【正文】 車場(chǎng)管理系統(tǒng)為中文菜單操作界面，操作簡(jiǎn)單、方便；7）停車場(chǎng)管理系統(tǒng)有完善的財(cái)務(wù)管理功能、自動(dòng)形成各種報(bào)表；8）停車場(chǎng)管理系統(tǒng)要求在用戶刷卡時(shí)要有相關(guān)的提示，讓用戶和管理者一目了然；9）車輛入、出場(chǎng)的行為符合“一進(jìn)一出、一卡一車”的要求；10）停車場(chǎng)管理系統(tǒng)要求具有防抬桿、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘；11）停車場(chǎng)管理系統(tǒng)要求具有高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字車輛檢測(cè)系統(tǒng)；12）停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的道閘具有防砸車裝置、確保車輛只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下；該方案我們充充考慮了客戶實(shí)際使用情況下，可能發(fā)生的情況的處理方式（包括產(chǎn)品的人性化、管理的方便性、系統(tǒng)的升級(jí)等），同時(shí)把設(shè)備的穩(wěn)定性放在首要位置上，也兼顧了成本的投入。3）該停車場(chǎng)系統(tǒng)配置了功能強(qiáng)大的PLC邏輯控制板，內(nèi)部邏輯控制嚴(yán)密，確保了“一進(jìn)一出、一卡一車”原則，同時(shí)含有電腦時(shí)鐘芯片，保證了時(shí)間的準(zhǔn)確性和正確性,快捷方便、配置靈活、安全性高、穩(wěn)定性好的專業(yè)產(chǎn)品。三、系統(tǒng)功能概述由于社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式也隨著發(fā)生了深刻的變化。賽寧智能化的停車場(chǎng)就是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高科技技術(shù)產(chǎn)物。 國(guó)超智能安防科技停車場(chǎng)系統(tǒng)是一套以非接觸式智能卡作為車輛出入停車場(chǎng)憑證，通過讀卡來識(shí)別車輛進(jìn)出場(chǎng)的權(quán)限，同時(shí)融合了圖像對(duì)比管理、字符疊加、語音提示、萬能查詢打印等多種先進(jìn)技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)大多采用近距離讀卡方式，必須停車伸手刷卡，下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。該系統(tǒng)采用貴司在用微波可讀寫卡，可以記錄車輛及進(jìn)出信息，無須另購卡片，降低采購成本。系統(tǒng)通過電腦來實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)等功能，還可以實(shí)現(xiàn)脫機(jī)脫網(wǎng)運(yùn)行，在電腦或網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出。3．1設(shè)計(jì)原則◎規(guī)范性：本工程在設(shè)計(jì)過程中符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)符合本工程實(shí)際需要的國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實(shí)現(xiàn)容易、操作方便?！蛳冗M(jìn)性：該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的發(fā)展趨勢(shì)，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。◎可維護(hù)性：系統(tǒng)中的任一部分之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和這些設(shè)備類型的限制。為了方便車主停車，保護(hù)設(shè)備安全，防止碰撞事故的發(fā)生，此方案設(shè)計(jì)采用遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)，讀卡距離為0～8米，可調(diào)。停車場(chǎng)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)化管理，通過管理電腦對(duì)業(yè)主統(tǒng)一發(fā)行卡片，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)儲(chǔ)存進(jìn)、出場(chǎng)記錄、出入圖像對(duì)比，電腦軟件管理等功能要求。即：卡片為進(jìn)出車場(chǎng)的憑證，固定客戶可以發(fā)放固定停車卡，卡片由業(yè)主長(zhǎng)期保存。本系統(tǒng)設(shè)備全部采用聯(lián)網(wǎng)管理方式，即能在中心管理室通過計(jì)算機(jī)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制、參數(shù)設(shè)置等。管理軟件運(yùn)行于中文WINDOWS環(huán)境下，應(yīng)提供完善的管理和查詢功能。停車場(chǎng)自動(dòng)管理系統(tǒng)可與物業(yè)管理中心聯(lián)網(wǎng)，方便地實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的物業(yè)收費(fèi)管理。車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)，可調(diào)出入場(chǎng)時(shí)的圖像，供管理員進(jìn)行識(shí)別對(duì)比（如車型、顏色、車牌號(hào)碼等），在確認(rèn)正確后放行。賽寧公司為專業(yè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，在專業(yè)化停車場(chǎng)設(shè)計(jì)施工方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品行銷全國(guó)，在房地產(chǎn)界得到了廣泛的認(rèn)可。市場(chǎng)上許多通訊協(xié)議參照甚至一成不變的照搬深圳一知名品牌的協(xié)議格式，而這一品牌幾乎所有智能系統(tǒng)所使用的簡(jiǎn)陋的協(xié)議格式存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)安全漏洞，根本不符合國(guó)際性大廠商對(duì)協(xié)議格式的嚴(yán)格要求，更難于和第三方廠商進(jìn)行底層的集成與合作。而許市場(chǎng)上多數(shù)的底層接口使用VB編寫，內(nèi)存占用大，速度慢且穩(wěn)定性極差。 白名單方式下IC卡號(hào)或ID卡號(hào)的快速檢索技術(shù)由于我們采用一種獨(dú)特算法，所以可以做到無論白名單的數(shù)量多大（理論上沒有限制），都可以在瞬間完成卡號(hào)檢索和進(jìn)出場(chǎng)功能。 合理的IC卡劃分格式由于我們沒有歷史的束縛，所以我們可以大膽使用全新而且合理的卡片劃分格式，比如我們可以使用以分為單位的電子錢包，也可以使用個(gè)性化的車牌，更可以做到大套小車場(chǎng)中小車場(chǎng)的收費(fèi)和脫機(jī)中央收費(fèi)等等，所有這些都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及的。 使用管理卡上唯一的ID號(hào)作為整張管理卡的唯一編號(hào)由于IC卡的最大優(yōu)勢(shì)就是做一卡通，而一卡通中的各個(gè)子系統(tǒng)中使用的卡號(hào)必須是唯一的，所以我們采用了IC卡上唯一的ID號(hào)作為整張IC卡的唯一編號(hào)。最想不通的就是IC卡上本身就有一個(gè)無法改變的唯一ID號(hào)為什么不用，可見許多沒有技術(shù)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在抄襲這一品牌產(chǎn)品的時(shí)候就根本沒有吃透產(chǎn)品本質(zhì)，而是一味的照搬，導(dǎo)致這一品牌產(chǎn)品的缺陷它一樣也不缺。而許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是采取深圳一知名品牌類似的做法，使用讀卡抓拍，這樣作除了會(huì)導(dǎo)致有時(shí)抓拍不成功外還有一個(gè)很大的問題就是會(huì)導(dǎo)致不同類型的車抓拍的圖像效果完全不同，有時(shí)車牌大，有時(shí)車牌小。如果后續(xù)其它城市也出臺(tái)政府的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我們只需在上位機(jī)軟件和單片機(jī)上增加一個(gè)收費(fèi)模塊而已，不用大動(dòng)干戈。以前標(biāo)準(zhǔn)的有車讀卡、有車取卡功能在實(shí)際使用中存在一些使用上的問題，比如兩個(gè)車跟的很近，這樣就會(huì)導(dǎo)致前車過后后車不能讀卡或取卡，要退后再進(jìn)才能讀卡或取卡，而我們現(xiàn)在可以選用采取一桿一車的方式來進(jìn)出車輛，就是前車通過道閘后，以道閘正在關(guān)信號(hào)作為后車能否讀卡或取卡的信號(hào)。我們的標(biāo)準(zhǔn)版本聚集了出口收費(fèi)、中央收費(fèi)、圖像對(duì)比、車牌自動(dòng)識(shí)別、羊城通出口刷卡自動(dòng)收費(fèi)、羊城通出口POS收費(fèi)、ID/IC混用、紙票、藍(lán)牙等功能版本于一身。而深圳一知名品牌現(xiàn)在的車場(chǎng)版本還是8個(gè)版本共存，沒有一個(gè)完整的版本，而許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是這樣。隨著汽車保有量與日俱增，現(xiàn)在堵車現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重，車輛進(jìn)出小區(qū)、工廠、辦公樓等停車場(chǎng)時(shí)的排隊(duì)現(xiàn)象更是屢見不鮮。在歐美，不停車通行技術(shù)很早就已經(jīng)普及，我國(guó)的高速公路ETC通道也已經(jīng)使用。、車牌識(shí)別隨著科學(xué)技術(shù)水平的發(fā)展，視頻領(lǐng)域已進(jìn)入高清時(shí)代，賽寧公司采用自主研發(fā)的車牌抓拍系統(tǒng)，使用高清攝像機(jī)，不僅能夠抓拍圖像，還可以抓拍車輛，車牌抓拍高清攝像機(jī)提升了圖像的清晰度、處理速度和圖像智能分析能力，能有效控制了一卡多用和保安亂收費(fèi)現(xiàn)象。、質(zhì)量可靠現(xiàn)如今，雖說國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)行業(yè)相關(guān)公司有400余家，但真正擁有自主研發(fā)能力的企業(yè)屈指可數(shù)。在研發(fā)過程中，我們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行不斷地升級(jí)改進(jìn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)更是反復(fù)進(jìn)行高低壓極限電壓運(yùn)行實(shí)驗(yàn)、高低溫沖擊實(shí)驗(yàn)、常溫老化試驗(yàn)、高壓靜電實(shí)驗(yàn)、防水防潮防銹實(shí)驗(yàn)等對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，從而大大提高了產(chǎn)品的可靠性。、維護(hù)方便我們停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，產(chǎn)品布線明了，使用一體化道閘等集成設(shè)備的一體化設(shè)計(jì)更是大大減少了施工難度，便于設(shè)備的調(diào)試維護(hù)。軟件優(yōu)勢(shì)：01）畫中畫人車圖像對(duì)比。03）固定車主和車輛的靜態(tài)圖像對(duì)比，主要用在無圖像對(duì)比系統(tǒng)中。05）雙卡確認(rèn)功能。07）程序自動(dòng)建立數(shù)據(jù)庫和運(yùn)行腳本。09）專用系統(tǒng)設(shè)置（即把系統(tǒng)變?yōu)閱稳蝿?wù)系統(tǒng)）。11）時(shí)租車強(qiáng)制預(yù)置選項(xiàng)，即如果入口沒來得及預(yù)置，則在出口自動(dòng)彈出預(yù)置對(duì)話框。13）所有操作日志均記錄，且可以通過Email發(fā)送到指定地方。15）系統(tǒng)帶有錯(cuò)誤日志功能。17）網(wǎng)絡(luò)校時(shí)、日期時(shí)間格式設(shè)置等功能。2）微波、藍(lán)牙、ID/IC發(fā)行器（兼具232/485/USB等接口）, 并且兼容各種（26/27/32/34/40/42）韋根讀頭。4）時(shí)租卡計(jì)費(fèi)器有LED或數(shù)碼管顯示功能。6）車場(chǎng)主控板可以兼容48TTL兩種通訊方式的道閘7）道閘主控板可以兼容高低兩種電平的道閘。2）各種卡類的時(shí)間段設(shè)置。4）滿位后禁止讀時(shí)租卡或取時(shí)租卡（但固定卡可讀）。6）機(jī)箱LED隨意顯示任何提示信息，比如在線監(jiān)控下軟件來發(fā)固定車主生日提示等。8）記錄中帶有能標(biāo)志是管理卡記錄還是ID記錄的字段。10）軟件或車牌預(yù)置器預(yù)置后機(jī)箱LED上顯示預(yù)置的信息（卡類、車牌號(hào)）。12）道閘長(zhǎng)開、長(zhǎng)閉軟設(shè)置（也可以隨時(shí)恢復(fù)到正常狀態(tài)）。15）經(jīng)過簡(jiǎn)單的軟件設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)讀寫IC卡的不同扇區(qū)16）下位機(jī)80%容量預(yù)警本停車場(chǎng)系統(tǒng)主要滿足以固定用戶為主的停車場(chǎng)使用，可聯(lián)網(wǎng)嵌套使用，形成功能強(qiáng)大的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。 出口控制部分：出口控制機(jī)、智能式道閘、遠(yuǎn)距離微波讀卡器、車牌抓拍高清攝像機(jī) 管理中心：電腦主機(jī)、停車場(chǎng)管理軟件、遠(yuǎn)距離發(fā)卡器四、系統(tǒng)配置原理管理中心控制系統(tǒng)光纖交換機(jī)入口控制機(jī)車輛進(jìn)入地感線圈微波讀卡圖像抓拍智能道閘出口控制機(jī)車輛離開地感線圈微波讀卡圖像抓拍智能道閘主控中心光纖收發(fā)器光纖收發(fā)器：入口設(shè)備：負(fù)責(zé)控制內(nèi)部固定車輛的進(jìn)場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)無人值守，車輛可隨意從任何一個(gè)入口進(jìn)場(chǎng)。遠(yuǎn)距離讀卡：安裝讀卡距離8米左右的遠(yuǎn)距離讀卡模塊，車輛在行駛過程中自動(dòng)讀卡，無需車主搖窗刷卡，方便、快捷。圖像抓拍：車輛進(jìn)出場(chǎng)讀卡時(shí)，抓拍下車輛照片并將車主持卡信息一并存入停車場(chǎng)軟件數(shù)據(jù)庫，當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)管理軟件會(huì)顯示出入場(chǎng)時(shí)的圖像，顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上供值班人員確認(rèn)，以保障停車安全。主控中心：主控系統(tǒng)可以用來圖像對(duì)比，將每輛車的進(jìn)出圖像抓拍，供管理中心調(diào)用，方便將來查證。車輛行駛至入口地感區(qū)域內(nèi)，遠(yuǎn)距離讀卡器上讀卡有效，道閘自動(dòng)升桿，同時(shí)崗?fù)す芾黼娔X自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示抓拍圖像。車輛駛?cè)牒?，道閘自動(dòng)落桿。遠(yuǎn)距離讀卡器如讀卡有誤語音會(huì)提示原因“過期、未授權(quán)等”，道閘不會(huì)開啟。不停車通行停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要部件是模塊化設(shè)計(jì)，配置非常靈活，功能強(qiáng)大、完備，適應(yīng)多進(jìn)多出的大型系統(tǒng)；既適應(yīng)簡(jiǎn)單的停車場(chǎng)管理，也適應(yīng)場(chǎng)內(nèi)套場(chǎng)的嵌套管理。6．2卡片分類及設(shè)置在賽寧停車場(chǎng)中，卡類按使用的用戶劃分為：1）固定業(yè)主及長(zhǎng)期用戶：月卡（授權(quán)時(shí)間內(nèi)使用）、儲(chǔ)值卡（每次出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)計(jì)費(fèi)）；2）臨時(shí)用戶：臨時(shí)卡（出場(chǎng)時(shí)交回卡片）；3）貴賓：貴賓卡；4）管理人員或收費(fèi)人員：操作卡；5）全面負(fù)責(zé)停車場(chǎng)的最高管理者：授權(quán)卡[管理卡]（只有一張，可進(jìn)行系統(tǒng)管理，操作卡授權(quán)