【正文】 效率而進行的計劃、實施和控制的過程。物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動為共同點的行業(yè)群體。第三方物流業(yè)：指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。貨主物流：是自營物流，有可能部分從事第三方物流的活動。把這些環(huán)節(jié)的功能要素集合成系統(tǒng)，進行一體化管理，實現(xiàn)物流聯(lián)盟，是現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢，也是深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)物流聯(lián)盟建項目建設的首選方案。大工業(yè)區(qū)物流將集加工、貿(mào)易、轉(zhuǎn)口、倉儲、金融、運輸、服務、物流等諸多功能為一體，并在投資、關稅、貨物保稅加工、貨物存儲、稅收、外匯管理等方面實施優(yōu)惠政策。大工業(yè)區(qū)物流計劃控制范圍占地 20 平方公里，計劃總投資 3 億元，初期投資 1 億元，主要用于建設（購置）物流基礎設施及物流項目招商工作，物流聯(lián)盟區(qū)內(nèi)控制范圍將分步建設，首期開發(fā)可分國內(nèi)綜合物流聯(lián)盟（園區(qū)）和國際中轉(zhuǎn)物流聯(lián)盟（園區(qū)）兩部分。國際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)占地 1 平方公里，以海、陸、空聯(lián)運的模式發(fā)展國際物流，實現(xiàn)年配送量 100 億元以上，略大于深圳現(xiàn)有平湖物流基地， （詳見附件 1） 。以市場為導向，有計劃地分步在全國戰(zhàn)略要點地區(qū)建立自有的若干區(qū)域性大型物流聯(lián)盟基地，各節(jié)點間通過先進的物流資訊系統(tǒng)聯(lián)成有機的運作整體，以全面提升全國物流網(wǎng)絡的操作能力。同時，加大國際間的合作，爭取在加入 WTO 后再上一個新臺階，主導物流市場。大工業(yè)區(qū)物流正能直接滿足日益增長的龍崗大工業(yè)區(qū)和深圳出口加工區(qū)內(nèi)工商企業(yè)對物流服務的需求。 其次大工業(yè)區(qū)物流所處特殊地理位置，彼鄰深圳最大的鹽田港口，能滿足國際和國內(nèi)駐深圳企業(yè)的物流服務需求，盡快建設和發(fā)展大工業(yè)區(qū)物流，對發(fā)展深圳和龍崗的經(jīng)濟具有十分重要的意義。提升核心競爭力 增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢根據(jù)具有關資料預測表明，如果在“十五”期間，中國物流成本占 GDP 的比例降低到 15％，每年將為全社會直接節(jié)省約 2400 億元的物流成本。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟或地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)；在我國現(xiàn)已加入 WTO 的新形勢下，龍崗區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也面臨新的發(fā)展內(nèi)機遇和挑戰(zhàn)。二、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展商基本情況龍崗大工業(yè)區(qū)開發(fā)管理公司作為大工業(yè)區(qū)物流發(fā)起人，是深圳市政府直屬的龍崗大工業(yè)區(qū)投資興辦的大型園區(qū)開發(fā)企業(yè)。公司成立以來，先后開發(fā)了龍崗燕子嶺榕園山莊、新世紀廠房等房地產(chǎn)項目近 20 萬平方米，投資成立了硅峰軟件同、海翔房地產(chǎn)公司、博納光通訊園、大丁業(yè)區(qū)運輸公司、大丁業(yè)區(qū)物業(yè)管理公司、智誨項目策劃公司和巨澤咨詢服務公司等 8 家二級企業(yè)．目前硅峰軟件園已經(jīng)有包括金?？蔀榇蠊I(yè)區(qū)物流建設提供土地、供電、供水、通訊、交通等資源和起動資金、并組織項目的工業(yè)設計、論證、報建、招商引7 / 34資和市場拓展工作，以及為建設過程各環(huán)節(jié)工作提供強有力的支持，如資金、人才、技術(shù)、政策等資源條件。在當現(xiàn)代物流還是作為一個概念在中國熱炒時，深圳已搶占先機，邁出堅實一步，海陸空立體交通運輸網(wǎng)絡通達八方，各類專業(yè)批發(fā)市場花開四面，多類物流園區(qū)建設如火如荼，電子信息平臺已具雛形。這兩家全球著名的交通運輸專業(yè)咨詢公司和著名物流企業(yè)，在對深圳進行了多次考察后得出結(jié)論：深圳在全球經(jīng)濟中起領先作用的條件已經(jīng)具備，擁有優(yōu)秀的環(huán)境資源。目前，深圳現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)起步，第三方物流、配送中心正在迅速興起。《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》實施方案也正在組織制定中?！　　兑?guī)劃》同時確定了深圳重點建設的六大物流園區(qū)，形成以特區(qū)內(nèi)西部港區(qū)、筍崗—清水河、東部港區(qū)為內(nèi)圈層，特區(qū)外機場航空、龍華、平湖為外圈層的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)圈。依托國際知名的航空公司，開展國際貨運代理，為深圳的高新技術(shù)企業(yè)提供服務；　　龍華物流園區(qū)：陸路口岸物流園區(qū)，主要功能為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進出口貨物代理、集裝箱還箱點等，可以說是陸路口岸的延伸。 大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的基礎設施在深圳建設和發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢可謂得天獨厚。鹽田、蛇口、赤灣等三大集裝箱港區(qū)水深條件良好，可停泊世界上最大的集裝箱班輪。公路已經(jīng)形成以高速公路為骨干，以海港、空港、鐵路、公路及陸路口岸為接點的高效運輸網(wǎng)絡，而平鹽、平南鐵路又分別將深圳東、西港區(qū)與京廣、京九兩個全國鐵路大動脈相連接。 “大交通” 的管理體制，使多種運輸方式合理布局，縱橫交錯，互相銜接，大大縮短了深圳與世界的距離。此外，遍布全市的 400 多個 GSM 基站、800 兆無線集群通及 ATM 寬帶骨干網(wǎng)、ADSL 寬帶接入網(wǎng)等的相繼建成，為現(xiàn)代物流企業(yè)實現(xiàn)快速準時的運輸，貨物跟蹤服務，科學制定運輸計劃提供了有效的硬件技術(shù)環(huán)境。按照“十五”規(guī)劃，深圳的發(fā)展目標是：在大力發(fā)展兩港運輸?shù)耐瑫r，建設好現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)（包括公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等）和物流信息網(wǎng)兩大平臺，加快現(xiàn)代化專業(yè)物流服務的發(fā)展，引進和建設一批大型物流配送中心，使兩港運輸與鐵路公路運輸、倉儲、批發(fā)、配送等業(yè)務全面結(jié)合，把深圳建設成為以國際物流為重點、區(qū)域物流為基礎、城市配送為支撐的多層次綜合性物流聯(lián)盟城市。以鹽田港為中心，近百公里的半徑范圍函蓋了香港、澳門、廣州和珠江三角洲所有的新興城市和最發(fā)達地區(qū)。港區(qū)海面寬闊，水深浪小，淤積少，大型船舶可以自由進出及錨泊，是我國少有的天然良港。鹽田港集團有限公司是獨立的經(jīng)濟實體，擁有 1 家上市公司，13 家直屬企業(yè)，5 家內(nèi)聯(lián)企業(yè)，4 家中外合資企業(yè)。經(jīng)營范圍涉及港口、鐵路、公路、隧道、汽車運輸、10 / 34房地產(chǎn)、商貿(mào)、物業(yè)管理、保稅倉儲、海運、輸駁、供水、工程監(jiān)理、船舶修理、廣告、森林開發(fā)等十多個領域。其總體規(guī)劃是：? 建設萬噸級泊位 50 個以上，全部建成后鹽田港將成為以集裝箱中轉(zhuǎn)為主體的多功能綜合性港口，年處理集裝箱能力將達 9000 萬標箱左右，包括散雜貨，年吞吐能力可達 1 億噸至 億噸。３、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的政策優(yōu)勢 從中央政府部門到地方各級政府，已充分認識到物流業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟中的重要地位和作用。據(jù)了解，山東、上海、北京、深圳、青島、長春等許多地方政府，已將現(xiàn)代物流業(yè)列為政府支持發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。深圳出口加工區(qū)是 2022 年 4 月經(jīng)國務院批準成立的 151 個出口加工區(qū)之一，她尤如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)內(nèi)，面積 3 平方公里。她的周圍具有廣闊的發(fā)展空間。 　　張高麗書記在題為《增創(chuàng)新優(yōu)勢 更上一層樓 率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化》的大會報告中指出：要充分發(fā)揮海、陸、空立體交通網(wǎng)絡的功能，基本建成以現(xiàn)代綜合交通體系為主的運輸平臺、以郵電通訊及網(wǎng)絡技術(shù)為主的信息平11 / 34臺，將深圳港建成我國綜合運輸體系中的主樞紐港，躋身世界集裝箱大港前列。大力發(fā)展電子商務、全程物流服務，加強各類專業(yè)市場和物流基地建設，提高對周邊區(qū)域的配送能力，增強對國內(nèi)外市場的輻射功能，建立與市場經(jīng)濟相適應的物流機制，大幅度提升深圳物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。成為高新技術(shù)產(chǎn)品出口加工基地，物流配送基地和海濱旅游渡假基地。 《深圳出口加工區(qū)若干規(guī)定》已經(jīng)公布實施，標志著出口加工區(qū)將以最高的工作效率，最優(yōu)質(zhì)的服精，最簡便的手續(xù)，最優(yōu)惠的條件迎接您的加盟。設有層達 9．l 公里銅板圍網(wǎng)、閘口、查檢場、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等。一個電子化智能型的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)展現(xiàn)在我們眼前。同時，深圳市委、市政府也在緊鑼密鼓地制定相關的優(yōu)惠政策，吸引中外企業(yè)投身物流業(yè)。在配送方面較有影響的 CIRCLE 公司將于年內(nèi)在深設立辦事處。貨運量名列世界第三的日本近鐵集團負責人日前也表示，將以深圳為重點，建設面向整個華南地區(qū)的物流區(qū)內(nèi)；世界最大的船公司之一馬士基公司也以深圳為區(qū)內(nèi)，開始涉及第三方物流業(yè)。大工業(yè)區(qū)物流資發(fā)展的資源條件深圳市已明確將現(xiàn)代物流業(yè)作為實現(xiàn)跨世紀經(jīng)濟發(fā)展目標的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一 。這些項目建成后，可以加速港口、公路、鐵路的貨運發(fā)展，加快物流配送中心的建設，促進批發(fā)市場的升級和倉儲業(yè)的轉(zhuǎn)型，加強轉(zhuǎn)口貿(mào)易體系的建12 / 34設，提高物流信息化和網(wǎng)絡化水平?！　「鶕?jù)計劃藍圖，深圳市將建立適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的現(xiàn)代化綜合運輸體系，形成以深圳特區(qū)為中心，以客運中心和物流中心為交通樞紐，公路、鐵路、水運、航空和城市交通等多種運輸方式分工協(xié)作、有機銜接、內(nèi)外交通發(fā)達暢通的綜合運輸網(wǎng)絡。為實現(xiàn)上述目標，我市將建設鹽田港集裝箱碼頭三期工程、蛇口集裝箱碼頭二期與三期工程等 7個重大項目，總投資估算 億元， “十五”期間擬安排投資 億元?！　⊥瑫r，深圳市將在“十五”期間投資建設全程物流網(wǎng)絡等兩個重大物流信息網(wǎng)絡項目，該重點項目均由全程物流（深圳）有限公司承建，總投資估算 億元， “十五”期間擬安排投資 億元。　　為了給現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供硬件支撐，深圳還將在“十五”期間加大物流基地及批發(fā)市場的建設力度，規(guī)劃建設 13 個重大項目，總投資估算 億元， “十五”期間擬安排投資 億元。大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的市場前景在我國第三方物流業(yè)尚處于起步階段。在被調(diào)查的企業(yè)中，有 45．3％的企業(yè)正在尋找新的物流代理商，其中又有 75％的企業(yè)欲選擇新型物流公司。而同期的美國為 10．5％，歐洲為 12．02%?！「鶕?jù)有關專家的市場分析和預測， 1999 年以來，深圳市零售業(yè)呈現(xiàn)出快13 / 34速發(fā)展的勢頭，在 2022 年全市社會消費的 529 億元零售總額當中，就有近80％的商品需要從外省市（主要集中在珠江三角洲地區(qū)）組織。據(jù)有關統(tǒng)計資料表明：深圳現(xiàn)有連鎖商業(yè)配送需求分別為：萬佳 100 億元、順電 40 億元、人人樂 30 億元、民潤農(nóng)產(chǎn)品 30億元、兩個分撥中心合計 50 億元，總配送需求達 250 億元，占全市商業(yè)配送市場份額的 38．46％。據(jù)沃爾瑪中國有限公司有關負責人透露，沃爾瑪集團將以此為基地，再向世界延伸 20 個采購據(jù)點。沃爾瑪在中國的采購額以每年 20％的速度遞增，中國已經(jīng)成為沃爾瑪全球最大的供應國之一。入世給物流發(fā)展帶來機會隨著中國邁入世貿(mào)組織的門檻，中國經(jīng)濟和國際經(jīng)濟全面接軌。國大量國外物流企業(yè)進入我國，不僅為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、便利、完善及高效的物流業(yè)服務引進了競爭機制；同時，國內(nèi)物流企業(yè)通過提高自身的管理水平、服務質(zhì)量和競爭力，為其進入國際市場奠定了良好的基礎。 中國“入世” 后，海外物流企業(yè)將虎視眈眈瞄準中國的物流市場，這一方面將給中國物流業(yè)帶來巨大的沖擊；另一方面，也將加速中國物流業(yè)的整合，加快強強聯(lián)合的步伐，打造中國自己的具有競爭力的物流企業(yè)。14 / 34（二） 、大工業(yè)區(qū)物流園區(qū)的地址選擇大工業(yè)區(qū)物流計劃選址于龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)內(nèi)， 該處地理位置優(yōu)越，彼鄰惠州， “三通一平”已完成，遠看青山環(huán)抱，近處荔林飄香，交通縱橫有序，道路系級已形成“三橫三縱’城市道路骨架，路寬 30－80 米不等，直通深廣、深惠、深汕高速公路，前往深圳的口岸、港口、機場以及廣深鐵路沿站近其方便。基礎設施完善。區(qū)內(nèi)電力、水源資源充足。東有大亞灣核電站，南有深圳液化天然氮接收站。松子坑水庫與西枝江引水工程相連后，年供水量可提高 10 倍。電訊設備以程控化、數(shù)字化、微波傳輸系統(tǒng)為主體，光纖電纜、寬頻網(wǎng)絡等現(xiàn)代化通訊條件優(yōu)越。規(guī)劃了兩面三刀個生活配套區(qū)，面積的 3 平方公里。排水雨、排污系統(tǒng)完善。大工業(yè)區(qū)物流選取址完全滿足物流產(chǎn)業(yè)建設和發(fā)展的需要，并在國土、城市規(guī)劃中留有廣闊的發(fā)展空間。 要瞄準世界一流，緊跟時代要求，以超前的眼光，開闊的思路，高規(guī)格的規(guī)劃，把大工業(yè)區(qū)物流建設成為南中國最大的物流基地。 要圍繞現(xiàn)代倉儲、多式聯(lián)運、配送加工、市場批發(fā)、電子商務、集裝箱處理等各項現(xiàn)代物流功能，大力開展向外招商引資。積極探索和研究建立與市場經(jīng)濟相適應的物流機制和物流政策，為現(xiàn)代物流中心提供更好的服務。因此物流的規(guī)模存在很大的變量，更多的需要定性前瞻。大工業(yè)區(qū)物流將集加工、貿(mào)易、轉(zhuǎn)口、倉儲、金融、運輸、服務、物流等諸多功能為一體，并在投資、關稅、貨物保稅加工、貨物存儲、稅收、外匯管理等方面實施優(yōu)惠政策。在建設上16 / 34首先要注意時效觀念，必須抓緊建設并迅速形成規(guī)模，吸引物流集聚；其次要高起點、高標準建設有關的公共設施、形成特色功能和優(yōu)質(zhì)服務，以此彌補創(chuàng)辦初期各方面條件的局部缺陷，積極拓展客戶，鞏固貨源、穩(wěn)定和擴大進入?yún)^(qū)內(nèi)的物流企業(yè)，提高的自身的核心競爭能力。具體目標定位初期投資規(guī)模 500010000 萬元，占地范圍約 1 萬平方公里，建筑面積 萬平方米，倉儲面積 12 萬平方米，并將長期分步計劃擬定為：? 在 2022 年至 2022 年期間，引進 5 家世界著名船公司、10 家世界著名物流公司及 50 家跨國公司自營物流企業(yè)（分撥中心） ，物流產(chǎn)業(yè)增加值年均增長率達到 50％。到 2022 年建成 6 萬平方米倉儲面積，物流量達到 500 萬噸，集裝箱處理量占深圳港區(qū)集裝箱吞吐量的 30％左右；產(chǎn)業(yè)規(guī)模定位一、倉儲 2022 年 2022 年l、銷售（經(jīng)營）收入（千元） 倉儲面積（平方米） 倉儲出租總收入（千元） 倉儲貨物存放量（噸） 6116083 17 / 34期末資產(chǎn)總值（千元） 固定資產(chǎn)原值（千元） 二、運輸銷售（經(jīng)營）收入（千元） 期末資產(chǎn)總值（千元） 固定資產(chǎn)原值（千元） 三、貿(mào)易分撥銷售（經(jīng)營）收入（干元） 期末資產(chǎn)總值（千元） 固定資產(chǎn)原值（千元） 產(chǎn)業(yè)貢獻定位 在龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展中，物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟貢獻度