互換性與技術(shù)測量(2)-在線瀏覽
2025-06-29 14:01本頁面
【正文】 偏差（ Fp）是指齒輪同側(cè)齒 面任意圓弧段（ k=1至 k=z）內(nèi)的最大齒距 累積偏差。 圖 7 9 基圓齒距偏差 Δ fpb GB/T 這個評定參數(shù)，而 GB/T 出了這個檢驗參數(shù)。 ??? si nc o s tptpb ?????? pff 齒距偏差反映了一個齒距和一轉(zhuǎn)內(nèi)任意個齒距的最大變化，它直接反映齒輪的轉(zhuǎn)角誤差，是幾何偏心和運(yùn)動偏心的綜合結(jié)果。 2. 齒廓偏差 3)齒廓傾斜偏差 （ fH?） 在計值范圍的兩端與平均齒廓跡線相交的兩條設(shè)計齒廓跡線間的距離 1) 一齒切向綜合偏差 （ f180。 2)切向綜合總偏差 （ F180。它以分度圓弧長計值。 在計值范圍內(nèi)，包容實際螺旋線跡線的兩 條設(shè)計螺旋線跡線間的距離 1)螺旋線總偏差 βF (2)螺旋線形狀偏差 在計值范圍內(nèi)，包容實際螺旋線跡線的兩 條與平均螺旋線跡線完全相同的曲線間的距 離，且兩條曲線與平均螺旋線跡線的距離為常 數(shù) fβf (3)螺旋線傾斜偏差 在計值范圍的兩端與平均螺旋線跡線相交 的設(shè)計螺旋線跡線間的距離 Hβf1. 徑向綜合總偏差 （ F39。i ） —— radial posite deviations 螺旋線偏差用于評定軸向重合度＞ 寬斜齒輪及人字齒輪，它適用于傳遞功率大、速度高的高精度寬斜齒輪的傳動要求。39。 徑向偏差 : 2. 一齒徑向綜合偏差 （ f 39。i） 被測齒輪與理想精確的測量齒輪雙面嚙合時，在被測齒輪一個齒距角內(nèi)，雙嚙中心距的最大變動量 徑向跳動 （ Fr） 輪齒的徑向跳動 Fr是指一個適當(dāng)?shù)臏y頭在齒輪旋轉(zhuǎn)時逐齒地放置于每個齒槽中，相對于齒輪的基準(zhǔn)軸線的最大和最小徑向位置之差。 73 漸開線圓柱齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)
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