ca6140車床傳動系統(tǒng)分析報告-在線瀏覽
2025-06-30 18:37本頁面
【正文】 —4段為傳動比固定不變的定比傳動結(jié)構(gòu)，2—3段是傳動比可變的換置機構(gòu)uv，調(diào)整uv值用以改變主軸的轉(zhuǎn)速。車削外園傳動路線四：螺紋車削傳動鏈1．螺紋進給傳動鏈車削螺紋時，主軸回轉(zhuǎn)與刀具縱向進給必須保證嚴(yán)格的運動關(guān)系：主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀具移動一個螺紋導(dǎo)程。要車削不同標(biāo)準(zhǔn)和不同導(dǎo)程的螺紋，只需改變傳動比，即改變傳動路線或更換齒輪。加工螺紋時，主軸Ⅵ的運動經(jīng)傳至軸Ⅸ，再經(jīng)(右螺紋)或(左螺紋)傳至軸XI及掛輪。車公制和模數(shù)制螺紋時MM4分離，M5接合；車英制螺紋和徑節(jié)螺紋時MM5接合，M4分離； MM M5同時接合，便可車非標(biāo)準(zhǔn)和較精密螺紋，根據(jù)螺紋導(dǎo)程大小配換掛輪；車大導(dǎo)程螺紋，只需將軸Ⅸ右端的滑移齒輪Z58向右移動，使之與軸Ⅷ上的Z26齒輪嚙合。(1) 車公制螺紋傳動路線表達式為：主軸VI——IX——XI——XII——XIII—UXⅢ—XIV—XIV——XV——XVI——XVII—M—XVIII(絲杠)—刀架uXⅢ—XIV的傳動比共有8種，這8種傳動比近似為等差級數(shù)，是獲得各種螺紋導(dǎo)程的基本機構(gòu)，又稱基本組u基。XV—XVII的傳動比共有4種，這4種傳動比按倍數(shù)關(guān)系排列，可將由基本組獲得的導(dǎo)程值成倍擴大或縮小，又稱增倍組倍。將上式簡化后得 普通螺紋的螺距數(shù)列是分段的等差數(shù)列，每段又是公比為2的等比數(shù)列，將基本組與增倍組串聯(lián)使用，就可車出不同導(dǎo)程(或螺距)的螺紋。為使計算方便，將英制導(dǎo)程換算為米制導(dǎo)程。由于≈，代入上式化簡可得：12=a =當(dāng)k=1時，a值與、。 CA6140型車床模數(shù)螺紋表m/mm －－－－－－－－－－－－－－－－1－－－－
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