【正文】 值，這種損失屬于： 推定全損 。 部分損失：是指凡保險標的物的損失未達到上述情況之一者，都屬于部分損失。 必須具備以下條件： ? ① 共同海損的危險必須是實際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測的。 ? ③必須是屬于非正常性質(zhì)的損失。 共同海損的分攤 （ General Average Contribution） 共同海損分攤時，涉及的受益方包括：貨方、船方和運費方。 （ 3）共同海損與單獨海損的區(qū)別： ①致?lián)p原因不同； ②損失的承擔者不同：共同海損各方按照比例分攤；單獨海損受損失方自己承擔； ③損失的內(nèi)容不同。事后檢查，發(fā)現(xiàn)如下?lián)p失： 1） 300箱貨物被焚；2） 100箱貨物被煙熏； 3） 200箱貨物被水浸濕； 4）主機和部分甲板燒壞； 5）拖船費用；6）額外增加的燃料費用和船員工資。 ? （ 3）（ 5）（ 6）屬共同海損。 救助費用 ：是指被保險標的遭遇保險責任范圍以內(nèi)的災害事故時， 由保險人或被保險人以外的第三者采取搶救行為，對于此種救助行為，按照國際法的規(guī)定：獲救方應向救助方支付相應的報酬，所支付的該項費用被稱為救助費用，屬于保險賠付范圍。 ? 保險人向被保險人收取保險費的依據(jù)。 保險單的險別 ? 主要有中國人民保險公司條款 CIC和倫敦協(xié)會貨物條款（ ICC），分為 ? ? 基本險別 ? 、水漬險和一切險 ? （ Institute Cargo Clause ,簡稱 ICC） ? ＩＣＣ（Ａ）險（類似于一切險）， ? ＩＣＣ（Ｂ）險（類似于水漬險）， ? ＩＣＣ（Ｃ）險（類似于平安險）， ? 戰(zhàn)爭險 ? 罷工險 ? 惡意損害險 中國人民保險公司制定的 《 中國保險條款 》 （ China Insurance Clause ,簡稱 CIC） 保險險別 基本險 （可以單獨投保） 附加險 （不能單獨投保） 保險人承保責任范圍 基本險： （ 1）平安險： ( Free from Particular Average, FPA) ? ① 被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。 ? ③在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的損失。 ? ⑤被保險人對遭受承保責任范圍內(nèi)危險的貨物 采取搶救措施，防止或減少貨損的 措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。 ? ⑦共同海損的犧牲、分攤和救助費用。 平安險賠償范圍 ? 自然災害引起的全部損失 ? 意外事故引起的全部或部分損失。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于 5月 8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失 1000元。 水漬險 =平安險 +自然災害引起的 . 全損 . 意外事故引起的單獨海損 自然災害引起的單獨海損 海上風險 （ 3）一切險： (All Riske , AR ) 它的責任范圍除包括平安險的水漬險的各項責任外，還負責貨物在運輸過程中由于一般外來原因所造成的 全部或部分損失。 是指由于一般外來原因引起的一般風險而造成的各種損失的險別。 ? 偷，提，淡，碰，滲，鉤，混，銹，短，串，包，受等。 主要是由于政治、軍事、國家政策法令、行政措施等特定的外來原因而造成的。（戰(zhàn)爭險、罷工險、交貨不到險、進口關稅險、艙面險、拒收險黃曲霉素險等 ） ? 戰(zhàn)，罷，艙，進，拒，海，碼，交，黃，貨等。 它包括： （ 1）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。 （ 3）在保險責任開始承擔前，被保險貨物 已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。 （ 5）戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款所規(guī)定的責任及除外責任。 基本險的責任起訖， 采用國際保險業(yè)所慣用的 “ 倉至倉 ” 條款的規(guī)定方法。 ? 案例 ： 某公司出口某貨物，投保一切險加戰(zhàn)爭險，該船抵達目的港開始卸貨時，當?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。） ? 惡意損害險條款 （不能單獨投保） 承保風險與除外責任 （ 1） ICC（ A）險： 采用 “一切險減除外責任” 的方式。 （ 2） ICC（ B）險： 采用 “列明風險” 的方法，共 11條以及除外責任。對海盜行為不負保險責任。 ②除外責任。 （ 4）戰(zhàn)爭險： ? 大體上與我國的相同，但在除外責任方面，保險人對由于非敵對行為（如使用核武器等）所造成的滅失或損害必須負責。目的在與限制被保險人對由于罷工造成的額外費用（如存艙費、重新裝船費等）提出賠償要求。但是，惡意損害如果出于政治動機的人的行為，則保險人免責。 ? 戰(zhàn)爭險也采用 “水上或運輸工具上的危險” ，不使用“倉至倉”條款。 保險單上必須明確地完整地記載保險合同雙方當事人的權利及義務 。 保險單是保險人向被保險人收取保險費的依據(jù) ， 同時也是所約定的意外事故發(fā)生后被保險人要求保險人賠償一次造成的損失的主要憑證 。一般由保險人根據(jù)投保人的投保申請而逐筆簽發(fā)的，它是一種正規(guī)的保險合同， 承保在保單中所指定的經(jīng)由指定船舶承運的貨物在運輸途中的風險 。 保險單是海上保險單中最有代表性、承保形式最完整的一種 。保險證明書的正面依然載明了保險的基本項目，但背面未列保險條款，僅聲明： “ 茲依照本公司正式運輸險保險單內(nèi)所載全部條款及本承保所憑證所訂立條款，承保