）d02為公稱壓力（KN）根據(jù)以上經(jīng)驗(yàn)公式求得 取整得：=()190=99144mm 取整得：（）190= 取整得：偏心軸材料采用優(yōu)質(zhì)炭素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼，如440等，要求使用鍛造毛坯，粗加工后調(diào)質(zhì)處理，重要的曲軸和芯軸要在毛坯端部取式樣做力學(xué)性能檢測，表面粗糙度要求達(dá)到Ra(—)微米，各圓角半徑要嚴(yán)格保證圓樣尺寸和表面質(zhì)量，最后采用滾壓強(qiáng)化表面以提高疲勞壽命。 拐軸行程調(diào)節(jié)裝置為了適應(yīng)不同的沖壓工藝要求，許多開式壓力機(jī)行程的大小是可以調(diào)節(jié)的．如軸行程調(diào)節(jié)裝置，如圖32所示，偏心套1相對于軸3的軸頸有一偏心距，而連桿套在偏心套上，因此，轉(zhuǎn)動偏心套，即能調(diào)整行程的大小。當(dāng)調(diào)節(jié)行程時(shí)，松開鎖緊套5，即可拉出法藍(lán)4及調(diào)節(jié)套2，使溝槽脫開，此時(shí)即可利用偏心套圓周上的扳手孔旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動偏心套至所需位置，然后按相反方向轉(zhuǎn)動鎖緊套，使調(diào)節(jié)套與偏心套的端面溝槽重新咬合。當(dāng)摩擦離合器安裝在低速軸上時(shí)，加速壓力機(jī)從動部分所需的功和離合器結(jié)合時(shí)所消耗的摩擦功都比較小，因此能量消耗較小，離合器工作條件也好。行程次數(shù)較高的壓力機(jī)離合器最好安裝在曲軸上，因?yàn)檫@樣可以利用大齒輪的飛輪作用，能量損失小，離合器工作條件也好。為了縮小離合器尺寸，降低制造成本，且由于結(jié)構(gòu)布置的要求，離合器多置于轉(zhuǎn)速較高的傳動軸上，一般在飛輪軸上。采用浮動嵌塊式摩擦制動器和離合器。摩擦離合器具有剛性離合器不具備的許多優(yōu)點(diǎn)：離合器和制動器動作協(xié)調(diào)，能隨時(shí)接合和或分離，容易實(shí)現(xiàn)寸動行 4—1離合器結(jié)構(gòu)圖程，便于調(diào)整模具和安裝人身保護(hù)裝置；結(jié)合平穩(wěn)，能在較高轉(zhuǎn)速下工作；能傳遞較大扭矩。從動部分為從動盤、從動軸及制動器的內(nèi)盤等。它的操作系統(tǒng)由氣缸（在大皮帶輪上）、環(huán)狀活塞和壓縮空氣控制系統(tǒng)組成。需要離合器接合時(shí)，操縱電磁空氣分配閥，使壓縮空氣從左端經(jīng)離合器的中間孔道和連接管，進(jìn)入離合器的氣缸，克服脫開彈簧的作用力，推動環(huán)形活塞向右移動，將浮動嵌塊壓緊在主動摩擦盤上，依靠它們之間的摩擦力所形成的摩擦力矩，由大皮帶輪帶動離合器軸旋轉(zhuǎn)。 離合器的設(shè)計(jì)（1）確定摩擦副平面尺寸①摩擦半徑式中 ——偏心齒輪上公稱扭矩 ——儲備系數(shù) ——離合器軸至曲軸速比 ——傳動效率 ——摩擦系數(shù) ——摩擦副上壓強(qiáng) ——摩擦環(huán)相對寬度由之前公式可得查表可得： 代入公式得：②摩擦環(huán)寬度及嵌塊排列方式 查表，選用長圓形嵌塊，有關(guān)尺寸為：， ， ， 決定用單行排列，但實(shí)際的摩擦環(huán)寬度為：③嵌塊數(shù)目 取z=10④修正系數(shù)保證摩擦半徑不變，即（2）確定摩擦副厚度尺寸①摩擦盤厚度式中代入上式得：②摩擦材料厚度選h=2cm，符合嵌塊厚度的工廠標(biāo)準(zhǔn)。（4）工作能力核算①摩擦系數(shù)核算由于離合器轉(zhuǎn)速較高，，取所以查表所以該浮動鑲塊式離合器合適。 設(shè)計(jì)制動器的出發(fā)點(diǎn)是使制動力矩所作的功以吸收離合器脫開后從動系統(tǒng)的動能，即在規(guī)定的制動角下使滑塊停止運(yùn)動。制動器扭矩的計(jì)算（1） 確定制動力矩 ，所以。 又 要保證不變，則需b,c,q的乘積不變，即 式中為修正后的數(shù)值，所以 （3）確定摩擦副厚度尺寸 則 選 按工廠標(biāo)準(zhǔn)。②摩擦元件使用壽命核算以每班實(shí)際工作7h，每天工作兩班計(jì)算，則壽命為：查表代入上式得按每年300工作日計(jì)算，大于6個(gè)月，故合格。如果按此短暫的工作時(shí)間來選擇電動機(jī)的功率，則電動機(jī)的功率將會很大。工件沖壓后，負(fù)載減小，于是電動機(jī)帶動飛輪加速轉(zhuǎn)動，使其在沖壓下一個(gè)工件前恢復(fù)到原來的角速度。所以電動機(jī)功率便可大大減小。曲柄壓力機(jī)裝上飛輪后，電動機(jī)輸出功率或輸出扭矩是不可能不變的，因此，電動機(jī)的能量大小與飛輪的能量大小也不成線形的比例關(guān)系。 電動機(jī)功率的計(jì)算壓力機(jī)一工作周期所消耗的能量A為：式中——工件變形功；——拉伸墊工作功，即進(jìn)行拉伸工藝時(shí)壓邊所需的功；——工作行程中由于曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的摩擦所消耗的功；——工作行程中由于壓力機(jī)受力系統(tǒng)的彈性變形所消耗的能量；——壓力機(jī)空行程向下和空程向上時(shí)所消耗的能量；——單次行程時(shí)滑塊停頓飛輪空轉(zhuǎn)所消耗的能量；——單次行程時(shí)離合器結(jié)合所消耗的能量。查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[5] ， 同步轉(zhuǎn)速為1500r/min，—6，滿載轉(zhuǎn)速nm=1440r/min?！痪鶆蛳禂?shù)，數(shù)值越大，表示飛輪角速度的波動越大。上述所得的轉(zhuǎn)動慣量實(shí)際上不僅包括飛輪本身的轉(zhuǎn)動慣量還包括其他轉(zhuǎn)動零件的轉(zhuǎn)動慣量。即其中輪緣部分是主要的，故在近似計(jì)算時(shí)只考慮輪緣部分的轉(zhuǎn)動慣量，即可以用代替。轉(zhuǎn)速較高的可以采用鑄鋼或用鋼板沖壓后焊接而成。該帶輪選用HT200V帶輪由輪緣，輪輻和輪轂組成。V帶輪的結(jié)構(gòu)形式與基準(zhǔn)直徑有關(guān)。V帶輪的輪槽與選用的V帶的型號相對應(yīng)V帶繞在帶輪上以后發(fā)生彎曲變形，使V帶工作面夾角發(fā)生變化。V帶安裝到輪槽中以后，一般不應(yīng)超出帶輪外圓，也不應(yīng)該與輪槽底部接觸。第6章 曲柄壓力機(jī)相關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)二級齒輪傳動中高速軸上的齒輪傳動計(jì)算（1）選定齒輪類型，精度等級，材料及齒數(shù) 為了保證運(yùn)動平穩(wěn)性，本次設(shè)計(jì)選擇斜齒傳動；曲柄壓力機(jī)屬于鍛壓設(shè)備，根據(jù)資料顯示選取精度等級為八級；由機(jī)械設(shè)計(jì)課本查得，小齒輪材料可選為40Cr調(diào)質(zhì)，硬度為280HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為：240HBS。（3）選取螺旋角β斜齒圓柱齒輪傳動的螺旋角β不宜選得過大，常在8 186。之間選擇，初選β=14 。代入數(shù)據(jù)得：由于 查表可得：代入上式可得：所以： 其中心距為：校核對于該齒輪，需核算其彎曲強(qiáng)度，其計(jì)算公式為：式中：——齒輪齒根處彎曲應(yīng)力（）； ——小齒輪所受的扭矩（）； ——第一級齒輪的傳動比； ——彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)； ——小齒輪齒數(shù)； ——齒輪壓力角； ——齒形系數(shù)，對于斜齒輪，擇選當(dāng)量齒數(shù)來查，當(dāng)量齒數(shù)為： ——螺旋角； ——齒輪模數(shù)，當(dāng)為斜齒輪時(shí)，用法向模數(shù)； ——齒寬（）； ——載荷集中系數(shù)； ——?jiǎng)虞d系數(shù)； ——許用彎曲應(yīng)力。對于該齒輪還應(yīng)該核算齒面的接觸強(qiáng)度，其計(jì)算公式為：式中：——齒寬（）； ——兩齒輪間的中心距（）； ——接觸應(yīng)力系數(shù)； ——齒輪形式系數(shù)，斜齒圓柱齒輪； ——計(jì)算接觸應(yīng)力（）； ——許用接觸應(yīng)力（）。由此可知，該齒輪符合強(qiáng)度要求。（3）選取螺旋角β斜齒圓柱齒輪傳動的螺旋角β不宜選得過大，常在8 186。之間選擇，初選β=14 。對于該齒輪還應(yīng)該核算齒面的接觸強(qiáng)度，其計(jì)算公式為：計(jì)算接觸應(yīng)力系數(shù)，其計(jì)算公式為：代入數(shù)據(jù)得：查表得：由此可求得計(jì)算接觸應(yīng)力：查表可得：所以，設(shè)計(jì)的該齒輪符合接觸強(qiáng)度校核要求。 傳動軸的設(shè)計(jì)（1）高速軸的設(shè)計(jì)求出輸出軸上的功率帶入公式可得：可選?。?） 二級傳動軸的設(shè)計(jì)求出輸出軸上的功率可選取 連桿的設(shè)計(jì) 連桿的比較選取連桿是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中的重要構(gòu)件，將曲柄和滑塊連在一起，并通過其運(yùn)動將曲柄旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為滑塊的往復(fù)直線運(yùn)動，在這個(gè)過程中，連桿相對于曲柄轉(zhuǎn)動而相對滑塊擺動。調(diào)節(jié)螺桿下部的球頭與滑塊連接，連桿上部的軸瓦與曲軸連接。球頭式連桿通過調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)。在沖壓過程中，裝模高度應(yīng)該保持不變。為防止壓力機(jī)在沖壓過程中自行改變，在裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中設(shè)置有鎖緊裝載。擰緊鎖緊螺釘，可使兩鎖緊塊壓緊調(diào)節(jié)螺釘，達(dá)到防松的目的。 連桿強(qiáng)度計(jì)算對以上各種連桿類型的比較，為實(shí)現(xiàn)連桿長度可調(diào)，現(xiàn)選擇球頭式連桿。(1)根據(jù)檢驗(yàn)公式計(jì)算有球面直徑：可取螺桿螺紋外徑：可取螺桿最小直徑：可取連桿直徑： 可取螺紋最小工作長度：可?。?）連桿強(qiáng)度校核連桿在工作載荷的作用下，有可能最小截面受壓縮破壞，螺紋牙的破壞等。1）調(diào)節(jié)螺桿最大壓縮應(yīng)力校核上傳動壓力機(jī)在工作時(shí)連桿受壓力作用。代入數(shù)據(jù)可得：== 1284 xPa≤1800 xPa故設(shè)計(jì)的該連桿滿足強(qiáng)度要求。由于螺母（對球頭式的連桿，它就是連桿體）的材料一般比調(diào)節(jié)螺桿差，因此，檢驗(yàn)螺母上的螺紋強(qiáng)度即可。只需校核彎曲強(qiáng)度即可。=()==式中 ——連桿上的作用力； ——螺紋的外徑； ——螺紋的內(nèi)徑； n ——螺紋的最少工作圈數(shù)。 W=式中 h——螺紋壓根處的高度，對于特種鋸齒形螺紋h≈。h≈=10=8mm 所以 б== = xPa≤550 xPa 滿足該桿符合強(qiáng)度要求。它的上部安裝連桿及調(diào)節(jié)裝置，下部固定模具，中間安裝保險(xiǎn)裝置和頂料器等。模具上模的模柄安裝在滑塊的模柄孔中，用壓緊螺釘壓緊。滑塊沿著機(jī)身上的導(dǎo)軌做上下直線運(yùn)動。為了使滑塊在工作不致傾斜，受力狀態(tài)良好，連桿對滑塊的力和滑塊中心線是重合的。第7章 支承、輔助及附屬裝置的設(shè)計(jì) 支承部件——機(jī)身的設(shè)計(jì)該壓力機(jī)選用開式機(jī)身，如7—1所示，機(jī)身材料選HT200。一般計(jì)算機(jī)身下部的變形即可。 壓塌快,如壓力機(jī)選用不當(dāng),模具調(diào)整不正確,坯料厚度不均勻,職連桿螺紋破壞,螺桿彎曲,曲軸彎曲,扭曲或斷裂,機(jī)身變形或開裂等等，也可能由于材料、模具、設(shè)備、操作等問題出現(xiàn)超載；由于滑塊和上模的自重導(dǎo)致下降速度過快，對零件產(chǎn)生擊；或由于制動器失靈、連桿折斷，導(dǎo)致滑塊墜落而引發(fā)事故。7—2 過載裝置壓塌塊式保護(hù)裝置通常裝在滑塊部件中，壓力機(jī)工作時(shí)，作用在滑塊上的工作壓力全部通過壓塌塊付給連桿。但壓塌塊不能準(zhǔn)確地限制過載力，因?yàn)閴核鷫K超載破壞不僅與作用在滑塊上的工作壓力有關(guān)，還與材料的疲勞程度有關(guān)。本壓力機(jī)偏心齒輪連桿滑塊部件采用稀油集中潤滑，其優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)摩擦系數(shù)小，因而消耗于克服摩擦力的能量較小；流動性好，易進(jìn)入摩擦表面的各個(gè)潤滑點(diǎn)；采用循環(huán)潤滑系統(tǒng)時(shí)冷卻作用好，并可將粘附在磨擦表面上的雜質(zhì)和由研磨產(chǎn)生的金屬微粒帶走。參考文獻(xiàn)[1]．孫志禮，何雪浤，何韶君．機(jī)械設(shè)計(jì)[M]，冶金工業(yè)出版社，．[2]．鞏云鵬，孫德志，喻子建．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)[M]，冶金工業(yè)出版社，．[3]．何德譽(yù)．曲柄壓力機(jī)[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，．[4]．何德譽(yù)．曲柄壓力機(jī)[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，．[5]．華中工學(xué)院等五院編寫組．機(jī)械傳動及曲柄壓力機(jī)（上、下）[M]，人民教育出版社，1976．[6]．李樹軍．機(jī)械原理[M]，東北大學(xué)出版社，．[7]．機(jī)械傳動設(shè)計(jì)手冊（上、下）[M]，煤炭工業(yè)出版社，1990．[8]．中國機(jī)械工程學(xué)會，中國機(jī)械設(shè)計(jì)大典編委會．中國機(jī)械設(shè)計(jì)大典（4）[M]，江西科學(xué)技術(shù)出版社，2002．[9]．范宏才．現(xiàn)代鍛壓機(jī)械[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，1994．[10]．何德譽(yù)．專用壓力機(jī)[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，1990．[11]．[蘇]．鍛造沖壓曲柄壓力機(jī)[M]，上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，[12]．李忠民，盧喜，劉雨耕等．熱模鍛壓力機(jī)[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，[13]．王衛(wèi)衛(wèi)．金屬與塑料成型設(shè)備[M]，機(jī)械工業(yè)出版社，．[14]. ，1998[15]. 周元康，林昌華，（第二版）.重慶大學(xué)出版社，2001[16]. (第七版).高等教育出版社，2001[17]. 楊瑞成，丁旭，季根順，(第二版).重慶大學(xué)出版社，2004[18]. ，2002[19]. 孫昭文，（第五版）,2003[20]．M. Sukegawa．Press Working 6 1 (1968), pp. 53–78[21]. Li Can ,Zhang Xianmin . Mechanism and machine : Wuhan University of Technology Press, 2004[22]. Ye Zhonghe, Lan Zhaohui, . Smith . Mechanisms and machine theory. Beijing:Beijing Higher Education Press 2001致謝經(jīng)過半年的忙碌和工作，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，作為一個(gè)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周的地方，如果沒有導(dǎo)師的