【正文】 戶需求選擇停車線前、停車線上兩種觸發(fā)方式。? 業(yè)內(nèi)首家解決了 LED 頻閃信號(hào)燈帶來的問題解決了 LED 頻閃信號(hào)燈頻閃特性造成的其它電子警察系統(tǒng)獲取的圖像中信號(hào)燈不亮導(dǎo)致該圖像不能成為違法證據(jù)的問題。高清闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案雙線圈檢測(cè)，多種抓拍功能目前使用的各種車輛檢測(cè)方式中，只有地感線圈檢測(cè)方式可以滿足大于 90%的闖紅燈捕獲率的要求。、高清晰 CCD 成像單元，夜間效果同樣優(yōu)秀AG400 高 清 一 體 抓 拍 機(jī) 采 用 Sony 400 萬 像 素 CCD 感 光 元 器 件 ， 提 供400 萬 像 素 （ 23041712） 高 清 圖 片 。 設(shè) 備 內(nèi) 嵌 64MB 高 速 緩 存 ， 可 對(duì) 連 續(xù) 闖 燈 違 法 行 為 進(jìn) 行 高 速 連 續(xù)抓 拍 ， 避 免 了 連 續(xù) 違 章 闖 紅 燈 行 為 的 漏 拍 。視 頻 電 子 警 察 為 了 獲 得 清 晰 的 車 牌 圖 片 ， 需 要 在 每 條 被 監(jiān) 控 的 車 道 設(shè) 置一 臺(tái) 車 牌 特 寫 攝 像 頭 。 （ 如 下 圖 ）另外視頻電子警察的全景攝像機(jī)所拍攝的違法過程圖片因?yàn)榉直媛实南拗聘咔尻J紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案8是很難看清紅綠燈的狀態(tài)的（尤其是夜間） ，如果使用的信號(hào)燈采用的是箭頭指示方式，則根本無法分辨。由于車流量及警力配備的原因，導(dǎo)致夜間違章頻率將比白天要高,造成事故的破壞程度更大，因此，電子警察在夜間的表現(xiàn)情況至關(guān)重要。AG400 高清一體抓拍機(jī)可根據(jù)外界光強(qiáng)，對(duì)光圈、感光度、快門速度進(jìn)行自動(dòng)適應(yīng)，以保證最佳效果。 由于這一特性，本系統(tǒng)具備了對(duì)白天、夜間以及不同惡劣天氣情況的適應(yīng)能力，夜間抓拍效果同樣優(yōu)秀。后 臺(tái) 處 理 軟 件 包 括 《 交 通 違 法 處 理 系 統(tǒng) 軟 件 》 、 《 圖 像 分 組 合 并 系 統(tǒng) 》 、《 圖 像 下 載 工 具 軟 件 》 等 組 成 ， 可 根 據(jù) 用 戶 實(shí) 際 情 況 選 配 ?？?戶 自 備 配 置 ：序號(hào) 名稱 數(shù)量 備注1 線圈 每車道兩 個(gè)2 7 字桿（含底座） 1 套 高 米3 DJC300 閃光燈 1 套 系統(tǒng)必須配置，用戶自購(gòu)4 線材、輔材 視使用定 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，型號(hào)、規(guī)格參見施工指導(dǎo)書5 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備 視使用定 視現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)條件，由用戶決定采用何種網(wǎng)絡(luò)方式后自行采購(gòu)相關(guān)設(shè)備，放置于多功能箱高清闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案15內(nèi)高清闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案16 路 口 前 端 設(shè) 備 架 構(gòu) 圖高清闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案1系統(tǒng)工作原理 闖 紅 燈 抓 拍埋 設(shè) 于 車 道 的 環(huán) 形 線 圈 由 車 輛 檢 測(cè) 器 進(jìn) 行 供 電 ， 因 而 形 成 一 個(gè) 磁 場(chǎng) ， 眾所 周 知 ， 當(dāng) 有 金 屬 物 體 經(jīng) 過 磁 場(chǎng) 時(shí) ， 磁 場(chǎng) 的 磁 通 量 將 發(fā) 生 一 系 列 的 變 化 ， 而機(jī) 動(dòng) 車 可 被 視 同 金 屬 物 體 。具 體 檢 測(cè) 抓 拍 過 程 ： 在 紅 燈 信 號(hào) 時(shí) ， 當(dāng) 車 輛 進(jìn) 入 線 圈 A 時(shí) ， 車 輛 檢 測(cè) 器 發(fā) 第 一 個(gè) 觸 發(fā) 抓拍 信 號(hào) 給 抓 拍 機(jī) ， 拍 攝 車 輛 在 停 車 線 前 的 圖 片 ， 如 下 圖 ： 當(dāng) 車 輛 離 開 線 圈 A 時(shí) ， 車 輛 檢 測(cè) 器 發(fā) 第 二 個(gè) 觸 發(fā) 抓 拍 信 號(hào) 給 抓 拍 機(jī) ，拍 攝 車 輛 壓 在 停 車 線 上 的 圖 片 ， 如 下 圖 ： 當(dāng) 車 輛 離 開 線 圈 B 時(shí) ， 車 輛 檢 測(cè) 器 發(fā) 第 三 個(gè) 觸 發(fā) 抓 拍 信 號(hào) 給 抓 拍 機(jī) ，拍 攝 車 輛 越 過 停 車 線 的 圖 片 ， 如 下 圖 ：高清闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案18可 根 據(jù) 實(shí) 際 應(yīng) 用 需 要 來 決 定 是 否 需 要 過 濾 停 車 線 前 的 圖 片 。 超 速 抓 拍汽 車 行 駛 先 經(jīng) 過 線 圈 A 再 經(jīng) 過 線 圈 B， 檢 測(cè) 器 檢 測(cè) 到 車 輛 先 壓 到 線 圈A， 然 后 隨 即 壓 到 線 圈 B 的 時(shí) 候 ， 檢 測(cè) 器 通 過 計(jì) 算 A， B 線 圈 中 間 的 距 離 以 及車 輛 通 過 A， B 線 圈 的 時(shí) 間 ， 以 路 程 除 以 時(shí) 間 就 是 車 輛 的 速 度 。 系 統(tǒng) 抓 拍 可 提 供 連 續(xù)兩 張 的 超 速 違 章 照 片 ， 符 合 公 安 部 最 新 的 《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》 （GA/T8322022）技術(shù)要求。 系 統(tǒng) 抓 拍 可 提 供 連 續(xù) 兩張 的 逆 行 違 章 照 片 ， 符 合 公 安 部 最 新 的 《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》 （GA/T8322022）技術(shù)要求。 系 統(tǒng) 抓 拍 到 車 輛 違 法 圖 片 后 ，向 中 心 進(jìn) 行 傳 輸 。2． 直 接 使 用 光 纖 傳 輸網(wǎng) 絡(luò) 狀 況 ： 最 佳 ★ ★ ★ ★ ★工 作 模 式 ： 如 道 口 至 中 心 有 光 纖 直 接 連 接 ， 則 模 式 為 交 換 機(jī) (4 口 /8 口 )光 纖 收 發(fā) 器 光 纖 光 纖 收 發(fā) 器 交 換 機(jī) [視 前 端 抓 拍 機(jī) 數(shù) 量 而 定 ，選 配 交 換 機(jī) 口 數(shù) ]至 違 章 數(shù) 據(jù) 存 儲(chǔ) 服 務(wù) 器 ， 工 作 站 將 存 儲(chǔ) 服 務(wù) 器 上 取 出 圖片 ， 通 過 違 章 處 罰 軟 件 ， 打 印 違 章 處 罰 通 知 書 。 而 光 在 光 纖 中 傳 輸 的 衰減 較 低 ,能 保 證 信 號(hào) 傳 輸 較 遠(yuǎn) 距 離 ， 而 保 持 的 強(qiáng) 度 與 穩(wěn) 定 性 ， 在 實(shí) 時(shí) 性 方 面 ，得 到 保 障 。網(wǎng) 絡(luò) 狀 況 ： 基 于 ADSL 公 網(wǎng) 傳 輸 ， 只 需 要 在 IDC 機(jī) 房 進(jìn) 行 服 務(wù) 器 托 管 ， 就 可以 實(shí) 現(xiàn) 多 個(gè) 路 口 網(wǎng) 絡(luò) 組 建 ， 克 服 了 光 纖 不 能 到 中 心 ， 而 組 建 的 穩(wěn) 定 ， 實(shí) 時(shí)的 網(wǎng) 絡(luò) 傳 輸 。網(wǎng) 絡(luò) 狀 況 ： 基 于 無 線 網(wǎng) 絡(luò) 傳 輸 ， 只 需 要 在 IDC 機(jī) 房 進(jìn) 行 服 務(wù) 器 托 管 ， 路 口 使用 CDMA 無 線 網(wǎng) 絡(luò) 傳 輸 就 可 以 實(shí) 現(xiàn) 多 個(gè) 路 口 網(wǎng) 絡(luò) 組 建 ， 克 服 了 光 纖 不 能 到 中 心 ，路 口 無 ADSL 情 況 下 ,組 建 的 良 好 的 ， 實(shí) 時(shí) 的 網(wǎng) 絡(luò) 傳 輸 。 與 光 纖 傳 輸 模 式 基 本 一 樣 ,只 是 兩 端 加 了 以 太 /E1 協(xié) 議 轉(zhuǎn) 換 器 .網(wǎng) 絡(luò) 狀 況 ： 如 路 口 離 中 心 較 遠(yuǎn) ,無 法 拉 置 光 纖 ,ADSL 等 情 況 下 ,不 考 慮 無 線 傳輸 的 話 ,可 考 慮 租 用 電 信 E1 網(wǎng) 絡(luò) ,專 線 網(wǎng) 絡(luò) 可 保 證 網(wǎng) 絡(luò) 的 穩(wěn) 定 性 ,網(wǎng) 絡(luò) 傳 輸 情況 為 最 佳 ,但 是 不 足 的 地 方 運(yùn) 維 造 價(jià) 方 面 較 高 .高清闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案24六、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)、基本技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)供電 AC 220V177。1 分鐘/月可靠性 MTBF 8000 小時(shí)、抓拍參數(shù)快門速度下限 1/300s抓拍響應(yīng)速度 ＜40ms抓拍方向 同向（拍車尾）捕獲率 ＞90%圖片文件附加信息內(nèi)容相機(jī)程序版本號(hào)、拍照地點(diǎn)、圖片文件名（不含 IP） 、車道編號(hào)、路口編號(hào)、車輛限速、超速起罰百分比、抓拍時(shí)的線圈狀態(tài)、抓拍時(shí)的紅燈狀態(tài)、車輛逆行狀態(tài)、實(shí)測(cè)車速、紅燈時(shí)間圖片可疊加字符 拍照地點(diǎn)、拍照時(shí)間、車輛違章類型、紅燈時(shí)間、限速、實(shí)測(cè)車速、超速百分比、相機(jī)程序版本號(hào)闖紅燈 每次違法提供 3 張全景圖像，根據(jù)用戶需求選擇停車線前、停車線上兩種觸發(fā)方式。車輛違法行為取證方式超速 根據(jù)用戶需求抓拍一張或兩張。測(cè)速范圍 5～250 公里/小時(shí)、安裝參數(shù)安裝條件：相機(jī)安裝高度為 6 米（推薦） ，以能完整拍照 7 米長(zhǎng)車輛闖紅燈時(shí)尾部位置為準(zhǔn)。閃光燈離相機(jī)距離 3m 以上車道寬度（m） 車牌橫向像素值 立桿至停車線距離（m） 推薦距離范圍（m）（一車道）（二車道）≥120 ~24 15~17（三車道） ≈90 ~30 17~2015（四車道） ≈69 ~35 17~20距路邊距離1m一車道二車道 5 米三車道7 形桿安裝參數(shù) 臂長(zhǎng)四車道 9 米、環(huán)境參數(shù)工作溫度 20℃～+70℃工作濕度 90%（+40℃時(shí)）存儲(chǔ)溫度 40℃～70℃高清闖紅燈抓拍系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)方案26七、系統(tǒng)核心設(shè)備介紹 AG400GE 高清一體抓拍機(jī) 接口說明（8 芯端子） 端子號(hào) 端子名稱 作用備注1 天線 無線觸發(fā)信號(hào)接收天線接口2 閃光同步3 閃光同步+接閃光燈同步信號(hào)線 TTL 電平（5V） ，下降沿觸發(fā)，脈沖寬度 5ms4 照相觸發(fā)輸入+ 照相觸發(fā)外部輸入控制端 低電平觸發(fā)5 RXD（TTL）6 TXD（TTL） UART 串行通信接口 05V TTL 電平7 GND 接地8 5VDC + 5V 直流電源輸入/輸出端AG400GE 高清一體抓拍機(jī)特點(diǎn)：? 抓拍: 通過通信接口和 IO 接口兩種方式觸發(fā)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)抓拍。? 閃光燈同步控制：設(shè)備根據(jù)光線變化自動(dòng)輸出閃光燈同步信號(hào)。? 圖像下載：通過配套的下載軟件，按時(shí)間索引方式進(jìn)行下載。? 設(shè)備升級(jí)：可通過網(wǎng)絡(luò)升級(jí)設(shè)備程序。? 抓拍能力：支持連續(xù)抓拍。? UART 接口功能：支持對(duì) AGW4 參數(shù)設(shè)置（單雙線圈觸發(fā)工作模式設(shè)置、線圈所在車道行車方向設(shè)置、線圈間距設(shè)置） ；支持接收抓拍指令（包含車輛通過狀態(tài)、信號(hào)燈狀態(tài)、紅燈時(shí)間、車道信息、車速等信息） 。AG400GE 高清一體抓拍機(jī)技術(shù)參數(shù)：技 術(shù) 參 數(shù)電源輸入 5V177。5 分鐘/月外觀尺寸（長(zhǎng)寬