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鐵路綜合接地系統(tǒng)施工方案-在線瀏覽

2025-06-27 18:26本頁面
  

【正文】 5)接地鋼筋的連接:隧道內(nèi)的錨桿接地極、底板接地極和二次襯砌內(nèi)的接地鋼筋等接地裝置均應通過接地鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接。②從隧道進口2m處開始,從兩側(cè)電力電纜槽底部,每間隔100m設置一個接地端子,小于100m的隧道在中部設一處,接地端子供隧道接地裝置與貫通地線的連接。④在每個專用洞室、變壓器洞室兩側(cè)壁下部設置接地端子,供洞室內(nèi)設備、設施接地,每個洞室設置2個接地端子。⑥當接觸網(wǎng)槽道基礎采用預埋方式時,需將基礎與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接;當基礎采用后植入安裝方式時,需在安裝基礎的位置預埋接地端子,并與二次襯砌內(nèi)的環(huán)向或縱向接地鋼筋焊接。(2)帶底板襯砌地段在施工底板混凝土時,間距以間隔一個臺車位設置一處的方法設置底板接地極,接地極鋼筋直徑同結(jié)構(gòu)鋼筋,布置長度為一個臺車位長度,隧道底板接地極按照1m間隔選用底板底層的結(jié)構(gòu)鋼筋,即在隧道底板的底層形成一個1m1m的單層鋼筋網(wǎng),中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點要求施以“L”形焊接,其他節(jié)點綁扎;底板接地鋼筋網(wǎng)按照一個臺車位的長度考慮,間隔一個臺車位設置一處。(4)所有接地鋼筋間的連接均應保證焊接質(zhì)量,各工點施作時應根據(jù)具體的鋼筋配筋,采用搭接焊或L型焊接。、Ⅱb、Ⅲa、Ⅲb復合式襯砌地段隧道綜合接地(1)Ⅱb、Ⅲa、Ⅲb復合式襯砌地段隧道在初支施工時,以約6m為間距選擇錨桿作為接地錨桿,以約一個臺車長度設置一處專用環(huán)向接地鋼筋。用做接地極的隧道錨桿環(huán)向間距采用2倍錨桿長度。(3)接地極在初支施工時必須在邊墻底部將連接鋼筋預留至混凝土表面,以便與隧道兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。接地極通過隧道錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片進行焊接。(2)每個臺車位的隧道接地極均通過連接鋼架(鋼筋)與兩側(cè)電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。、二次襯砌綜合接地、有二襯鋼筋的隧道接地設置(1)利用二次襯砌的內(nèi)層縱、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接觸網(wǎng)斷線保護接地鋼筋;(2),各選3跟縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋;(3),以1m為間隔,選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋;(4)在每個臺車位(作業(yè)段)中部選一根環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋,環(huán)、縱向接地鋼筋間可靠焊接;縱向接地鋼筋在作業(yè)段間可不連接;(5)每個作業(yè)段內(nèi)的環(huán)向接地鋼筋與兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接;、無二襯鋼筋的隧道接地設置二次襯砌中無結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道,除接觸網(wǎng)吊柱基礎接地外,不再單獨考慮接地鋼筋設置。(2)接地極按照1m1m的單層鋼筋網(wǎng)設置,接地極鋼筋采用直徑16mm鋼筋,布置長度為一個臺車位長度,中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網(wǎng)格節(jié)點要求施以“L”形焊接,其他節(jié)點綁扎;(3)接地鋼筋網(wǎng)按照一個臺車位的長度考慮,間隔一個臺車位置設置一處。、電纜槽綜合接地(1)接地裝置均采用橋隧型接地端子。(3)從隧道進口2m處開始,在兩側(cè)通信信號電纜槽靠線路側(cè)壁上,每間隔50m設置一個接地端子,小于50m的隧道的中部設一處,接地端子供軌旁設備、設施接地。(5)電力電纜槽內(nèi)接地端子必須通過連接鋼筋與通信信號電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。(2)在每個專用洞室、變壓器洞室對應兩側(cè)壁下部設置接地端子。、明洞綜合接地(1)接地裝置均采用橋隧型接地端子,僅在小里程端設置。(3)明洞段隧道內(nèi)綜合接地應利用明洞仰拱襯砌下層結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極,接地極的面積和間距以一個臺車長度來確定,接地鋼筋設置參照帶底板襯砌地段隧道內(nèi)綜合接地辦理。100高強度PVC管。過軌管采用216。(3)信號過軌:隧道內(nèi)每個綜合洞室及隧道洞口附近設置過軌管2根。100鍍鋅鋼管(壁厚7mm)。過軌管內(nèi)均預留2根貫穿鐵絲,過軌管在穿越側(cè)溝及中心水溝時采用上跨方式,施工中保證其位于水溝設計流水面之上。、二襯接地極二次襯砌接地極通過二襯內(nèi)的環(huán)縱向鋼筋進行焊接,并在邊墻位置采用連接鋼筋預留至小邊墻混凝土外側(cè)。、電纜槽接地端子(1)在電力電纜槽施工時,從隧道進口2m處開始安排電纜槽接地端子里程,在隧道兩側(cè)對應位置電纜槽底部,每間隔100m設置一個接地端子,(2)在通信信號電纜槽施工時,從隧道進口2m處開始安排電纜槽接地端子里程,在隧道兩側(cè)對應位置電纜槽底部,每間隔50m設置一個接地端子,設置里程與電力電纜槽接地端子一致。、隧道綜合接地施工注意事項(1)所有用作接地極的接地鋼筋在各自工序施工完畢后必須預留連接位置,并對接地鋼筋做出標識,便于檢查及連接。(3)隧道接地極均以臺車位為單位。(5)用作接地極的錨桿環(huán)向間距為2倍錨桿長度。(7)所有的接地端子在混凝土施工時必須用土工布等材料將其包裹,在模板拆模后及時找出,并用M16螺栓連接在接地端子上,并在對應電纜槽側(cè)壁上進行標識,以便查找。(2)橋梁地段綜合接地均采用橋隧型接地端子。②有砟軌道橋梁應利用梁端的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋并與梁底的接地端子連接, m的梁體上表面適當位置處應設縱向接地鋼筋。梁體上預留的接觸網(wǎng)支柱基礎應與梁體上表面的縱向或橫向接地鋼筋連接。以上接地鋼筋均可用樁、承臺、橋墩中的結(jié)構(gòu)鋼筋;在每個橋墩垂直于線路方向的某個側(cè)面、距地面一200mm處,設一個不銹鋼接地端子(水中墩除外),供測試之用。②橋墩中應有二根接地鋼筋,一端與基底水平接地極(鋼筋網(wǎng))中的鋼筋相連,另一端與墩帽處的接地端子相連,以上接地鋼筋均可用基底、橋墩中的結(jié)構(gòu)鋼筋代替。(6)橋梁地段聲屏障接地設置橋上由導電材料制成的聲屏障及支架應在其結(jié)構(gòu)內(nèi)預留接地端子,就近與橋上預留的接地端子連接。(8)跨線橋(及其他建筑物)接地設置在墩內(nèi)及梁體內(nèi)設縱、橫向接地鋼筋,通過橋墩下部的接地端子與線路兩側(cè)綜合接地系統(tǒng)預留的接地端子連接。(10)每座橋梁的每個橋墩均應按照通用參考圖要求設置接地裝置,并接入綜合接地系統(tǒng)。為了防止承臺接地鋼筋和樁基接地鋼筋發(fā)生誤接,施工樁基接地鋼筋時必須進行標識(涂刷紅油漆及采用標示牌標示),同時采用焊接鋼筋頭的方式進行標識,防止因破樁頭而失效。(3)承臺綜合接地鋼筋設置:承臺中設置封閉的環(huán)接型接地鋼筋,將本承臺中所有樁中的接地鋼筋(有標識)進行有效連接,同時與橋墩(橋臺)中2根接地鋼筋進行有效連接。橋墩接地鋼筋均應優(yōu)先利用結(jié)構(gòu)物中的非預應力結(jié)構(gòu)鋼筋,原則上不再增加專用的接地鋼筋。施工時應對接地鋼筋作出標識,便于檢查。(5)跨線橋綜合接地設置:跨線橋上部應預留接地端子,供橋上金屬護欄等接地。鋼筋網(wǎng)四角預留接地端子。梁體鋼筋網(wǎng)接地端子與墩帽接地端子間、橋墩下部接地端子與路基電力槽接地端子間采用不銹鋼連接線連接。(6)框架橋接地設置:貫通地線鋪設在兩側(cè)電力槽內(nèi),利用梁體橫向結(jié)構(gòu)鋼筋實現(xiàn)橫向連接。應在梁體上表面(或保護層)設縱向接地鋼筋,縱向接地鋼筋設于防護墻下部及上、下行無砟軌道板間的1/3和2/3處(無砟軌道),并縱向貫通整片梁??蚣軜蚨湛刹蛔鹘拥靥幚???蚣芎穷A應力結(jié)構(gòu)鋼筋可不做接地處理?;炷谅暺琳蠁卧屙敳吭O置縱向接地鋼筋,貫通整個單元板;在豎墻內(nèi)設置貫通整跨梁的縱向接地鋼筋,在每跨梁聲屏障的起點側(cè)(與梁體起點側(cè)接地端子相對應)預制一個接地端子,并與豎墻內(nèi)縱向接地鋼筋焊接;每個單元板上部縱向接地鋼筋通過混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)的非預應力結(jié)構(gòu)鋼筋一與豎墻內(nèi)的縱向接地鋼筋焊接。插板式聲屏障:由導電材料制成的聲屏障及支架應在其結(jié)構(gòu)內(nèi)預留接地端子,就近與橋梁綜合接地系統(tǒng)預留的接地端子連接。、橋梁綜合接地施工注意事項(1)橋墩、承臺及樁基中用于接地的結(jié)構(gòu)鋼筋之間均要求可靠焊接,以保證電氣連通。雙面焊接長度不小于55mm,單面焊接長度不小于100mm;“L”型短鋼筋進行焊接。(4)加強對綜合接地措施的保護,所有預埋件應位置準確并進行防銹或涂層防銹處理,外漏的螺母可先擰上螺栓,可防止掉入雜物影響使用。同時施工過程中要采用儀器測每分項工程的接地電阻,使其符合設計要求,同時必須有施工記錄、照片記錄。(7)接地端子都埋設在混凝土中,要求表面與混凝土齊平,在施工中即要保證位置準確,又要保證端子內(nèi)連螺紋口的保護,以免進漿。(9)綜合接地鋼筋和端子施工中要有照片,照片要體現(xiàn)出具體的施工部位、施工質(zhì)量情況,照片要及時標
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