把鐵路修到拉薩去(3)-在線瀏覽
2025-06-29 18:40本頁面
【正文】 把鐵路修到拉薩去 青藏鐵路要經(jīng)過海拔 4767米的昆侖山，要經(jīng)過海拔 4000米以上的世界屋脊青藏高原，全長 1142公里，要經(jīng)過 550公里的永久性凍土區(qū)。 西藏自治區(qū)是當(dāng)時(shí)我國唯一不通鐵路的省級行政區(qū)。 閱讀要求： 默讀課文，說說青藏鐵路是 一條什么樣的鐵路？ 建設(shè)者在修建青藏鐵路的過 程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？ 將收集到的有關(guān)西部大開發(fā)的資料，講給同學(xué)聽。 把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡單的事 ！ ?建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的？ 困難之一是（ ） 困難之二是（ ） 困難之三是（ ） 要穿過多年凍土區(qū) 天氣惡劣 極度缺氧 凍土層一年四季覆蓋著堅(jiān)硬的冰，最厚達(dá) 150米、最薄處僅有 8米，施工稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致大塌方。風(fēng)火山隧道有部級以上科研項(xiàng)目 7個(gè)，是青藏鐵路科研項(xiàng)目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。經(jīng)過 反復(fù) 觀測、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫
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