副局長xx年港航安委會一季度工作會議講話稿-在線瀏覽
2025-08-08 23:03本頁面
【正文】 經(jīng)營。港口規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)域，加大處罰力度，對1處未批先建的專用碼頭工程給予行政處罰。（三）推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)一是加快推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革任務(wù)。二是大力推進(jìn)安全生產(chǎn)“四項機制”建設(shè)。目前，全市103家港航企業(yè)建立安全生產(chǎn)全員責(zé)任制；全市34家港口?；髽I(yè)、5家省際客滾運輸、6家水運?；愤\輸企業(yè)和8個在建工程項目部中推行安全承諾公告制度；28家企業(yè)落實安全風(fēng)險防控可靠性報告單制度；42家企業(yè)落實日檢查周報告月調(diào)度制度。三是加快推進(jìn)生命防護工程。通過實時數(shù)據(jù)連接，隨時能夠適時掌握15家港口客運站和23條船舶動態(tài)信息。陸島客運碼頭增強安檢能力，碼頭安全防護欄工程全面完成，有效地預(yù)防和管控了陸、海界面的安全風(fēng)險。分別組織和參與xx港石化公司、遼漁新港港務(wù)公司、中遠(yuǎn)海運客運公司、恒力石化等公司聯(lián)合開展“北良港石化港區(qū)防臺防汛專項聯(lián)合演練”、“人員疏散和應(yīng)急救援演練”、“船舶消防、救生應(yīng)急救援演練”，“長興島30萬噸原油碼頭施工安全事故應(yīng)急救援演練”，通過一系列演習(xí)演練，檢驗了港航管理部門和企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的實用性和可操作性，提高了指揮人員處置安全生產(chǎn)事故的能力，鍛煉了應(yīng)急搶險救援隊伍的實戰(zhàn)能力。在xx港客運站組織“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒?，營造良好活動氛圍，通過部署動員、安全知識宣教，全系統(tǒng)安全意識得到了強化，開展崗位安全互檢、問題整治、應(yīng)急演練等活動，企業(yè)員工安全素質(zhì)得到了提升。引導(dǎo)企業(yè)積極開展全員隱患排查治理工作，認(rèn)真推進(jìn)隱患“隨手拍”活動開展，發(fā)動和鼓勵廣大員工積極參與安全生產(chǎn)事故隱患排查治理。聘請專家組織港航安全監(jiān)管人員、港口企業(yè)主要安全管理人開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，強化了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提升安全生產(chǎn)管理能力。二、當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢分析從全市范圍看，全市港航安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定。港航系統(tǒng)得益于各級管理部門和港航企業(yè)的共同努力，全年港航系統(tǒng)沒有發(fā)生有影響的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，但是我們務(wù)必保持高度警覺、保持清醒認(rèn)識。我們通過去年的安全檢查、督查發(fā)現(xiàn)，我市港航安全生產(chǎn)工作仍存在一些突出的，不容忽視的問題：一是部分企業(yè)重效益、輕安全，安全投入不足，培訓(xùn)教育不到位，承包商沒有得到有效管理，相關(guān)安全事故教訓(xùn)沒有得到汲取，安全風(fēng)險沒有得到有效辨識和管控，安全隱患排查治理不徹底。三是承包、出租管理基礎(chǔ)依然薄弱，一些企業(yè)對承包商、外協(xié)隊伍的管理仍然存在準(zhǔn)入不嚴(yán)、管理不實、處罰不利、用一紙協(xié)議代替安全管理的情況；四是部分港航安全監(jiān)管部門年度安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查計劃制定不完善、落實不到位，現(xiàn)場安全監(jiān)管執(zhí)法不嚴(yán)格的問題，安全監(jiān)管方法、手段和措施有待改進(jìn)和提高。三、2019年港航安全生產(chǎn)工作安排2019年，是建國70周年決勝全面建成小康社會的關(guān)鍵一年，是我市“達(dá)沃斯”會議的承辦之年，做好安全生產(chǎn)的各項工作意義重大。2019年
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