【正文】 .42 噪音與振動控制措施 ........................................................43 水污染控制措施 ............................................................441土方機械使用規(guī)定 .............................................................443 / 47編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 項目業(yè)主的總要求及工期安排。中冶賽迪工程技術(shù)股份公司的《天府新區(qū)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化園道路項目興隆 122 號路道路工程施工設(shè)計文件》。遵循該工程施工工藝及其技術(shù)規(guī)范，充分認識本工程的特點、難點，確保關(guān)鍵路徑、關(guān)鍵節(jié)點的施工按計劃完成。采用先進、成熟的施工技術(shù)，科學地制定施工方案和切實可行的質(zhì)量保證措施，建立健全嚴格的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達到要求。安全是根本。施工中，我部將制定完善的安全制度和安全保證措施，在安全管理機構(gòu)的監(jiān)督和指揮下，使一切生產(chǎn)活動均處于受控狀態(tài)，確保安全目標的實現(xiàn)。制定適用、有效的環(huán)保、文明措施，確保施工符合要求。工程概況 工程地理位置興隆 122 號路位于天府新區(qū)內(nèi)，是天府新區(qū)的南北向中軸線東側(cè)，區(qū)域地理位置優(yōu)勢比較明顯。興隆 122 號路（興隆 86 號路～興隆 122 號路）是東西向城市主干路，西起興隆 86 號路，東至興隆122 號路，道路實施長度為 （工程計量范圍 K0+~ K0+），紅線寬度為 40m。道路全線平交路口 4 處。 地形地貌該地段所處地貌單元為鹿溪河一級階地及低山淺丘，地貌簡單，微地貌不發(fā)育。主導(dǎo)風向為ＮＮＥ向，常，年平均風壓 140pa,最大分壓月 250pa，年平均降水量 9001000mm。 水文資料 本區(qū)段地表水主要為鹿溪河河水、老舊魚塘、灌溉渠水。 根據(jù)該區(qū)域地質(zhì)條件及工程經(jīng)驗賦存于巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育地段的基巖裂隙水，富集規(guī)律性較差。其場地環(huán)境變化影響大。人員機械配置及工期安排 人員配置根據(jù)本項目的工程特點，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。在施工過程中，一方面，加強施工配套機械設(shè)備投入，提高機6 / 47械化作業(yè)程度，推動勞動生產(chǎn)率的進步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程進展進行合理安排人員投入。人員配置（人）序號 機構(gòu)名稱 人數(shù)1 項目經(jīng)理部 42 興隆 122 號路路基作業(yè)隊 103 安全員 14 質(zhì)量員 15 測量員 36 施工技術(shù)員 27 其他 88 合計 29 機械設(shè)備配置按照工程進度安排，機械、設(shè)備分期通過汽車運輸進入施工現(xiàn)場，并根據(jù)工程進展情況進行調(diào)整。預(yù)計該項工程 2022 年 5 月 3 日～2022 年 5 月 18 日完成，歷經(jīng) 15個工作日。根據(jù)設(shè)計要求及設(shè)計圖紙規(guī)定的道路工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。（2）平面控制方法1）首先，采用全站儀對設(shè)計院提供的坐標進行復(fù)測，并將復(fù)測結(jié)果報監(jiān)理工程師，以便確定基樁的可靠性。2）在對基樁復(fù)測的基礎(chǔ)上，在通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，確保施工測量的精度。投點、放樣時，必須有兩個控制點作為后視點。2）臨時水準控制點的設(shè)立，對利用軸線控制點的水準控制點，先進行復(fù)測閉合（每個點必須經(jīng)過兩個以上永久水準點的校核），經(jīng)監(jiān)理認可后再進行加密。 路基填筑路基試驗段本項目路基填方工程，為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，認真進行基底處理，并進行試驗路段施工。由于該段屬于高填方路基，根據(jù)設(shè)計要求采用三葉凸輪沖擊式壓路機沖擊碾壓，沖擊碾壓須做實驗以確定碾壓工藝參數(shù)，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、及工后沉降等，以指導(dǎo)后續(xù)施工。路基填料，填料最大粒徑小于 100～150mm。配置足夠數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸汽車裝運，推土機、平地機整平，振動碾壓實。三階段：準備階段→施工階段→竣工驗收階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段；八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路面及坡面整修。填石路堤施工時控制每層填筑厚度和粒徑，且最大粒徑不得超過層厚的 2/3。路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑、分層壓實，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過 30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于 8cm。壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，應(yīng)注意壓實順序，并經(jīng)常檢查土的含水量和均勻性。拆除既有溝渠按實際收方為準。12 / 47控制松鋪厚度和碾壓遍數(shù)：按試驗段確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)控制，設(shè)專人檢查，松鋪厚度檢查采用鋼尺進行，碾壓遍數(shù)達到試驗段確定的遍數(shù)要求。當含水量過小時采用灑水車灑水，含水量過大則采用推土機松土器翻松晾曬，以保證含水量接近最佳含水量標準。路基填筑質(zhì)量的檢測：路基按試驗段確定的參數(shù)填筑完成后，按規(guī)定進行質(zhì)量檢測，主要采用灌砂法進行壓實度試驗，并詳細記錄試驗結(jié)果。2）分層填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。如采用自卸車卸土，根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制厚度均勻。3）攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進行攤鋪整平，控制層面無顯著的局部凸凹。為有效控制每層虛鋪厚度，初平時用鋼尺或水準儀檢測每層的虛鋪厚度。2%范圍內(nèi)。6）碾壓夯實碾壓前向現(xiàn)場人員進行詳細技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。 沖擊碾壓補強本填方段路基，填筑高度在 6～12 米之間，按照要求屬于高填方路基，為了減少高填方段路基工后沉降，采用三葉凸輪沖擊式壓路機對路基分層補強沖擊碾壓施工工藝1）、路段經(jīng)過地基處理及路基壓實填筑后，進行補強，補強層厚為 米。碾壓參數(shù)為：碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓順序及碾壓沉降等。4）、當遇以下情況時禁止沖擊碾壓：涵洞(通道)頂填土高度≤5米，構(gòu)造物臺背 6 米范圍內(nèi)；橋梁構(gòu)筑物臺背外 6 米范圍內(nèi)；管線覆土小于 2 米時。其存放應(yīng)集中堆放，嚴禁露天存放，以影響使用壽命。土工格柵施工工藝鋪筑前應(yīng)檢查場地的平整度，平整度應(yīng)符合規(guī)范要求，且不大于 2cm。格柵縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線接縫或 U 型釘連接的方法等使格柵連成整體，該段格柵連接使用 U 型釘連接。格柵嚴禁扭曲、皺著、重疊，鋪設(shè)時應(yīng)用手拉直平順，鋪好的土工格柵每隔 米用鉤頭釘固定于填方表層。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在以攤鋪完成的土面上，卸土高度不大于 1 米，一切車輛、施工機械禁止在已鋪好后的格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向在土面上行走。15 / 47按上述工序鋪筑第一層格柵，并按同樣方法步驟鋪設(shè)其他各層格柵，所有格柵鋪筑完成后，即可進行上部路堤填筑。 路基沉降觀測 沉降觀測斷面的布置按照設(shè)計及規(guī)范要求，該段高填方路基須進行沉降觀測。沉降觀測儀標平面布置圖見下圖：高路堤穩(wěn)定和沉降觀測、現(xiàn)場觀測儀標布設(shè)見下圖16 / 47高路堤沉降觀測儀標立面布置圖見下圖： 沉降觀測要點1）、每一斷面的觀測點應(yīng)集中布置在垂直路堤中線的橫軸上，當觀測點多面橫軸上無法布設(shè)時，應(yīng)緊靠軸線兩側(cè)布設(shè)，并注意保護設(shè)置觀測點。3）、一般路堤每隔 100 米設(shè)置沉降觀測斷面。5）、在填筑施工時嚴禁損壞觀測設(shè)施。高填方施工時應(yīng)控制填筑速度和填筑厚度。2）、水平位移樁按設(shè)計要求布設(shè)，沉降觀測樁的幾何尺寸為20cm*20cm*150cm,為 C30 鋼筋砼，樁內(nèi)布設(shè) 4 根長 140cm 的HRB400Φ10mm 鋼筋，箍筋為一級 248。沉降觀測樁埋置深度為 130cm,外露 20cm 觀測樁頂部劃刻十字絲標志，并用紅油漆涂抹，以便于觀測。施工完成后，前 15 天內(nèi)每 3 天觀測一次，第 1530 天每星期觀測一次，第 3090 天每 15 天觀測一次，以后每個月觀測一次。測量數(shù)據(jù)突變時，每天觀測 23次。裂縫初期可每半個月觀測一次，基本穩(wěn)定后宜每月觀測一次，當發(fā)現(xiàn)裂縫加大時應(yīng)及時增加觀測次數(shù)，必要時應(yīng)持續(xù)觀測。沉降觀測外業(yè)測量按四等水準要求進行測量，測量時讀數(shù)至 毫米，計算高差取位至 毫米，沉降量精確到 1 毫米。其工后沉降量不能大于 100 毫米。若沉降量急劇增加，則需同設(shè)計單位聯(lián)系，對此處地質(zhì)進行復(fù)核。路堤邊坡填方路基邊坡設(shè)計表邊坡高度（H） 填土（或土石混填）路基H≤6m 1:H6m上部 6m 邊坡 1:，下部邊坡 1:；路面下 6m 處設(shè)置一級平臺，平臺寬為 2m。 路基完成填筑后，及時進行邊坡防護施工，邊坡防護應(yīng)按設(shè)計要求進行，當無法及時進行應(yīng)采用防水土工布布進行遮擋，防止雨水沖刷邊坡。路基施工時，根據(jù)測量放樣，確定開挖面時，開挖臨時排水溝，以保證路基施工時不被雨水浸泡，路基填筑時，形成路拱做成 1:4 的反坡，19 / 47邊坡開挖時根據(jù)規(guī)范要求，坡頂及時開挖截水溝，以使邊坡不被雨水沖刷，保證邊坡的穩(wěn)定。排水溝根據(jù)設(shè)計要求進行修筑，排水溝的幾何尺寸、型號必須滿足設(shè)計要求，做到內(nèi)實外美。（1）根據(jù)當?shù)氐臍庀筚Y料以及調(diào)查施工現(xiàn)場排水情況，在雨季來臨前做好溝渠改建和截水設(shè)施，保證雨季施工的現(xiàn)場排水問題。（3）填筑路基時，要做隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，并在雨前或收工前將松方碾壓密實、平整、防止集水浸泡路基。（5）備足彩條布等防雨材料，以便大雨時對路基的鋪蓋，減少雨水對路基的沖刷。如已成為泥濘土，可用推土機推到場地的一側(cè)，使地面露出較干的土層，以便機械繼續(xù)施工。由責任心強、經(jīng)驗豐富、有特長的骨干人員組成干練務(wù)實的項目部。保證工期的管理組織機構(gòu)見 “工程工期保證組織體系框圖”。項目部及各項目部均建立了完善的工期保證體系，健全崗位責任制，從組織上、制度上、措施上保證工程施工工期。（2）精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞動配置。（4）嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。22 / 4723 / 47 保證工期的措施（1）選調(diào)技術(shù)全面、管理能力強的人員負責總包部及各標段項目管理和技術(shù)工作。（2）借鑒國內(nèi)外先進管理經(jīng)驗，強化計劃管理。（3）精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件及時調(diào)整，以滿足新建鐵路技術(shù)條件的要求。（4）工程正式施工前，對全體參建人員進行技術(shù)和施工工藝操作培訓(xùn)，學習新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新方法，確保施工人員熟練掌握技術(shù)標準、施工技術(shù)、檢驗檢測方法、質(zhì)量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設(shè)備使用性能，提高施工技術(shù)水平和科技含量，不斷加快施工進度。（6）強過程控制，及時解決問題，避免擱置延誤。二、以技術(shù)裝備的先進性保證工期（1）以施工組織的嚴密性保證工期成立有豐富的施工管理經(jīng)驗的項目組織機構(gòu)，組織人員提前進行技術(shù)培訓(xùn)與現(xiàn)場調(diào)查，充分細致的做好上場開工前的準備工作，快速組織進場；精心編制實施性施工組織設(shè)計，并按施工組織設(shè)計要求配齊生產(chǎn)要素；精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，以保證每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)和階段工期目標為前提來保證總體工期。（2）以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，保證施工按計劃進行。（3）協(xié)調(diào)社會及周邊關(guān)系保證工期施工前，調(diào)查附近地區(qū)機關(guān)、居民、企業(yè)分布狀況及作息時間、生活習慣和交通情況。積極主動同當?shù)馗骷壵?，有關(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦好申請、審批或簽訂合同、協(xié)議等手續(xù)，以免引起有關(guān)部門的強制停工，造成工期損失。