【正文】 ，無(wú)鍋爐、壓力容器爆炸事故，無(wú)重大火災(zāi)事故。 一級(jí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 技術(shù)管理：工程開(kāi)工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)管理人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工方法 和技術(shù)措施，對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測(cè)與測(cè)量工作，為全面按期開(kāi)工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。 進(jìn)度計(jì)劃管理：以總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，編制月、旬施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程中的實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)對(duì)原計(jì)劃進(jìn)行修正與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)實(shí)施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補(bǔ)救措施，確保 “關(guān)鍵工期 ”和總工期的實(shí)現(xiàn)。 合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。 成本管理：加強(qiáng)機(jī)械、物資管理，嚴(yán)把采購(gòu)、運(yùn)輸、發(fā)放等各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。 資料管理：對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議記要、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專(zhuān)人分類(lèi)整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交。 各分項(xiàng)工程的工期安排表 項(xiàng)目 工期（月） 備注 總合同工期 施工準(zhǔn)備 老武宜運(yùn)河大橋 新武宜運(yùn)河大橋 8 西厚恕河中橋 5 竣工自驗(yàn)及場(chǎng)地清理 施工任務(wù)安排 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況， 共劃分為兩個(gè)施工隊(duì)平行施工： 老武宜運(yùn)河大橋?yàn)?第一施工 段 ； 新武宜運(yùn)河大橋 和 東厚恕河中橋 為第二施工 段。 第二施工段：安排 第二橋梁施工隊(duì)， 負(fù)責(zé)新武宜運(yùn)河大橋 和 東厚恕河中橋施工，安排施工人員 200人左右。 在第一個(gè)枯水季節(jié)內(nèi)首先完成老武宜運(yùn)河道的改移，汛期到來(lái)前完成 7墩圍堰及樁基的澆筑。 橋梁樁基礎(chǔ)采用 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) 鉆孔、導(dǎo)管法灌注混凝土；墩柱采用整體式大塊鋼模板，人工配合吊車(chē)安裝，一次立模到頂，泵送混凝土一次性澆筑成型；蓋梁采用抱箍法施工；混凝土采用拌 合站集中拌合，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，輸送泵入倉(cāng)。新武宜運(yùn)河大橋主跨部分采用搭設(shè)滿堂紅支架現(xiàn)澆砼施工。 本標(biāo)段共有預(yù)應(yīng)力箱梁 240 片，預(yù)應(yīng)力空心板 108片，計(jì)劃設(shè)置兩處預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，第一預(yù)制場(chǎng)采用集中預(yù)制或分散 設(shè)在橋墩之間一次性后張臺(tái)座預(yù)制， 負(fù)責(zé)老武宜運(yùn)河大橋的 預(yù)應(yīng)力箱 梁 156片，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè) 2臺(tái) 60噸龍門(mén)吊負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)移梁 和裝運(yùn)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)預(yù)制臺(tái)座 6個(gè)，月生產(chǎn)能力 36片，每片梁預(yù)制周期為 10天，梁體從預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間控制在 5個(gè)月；第二預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制新武宜運(yùn)河大橋 84 片預(yù)應(yīng)力箱梁 和東厚恕中橋的 108片預(yù)應(yīng)力空心板 梁 ，箱梁 預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在橋墩之間，移梁和安裝采用 2臺(tái) 50t的吊車(chē)完成，預(yù)制場(chǎng)設(shè)計(jì)先張臺(tái)座 8個(gè)，一次性后張臺(tái)座 84座，臺(tái)座與線路夾角為 30度，箱梁月生產(chǎn)能力 21片，預(yù)制空心板梁 30片 /月，梁體采用運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)起重機(jī)架設(shè)安裝，新武宜運(yùn)河大橋架設(shè)后按照先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝要求，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。精確放設(shè)各墩臺(tái)位置及縱橫向護(hù)樁，對(duì)所有控制樁用砼包裹進(jìn)行保護(hù)。 針對(duì)各橋地質(zhì)情況，標(biāo)段內(nèi)各橋鉆孔樁基礎(chǔ)均采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆機(jī)采用 150型鉆機(jī)，樁孔砼采用水下導(dǎo)管澆注。 其后進(jìn)行樁位放樣及復(fù)核。經(jīng)復(fù)核無(wú)誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為 50mm，豎直線傾斜不大于 1%，干處可實(shí)測(cè)定位，水域可依靠導(dǎo)向架定位。水域護(hù)筒設(shè)置，應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置，豎向傾斜和兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求，沉入時(shí)可采用壓重、振動(dòng)錘擊并輔以筒內(nèi)除土的方法。當(dāng)鉆孔內(nèi)有水壓時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上。 護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度為 2～ 4m，特殊情況應(yīng)加以保證鉆孔和灌注砼的順利進(jìn)行。 泥漿池或沉淀池每墩或數(shù)墩設(shè)置一處，利用人工或機(jī)械挖坑，并于護(hù)筒口處開(kāi)挖泥漿溝通至沉淀池。制漿時(shí)，可將打碎的粘土直接投入套管內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行鉆孔。 鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心。 時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確。 采用正循環(huán)鉆孔（含潛水鉆）均應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)的主吊鉤始終要承受部 分鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和的 80%。 在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持空內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。 鋼筋籠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖制作，采用汽車(chē)吊分節(jié)吊裝，焊接牢固，應(yīng)保證在吊運(yùn)過(guò)程中鋼筋籠不發(fā)生變形，預(yù)埋的檢測(cè)管隨鋼筋 籠一次就位，鋼筋籠就位后應(yīng)予以固定，避免灌注砼時(shí)，鋼筋籠上浮。 ⑵成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用 25t～ 30t吊車(chē)將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)，每下完一節(jié)后用鋼管或方木固位，再用吊車(chē)吊住另一節(jié)進(jìn)行焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。 鉆孔 應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)始灌注工作。 混凝土的配制除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定外，從氣溫、水泥品種、砼標(biāo)號(hào)、水灰比、坍落度、外加劑等方面控制砼的初凝時(shí)間，使每根導(dǎo)管的砼灌注工作，在該根導(dǎo)管首批灌注的混凝土初凝以前完成。 灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度須應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定，使之滿足規(guī)定要求，然后立即灌注首批砼。同時(shí)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，以便及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管 。 在灌注砼時(shí)，每根樁均按規(guī)定制作砼試塊，并妥善養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后，填寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告表。樁的荷載試驗(yàn)應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求編制施工設(shè)計(jì)及工藝，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。 具體步驟： ⑴混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌和，混凝土輸送泵輸送。 ⑵導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)。 ⑶首批混凝土用剪球法泄放。 ⑷灌筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 ，一氣呵成。 ⑸灌筑到樁身上部 5米以內(nèi)時(shí)，可以不提升導(dǎo)管，待灌筑至規(guī)定標(biāo)高才一次提出導(dǎo)管，拔管時(shí)注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實(shí)度。 系梁基坑開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，輔以人工修整。同時(shí)測(cè)定樁柱中心，并校對(duì)樁頂標(biāo)高，使其達(dá)到設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 系梁鋼筋的布置須符合設(shè)計(jì)要求，并焊接牢固。外側(cè)樁柱的圓模為開(kāi)口圓，分為兩片，在安裝時(shí)合攏，圓模開(kāi)口側(cè)折線延伸，延伸部分可與系梁邊模相連接。圓模、邊模上下通過(guò)穿螺桿、卡桿橫向固定，確保樁柱與系梁平順連接及幾何尺寸。 混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整、加固。 澆注混凝土 時(shí)必須充分振搗，并嚴(yán)格控制混凝土的分層厚度。 墩身施工 施工前應(yīng)清除并鑿毛基礎(chǔ)混凝土表面上的浮漿、放設(shè)十字線。 模板全部采用大塊鋼模板拼裝，模板套數(shù)根據(jù)墩臺(tái)數(shù)量、施工周期和工期安排確定，在工廠定點(diǎn)加工，墩身高度小于 15米，一次安裝澆筑，高度大于 15米時(shí)，分次施工，分次施工高度不小于 8米。 ⑵模板利用吊車(chē)及倒鏈配合進(jìn)行安裝，其連接螺栓及扣件按規(guī)定上夠數(shù)量，并設(shè)好內(nèi)部支撐及拉桿。 墩身混凝土澆筑之前必須在施工場(chǎng)地先試澆一根立柱 ,試澆成功后方可進(jìn)行正式澆筑。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，厚度不得超過(guò) 30cm。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦泛漿。 墩、臺(tái)帽施工 ，根據(jù)設(shè)計(jì)高度畫(huà)好抱箍線，安裝鋼抱箍，其上搭設(shè)分配梁，鋪設(shè)底模，綁 扎鋼筋，立側(cè)模，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，灌注混凝土。 。 2. 盡可能采用組合鋼?；虬宕竽０?，以節(jié)約木材，提高模板的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率。 4．便于制作、裝拆容易、施工操作方便，保證安全。經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入正常使用。鋼模放線與下料務(wù)必準(zhǔn)確。如模板長(zhǎng) 度不足，則在組拼時(shí)在拼縫處稍加調(diào)整，若模板過(guò)長(zhǎng)則不易處理。 模扇間連接螺栓孔的配合要準(zhǔn)確，在組裝模扇時(shí)，相對(duì)位置要準(zhǔn)確，焊縫要平順。端模必須采用整體式，并保證有足夠的剛度。 ４ . 模板的安裝與鋼筋配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢之后安設(shè)。模板安裝的精度要求要高于預(yù)制梁的要求。 側(cè)模板橫向上、下設(shè)對(duì)拉螺桿，防止側(cè)模側(cè)向變形和位移，并設(shè)壓桿，以防芯模上浮。芯模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象可拆除。模板拆離梁體后，吊放到存放處，清洗、修理、涂油以供下次使用 ４ . 工及安裝 鋼筋制作和安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 在鋼筋底模上計(jì)算出鋼筋的位置，然后進(jìn)行一次性綁扎。 鋼筋加工完成后，進(jìn)行波紋管安裝，安裝前應(yīng)詳細(xì)檢查波紋管是否有破裂、漏洞，如果有， 應(yīng)切掉。為防止波紋管損壞而引起孔道堵塞現(xiàn)象，應(yīng)預(yù)先在波紋管內(nèi)穿入硬質(zhì)塑料管，在澆注過(guò)程中，應(yīng)不斷抽動(dòng)塑料管，確保鋼絞線能夠順利穿入。 波紋管定位按照?qǐng)D紙要求采用 ??字箍 ,波紋管安裝完畢后將其端部蓋好 ,防止水或其它雜物進(jìn)入。 鋼絞線的彎折處采用圓曲線過(guò)度，管道必須圓滑，定位鋼筋在曲線部位間距為50cm，直線段間距為 100cm設(shè)置一組。 ４ . 預(yù)制梁開(kāi)始前 ,首先進(jìn)行試澆 ,試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。并認(rèn)真檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸，中線位置、水平位置，脫模劑的涂抹，鋼筋骨架的安裝， 止?jié){墊的設(shè)置等情況，經(jīng)檢查合格后，方可澆注砼。 砼的澆注順序：安裝好側(cè)模和鋼筋后，先澆注底層砼，振搗密實(shí)后再放置芯模、頂板鋼筋、并將芯模定位后再澆注腹板、頂板砼。 澆注砼 ,應(yīng)從梁的一端向另一端進(jìn)行，在接近另一端時(shí)，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)從另一端向相反方向投料。 分層下料并振搗，上下層間隔時(shí)間不宜超過(guò) （氣溫 30以下時(shí)）或 1小時(shí)（氣溫 30以上時(shí)）上層砼必須在下層砼振搗密實(shí)后方能灌注，澆注時(shí)應(yīng)均勻、連續(xù)，在鋼筋密集處，以插入式振搗棒輔助下料。 為避免孔道變形，澆注過(guò)程中不得用振搗器觸及波紋管。 為了保證砼的強(qiáng)度，待初凝后，應(yīng)及時(shí)覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水 5～ 7遍，保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一周以上。 ４ . 預(yù)應(yīng)力鋼束、錨具的各項(xiàng)技術(shù)性能必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，并在進(jìn)場(chǎng)后按要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試 驗(yàn)合格后方可使用。 鋼鉸線要妥善保管，防止銹蝕，以免影響到鋼鉸線的張拉及使用壽命。 鋼束張拉采用兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)椋ǖ退沙诹睿? 0 (持荷 2min錨固 ) 預(yù)留張拉孔道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓順，錨墊板平面應(yīng)與孔道線垂 直，錨下螺旋鋼筋必須緊貼錨墊板。預(yù)應(yīng)力鋼束穿孔時(shí)應(yīng)梳理順直，每隔 1m用鉛絲綁扎固定，不得有扭曲現(xiàn)象。 張拉必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行，張拉過(guò)程要求專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人記錄，專(zhuān)人開(kāi)油壓泵，專(zhuān)人測(cè)量伸長(zhǎng)值，且梁的兩端應(yīng)進(jìn)行通訊聯(lián)系。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉各階段伸長(zhǎng)值量測(cè)要準(zhǔn)確，精確到 mm，派專(zhuān)人并認(rèn)真做好張拉各階段的伸長(zhǎng)量測(cè)記錄。 6%，如超過(guò)，應(yīng)停止張拉，查明原因并采取措施方可連續(xù)張拉。 實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件上拱度，如上拱度實(shí)測(cè)值與理論值（誤差率在 10%～＋ 20%之間），基本正常，如超出此范圍，應(yīng)查明原因采取措施方可繼續(xù)張拉。 ４ . 張拉結(jié) 束經(jīng)檢查合格后，將錨頭密封好，方可進(jìn)行壓漿。壓漿時(shí)每一次工作班應(yīng)留取不少于三組試件，同條件養(yǎng)護(hù)。壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼的溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。壓漿后多余的鋼絞線采用砂輪切割，不得采用電弧切割。 ４ . 對(duì)于連續(xù)端 封端前應(yīng)安裝堵頭板（堵頭板按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)制）四周采用水泥砂漿抹縫。 板梁預(yù)制 臺(tái)座是先張法施加預(yù)應(yīng)力的主要設(shè)備之一，它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時(shí)的全部張拉力。 臺(tái)座要有足夠的剛度及強(qiáng)度，抗傾覆系數(shù)不應(yīng)小于 ，抗滑系數(shù)不應(yīng)小于 。此類(lèi)臺(tái)座由縱梁、橫梁、橫系梁組成框架，承受張拉力。底板應(yīng) 選擇在硬地基上，若有局部軟土需要處理，壓實(shí)整平后鋪設(shè)礫石層，澆注混凝土底板。 要求地基不產(chǎn)生不均勻沉陷，底板制作必須平整光滑、排水通暢。 端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要求準(zhǔn)確，安裝后與定位板對(duì)應(yīng)的力筋孔要求均在一條直線上。 先張法制作預(yù)應(yīng)力板梁，預(yù)應(yīng)力鋼筋放松后板梁壓縮量為 1‰，為保證梁體外形尺寸，側(cè)模制作時(shí)要增長(zhǎng) 1‰。 穿鋼絞線。 綱絞線穿過(guò)端模及塑 料套管后在其前端安引導(dǎo)工具，以利于綱絞線沿直線前進(jìn)。穿束前各孔眼應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)號(hào)入座，防止穿錯(cuò)孔眼。 對(duì)于長(zhǎng)線臺(tái)座，預(yù)應(yīng)力筋或者預(yù)應(yīng)力筋與拉桿、力筋的連接，必須先用連接器串聯(lián)后才能張拉。 張拉前應(yīng)先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求，然后將定位板固定 在橫梁上。 張拉工藝 先張法施加預(yù)應(yīng)力工藝是在預(yù)制構(gòu)件時(shí)，先在臺(tái)座上張拉力筋，然后支模澆筑混凝土使構(gòu)件成型的施工方法。單根張拉設(shè)備比較簡(jiǎn)單，噸位要求小，但張拉速度慢，張拉的順序應(yīng)不至使臺(tái)座承受過(guò)大的偏心力。數(shù)根預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，必須使它們的初始長(zhǎng)度一致，張拉后每根力筋的應(yīng)力均勻。 （ 1）張拉程序 鋼絞線 0→初應(yīng)力→ →б k（錨固）。 （ 2）斷絲、斷筋 張拉時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、斷筋數(shù)量不超過(guò)下表中的要求 項(xiàng)次 類(lèi)別 檢查項(xiàng)目 控制數(shù) 1 鋼絲、鋼絞線 同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的比例 1% 2 鋼筋 斷筋 不容許 鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉 8小時(shí)完后進(jìn)行 ，確保安全。