【正文】 四、 臨時(shí)生活區(qū)用地臨時(shí)生活區(qū)計(jì)劃用地480m2，用于搭建材料堆放庫(kù)及臨時(shí)辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部是現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)辦公室內(nèi)布置工程進(jìn)度計(jì)劃圖表、勞動(dòng)力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃表、管理機(jī)構(gòu)圖等圖表?，F(xiàn)場(chǎng)從小區(qū)施工供水網(wǎng)引出來(lái)滿足臨時(shí)用水，同時(shí)準(zhǔn)備水車，以保證工程用水能及時(shí)到位。供電采用樹干式引導(dǎo)供電，配電采用三級(jí)以上保護(hù)，做到一機(jī)一閘，并就近設(shè)置開關(guān)箱。具體見施工機(jī)械機(jī)具設(shè)備表。其它各種材料根據(jù)施工進(jìn)度安排隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。由于管線、桿線拆遷不能滿足工程的工期要求時(shí)，施工中須與有關(guān)管理單位聯(lián)系，對(duì)地下管線設(shè)施采取懸吊或加固保護(hù)措施。測(cè)量放線采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣；路基注意排水及填土的壓實(shí)；道路基層重點(diǎn)控制碾壓和養(yǎng)生；路面重點(diǎn)控制攤鋪和碾壓。場(chǎng)地平整采用1臺(tái)50型裝載機(jī)。（3）大型機(jī)械選擇擬投入本合同工程的專業(yè)施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù) 量 產(chǎn)地 國(guó)別 制造 年份額 定功率（KW） 生產(chǎn)能力用于施工部位備注1推土機(jī)T16511宣工2010120KW良好土方及基層2噴藥車TAP3002中國(guó)湖北2011/良好養(yǎng)護(hù)3汽車起重機(jī)中聯(lián)QY25V1中聯(lián)2014199KW良好小品及設(shè)備4汽車起重機(jī)TA5240JRZQY1601山東2013150KW良好小品及設(shè)備5裝載機(jī)LG8502龍工2012154KW良好全過(guò)程6灑水車解放2長(zhǎng)春2012132KW良好全過(guò)程7小松挖掘機(jī)PC30071日本2011245KW良好土方8小松挖掘機(jī)PC22071日本2011145KW良好土方9打藥機(jī)機(jī) 動(dòng)1中國(guó)臺(tái)灣2013/良好養(yǎng)護(hù)10割灌機(jī)350ES3日本2014/良好養(yǎng)護(hù)11綠籬剪單刃2中國(guó)揚(yáng)州2013/良好養(yǎng)護(hù)12高枝剪啄木鳥5中國(guó)揚(yáng)州2014/良好養(yǎng)護(hù)13太平剪單刃10中國(guó)北京2013/良好養(yǎng)護(hù)14土壤檢測(cè)儀TPY6PC1中國(guó)北京2011/良好檢測(cè)15雙鋼輪壓路機(jī)CC9001德國(guó)201097KW良好面層16膠輪壓路機(jī)XP2621國(guó)產(chǎn)2009/良好基層及下面層17自卸汽車HOWO10國(guó)產(chǎn)201125T良好土方18攤鋪機(jī)SUPER8001美國(guó)2012良好面層19攤鋪機(jī)F182CS1德國(guó)2008133KW良好面層20小型雙排貨車旗羚1國(guó)產(chǎn)2012/良好全過(guò)程21發(fā)電機(jī)315KVA3國(guó)產(chǎn)2014/良好全過(guò)程22小型三相發(fā)電機(jī)/2國(guó)產(chǎn)2014/良好全過(guò)程23電焊機(jī)/2國(guó)產(chǎn)2014/良好結(jié)構(gòu)24水泵6寸4國(guó)產(chǎn)2014/良好全過(guò)程25沖擊夯三笠4國(guó)產(chǎn)2014/良好土方26路面切割機(jī)PC16GHA日本2010良好面層27銑刨機(jī)S301英國(guó)2012/良好面層28鋼筋切斷機(jī)GQ4011順義20133KW良好小品及景觀29鋼筋調(diào)直機(jī)GT4141順義20133KW良好小品及景觀30鋼筋彎曲機(jī)GT7401順義20133KW良好小品及景觀（4） 試驗(yàn)、測(cè)量器具設(shè)備選擇擬投入本工程試驗(yàn)、測(cè)量器具設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn)地制造日期已使用時(shí)間用途備注1天平1001000g1國(guó)產(chǎn)20115土工試驗(yàn)2案秤10kg2國(guó)產(chǎn)20115土工試驗(yàn)3臺(tái)秤50kg1國(guó)產(chǎn)20115土工試驗(yàn)4干燥箱1國(guó)產(chǎn)20124土工試驗(yàn)5試模100*100*10015國(guó)產(chǎn)20133砼試驗(yàn)6振動(dòng)臺(tái)1m21國(guó)產(chǎn)20133砼試驗(yàn)7全站儀賓得2 日本20133施工測(cè)量8水準(zhǔn)儀賓得2日本20133施工測(cè)量9直尺3m5國(guó)產(chǎn)20151施工測(cè)量鋁合金塔尺5m2國(guó)產(chǎn)20160施工測(cè)量10灌砂筒/2國(guó)產(chǎn)20124土工試驗(yàn)11釬探工具/4國(guó)產(chǎn)20133土工試驗(yàn)注：本工程除現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)外其余全部委托具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行。四、定位和測(cè)量放線施工方案 （1）建立測(cè)量控制系統(tǒng)根據(jù)規(guī)劃局提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)及高程，在公司技術(shù)科組織下，對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無(wú)誤后報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)，用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。每20～40米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。 （2）測(cè)量放樣公司技術(shù)部測(cè)量室在與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位交樁后，對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等控制測(cè)量工作?！?，測(cè)距2mm177。2″；S3級(jí)水準(zhǔn)儀：TOPCON C32S3，測(cè)量精度177。 樁位保護(hù)對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)栓樁。對(duì)有關(guān)樁位及時(shí)砌筑保護(hù)。復(fù)測(cè)成果由技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。 加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）應(yīng)步設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，可埋設(shè)標(biāo)志，盡量避開道路邊緣20m左右，兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，外業(yè)觀測(cè)按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差，對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平差。 定期復(fù)核 在施工過(guò)程中，對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密導(dǎo)線點(diǎn)和加密水準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。 所有測(cè)量資料，也需及時(shí)真實(shí)的進(jìn)行填寫，作為竣工資料編入竣工文件，并應(yīng)歸檔保存。 人員準(zhǔn)備 組建一支測(cè)量專業(yè)隊(duì)伍，在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)整個(gè)工程的測(cè)量與驗(yàn)線工作。 測(cè)量?jī)x器 施工用測(cè)量?jī)x器須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)程進(jìn)行檢定，不得有未檢定或超過(guò)有效期、或檢定不合格的計(jì)量器具在現(xiàn)場(chǎng)使用。 圖紙校核 總平面圖的校核：按設(shè)計(jì)圖給定位置校核外網(wǎng)已做完雨水、污水井管內(nèi)底標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，確認(rèn)相互吻合后再施工，如不吻合及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通制定解決方案。對(duì)移交后的樁點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)，防止樁點(diǎn)受到擾動(dòng)破壞。校測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高差(業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)不少于兩個(gè))。五、道路工程施工方案（1）道路工程概況本工程居住區(qū)內(nèi)車行道寬度根據(jù)圖紙給定尺寸，在車行道兩側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置人行道或停車位，瀝青混凝土車行道的路拱形式采用直線接拋物線形式，路拱橫坡度為 %，透水磚路面采用直線形路拱，路拱橫坡度為 %。（2）施工工藝流程整修路基 二灰底基層施工 二灰下基層施工 二灰頂基層施工 路緣石施工 瀝青砼底層攤鋪 人行步道施工 瀝青砼面層攤鋪（3）主要施工方法及技術(shù)措施 路基整修 ⑴路堤施工 、垃圾、有機(jī)物及雜草，拆除紅線范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。 ，先在場(chǎng)地內(nèi)沿橫向挖排水溝接入兩側(cè)縱向明溝，以排除地表水及降低地下水。 ，后在木樁上定出路基標(biāo)高。 ，應(yīng)進(jìn)行填前碾壓，先用履帶式推土機(jī)碾壓3遍左右，若含水量偏高則再晾曬2～3天，然后用12噸壓路機(jī)碾壓，以滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度；若仍無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，則上報(bào)監(jiān)理工程師，采取換填砂性土處理。 ：路堤采用水平分層填筑的方法，縱向施工段長(zhǎng)度以各機(jī)械配備及人員操作方便、合理的最佳長(zhǎng)度為一個(gè)填筑段，長(zhǎng)度約200m，填筑方式采用機(jī)械施工為主，人工為輔，每層填筑厚度以不超過(guò)試驗(yàn)段所填的厚度（一般為2030cm），并且按設(shè)計(jì)要求留設(shè)橫坡及縱坡，填筑寬度略大于設(shè)計(jì)寬度（30cm），以保證路面邊坡的密實(shí)度及穩(wěn)定性。 ：遵循先低后高，先輕后重，輪跡重疊的原則，且碾壓輪超過(guò)兩施工段的接縫，對(duì)縱向施工段接縫應(yīng)用人工修整成臺(tái)階形連接；直線段由路基兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊三分之一，碾壓速度不超過(guò)30m/min，碾壓要求做到當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓，避免雨天對(duì)松散填料的浸潤(rùn)，確保路基穩(wěn)定。 ，如窨井邊，采用蛙式打夯機(jī)認(rèn)真夯實(shí)，夯擊面在縱橫向均勻相互重疊一半，防止漏夯。 ，才準(zhǔn)施工下道程序。 、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度、壓實(shí)度和彎沉值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 ⑵放樣 ，直線段間隔20m，曲線段間隔10m放出石灰粉煤灰碎石邊線樣樁及中心樁。⑶根據(jù)復(fù)測(cè)標(biāo)高用人工配合平地機(jī)找平，壓路機(jī)碾壓的方法整修路槽。 ⑷攤鋪攤鋪是石灰粉煤灰碎石施工的重要環(huán)節(jié)，是碾壓后續(xù)工序的基礎(chǔ)，只有攤鋪出平整的表面，才有可能在壓實(shí)后得到平整的表面。 ，為保證基層的整體性，攤鋪整平盡可能一氣呵成，切勿東鏟西補(bǔ)，并應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)缺。 ⑸整平：整平工作要按照設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，對(duì)于直線拱而言，可采用8m直尺校正；首先用輕型壓路機(jī)快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的蜂窩和不平整處，對(duì)于局部粗集料集中產(chǎn)生的蜂窩，即用少許水泥石屑細(xì)料嵌實(shí)后進(jìn)行碾壓，嚴(yán)禁在碾壓成型的石灰粉煤灰碎石上找補(bǔ)深基層；對(duì)于局部高出的部分，應(yīng)及時(shí)鏟修整平；對(duì)于局部低洼處，應(yīng)將基層表面5cm以上耙松，再用混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再用重型壓路機(jī)碾壓1～2遍后，同樣應(yīng)仔細(xì)觀察，按照上述方法及時(shí)調(diào)整，低洼處調(diào)平后宜適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，碾壓結(jié)束前應(yīng)進(jìn)行終平，高出部分細(xì)心鏟除，防止表層松散，低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)。 ，雙輪壓路機(jī)的輪跡重疊為30cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬的1/2，碾壓范圍必須超過(guò)每段的接縫處，當(dāng)后輪壓完全寬時(shí)，即為一遍，必須碾壓至基層表面無(wú)明顯輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止，16T壓路機(jī)碾壓遍數(shù)不應(yīng)小于10遍，當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)初次碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的震蕩器應(yīng)關(guān)閉，待全幅初壓一遍后，可開啟震蕩器繼續(xù)碾壓直至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為止，嚴(yán)禁壓路機(jī)或送料車在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證基層不受破壞。 ，如混合料水份蒸發(fā)過(guò)快，可補(bǔ)灑少量水控制最佳含水量，如有隆起、推移或粘貼滾筒現(xiàn)象，一般為含水量太大，應(yīng)翻開晾曬適宜為止再進(jìn)行整平碾壓，經(jīng)攤鋪整型后的混合料處于最佳含水量的＋1％時(shí)，為碾壓的最佳時(shí)機(jī)，并有利于減少收縮裂縫。 ⑻層面處理：石灰粉煤灰碎石上基層施工之前，底基層必須驗(yàn)收合格，并將層面的浮渣清掃干凈，表面薄層必須鏟除，以利上、下層結(jié)合形成整體。 。 、側(cè)平石安裝等分部工程的協(xié)調(diào)。 ⑽檢驗(yàn)與驗(yàn)收：對(duì)已完成的水泥穩(wěn)定層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。用3米直尺檢測(cè)接茬處的平整度，人工結(jié)合壓路機(jī)進(jìn)行修整。177。 ⑴根據(jù)設(shè)計(jì)路中心線及路幅邊線，定出側(cè)平石的高程及邊線樣樁,樣樁必須立在石灰粉煤灰碎石上，并且穩(wěn)定牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，標(biāo)高應(yīng)經(jīng)常復(fù)核， ⑵根據(jù)樣樁位置及標(biāo)高，用人工挖出側(cè)平石基底到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ⑷剛施工的側(cè)平石應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，對(duì)砂漿縫應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)，通道口的側(cè)平石應(yīng)設(shè)置欄桿保護(hù)。 、檢查是否在驗(yàn)收允許范圍內(nèi)，對(duì)超部位進(jìn)行必要的整修。 ⑵組織準(zhǔn)備工作 ，做好攤鋪階段氣象收集、傳遞、參謀工作。 ⑶施工準(zhǔn)備工作 。 ，平石側(cè)面涂乳化瀝青，復(fù)測(cè)井蓋標(biāo)高，必要時(shí)升降井蓋，使標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。否則不能用于工程施工。 。 ，無(wú)明顯花白，無(wú)粗粒料分離和結(jié)塊成團(tuán)等現(xiàn)象。 ，運(yùn)料車應(yīng)有混合料保溫措施的后傾自卸式卡車，施工單位應(yīng)緩慢均勻連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。 ，為雙向橫坡，機(jī)動(dòng)車道采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。 ℃以上，開啟振動(dòng)搗實(shí)開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可起步。 、運(yùn)輸能力、壓實(shí)設(shè)備配置及攤鋪長(zhǎng)度，攤鋪速度宜控制在3m/min左右，保證攤鋪機(jī)勻速不間斷攤鋪。 ，在實(shí)際攤鋪中需配備四名工人做清理及清掃工作，料車卸料后余料必須倒在一邊用手推車裝運(yùn)。 ，橫向不留施工縫，每層一次全體攤鋪到位，上下層的橫向接縫應(yīng)相應(yīng)錯(cuò)開至少1m，接縫處均應(yīng)涂刷瀝青粘層，接縫表面應(yīng)予燙平。 ：初壓輕型→復(fù)壓重型→終壓輕型，在碾壓基本平整、密實(shí)后，由質(zhì)量員檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不平整及時(shí)調(diào)整壓路機(jī)碾壓，直到碾壓平整為止。≥110℃左右，碾壓終了溫度≥70℃。，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，并封閉交通。壓路機(jī)碾壓速度表壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)～23～5～5輪胎式壓路機(jī)——～84～68振動(dòng)式壓路機(jī)～254～64～52～35(靜壓)(靜壓)(靜壓)(靜壓)(靜壓)(靜壓)⑺接縫處理橫向接縫需錯(cuò)開1m以上，接縫應(yīng)有切割機(jī)割齊頭縫，在接縫處涂刷瀝青粘層，并在第二天連接攤鋪時(shí)補(bǔ)料平