【正文】 多。通常以水中大腸桿菌群的數(shù)量作為指標(biāo)。單位用每MPN個／100 mL來表示。 第三章 船舶生活污水處理影響因素分析 船舶生活污水處理的難點所在，除了上述所探討的船舶生活污水的水量及水質(zhì)特性外，船舶本身的環(huán)境特點也應(yīng)關(guān)注。 船舶生活污水處理裝置的安裝位置通常設(shè)計為便于進行廁所排水的收集，因此受廁所分布和排水系統(tǒng)布設(shè)以及艙容的影響，其位置相對固定，有時受到空間限制需要設(shè)置兩套處理裝置。由于主甲板下艙室的空間尤其是高度受到較大限制，通常船舶生活污水處理裝置的設(shè)計高度均小于2 m，因此就限制了裝置結(jié)構(gòu)和相關(guān)設(shè)計參數(shù)的選用。同時反應(yīng)器的容積限制使得除渣、布水、布?xì)饧凹到y(tǒng)的布設(shè)受限而難以發(fā)揮應(yīng)有功能，出現(xiàn)堵塞、短路等而影響處理效果。不適當(dāng)?shù)奈恢脮绊憴M傾和縱傾，或者減低重心高度，尤其是游艇上，由于受污水不定容積和自由液面效應(yīng)的影響而導(dǎo)致船體穩(wěn)定性減小。因此，應(yīng)針對不同船型考慮預(yù)處理設(shè)施(如除渣器)并進行水質(zhì)、水量的調(diào)節(jié)，而不能任意搬用相同的處理裝置。另外不同航線的船舶停泊時生活污水排放低負(fù)荷甚至零負(fù)荷情況及時間長短也有較大差異，如何使得處理裝置在此期間不受影響也是一個值得關(guān)注的問題。如運動破壞了沉淀分離及布水和集水系統(tǒng)所要求的靜止?fàn)顟B(tài)，影響處理效果及出水水質(zhì)。搖晃和傾斜會對曝氣系統(tǒng)及自控裝置產(chǎn)生影響，出現(xiàn)曝氣不均勻及裝置誤報警和異常操作問題。如果采用的配套設(shè)備(如鼓風(fēng)機)管路設(shè)計和運行不當(dāng)，會使處理裝置內(nèi)液體溫度升高至35℃以上，從而抑制微生物的生理活動。 安全、美觀及管理要求受船舶空間的限制，污水處理裝置通常距離船員生活區(qū)較近，所以要考慮處理系統(tǒng)的美觀和安全性，不得產(chǎn)生有害的、可能爆炸的或者有毒的氣體，不讓船員接觸到有氣味和令人厭惡的物質(zhì)。第四章 船舶生活污水處理的現(xiàn)狀（1）國內(nèi)生活污水處理主要技術(shù)以上海船舶設(shè)備研究所為代表和中船總公司704所為代表。物化法原理主要是將化學(xué)藥劑加入污水中進行循環(huán)、粉碎、沉淀、消毒處理。（2）生化法國內(nèi)以WCB、WCV型裝置為代表的污水生物好氧氧化重力沉淀工藝技術(shù)。生化法的原理通過建立和保持微生物生長的適宜條件，利用微生物群體來消化分解污水中的有機物，使之生成環(huán)境無害的無機物和二氧化碳和水，以此凈化污水，而微生物也得以繁殖，成本低，效果好結(jié)構(gòu)簡單，缺點是不間斷運轉(zhuǎn)，不能長時間停用，對含鹽量敏感，體積大，不能和洗滌灰水混合。電解法的原理是通過電化學(xué)過程對污水進行氧化和消毒,它是將混有海水的污水送入電解槽進行電解,其中產(chǎn)生的NaCLO是氧化劑和消毒劑。電解法的優(yōu)點是裝置小,處理流程快,但操作維護復(fù)雜,運行費用較高,處理水色度較差。其優(yōu)點是凈化效果好,但裝置體積較大。表2 常用處理技術(shù)優(yōu)缺點比較1高效膜生物反應(yīng)器國際上已開始采用生化技術(shù)和膜分離技術(shù)相結(jié)合的MBR 工藝處理船舶生活污水和灰水。被認(rèn)為是水處理領(lǐng)域最有發(fā)展前途的新工藝。除了具有普通膜生物反應(yīng)器的優(yōu)點以外, 還具有下面幾個特點1) 使用新型復(fù)合微生物活菌制劑, 包括80余種微生物, 把好氧和厭氧微生物按一定的比例混合, 通過這些微生物的綜合效應(yīng)達到去除BODCOD, 凈化水體的效果。3) 活菌制劑可以有效的抑制和消除異味, 減少對裝置周圍環(huán)境的影響。5) 出水可以作廁所和甲板沖洗用水及設(shè)備冷卻用水。這個過程是利用壓縮裝置將蒸汽從蒸發(fā)的輸入流中抽出, 壓縮并利用產(chǎn)生的高溫蒸汽進一步蒸發(fā)輸入流, 在特定環(huán)境下, 蒸發(fā)得以循環(huán)進行。在真空狀態(tài)下使得蒸發(fā)更加經(jīng)濟。其次, 較低的溫度可以使得處理液體中某些不溶的成份不分解和變質(zhì)。再次, 低溫可以讓具有更大換熱面積的換熱器得以應(yīng)用( 低溫狀態(tài)下, 結(jié)垢的周期較長, 且用常規(guī)的方式可以清除) , 并讓換熱器的兩端的溫差縮小。3高壓臨界分解技術(shù)超臨界水氧化SCWO ( super crit ical w aterox idation, SCWO) 作為一種新興的綠色水處理技術(shù), 越來越受到研究者的關(guān)注。1) 反應(yīng)速度快。2) 氧化效率高。3) 能源消耗小。4) 無二次污染。5) 產(chǎn)物分離容易。二、生活污水處理技術(shù)的發(fā)展趨勢為了能滿足環(huán)保要求, 船用污水處理裝置應(yīng)具有以下特點。2) 受船舶運動效應(yīng)影響小, 處理過程穩(wěn)定且效率較高。4) 起動及停止后恢復(fù)快, 不需特殊維護。6) 結(jié)構(gòu)合理, 可靠耐用, 使用壽命長。膜生物反應(yīng)器工藝通過膜分離技術(shù)大大強化了生物反應(yīng)器的功能, 是目前最有前途的污水處理工藝?，F(xiàn)在采用灰水處理裝置的船舶非常少，灰水處理裝置的產(chǎn)品也非常缺少。英國哈姆沃西公司近年開發(fā)了一種以粗分離+生物處理+膜分離技術(shù)為原理的黑灰水處理的裝置,并已用于大型游船。在理論研究方面,704所在“十五”期間開展了相應(yīng)技術(shù)的研究,為該技術(shù)產(chǎn)品化積累了經(jīng)驗。該貯存柜系統(tǒng)將船舶日常產(chǎn)生的生活污水收集貯存起來，在必要時將貯存的污水排入岸上污水接收設(shè)備，讓然后加以處理，該方式結(jié)構(gòu)簡單，操作管理容易，且對水環(huán)境幾乎無任何損害。為了防止系統(tǒng)在工作中散發(fā)臭味，需適時地進行投藥處理，從而使藥品的使用費增加。便器與保持一定真空的污水柜連通，便器的沖洗水是靠真空污水柜的真空抽吸作用流人污水柜的。第五章 船舶生活污水處理技術(shù)研究方向近年來國際上的研究方向以強化生物處理工藝流程及處理效率為主，比較典型的就是結(jié)合膜分離技術(shù)而形成的膜生物法工藝(MBR )這種技術(shù)屬于生物法中的膜生物法。七十年代日本大力開發(fā)膜技術(shù)，使其逐漸走向?qū)嶋H應(yīng)用[4]。直至現(xiàn)在，船舶使用膜生物反應(yīng)器還處于探索階段。我國至今還未見有膜反應(yīng)器用于船舶的報道。真空收集蒸餾處理船舶生活污水技術(shù)(VDT)是在原有的烘干處理技術(shù)基礎(chǔ)上的發(fā)展 ，屬于節(jié)約能源利用廢熱并結(jié)合船舶真空海水淡化原理進行生活污水烘干處理的一種新技術(shù)。（VDT）隨著航運業(yè)的發(fā)展，船舶防污染的意義越發(fā)重大。本文是研究環(huán)保節(jié)能型船舶生活污水處理技術(shù)，開辟船舶生活污水處理裝置研究和應(yīng)用的新領(lǐng)域，以適合各種大小船舶特殊環(huán)境的使用并符合國際法規(guī)以及檢查的要求，最終達到保護水域環(huán)境免受船舶生活污水污染的目的。針對這些弊端進行開發(fā)和研究，探討了船舶生活污水處理技術(shù)的研究方向，設(shè)計出一套完善可靠的船舶生活污水處理新技術(shù)——真空蒸餾處理技術(shù)(vacuu