【正文】 ?滿足證據(jù)材料的要求； ?圖面力求簡潔、美觀、清晰。現(xiàn)場記錄圖上應(yīng)有基準(zhǔn)點(diǎn)、定位尺寸和基準(zhǔn)線 ?現(xiàn)場的地物、地貌、交通設(shè)施和道路環(huán)境 ?道路、道路結(jié)構(gòu)和尺寸 ?車輛、人體、物體的位置、形態(tài)及相關(guān)尺寸 ?痕跡的位置及尺寸 ?接觸點(diǎn)的位置 ?文字說明 現(xiàn)場記錄圖的繪圖步驟 ?圖面構(gòu)思 ?道路定向 ?圖面布局 ?選擇基準(zhǔn) ?畫尺寸線 ?測量 ?文字說明 ?復(fù)核簽名 交通事故勘驗(yàn)照相 ?完整地記錄現(xiàn)場環(huán)境、位置和概貌； ?準(zhǔn)確地反映事故現(xiàn)場物體的種類、數(shù)量、位置、形態(tài)和相互之間的關(guān)系； ?真實(shí)地記錄事故現(xiàn)場的痕跡、物證； ?真實(shí)地記錄車輛檢驗(yàn)、尸體檢驗(yàn)。 交通事故鑒定 交通事故鑒定人 接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門的指派或聘請，或鑒定機(jī)構(gòu)的指派，或接受當(dāng)事人的委托，運(yùn)用自己具有的特定專業(yè)知識(shí)或特殊技能解決交通事故處理中的特定問題的人。 ?公安機(jī)關(guān)交通管理部門聘請公安機(jī)關(guān)內(nèi)部，非交通管理部門的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。 ?公安機(jī)關(guān)交通管理部門聘請非公安機(jī)關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人 ?公安機(jī)關(guān)交通管理部門委托非公安機(jī)關(guān)的鑒定機(jī)構(gòu)，由該機(jī)構(gòu)指派其專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任鑒定人。 ?公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織的鑒定 ?當(dāng)事人自行委托的鑒定 交通事故鑒定的分類 按委托人分類 按鑒定對象分類 ?當(dāng)事人生理鑒定 ?當(dāng)事人精神狀況鑒定 ?人體損傷鑒定 ?尸體法醫(yī)鑒定 ?車輛技術(shù)鑒定 ?肇事車輛速度鑒定 ?痕跡鑒定 ?微量物證鑒定 ?道路技術(shù)鑒定 ?精神病的醫(yī)學(xué)鑒定 ?事故傷殘鑒定 ?交通事故財(cái)物損失評估 交通事故鑒定程序 ?確定鑒定任務(wù) ?確定鑒定人 ?指派、委托鑒定 ?進(jìn)行鑒定 ?提交、接收鑒定結(jié)論 ?重新鑒定 ?關(guān)于鑒定費(fèi)用 車速推算 制動(dòng)初速度推算 ? ???? s inc o s2 5 4 00 ?? Sv? ?iStv a ??? ?? 制動(dòng)非安全區(qū)的推算 汽車的制動(dòng)非安全區(qū)是指在車輛制動(dòng)性能良好的情況下，從駕駛員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號(hào)開始，到采取緊急制動(dòng)措施后車輛停止的時(shí)間內(nèi)，汽車所駛過的距離。 道路交通安全違法行為 ?主體是道路交通參與者； ?是一種公共交通行為； ?是一種違反道路交通安全管理法律規(guī)范的行為； ?是一種危害社會(huì)的行為； ?是一種復(fù)雜的違法行為； ?表現(xiàn)形式分為兩種：侵犯他人的權(quán)益和沒有履行安全義務(wù) 道路交通安全違法行為的分類 ：故意的違法行為和過失的違法行為 ：危害交通安全的違法行為和危害交通秩序的違法行為 ：作為的違法行為和不作為的違法行為 ：未履行安全義務(wù)的違法行為和侵犯他人交通權(quán)利的違法行為 ：應(yīng)受處罰的違法行為和不需要處罰的違法行為 ：輕微違法行為、一般違法行為和嚴(yán)重違法行為 疲勞駕駛 疲勞駕駛是指駕駛?cè)艘驗(yàn)轳{駛機(jī)動(dòng)車時(shí)間過長或者其他原因，在生理上或心理上產(chǎn)生了疲勞，從而使駕駛機(jī)能失調(diào)，在失去正常安全駕駛機(jī)動(dòng)車能力的狀態(tài)下駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。 《 公安部交通部國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通管理的通告 》 ，嚴(yán)禁駕駛員過度疲勞駕駛車輛。從事公路客運(yùn)的駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過 3小時(shí)， 24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過 8小時(shí)。 車速限制 ?普通道路 沒有道路中心線的道路，城市道路為 30km/h，公路 為 40km/h； 同方向只有 1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為 50km/h，公路為 70km/h。 遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí) （ 1）能見度小于 200米時(shí)，車速不得超過 60km/h，與同道前車保持 100米以上距離； （ 2）能見度小于 100米時(shí)，車速不得超過 40km/h，與同道前車保持 50米以上距離； （ 3）能見度小于 50米時(shí)，車速不得超過 20km/h，并從最近的出口盡快駛離高速公路。 違法超車 違法超車是指違反道路交通安全法律、法規(guī)有關(guān)超車行駛的有關(guān)規(guī)定的行為。 《 道路交通安全法實(shí)施條例 》 第四十八條規(guī)定 ?減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離 ?在有障礙的路段，無障礙一方先行；但有障礙一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙一方先行。 違法轉(zhuǎn)彎 違法轉(zhuǎn)彎是指違反道路交通安全法律、法規(guī)以及交通標(biāo)志、標(biāo)線關(guān)于轉(zhuǎn)彎規(guī)定的行為。 違法停車 違法停車是指機(jī)動(dòng)車違反道路交通安全法律、法規(guī)和交通標(biāo)志、標(biāo)線關(guān)于道路上停車和臨時(shí)停放車輛的規(guī)定的行為。 行人與乘車人道路交通安全違法行為 主要違法行為 ?違法橫過道路 ?違法跨越、倚坐道路隔離設(shè)施 ?違法扒車、強(qiáng)行攔車 ?違法占用車道 ?違法實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為 單位的道路交通安全違法行為 主要違法行為 ?違法占用道路： 《 安全法 》 規(guī)定“未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)” ?違法挖掘道路： 《 安全法 》 規(guī)定“因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得道路主管部門的同意” ?妨礙安全視距， 影響通行： 《 安全法 》 規(guī)定“道路兩側(cè)及隔離帶上種植的數(shù)目或者其他植物，設(shè)置的廣告牌、管線等，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志，不得妨礙安全視距，不得影響通行” ?道路管理瑕疵： 《 安全法 》 規(guī)定“道路出現(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀、滅失的，道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門或者管理部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志并及時(shí)修復(fù)” 第七章 交通事故認(rèn)定 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)，交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。 交通事故原因分類 、車的原因、路的原因和環(huán)境的原因 交通事故成因分析的任務(wù) ?全面認(rèn)定引起事故發(fā)生的各種原因 ?分析事故原因與事故發(fā)生之間的因果關(guān)系 ?認(rèn)定直接原因和間接原因 ?認(rèn)定主要原因和次要原因 交通事故成因分析的基本要求 ?交通事故成因分析一定要在事故事實(shí)清楚，證據(jù)確實(shí) 充分的基礎(chǔ)上進(jìn)行 ?分析事故原因應(yīng)客觀、具體、簡明、清楚、層次分明 ?因果論證應(yīng)當(dāng)條理清楚，論證周密，符合邏輯，有理 有據(jù)。 交通事故責(zé)任分類 過失造成交通事故的責(zé)任認(rèn)定原則 才應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故責(zé)任 認(rèn)定責(zé)任的大小 故意造成交通事故的責(zé)任認(rèn)定原則 根據(jù) 《 交通事故處理程序 》 第四十五條第二款規(guī)定：“一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。” 《 道路交通安全法實(shí)施條例 》 第九十二條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任?！? 《 交通事故處理程序 》 第四十五條第一款第一項(xiàng)規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。 ?行為的主體是事故當(dāng)事人 ?實(shí)施行為時(shí)的主觀心理狀態(tài)是故意 ?客觀上實(shí)施了“故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)”的行為 《 道路交通安全法實(shí)施條例 》 第九十二條第二款和《 交通事故處理程序規(guī)定 》 第四十五條第一款第一項(xiàng)的規(guī)定，當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。 ?當(dāng)事人逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后 10日被制作交通事故認(rèn)定書 ?對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后 5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書 道路交通安全違法行為處罰 道路交通安全違法行為處罰是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法