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摩托車燈罩零件的成工藝及塑料模具設(shè)計-在線瀏覽

2025-08-04 15:55本頁面
  

【正文】 27致謝 28參考文獻 29前 言在未來的模具市場中,塑料模具發(fā)展速度將高于其它模具,在模具行業(yè)中的比例將逐步提高。我國塑料模具工業(yè)和今后的主要發(fā)展方向: 提高大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具的設(shè)計水平及比例。 在塑料模設(shè)計制造中全面推廣應(yīng)用CAD/CAM/CAE技術(shù)。 推廣應(yīng)用熱流道技術(shù)、氣輔注射成型技術(shù)和高壓注射成型技術(shù)。以適應(yīng)多品種、少批量的生產(chǎn)方式。為提高模具質(zhì)量和降低模具制造成本,模具標準件的應(yīng)用要大力推廣。研究和應(yīng)用模具的高速測量技術(shù)與逆向工程。研究和應(yīng)用多樣、調(diào)整、廉價的檢測設(shè)備是實現(xiàn)逆向工程的必要前提。在大孔的一面有一個脫模斜度,塑件的內(nèi)表面粗糙度要求比較底,而外表面則要求有比較高的光澤度,因此要對型腔表面進行拋光。因為塑件是批量生產(chǎn),所以型腔板和型芯的硬度、耐磨性能要求比較高。外觀似聚乙烯,但比聚乙烯更透明更輕。它不吸水,光澤好,易著色。定向拉伸后聚丙烯可制作鉸鏈,有特別高的抗彎曲疲勞強度。其低溫使用溫度達15℃,低于35℃是時會脆裂。因不吸水,絕緣性能不受濕度的影響。二、成型特點成型收縮范圍大,易發(fā)生縮孔、凹痕、及變形;聚丙烯熱容量大,注射成型模具必須設(shè)計能充分冷卻的冷卻回路;聚丙烯成型的適宜模溫為80℃左右,不可低于40℃,否則會造成成型塑件表面光澤度差或產(chǎn)生熔接痕等缺陷。三、塑件注塑工藝參數(shù)的確定查找相關(guān)文獻和參考工廠實際應(yīng)用的情況,PP的成型工藝參數(shù)可做如下選擇:(試模時,可根據(jù)實際情況作適當調(diào)整) 注塑溫度:包括料桶溫度和噴嘴溫度。由零件圖知塑件的體積為80 cm3,塑件的質(zhì)量為76克。注射容量以容積(cm3)表示時,塑件體積(包括澆注系統(tǒng))應(yīng)小于注射機的注射容量,其關(guān)系按的結(jié)構(gòu)方案第一節(jié) 確定塑件在模具中的位置和分型面位置一、型腔數(shù)目的確定在設(shè)計實踐中,所確定的型腔數(shù)目,既要保證最佳的生產(chǎn)經(jīng)濟性,技術(shù)上又要充分保證產(chǎn)品的質(zhì)量,也就是應(yīng)保證塑料制件最佳的技術(shù)經(jīng)濟性。二、塑件在模具中的位置和分型面的方案確定分型面是決定模具結(jié)構(gòu)形式的重要因素,它與模具的整體結(jié)構(gòu)和模具的制造工藝有密切關(guān)系,并且直接影響著塑料熔體的流動充填特性及塑件的脫模,因此,分型面的選擇是注射模設(shè)計中的一個關(guān)鍵。首先在A處分型是因為考 慮到塑件有兩個φ10的小孔不能隨型芯直接脫出,所以要對兩個小孔設(shè)計側(cè)向抽芯結(jié)構(gòu)。模具便于制造; 圖 2.1.1方案(二):其分型面的設(shè)計如圖2.2.2 所示,這種設(shè)計方式共有三個分型 面;除了在A、B處有分型面外,另外它還利用了塑件的對稱性,在中間多設(shè)了一個分型面。這種方案的優(yōu)點是:通過多設(shè)了中間這個分型面后,省去了對=的選擇澆注系統(tǒng)設(shè)計是否合理不僅對塑件性能、結(jié)構(gòu)、尺寸、內(nèi)外在質(zhì)量等影響很大,而且還與塑件所用的利用率、成型生產(chǎn)效率等相關(guān),因此澆注系統(tǒng)設(shè)計是模具設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。(1)、主流道設(shè)計主流道是澆注系統(tǒng)中從注射機噴嘴與模具相接觸的部位開始,到分流道為止的塑料熔體的流動距離。一般采用碳素工具鋼如T8A、T10A等,熱處理要求淬火53~57HRC。主流道襯套形式如圖2.2.1所示,圖2.2.1 a為主流道與定位圈設(shè)計成整體式,一般用于小型模具;圖2.2.1 b和圖2.2.1 c所示為將主流道襯套和定位圈設(shè)計成a) b) c) 圖 2.2.1兩個零件,然后配合固定在模板上。(2)、 澆注口位置的選擇模具設(shè)計時,澆口的位置及尺寸要求比較嚴格,初步試模之后有時還需修改澆口尺寸。預(yù)先擬訂澆注口位置的設(shè)計方案有兩種,如圖 2.2.2 所示,分別為在I處和II處。圖 2.2.2(3)、澆口的選擇澆口亦稱進料口,連接分流道與型腔的通道。澆口的位置、形狀及尺寸對塑件的性能和質(zhì)量的影響很大。潛伏澆口的優(yōu)點比較多,但因為本塑件是摩托車燈罩的內(nèi)部零件,對塑件的外表面質(zhì)量及美觀效果要求不是很高,只須能保證其一般的尺寸精度就可以了,而輪輻澆口已經(jīng)滿足其設(shè)計要求。(4)、分流道設(shè)計要求所設(shè)計的分流道應(yīng)能滿足良好的壓力傳遞和保持理想的填充狀態(tài),使塑料熔體盡快地流經(jīng)分流道充滿型腔,并且流動過程中壓力損失及熱量損失盡可能小。常用的分流道截面形狀一般可分為圓形、梯形、U形、半圓形及矩形等。而梯形截面分流道容易加工,且塑料的熱量散失及流動阻力均不大,經(jīng)過多方面的考慮,在本設(shè)計里采用梯形截面的分流道。.冷料穴的各種形式如圖所示。圖2.2.3 d和圖2.2.3e是適用于推件板脫模的拉料桿形式冷料穴。二、 排氣系統(tǒng)的設(shè)計當塑料熔體填充型腔時,必須順序排出型腔及澆注系統(tǒng)內(nèi)的空氣及塑料受熱或凝固產(chǎn)生的低分子揮發(fā)氣體。在本設(shè)計中,利用配合間隙就足以滿足排氣的需要,所以就無須再設(shè)計其它方式排氣。成型零件工作時,直接與塑料接觸,承受塑料熔體的高壓、料流的沖殺刷,脫模時與塑件間還發(fā)生摩擦。一、 凹模凹模是成型零件外表面的主要零件,按其結(jié)構(gòu)不同,可分為整體式和組合式兩類。組合式凹模 組合式凹模是指凹模由兩個以上零件組合而成。這樣的話,就方便了型腔的加工,降低了加工成本,但由于是兩對半式拼合,所以在拼合處塑件會產(chǎn)生痕跡,影響塑件的外觀質(zhì)量,同時使得模具安裝困難。它的特點是結(jié)構(gòu)牢固,使用中不容易發(fā)生變形,不會使塑件產(chǎn)生拼接線痕跡。因為塑件表面輪廓簡單,而且塑件又不是很大,加工后的模具也不大,為了使得加工簡單和節(jié)省模具制造成本,所以決定采用整體式凹模。凸模一般是指成型塑件中比較大的、主要內(nèi)形的零件,又稱主型芯;型芯一般是指成型塑件上比較小的孔槽的零件。整體式結(jié)構(gòu)牢固,但不便加工,消耗的模具鋼多,主要用于工藝實驗或小型模具上的形狀簡單的型芯。在此對型芯的機構(gòu)提出了兩種方案。方案(二):經(jīng)過對塑件的分析,因為塑件兩邊有凸出的臺肩,所以對其采取鑲塊處理,這樣的話,型芯的加工制造就容易多了,節(jié)省了制造成本。第四節(jié) 合模導(dǎo)向機構(gòu)設(shè)計導(dǎo)向機構(gòu)是保證動定?;蛏舷履:夏r,正確定位和導(dǎo)向的兩件。一、導(dǎo)向機構(gòu)的作用定位作用 導(dǎo)向作用 承受一定的側(cè)向壓力 保持運動的平穩(wěn)作用。(1)、導(dǎo)柱導(dǎo)柱的結(jié)構(gòu)形式 導(dǎo)柱的典型結(jié)構(gòu)如圖2.4.1所示。圖2.4.1 b和圖2.4.1 c是有肩導(dǎo)柱的兩種形式,其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,用于精度要求高、生產(chǎn)批量大的模具,導(dǎo)柱與導(dǎo)套相配合,導(dǎo)套固定孔直徑與導(dǎo)柱固定孔直徑相等,兩孔同時加工,確保同軸度的要求。導(dǎo)柱的導(dǎo)滑部分根據(jù)需要可加工出油槽,以便潤滑和集塵,提高使用壽命。(2)、導(dǎo)套導(dǎo)套的典型結(jié)構(gòu)如圖所示。在本模具設(shè)計中,塑件對模具的精度要求比較高,所以我采用圖2.4.2 b(Ⅱ型導(dǎo)套)。經(jīng)過對塑件的分析采用推桿推出機構(gòu)。其中圓形最為常用,因為使用圓形推桿的地方,較容易達到推桿合模板或型芯上推桿孔的配合精度,另外圓形推桿還具有減少運動阻力、防止卡死現(xiàn)象等優(yōu)點,損壞后還便于更換。推桿應(yīng)設(shè)在脫模阻力大的地方;推桿應(yīng)均勻布置。圖2.5.1二、推出機構(gòu)的導(dǎo)向與復(fù)位機構(gòu)設(shè)計為了保證推出機構(gòu)在工作過程中靈活、平穩(wěn),每次合模后,推出元件能回到原來的位置,通常還需要設(shè)計推出機構(gòu)的導(dǎo)向與復(fù)位裝置。導(dǎo)向零件使各推出元件得以保持一定的配合間隙,從而保證推出和復(fù)位動作順利進行。圖 2.5.2 a中推板導(dǎo)柱固定在支承板上,圖2.5.2 b為推板導(dǎo)柱兩端固定形式,圖2.5.2 a、b均為推板導(dǎo)柱與推板導(dǎo)套相配合的形式,而且推板導(dǎo)柱除了起導(dǎo)向作用外,還支承著動模支承板,從而改善了支承板的受力狀況,大大提高了支承板的剛性,圖2.5.2 c為推板導(dǎo)柱固定在支承板上的結(jié)構(gòu),且推板導(dǎo)柱直接與模板上的導(dǎo)線孔相配合,推板導(dǎo)柱也不起支承作用,這種相似用于生產(chǎn)較小批量塑件的小型模具。推板導(dǎo)柱的數(shù)量根據(jù)模具的大小而定,至少要設(shè)置兩根,大型模具需要四根。在本模具設(shè)計中,沒有活動鑲件,所以使用復(fù)位桿復(fù)位已經(jīng)滿足設(shè)計要求,而且復(fù)位桿復(fù)位將會使得模具加工方便,所以在設(shè)計中我采用復(fù)位桿復(fù)位。一、兩小孔的抽芯機構(gòu)設(shè)計在此擬定了幾個抽芯方案:1:開模后手工抽芯;2:用彈簧實現(xiàn)抽芯和斜面壓回復(fù)位;3:液壓抽芯;4:斜導(dǎo)柱機構(gòu)抽芯。而且塑件是大批量生產(chǎn)的,所以最好能夠?qū)崿F(xiàn)自動化生產(chǎn)。因此采用彈簧側(cè)抽芯或者斜導(dǎo)柱抽芯。因此不推薦使用這種抽芯形式。其結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖2.6.1所示:對于內(nèi)側(cè)的掛鉤,就需要對其進行內(nèi)抽芯結(jié)構(gòu)設(shè)計處理。 圖 2.6.1 由圖2.6.
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