國(guó)際貿(mào)易復(fù)習(xí)題帶答案-在線瀏覽
2025-07-25 17:30本頁面
【正文】 認(rèn)的樣品，被稱為（ BDE ）。 A． 運(yùn)輸標(biāo)志 B． 指示性標(biāo)志 C． 警告性標(biāo)志 D． 條形碼標(biāo)志 華生牌電扇，但要求改用鉆石商標(biāo)，并注明MADE IN CHINA，這屬于( C )。B、最好用文字說明。出口羊毛計(jì)算重量，通常采用的計(jì)量方法是（ C ）A、毛重、B、凈重C、公量。對(duì)于貨物溢短裝部分的作價(jià)辦法，合同中如果沒有明確的規(guī)定，按慣例，其做法是（ A ）A、按合同價(jià)格作價(jià)。C、按到貨時(shí)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格作價(jià)。裝船時(shí)有40臺(tái)包裝破裂，風(fēng)罩變形，不能出口，根據(jù)《UPC500》規(guī)定，只要貨款不超過信用證總金額，交貨數(shù)量允許有5%的增減，據(jù)此，發(fā)貨人（ C ）A、可以裝運(yùn)960臺(tái)，B、可以裝運(yùn)950臺(tái)，C、只可以裝運(yùn)1000臺(tái)。1國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，包括的內(nèi)容是：（ ABCD ）A、收貨人名稱的縮寫或簡(jiǎn)稱， B、參考號(hào)， C、目的地，D、1憑樣品買賣時(shí)，如何同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（ B ）A、可以與樣品大致相同。C、允許有合理公差。 C、在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異。 （1）按原合同價(jià)格結(jié)算。 （3）按到貨時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算。 （2）在交貨質(zhì)量上有一定幅度的差異。 18．在買賣合同中的包裝條款及有關(guān)運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)中，涉及到的運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志是（ 3 ）。 （2）指示性標(biāo)志。 22．如果合同中未明確規(guī)定以何種方法計(jì)量的話，其計(jì)量方法應(yīng)為（ 2 ） （1）毛重 （2）凈重 （3）公量 （4）理論重量 23．根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的解釋，數(shù)量的“約”、“大概”、“近似”等應(yīng)理解為（ 2 ）。（ X ）某公司按CIF條件出口某商品，采用信用證支付方式。（ X ）二、選擇題：按CIF術(shù)語成交的合同，貨物在運(yùn)輸途中因火災(zāi)被焚，應(yīng)有（ C ）A、賣方負(fù)擔(dān)貨物損失B、賣方請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償。CIF和CFR兩種術(shù)語相比，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，（ C ）A、CIF比CFR大 B、 CFR比CIF大 C、CIF與CFR相同按FOB術(shù)語成交的合同采用程租船運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在合同中具體訂明（ A ）A、裝船費(fèi)由誰負(fù)責(zé) B、卸船費(fèi)由誰負(fù)責(zé) C、運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)責(zé)CFR和CIF貿(mào)易術(shù)語中，投保責(zé)任承擔(dān)方分別為（DFOB和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為( D)。 1成交一批由上海出口至英國(guó)倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語正確的是( A)。（ ）4《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第600號(hào)出版物的有關(guān)規(guī)定，對(duì)于同一船只，同一航次的多次裝運(yùn)，如果運(yùn)輸單據(jù)上載明了不同的出單日期或不同的裝運(yùn)港，那么可以將其視作分批裝運(yùn)。（ ）根據(jù)國(guó)際商會(huì)UCP600的規(guī)定，如果信用證中沒有禁止分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)，銀行可以接受表明貨物分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)的單據(jù)。（ ） 二、選擇題：大宗貨物采用（ B）方式，為加速裝卸速度，減少船舶在港口停留的時(shí)間，通常需要規(guī)定滯期速遣條款。 裝運(yùn)期的規(guī)定方法有很多，其中比較明確合理的規(guī)定方法是（ABC ） 根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，銀行有權(quán)拒受遲于裝運(yùn)日期后多少天提交的單據(jù)（A）A．21天 B．15天 C．30天 D．60天用班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，在買賣合同的運(yùn)輸條款中不規(guī)定（ C ）A．裝卸港口 B．分運(yùn)和轉(zhuǎn)船條款 C．滯期和速遣條款 D．裝運(yùn)期國(guó)外來證要求提單出具3/3份，是指（ D ）：A．分子3表示3份副本提單，分母3表示3份正本提單B．制作6份提單，正副本各3份C．分子3表示不需要背書的提單，分母3表示需要背書的提單D．制作3套正本單據(jù)，分子3表示送交銀行的份數(shù)1必須經(jīng)背書才能轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單是（ C ） 1班輪提單的簽發(fā)日期是指（ B ） 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一、單項(xiàng)選擇題在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（ A ）。A、平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) B、一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn) D、11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常在CIF總值的基礎(chǔ)上（ A ）。A、承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C、出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款 D、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款我某公司出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（ D ）。A、負(fù)責(zé)賠償整批貨物 B、
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