6、船舶應(yīng)急演習(xí)記錄總結(jié))-在線瀏覽
2025-01-05 15:42本頁面
【正文】 損情況，設(shè)法盡可能留有證據(jù)。 時，船長模擬向公司和有關(guān)當(dāng)局報告 時，大副向船長報告： 船舶損傷情況，有無進(jìn)水、人員傷亡等。機艙各設(shè)備運轉(zhuǎn)情況正常。 時，船長指令大副備錨，大副備妥后報船長。 時，船長指令大副、輪機長：繼續(xù)全 面監(jiān)測各油、水、貨、干隔艙的情況。并共同評估續(xù)航的可能性。 _時，演習(xí)結(jié)束。 演習(xí)評價 船舶日期： 制表 /日期： 蕪湖市誼和航運 有限公司 應(yīng)急手冊 填報人：二副 記錄時間：演習(xí)后 傳遞：一式兩份，一份傳海務(wù)部，一份留存 船岸 應(yīng)急 演習(xí)記錄 演習(xí)種類 船舶失 電 日期 航次 時間 開始 結(jié)束 船位 演 習(xí) 情 況 船舶狀態(tài)及海況： 演習(xí)過程記錄： 時，船長通過全船廣播系統(tǒng)發(fā)出船舶失電演習(xí)警報， 并親自操縱船舶 ，在高頻上發(fā)布航行信息 。 時，大副及水手長到達(dá)船首備錨，并報告船長錨已備妥，聽從船長指令。 時，非值班甲板部船員至駕駛臺甲板集中，駕駛員檢查并報告船長。 時，船長下令改操應(yīng)急舵。 時，操舵水手（二人） 、二副、大管輪 到達(dá)舵機間，作好相應(yīng)準(zhǔn)備工作，并通過聲力電話或?qū)χv機向船長報告，并根據(jù)船長指令模擬操舵。 時，輪機長報告 , 更換完畢，故障排除，主配電板恢復(fù)正常，供電恢復(fù)。并報駕駛臺。 值班水手解除顯示信號。 演習(xí)評價 船舶日期： 制表 /日期： 蕪湖市誼和航運 有限公司 應(yīng)急手冊 填報人：二副 記錄時間：演習(xí)后 傳遞：一式兩份，一份傳海務(wù)部，一份留存 船岸 應(yīng)急 演習(xí)記錄 演習(xí)種類 進(jìn)水堵漏 日期 航次 時間 開始 結(jié)束 船位 演 習(xí) 情 況 船舶狀態(tài)及海況： 錨泊待裝 ，和風(fēng)，輕浪，能見度：良。 時， 船長上駕駛臺親自操船， 用船上廣播系統(tǒng)發(fā)布船舶進(jìn)水警報 ，并指令機艙備車。大副點名后向船長報告：人員到齊，請指示。 時，機艙報告車已備妥。 時，船長按規(guī)定格式 模擬 向公司報告。 時，船長指令大副： 組織人員進(jìn)行堵漏， 判斷進(jìn)水對船舶穩(wěn)性和浮力的影響程度，盡快提出調(diào)整方案。 時，大副向船長報告：已基本堵住進(jìn)水。 時，經(jīng)船長確認(rèn)后，指令大
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