基于單片機的多功能自行車里程表的設計畢業(yè)設計論文-在線瀏覽
2024-08-02 05:46本頁面
【正文】 bly language programming in the software part, 啊pplication the idea of modularization.Keywords: Speed。 Holzerelement。而隨著社會的發(fā)展，交通日益擁擠，能源也開始變得緊張，人們的視線開始向自行車轉移，自行車也加入到了健身器材的行列。本文的設計是對自行車的一些完善，可以通過設備將速度、里程清晰直觀的顯示給人們，讓人們能夠清楚的了解到自行車的時速、行程。 課題設計的內(nèi)容本文是介紹的是以霍爾元件和單片機為基礎設計的出的電路，原理是先在單片機中設定自行車的車輪周長tc，通過霍爾元件測量自行車車輪轉動一周的時間t，然后將數(shù)據(jù)傳輸給單片機，其中時速V=tc/t，而里程L=tc*T/t，T為行駛總時間。第二章 自行車里程表的總體設計方案 霍爾傳感器霍爾傳感器是一種能夠實現(xiàn)磁電轉換的傳感器，它可以檢測出磁場的變化?；魻栃涸谝粔K半導體薄片上，其長度為L，寬度為B，厚度為D，當他被置于磁場強度為B的磁場中時，如果在其相對兩邊通入控制電流I，且電流方向與磁場方向成正交，則在半導體的另外相對兩邊產(chǎn)生一個大小為控制電流I與磁場強度B乘積成正比的電勢Uh，即Uh=KhIB，其中Kh為霍爾元件的靈敏度系數(shù)，該電勢就稱為霍爾電勢。當測量里程按鍵被按下時，里程指示燈亮，LED顯示為里程數(shù)；當測量速度按鍵被按下時，速度指示燈亮，LED顯示為速度值。因霍爾傳感器不受天氣、光線等影響，也不會受到灰塵的影響，所以本文采用霍爾傳感器。當車輪轉動時，霍爾傳感器接觸到永久磁鋼時就會有信號輸出，當車輪不停轉動時就會有連續(xù)信號輸出?；魻杺鞲衅魇谴琶粼Ｓ玫牟杉盘柕挠蠥44E，該傳感器與三極管很相似，有三個管腳，只要接上電源和地就可以工作，工作電壓較寬，其外形如圖21所示。本文中的設計用的單片機是AT89C52單片機，系統(tǒng)原理圖如圖22所示。軟件設計包括主程序、行車途中速度和里程計算子程序、延時子程序、中斷服務子程序、顯示子程序等等。顯示子程序是將數(shù)據(jù)處理后的結果送往顯示裝置，通過LED顯示出來。初始化=1?計算里程顯示里程計算速度顯示速度A開始圖23 軟件系統(tǒng)流程圖第三章 自行車里程表的電路設計 測量系統(tǒng)測量系統(tǒng)的作用就是捕捉信號，將捕捉到的信號通過電路傳送走。如圖31所示，利用霍爾效應制成的元件就成為霍爾元件。圖31 霍爾效應原理圖根據(jù)設計的要求，我們選擇霍爾傳感器中的霍爾開關器件。在電源端加電壓Vcc，經(jīng)由穩(wěn)壓器穩(wěn)壓后加在霍爾電勢發(fā)生器的兩端，由于霍爾元件的特性，會產(chǎn)生一個電勢差，該電勢差經(jīng)過放大器的放大后送往施密特觸發(fā)器，由施密特觸發(fā)器對信號進行整形形成方波，然后送往OC門輸出。工作點與釋放點的差值就是磁滯，在此差值內(nèi)，V0保持不變，因而使開關輸出穩(wěn)定可靠，這也就是集成霍爾開關傳感器優(yōu)良特性之一。A44E集成霍爾開關是單穩(wěn)態(tài)型，由測量數(shù)據(jù)作出的輸出特性曲線如圖32(b)所示，測量時，在（1）、（2）兩端加5V直流電壓,在輸出端3與1之間接一個2kW的負載電阻，如圖33所示。分頻前后對比圖如圖34所示。tt00vv霍爾輸出圈脈沖
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