平地機(jī)講課sg18-3中級(jí)-在線瀏覽
2025-06-30 00:02本頁(yè)面
【正文】 六、操作要點(diǎn) 目 錄 一、用途 平地機(jī)是土方工程中用于整形和平整作業(yè)的主要機(jī)械。它是利用刮土鏟刀進(jìn)行土壤切削、刮送和整平作業(yè)，也可完成材料的推移、混合、回填、鋪平及除雪等作業(yè)。動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，操縱方便 ,同時(shí)還可配置推土板及松土器等工作裝置，以進(jìn)一步提高其工作能力，擴(kuò)大使用范圍。 二、分類 （一） 平地機(jī)按行走方式可分為拖式和自行式兩類。自行式平地機(jī)又分為機(jī)械操縱 式和液壓操縱式兩種。目前平地機(jī)基本采用液壓操縱。四輪平地機(jī)是前橋兩輪、 后橋兩輪，用于輕型平地機(jī)。 根據(jù)車(chē)輪驅(qū)動(dòng)情況，有前輪從動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)的。 根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)向情況，分為前輪轉(zhuǎn)向和全輪轉(zhuǎn)向兩種。由于后橋有平衡箱 驅(qū)動(dòng)，很難使車(chē)輪單獨(dú)偏轉(zhuǎn)，故后輪轉(zhuǎn)向是由油缸控制整個(gè)后橋 箱相對(duì)于機(jī)架轉(zhuǎn)向，一般轉(zhuǎn)角不大，目前逐漸傾向于用車(chē)架鉸接 轉(zhuǎn)向方式代替后輪轉(zhuǎn)向方式。整體式是將后車(chē)架 與弓形前車(chē)架焊為一體，這種車(chē)架整體剛性好，鉸接式車(chē)架是將 兩者鉸接，用油缸控制其轉(zhuǎn)動(dòng)角，使機(jī)器獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑和 更好的作業(yè)適應(yīng)性。驅(qū)動(dòng)輪數(shù)越多，機(jī)械在工作中所產(chǎn)生的附著牽引力就越大； 轉(zhuǎn)向輪數(shù)越多，機(jī)械的轉(zhuǎn)變半徑就越小。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn) 的平地機(jī)以六輪的居多，而且以 1x2x3的型式所占的比例較大，因 為前輪轉(zhuǎn)向、中后輪驅(qū)動(dòng)的型式可使機(jī)械的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。這六種動(dòng)作可以單獨(dú)進(jìn)行，也可以同時(shí)進(jìn)行。 E 沿曲折邊界工作 三、作業(yè)方式 （二） 平地作業(yè) A 正鏟平整作業(yè) B 刮土和移土 C 將牽引架側(cè)擺 D 借助鏟刀回轉(zhuǎn) 180176。 11 最小轉(zhuǎn)彎半徑 7800mm 12 工作系統(tǒng)壓力 16MPa 13 制動(dòng)系統(tǒng)壓力 12MPa 四、主要技術(shù)參數(shù) （二） 14 鏟刀寬度 3660 /3965mm 15 鏟刀高度 635mm 16 鏟刀回轉(zhuǎn)角度 360176。 ～ 91176。它主要由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、車(chē)架、行走系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、工作裝置等組成。 東風(fēng)康明斯 如下： 發(fā)動(dòng)機(jī)基本型式：直列、水 冷、四沖程、渦輪增壓中冷、 直噴式柴油機(jī) 缸數(shù)缸徑行程 6X102X120 額定功率 132KW/2200rpm 最大扭矩 重量 413Kg 冷卻系統(tǒng) 采用管片式結(jié)構(gòu)，下水室中布置變速變矩油冷器，安裝在水箱支架上，再與主機(jī)架用螺栓連接，使冷卻系統(tǒng)與機(jī)罩相對(duì)獨(dú)立，便于裝拆和維修。 變速箱 變速箱為定軸式常嚙合動(dòng)力換檔式變速箱，其功能是：改變平地機(jī)的行駛速度和牽引力，以適應(yīng)行駛和作業(yè)的需要；是平地機(jī)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退；能實(shí)現(xiàn)空檔，使平地機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)。在司機(jī)座的右側(cè)有一個(gè)檔位選擇器，手操作選擇器，通過(guò)與選擇器相連的各個(gè)電磁閥，再控制滑閥實(shí)現(xiàn)各種檔次。 變速器簡(jiǎn)圖 變速器剖視圖 內(nèi)部循環(huán)液流示意 由這三個(gè)工作輪組成一個(gè)循環(huán)圓系統(tǒng)，液體按上述順序通過(guò)循環(huán)圓流動(dòng)。同時(shí)經(jīng)過(guò)由變矩器排出的油帶走變矩器產(chǎn)生的熱量。這時(shí)，機(jī)械能就轉(zhuǎn)換成工作液體的動(dòng)能和壓能；從泵輪流出高速液流進(jìn)入渦輪葉片間的流道，推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)。 變矩器工作原理 （ 一 ） 流入和流出渦輪葉片的液流速度變化，引起液流動(dòng)量矩的變化。由渦輪流出的液流進(jìn)入導(dǎo)輪，導(dǎo)輪固定不動(dòng)，液流在導(dǎo)輪內(nèi)沒(méi)有液能和機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。動(dòng)量矩發(fā)生變化使液流對(duì)導(dǎo)輪產(chǎn)生一個(gè)作用轉(zhuǎn)矩 MD。根據(jù)動(dòng)量矩守恒定律，可得三工作輪轉(zhuǎn)矩 MD+MT+MB=0。導(dǎo)輪的作用是將從渦輪流出的油經(jīng)其油道必變方向后再流入泵輪，因此導(dǎo)輪受一反作用轉(zhuǎn)矩。 變矩器工作原理 （ 二 ） 因此。通過(guò)變矩器，輸出轉(zhuǎn)速可無(wú)級(jí)變化，驅(qū)動(dòng)扭矩能自動(dòng)適應(yīng)所需要的負(fù)載扭矩的變化。 變矩器工作原理 （ 三 ） 后橋及平衡箱 （一） 后橋： SG183平地機(jī)采用后橋驅(qū)動(dòng)，橋中裝有美國(guó) 進(jìn)口的 nospin
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