【正文】 。 ? 首先，磷酸鐵鋰的安全性能是目前所有的材料中最好的。 ? 其次，穩(wěn)定性高，高溫充電的容量穩(wěn)定性好，儲存性能好。 ? 此外，整個生產(chǎn)過程清潔無毒。并且磷酸鹽采用磷酸源和鋰源以及鐵源為材料，這些材料都十分便宜。由于現(xiàn)在磷酸鐵鋰最主要的問題是容量偏低，從容量上看磷酸鐵鋰沒有前途，在特定的電池領(lǐng)域使用較有優(yōu)勢，但在手機、 電子 產(chǎn)品上的小容量的電池將很難發(fā)展起來。 ? 雖然發(fā)展范圍有所限制，但比亞迪將 “ 鐵電池 ” 推出，大膽地嘗試了將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品 。 ? 2022年磷酸鐵鋰材料的作為新能源動力電池能否隨著多家生產(chǎn)企業(yè)的商業(yè)運作乘風破浪，實現(xiàn)真正推向市場，讓人更加期待 六： 19932022 年全球各類二次電池的市場份額統(tǒng)計和預測 電池 相關(guān)產(chǎn)業(yè)新應(yīng)用 一 與電池相關(guān)的消費電子產(chǎn)品 2022年市場分析 ? 1. 手機：容量巨大 洗牌加速 ? 巨大的市場容量一直是中國手機市場繁榮興盛的基礎(chǔ) 。 ? 信息產(chǎn)業(yè)部 11月底公布的數(shù)據(jù)顯示， 2022年 1～ 10月新增電話用戶數(shù)為，移動電話普及率達到每百人 。綜合各方數(shù)據(jù)，估計 2022年被中國市場消化掉的手機數(shù)量將直逼 2億部。2022中國手機市場品牌競爭格局可以分為四個梯隊，第一梯隊品牌是諾基亞、三星和摩托羅拉，這三家國際品牌占去了中國市場 60%以上的份額；第二梯隊的索尼愛立信、 LG、聯(lián)想、夏新、波導等品牌的市場占有份額都有不同程度的下滑，同時，天宇朗通、金立等 2022年獲得手機生產(chǎn)核準的企業(yè)躥升較快，獲得了一席之地；長虹、 CECT、康佳、海爾等品牌在第三梯隊，他們占有的市場份額在 1%～ 2%之間；天時達、 TCL、飛利浦、大顯、萬利達、步步高、創(chuàng)維、海信等大量本土品牌的市場占有率在 1%以下，屬于第四梯隊。 ： DV下滑和 MP3的沒落 DSC上升 數(shù)碼攝像機：來自中怡康 1～ 10月份的數(shù)據(jù)顯示，數(shù)碼攝像機本年累計零售量 ，與去年同期相比下滑了 %；零售額本年累計 億元，與去年同期相比上漲了 %。相比之下，索尼、JVC優(yōu)勢突出，繼續(xù)保持上漲的勢頭，三星、松下兩大巨頭則市場表現(xiàn)不佳，零售量分別下滑了 %和 %. 數(shù)碼相機：來自中怡康 1～ 10月份的數(shù)據(jù)顯示，數(shù)碼相機市場本年累計零售量 ，與去年同期相比上漲了 %；零售額本年累計為 ，與去年同期相比上漲了 %。此外，隨著索尼、奧林巴斯、三星、松下、適馬、賓得等廠商的多款數(shù)碼單反相機產(chǎn)品投入市場，今年數(shù)碼單反相機的價格不斷走低，銷售量激增，成為市場的亮點。與此同時，市場上可見的品牌已經(jīng)由輝煌時期的 100多個，減少為目前的 40多個 ,業(yè)內(nèi)人士認為，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于市場上閃存式MP4產(chǎn)品的層出不窮，以及音樂手機突破容量、音質(zhì)瓶頸后的快速發(fā)展，均促使 MP3的生存狀況日益艱難， MP3市場走向了生命衰退期，走到了需要轉(zhuǎn)型的 “ 十字路口 ” 。在品牌關(guān)注度方面，2022年消費者對筆記本電腦品牌的關(guān)注度趨向集中，國際一線品牌越來越受到廣大消費者的追捧。 在技術(shù)平臺領(lǐng)域，隨著英特爾發(fā)布新一代迅馳四平臺 ——— SantaRosa，三星、惠普等各大筆記本電腦廠商紛紛推出全線迅馳四平臺筆記本電腦，從而掀起了整個筆記本電腦市場對于迅馳四平臺的熱烈追捧。而在低價筆記本電腦領(lǐng)域，各大廠商的爭奪也日益激烈，低價筆記本電腦不再是國產(chǎn)廠商的陣地，眾多國際廠商也紛紛參與進來，掀起了新一輪的競爭。鑒于鋰電池在未來電動車業(yè)中將發(fā)揮重要作用，蘇州星恒應(yīng)國家自行車檢測中心的邀請，舉辦了面向眾多電動自行車廠家的鋰電池知識培訓講座及面向普通用戶的現(xiàn)場售賣活動。 ? ? 浙江在線 01月 07日訊 由德航游艇制造有限公司聯(lián)合萬向集團共同研制的鋰電池游船，日前在德清首航成功。 ? 鋰電池游船航速可達 10公里 /小時。每組鋰電池使用壽命為 6年，可免維護 3年。 ,前景光明 ,技術(shù)轉(zhuǎn)商品 ? . “08年在中國上市 ” 比亞迪展出插電式混合動力車 ? 比亞迪在底特律車展（ 2022 North American International Auto Show，公眾開放日： 2022年 1月 19～ 27日）上，展出了可使用家庭電源充電的插電式混合動力車 “ F6DM”。價格為 18萬元。 F6DM配備了最大功率為 50kW、排量 4缸發(fā)動機，功率為75kW的馬達和容量為 20kWh的鋰離子充電電池。行駛時的 CO2排量非常少，僅 70g/km。快速充電時 10分就可以充 50％。電流容量為 60Ah，可以保證充電 2022次 。鋰電池配置在中央煙道（ Center tunnel）和車架內(nèi)，行李箱中只需配備有插電用充電器以及充電電池的電源管理系統(tǒng)即可 。最大速度為 160km/h。 車身尺寸為長 4605 寬 1890 高 1625mm。動力傳動系統(tǒng)方面，排量未予公布，不過設(shè)想采用的是直列 4缸混合動力系統(tǒng)，因此估計與 “ Camry”及 “ Estima”等一樣、為 。可用太陽能電池的電力為便攜導航儀及其電池等充電。 Bonawitz還宣布，將于上述柴油車上市的同一年（即 09年），投放價格低于現(xiàn)有 “ CIVIC Hybrid”的混合動力車。其中 10萬輛設(shè)想在美國市場銷售。該車將從 08年夏季開始交車。此次， SCE將接收 20輛插入式混合動力車，并開始進行公路試驗。 Escape PlugIn Hybrid作為電動車可行駛 30英里（約48km） , 配備 10kWh的鋰離子充電電池，在 120V的家用電源上約 6～ 8小時即可充滿電。實用燃效可達 120英里 /加侖（即 ）以上。發(fā)動機方面，配備了排氣量為（ Atokinson）循環(huán)發(fā)動機。 ? Provog概念車採用 GM集團的 EFlex技術(shù)，以氫燃料電池動力搭配鋰離子電池模組提供動力來源；此外車頂也具備太陽能蓄電池，以供應(yīng)內(nèi)裝配備所需之電力 09年將推出全球首款鋰離子電池混動車 梅塞德斯 奔馳汽車公司在此次法蘭克福國際車展上以全線 19款展車以及一系列先進環(huán)保節(jié)能技術(shù)亮相，并以 “ 第一個吃螃蟹者 ” 的勇氣宣布，該公司將在 2022年量產(chǎn)搭載鋰離子電池的混合動力 S級轎車。這是首款在前輪驅(qū)動車中采用 “ 雙模混合動力 ” 系統(tǒng)，能夠在低速模式與高速模式之間切換的雙馬達混合動力系統(tǒng)汽車 。驅(qū)動馬達的電源方面，配備了電能容量為、電壓為 300V的鎳氫充電電池 .關(guān)于是哪家廠商提供的充電電池，通用表示還不能公布 。而“ Chevrolet Tahoe”和 “ GMC Yukon”等后輪驅(qū)動雙?；旌蟿恿?，則采用了松下電動車能源（ Panasonic EV Energy）制造的鎳氫充電電池。它除了應(yīng)用于原子能工業(yè)外，可制造特種合金、特種玻璃 (電視機上用的熒光屏玻璃 )及鋰電池。 ? 2 . 鋰電池分為不可充電的及可充電的兩類 ? 不可充電的電池稱為一次性電池，它只能將化學能一次性地轉(zhuǎn)化為電能，不能將電能還原回化學能 (或者還原性能極差 )。 ? 4 . 鋰電池的缺點是價格較貴 ? 5 . 主要市場應(yīng)用 : ? 移動消費類電子產(chǎn)品 : MP3 / MP4 / 學習機 / 電子詞典 / PDVD / 數(shù)碼像機 / 數(shù)碼錄像機等 ? 通信類產(chǎn)品 : 手機 / 小靈通 / 對講機 / GPS / GPRS等 ? 軍工類產(chǎn)品 : 衛(wèi)星 /導彈 /魚雷 /儀器等 ? 電動設(shè)備 : 電動自行車 / 汽車 / 電動工具等 ? . 電池應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展很大程度上由電芯技術(shù)的發(fā)展決定 。Li離子聚合物電池也開始在市場中占有了一定的份額 . ? . 一般來說，電芯具有陽極和陰極兩個電極。充電時，電流在內(nèi)部由陽極流到陰極；放電時相反，電流從外部從陽極流到陰極，給負載供電。 4:鋰電池電芯技術(shù)和發(fā)展 ? 三 . Li離子電池電芯 Li離子電池電芯使用碳或石墨作為陽極以及金屬氧化物或Co/Ni/Mn作為陰極，有機物或溶液作為電解液，以聚丙烯作為絕緣體。 Li離子電池電芯提供的工作電壓一般在 ，性能比較穩(wěn)定。此外， Li離子電池電芯的生命周期長，一般在 400個充放電循環(huán)以上，且生命周期內(nèi)的工作性能穩(wěn)定。 ? 當 Li離子電池電芯進入了由傳統(tǒng)化學電池控制的領(lǐng)域，在提高能量密度的同時，電池設(shè)計和化學物質(zhì)的變化也使得電池的關(guān)鍵參數(shù)得以提高。 當然， Li離子電池電芯是由不穩(wěn)定和可燃的材料構(gòu)成的，因此在電池設(shè)計時，安全性是一項重要的要求。 ? Li離子聚合物電池具有更大的容量和更高的能量密度 ,與Li離子電池相似，它的自放電的漏電流也很小 。 Li離子聚合物電池技術(shù)的發(fā)展很大程度上提高了電池的能量密度、使用壽命、工作溫度和存儲時間，這種電池的能量使用效率非常高 。從安全的角度來看， Li離子聚合物電池的電解液漏液和電池發(fā)熱一直是個很頭痛的問題。 ? 6. 保護電路 ? 保護電路是專為 Li離子和 Li離子聚合物這樣可再充電的電池設(shè)計的，主要 ? 提供過充電、過放電和過電流的保護功能，此外還提供從保護狀態(tài)下恢復的 ? 功能，有些還可以提供電池 0V充電的功能。 ? 在保護電路中，安全保護 IC主要控制回路中充電和放電 MOSFET的通 ? 斷。在過充電保護狀態(tài)下，當電芯的電壓恢復到安全保 ? 護 IC的過充電恢復檢測電壓以下，并延時一段以后，安全保護 IC將閉合充電 ? MOSFET，使回路恢復到正常狀態(tài)；或者，電池外加一個負載放電，安全保 ? 護 IC也將閉合充電 MOSFET使回路恢復到正常狀態(tài)。在過放電保護狀態(tài)下，當電芯的電壓恢復 ? 到安全保護 IC的過放電恢復檢測電壓以上，并且電池正負兩端有一充電電壓 ? 觸發(fā)，安全保護 IC將閉合放電 MOSFET，使回路恢復到正常狀態(tài)。 ? 單保護和雙保護電路 目前， Li離子電池的保護電路主要采用兩種形式，即單保護模式和雙保護模式。安全保護 IC會提供過充電、過放電、過電流保護以及其他正常操作的功能，通過控制 MOSFET的通斷來進行充放電的操作。主安全保護 IC提供過充電、過放電、過電流保護以及其他正常操作的功能，次安全保護 IC提供輔助過充電保護功能。 ? 熱敏電阻 電池的使用過程中會產(chǎn)生熱量，導致電