【正文】 業(yè)檢查，處置突發(fā)事件，重大問(wèn)題及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)；6技術(shù)部（吳建華、孟超）1) 配合總工程師完成施工方案編制,參加方案交底會(huì)議；2) 制定保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施，并監(jiān)督、落實(shí)、執(zhí)行；3) 負(fù)責(zé)技術(shù)復(fù)核和方案落實(shí)。9質(zhì)量部（李傳夫、潘好喜）1) 負(fù)責(zé)工序施工質(zhì)量的檢查，參加分項(xiàng)工程的驗(yàn)收，對(duì)分項(xiàng)工程質(zhì)量作出評(píng)定；2) 負(fù)責(zé)過(guò)程跟蹤檢查工程質(zhì)量，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置。11物資部1) 負(fù)責(zé)材料進(jìn)場(chǎng)的組織工作，保證材料的及時(shí)供應(yīng)；2) 保證進(jìn)場(chǎng)材料出廠合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告齊全有效，配合工程部做好材料見(jiàn)證取樣。 施工電梯接料平臺(tái)腳手架設(shè)計(jì)為方便現(xiàn)場(chǎng)施工人員的通行并保證施工的安全，在施工電梯與主體結(jié)構(gòu)之間搭設(shè)腳手架防護(hù)及接料平臺(tái)，11層以下采用落地式雙排腳手架，11層及以上采用懸挑雙排腳手架。腳手架立桿采用雙立桿,搭設(shè)高度自車庫(kù)層頂板到10層頂板，搭設(shè)高度33m,立桿橫向間距、。腳手架兩側(cè)架體設(shè)之字形剪刀撐，自下到上連續(xù)布置。采用對(duì)接扣件連接立桿接頭，兩個(gè)相鄰立桿接頭不能設(shè)在同步同跨內(nèi)；各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)≤500mm。 施工電梯接料平臺(tái)架體平面布置 施工電梯接料平臺(tái)立桿平面布置 施工電梯接料平臺(tái)架體立面 施工電梯接料平臺(tái)架體連墻件 懸挑雙排腳手架施工電梯架體在11F樓面進(jìn)行第一次懸挑。懸挑腳手架搭設(shè)參數(shù)同落地式腳手架。 材料準(zhǔn)備1 鋼管鋼管采用φ48mm、鋼管的鋼材質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 700中Q235級(jí)鋼的規(guī)定, 。剪刀撐斜桿采用搭接接長(zhǎng)，用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不大于150mm。外腳手架所用鋼管均外涂黃色防銹漆，并定期復(fù)涂，保證外觀形象?？奂谑褂们皯?yīng)逐個(gè)挑選，有裂縫、變形、螺栓出現(xiàn)滑絲的嚴(yán)禁使用。扣件不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼等鑄造缺陷?？奂诼菟〝Q緊扭力矩達(dá)到65N3 腳手板腳手板選用木跳板，規(guī)格為3000mm（長(zhǎng)）200mm（寬）50mm（厚），不得使用腐爛或破損嚴(yán)重的木跳板。5 預(yù)埋件采用HPB300直徑18鋼筋，材質(zhì)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700中Q235A級(jí)鋼要求。7 鋼管、扣件具有下列之一的應(yīng)做報(bào)廢處理：1)鋼管表面有裂縫的；2)鋼管有孔洞的；3)；4)；5)扣件有裂縫的；6)扣件有變形的；7)鋼管、扣件租賃使用超過(guò)8年的；8)經(jīng)檢測(cè)力學(xué)性能達(dá)不到要求的。2 懸挑工字鋼末端固定到位，U形螺栓螺母緊固牢靠，U形螺栓螺與工字鋼側(cè)面空隙使用木楔子固定卡緊。 懸挑雙排腳手架搭設(shè)工藝流程安裝工字鋼懸挑梁 → 逐一樹(shù)立立桿并與掃地桿扣緊 → 裝掃地小橫桿并與立桿、掃地桿扣緊 → 裝第一步小橫桿 → 裝第一步大橫桿 → 裝第二步小橫桿 → 裝第二步大橫桿→ 加設(shè)臨時(shí)斜撐 → 裝第三第四步小大橫桿 → 安裝墻連桿 → 搭設(shè)剪刀撐 → 鋪設(shè)腳手板 → 掛安全網(wǎng)。 橫向水平桿（小橫桿）1 作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，每跨在中間搭設(shè)一根，滿足規(guī)范最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2的要求。 腳手板1 ，通道均采用3m木腳手板，一側(cè)與腳手架外側(cè)齊平，另一側(cè)伸入樓層內(nèi)，腳手板必須與大橫桿固定牢靠。 底座落地式腳手架均坐落在地下室頂板上。 立桿1 腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 連墻件1 延用原外架連墻件。 連墻件示意圖 剪刀撐1 由于架體使用功能的特殊性，為不阻礙施工電梯平臺(tái)的通行，在接料平臺(tái)腳手架兩側(cè)立面布置斜撐，呈“之”字形布置，斜桿與地面的傾角宜在45176。之間。 欄桿及擋腳板構(gòu)造 處設(shè)兩道防護(hù)欄桿。1 欄桿和擋腳板均應(yīng)搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)；2 ；3 擋腳板高度不應(yīng)小于180mm，刷紅白相間漆；4 中欄桿應(yīng)居中設(shè)置。層門外框分隔采用3030角鋼焊制。 施工電梯門示意 電梯安全通道施工電梯安全通道（防護(hù)棚）搭設(shè)尺寸為寬高=3600mm3660mm，具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整，搭設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)墜落半徑要求不小于6m，安全通道采用工具式定型化通道，通道頂部下層鋪設(shè)彩鋼瓦或壓型鋼板，上層鋪設(shè)木跳板，通道地面采用20cm厚C20混凝土硬化。 施工電梯安全通道示意 腳手架搭設(shè)技術(shù)要求腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差與檢驗(yàn)方法詳見(jiàn)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》。拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)→擋腳板及木跳板→防護(hù)欄桿→斜撐桿→小橫桿→大橫桿→立桿。3 拆架時(shí)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面設(shè)專人(安全部陳勝利)指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。5 拆架程序遵守“由上而下，先搭后拆”的原則，即先拆拉桿、腳手板、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按“一步一清”原則依次進(jìn)行。6 連墻桿(拉結(jié)點(diǎn))應(yīng)隨拆除進(jìn)度逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架。8 拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆除前，應(yīng)加設(shè)臨時(shí)支撐防止變形，拆除各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)防止失穩(wěn)。10 拆除前應(yīng)檢查架子上的材料,雜物是否清理干凈,拆下的材料轉(zhuǎn)到上面樓層,嚴(yán)禁從高空拋擲。所以要求作業(yè)隊(duì)對(duì)外腳手架進(jìn)行日常的和定期的保養(yǎng)和維修，尤其是每次強(qiáng)風(fēng)、暴雨過(guò)后都要認(rèn)真檢查整修后方可使用。如發(fā)現(xiàn)垂直度有異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加固和消除隱患。4） 與建筑物連接的檢查，檢查連接件是否齊全和完好，有無(wú)松動(dòng)、移動(dòng)。如果有損壞者要及時(shí)調(diào)換，如有松動(dòng)者應(yīng)及時(shí)緊固，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)和開(kāi)口要及時(shí)連通。還要檢查腳手架上堆物是否處于安全位置和穩(wěn)定狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有處于不安全位置和不穩(wěn)定狀態(tài)應(yīng)及時(shí)糾正。8） 接料平臺(tái)上只允許人員及運(yùn)輸工具通過(guò)，嚴(yán)禁堆放施工材料或其他重大荷載；等待施工電梯時(shí)，嚴(yán)禁在腳手架平臺(tái)上站立人員，堆載不得超過(guò)施工電梯額定的2t的載荷。八、安全文明施工 安全文明施工1 腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》考核合格的專業(yè)架子工。專職安全員、架子工工長(zhǎng)必須經(jīng)常對(duì)腳手架進(jìn)行檢查。雨、雪后上架作業(yè)有防滑措施，并掃除積雪。5 接料平臺(tái)架體搭設(shè)必須統(tǒng)一交底后作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按搭設(shè)程序進(jìn)行。7 木腳手板須鋪平、鋪穩(wěn)，并用14鐵絲綁扎固定。9 在搭設(shè)過(guò)程不得隨意改變構(gòu)桿設(shè)計(jì)、減少配件設(shè)置和對(duì)立桿、縱距作≥100mm的尺寸放大，確實(shí)需要調(diào)整和改變尺寸，應(yīng)提交審核單位的技術(shù)主管人員協(xié)商解決。11 接料平臺(tái)架體搭設(shè)不得與外腳手架相連接。13 搭設(shè)架體的鋼管、扣件、連墻件等材料統(tǒng)一刷油漆，擋腳板按要求制作好后, 統(tǒng)一刷紅白相間油漆。15 只有當(dāng)電梯籠到達(dá)接料層時(shí)，接料人員才能打開(kāi)防護(hù)門進(jìn)行接料工作，接料完成后，接料人員及時(shí)關(guān)閉防護(hù)門，扣好防護(hù)門銷后，方可啟動(dòng)施工電梯。（2）檢查督促做好突發(fā)事件的應(yīng)急救援各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（2）副組長(zhǎng)秦丹丹（電話13811108146）、于鵬飛（電話15905167167）：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，保持與公司相關(guān)部門、上級(jí)主管部門的溝通，做好當(dāng)事人、周圍人員的問(wèn)詢記錄。（4）聯(lián)絡(luò)調(diào)度組李明濤（電話18633808532）：負(fù)責(zé)進(jìn)行緊急救險(xiǎn)、救災(zāi)和處置情況的聯(lián)絡(luò)和指令的傳達(dá)，保證領(lǐng)導(dǎo)小組同各部門之間的協(xié)作；負(fù)責(zé)物資調(diào)度，保證救援資金到位；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部與公司和周邊單位之間信息及時(shí)準(zhǔn)確溝通，完成調(diào)度、匯報(bào)、通告、救援工作。負(fù)責(zé)搶救受傷人員的生活必需品供應(yīng)。（7）保安組隋向榮（電話15330208181）：負(fù)責(zé)隔離事故或?yàn)?zāi)害區(qū)域，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、維持秩序、疏通交通工作。，立桿采用雙立管。鋼管類型為φ48，連墻件采用2步2跨。腳手板采用木板，按照鋪設(shè)6層計(jì)算。腳手板下小橫桿在大橫桿上面，且主結(jié)點(diǎn)間增加一根小橫桿。鋼管慣性矩計(jì)算采用 I=π(D4d4)/64，抵抗距計(jì)算采用 W=π(D4d4)/32D。按照小橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。用小橫桿支座的最大反力計(jì)算值，在最不利荷載布置下計(jì)算大橫桿的最大彎矩和變形。 腳手架荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載?；詈奢d為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和，內(nèi)、外立桿按一縱距內(nèi)施工荷載總和的1/2取值。考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N = + 經(jīng)過(guò)計(jì)算得到，底部立桿的最大軸向壓力： N=+=單雙立桿交接位置的最大軸向壓力： N=+=不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N = + 經(jīng)過(guò)計(jì)算得到，底部立桿的最大軸向壓力： N=+=單雙立桿交接位置的最大軸向壓力： N=+=風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生