【正文】 標準節(jié)位置(EC6010)約15米：選定汽車吊站位位置，經現(xiàn)場查看距離塔吊基礎中心線58米處有一合適位置適合吊裝，安裝中吊運最大重量約為 ，根據(jù)作業(yè)半徑58米，以及降塔后塔吊高度15米，考慮鋼絲繩長約23米，汽車吊吊鉤距臂桿頭安全距離2米，臂桿頭部距離地面的距離大約為20米。不支第五支腿，吊臂位于起重機前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量（2）50T汽車吊起重性能表（3）汽車吊的使用注意事項。汽車吊自身重量和配重為400KN，經驗算，根據(jù)本施工現(xiàn)場具體情況，地基承載力可滿足汽車吊的要求。4=145Kpa承受動力荷載 f==*145=174Kpa根據(jù)地勘報告接觸面土層的地基承載力fa=230Kpa。第四章、塔吊安裝立塔的順序按如下進行：一、安裝基礎節(jié)，先將基礎節(jié)平穩(wěn)吊起放到固定基礎地錨上。m。臨時將液壓系統(tǒng)通電后，把套架頂升橫梁支撐在底部基礎節(jié)的上部頂升踏步板上。臨時將液壓系統(tǒng)通電后，將油缸頂升橫梁支撐在基礎節(jié)的上部頂升踏步上。m，并用雙螺母防松；回轉機構裝在回轉塔身下部兩側（參看圖2－6），將司機室平臺安裝在回轉塔身上，再安裝司機室。（如圖3－9）注意：回轉制動器只能用于塔機工作時的抗風就位，嚴禁作正?；剞D停車使用。圖3－9 回轉塔身安裝示意圖四、吊裝塔頂在地面將爬梯，平臺安裝到塔頂鋼結構上，并裝好兩根平衡臂拉桿。安裝塔頂時注意塔頂?shù)那昂蠓较颉Ｓ玫踯噷⑵胶獗劭偝善椒€(wěn)吊起，將根部用銷軸與回轉塔身頂部鉸接并穿好開口銷后，再將平衡臂逐漸吊起一定角度，直到平衡臂上及塔頂上的平衡臂拉桿能用銷軸鉸接并穿好開口銷以后；再緩慢放下吊鉤使平衡臂放平。（1）吊裝一塊配重（一）在平衡臂上。吊臂鋼結構由10節(jié)組成，每節(jié)下弦桿接頭處有鋼號碼標明順序號，節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，根部通過銷軸與回轉塔身聯(lián)接。（3）吊臂拉桿吊臂拉桿設計為雙吊點拉桿：（60m、55m、）由五根5700mm（其中一根兩端為單耳板）、一根6434mm長拉桿、一根3115mm長拉桿和一件1400mm長過渡拉板等組成。短拉桿：（各種臂長都不變）由兩根5700mm（其中一根兩端為單耳板）長拉桿和一件1400mm長過渡拉板等組成。在組裝最后一節(jié)臂前應先將起重小車穿入臂架上并在變幅機構（出廠時變幅機構已裝在吊臂第一節(jié)上）底部固定好。各部鉸接銷軸必須穿好開口銷并張開充分。圖3－16 吊臂組裝示意圖圖3－17變幅鋼絲繩穿繞示意圖（6）各臂長組合時起重臂總成重心及吊點位置如圖：60米：（7150kg）七、吊裝吊臂按圖3－18掛繩，試吊是否平穩(wěn)，否則可適當移動掛繩位置，注意：吊索必須鎖定在側腹桿與上弦桿的交匯處，且吊索與起重臂的夾角不小于45176。啟動起升機構，放出起升繩，將繩頭繞過塔頂頂部滑輪后，用繩夾鎖到拉桿變形結構上的耳板軸上（參看圖3－21），用最慢速上升拉起拉桿使其與塔頂上的拉板相連（參看圖3－20）。圖3－22吊裝剩余配重（如圖3－23）圖3－23當起重臂長度60米時，吊裝剩余的6塊配重（一）；1塊配重（二）；配重總重15270kg。，吊裝剩余的5塊配重（一），1塊配重（二）；配重總重13200kg。八、穿繞起升鋼絲繩將起升繩引經塔頂排繩輪后，到吊臂根部起重量限制器滑輪，再繞過起重小車滑輪和吊鉤滑輪，將起升繩端用楔套固定在吊臂端部（如圖3－24）。再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正常，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機械結構摩擦鋼絲繩時應予以排除。此時起升限位與起重小車限位被自動短接，及起升限位和起重小車向內限位失效。頂升加節(jié)完成后，務必把頂升加節(jié)開關置于“正?！蔽恢?。（1）頂升安裝前準備工作：，看液壓油油位是否達到要求。，啟動油泵對液壓油進行預熱。（吊臂位于爬升套架上引進平臺的正上方），并將待頂升加節(jié)用的標準節(jié)放在吊臂下依次擺好，鎖定吊臂。B．拆除標準節(jié)和下支座間的聯(lián)接螺栓，注意拆除這些螺栓后，切不可再回轉塔臂。C. 使塔吊回轉以上部分達到平衡狀態(tài)，平衡操作如下（參看圖3－25）：（a）讓起重小車吊起一個標準節(jié)，然后開動小車，走到一定的幅度范圍停住，達到平衡。D. 確認自動翻轉支撐板已經可靠的支撐在踏步上，向外稍推油缸，讓油缸頂升橫梁卡入踏步板上，液壓操縱桿繼續(xù)放在頂升位置，塔吊的上部開始向上升高。在爬升時，必須保證頂升橫梁和踏步板的全面嚙合。，并吊放于引進平臺上，同時再吊起一個標準節(jié)，調整小車開到一定幅度，使塔機上部平衡。，就位后拆除引進小車并擰緊8套聯(lián)接螺栓，確認緊固好新的標準節(jié)。，必須把下回轉座和標準節(jié)的螺栓重新聯(lián)接，并緊固好。圖3－25圖3－26圖3－27步驟1，油缸支承橫梁已卡入踏步，即可進行頂升。吊上標準節(jié)，裝好引進小車。步驟6。圖3－29 頂升步驟（二）在頂升加節(jié)過程需特別注意：；，必須有專人指揮，專人開機，專人操作液壓系統(tǒng)，非有關操作人員，不得登上頂升套架的操作平臺，更不能擅自啟動泵閥開關或其它電氣設備。(6m/s)風以下進行頂升作業(yè)，如在作業(yè)過程中，突然遇到風力加大，必須停止工作，并穿好各部銷軸，使上下塔連接成一體。，必須把回轉部分緊緊剎住鎖定，嚴禁回轉及進行其它作業(yè)。未經查明原因和排除故障，不得繼續(xù)進行頂升作業(yè)。，確保正常工作時頂升油缸不承載。該塔機使用高度均在標塔范圍內，固無需安裝附著（該塔吊標塔為40米）。該塔機使用高度超過標塔范圍內，根據(jù)使用說明書須在32m位置設置一道附著。頂升油缸安裝在爬升架后側的橫梁上(即預裝平衡臂的一側)， 液壓泵站放在液壓缸一側的平臺上，爬升架內側有 16 個滾輪，頂升時滾輪支于塔身主弦桿外側，起導向支承作用。先將提升裝置吊起安裝在下支座的引進梁上，再吊起一節(jié)標準節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置，使用回轉機構上的回轉制動器， 將塔機上部機構處于制動狀態(tài)，不允許有回轉運動；卸下塔身頂部與下支座連接的 4 組銷軸。開動液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部分頂起 10～50mm 時停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異?，F(xiàn)象，確認正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個標準節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自動復位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對踏步上。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用 8 件銷軸將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按以上步驟重復幾次即可。頂升安全技術要點及安全措施：（1）塔式起重機的頂升加節(jié)必須由取得專業(yè)隊隊伍進行，并應有技術和安全人員在場進行監(jiān)督和監(jiān)護。使用前必須進行檢查，不合格必須更換。液壓工作壓力是否正常。檢查鋼絲繩及導架、導輪的機械性能。（6）頂升前應將變幅小車開至平衡處，鎖定旋轉機構。（8）頂升過程中應注意液壓系統(tǒng)的狀況及工作壓力。（10）頂升或降塔工作結束前應檢查各種安全限位和保險。（11）禁止向下拋擲材料及工具。（13）工作時應設立警戒區(qū)派出轉人監(jiān)護。十三、附著安裝對于本工程只有2塔吊安裝高度超過42m，根據(jù)塔吊使用說明書要求需要進行安裝附著（32m處）。附著裝置由框架、橫梁和三根附著撐桿組成，框架、橫梁通過銷軸鉸接緊固成附著框架。三根撐桿應保持同在一水平面內，通過16套高強度（）調節(jié)螺栓可以頂緊塔身四根主弦桿。每道附著架的三根附著撐桿應盡量處于同一水平面上。附著撐桿上允許搭設供人從建筑物通向塔機的跳板，但嚴禁堆放重物。兩側設三道水平桿，最外側滿掛密目安全網(wǎng)。允許用調節(jié)附著撐桿的長度來達到。調節(jié)螺栓應可靠地將塔身主弦桿頂緊，各調節(jié)螺栓調整好后，應將鎖緊螺母可靠地擰緊。第五章、塔吊拆除一、降塔身在進行塔機整機拆卸前應先將塔機高度降到初始安裝高度，使起重設備能滿足拆卸的需要（相關示意圖與塔機安裝相同）。將油缸伸出使頂升橫梁固定在最靠近爬升套架底部的一組頂升踏步上，放入引進小車，使引進小車支撐好需拆卸的標準節(jié)。注意拆除這些螺栓后，切不可再回轉塔臂。拆去需拆標準節(jié)與下一標準節(jié)間的8顆連接螺栓。將分離的標準節(jié)推出爬升套架，縮回油缸，使自翻支撐板能支撐到下一個頂升踏步上。重復7過程兩次扯，下支撐將降到下一下標準節(jié)的頂部位置。至此完成了一個標準節(jié)的拆卸。（注：該操作為違規(guī)操作，在降塔過程中，不可旋轉塔機）由于場地的原因，才導致有此項操作，但此操作只將塔機降至25米即可停止。二、拆卸配重將小車固定在起重臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。三、拆卸起重臂和平衡臂放下吊鉤至地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端上的防扭裝置的連接，開動起升機構，回收全部鋼絲繩，同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。將配重塊全部吊下，切斷控制箱與聯(lián)動臺的電源，拆掉電控柜與聯(lián)動臺之間所有電源線。兩臺汽車吊由統(tǒng)一司索信號工指揮，同時起吊，把塔機回轉以上部分同時吊起至回轉下支座與塔身分離后將其放于地面不影響拆塔的施工位置。）連接電源，啟動起升機構，放出起升繩，將繩頭繞過塔頂滑輪后用繩夾鎖到拉桿變形結構耳板軸上，拆拉桿變形結構與塔帽拉板相連的銷軸，用最慢速下降，將起重臂拉桿緩慢放到起重臂上并適當固定。使起重臂根部與回轉塔身分離后將起重臂放于地面不影響拆塔施工的位置。用吊車將平衡臂總成平穩(wěn)吊起一定角度，將連接平衡臂和塔帽上的平衡臂拉桿的兩個銷軸拆掉，放在平衡臂上，緩慢下降吊車吊鉤，使平衡臂處于水平位置，平衡臂所有重量由吊車承擔，拆去平衡臂與回轉塔身連接銷軸。四、拆塔頂用吊車輕微活動塔頂組件，使吊車吊索承力，拆去塔頂組件與回轉塔身相聯(lián)的4顆銷軸，將塔頂組件平穩(wěn)吊起放至地面。第六章、塔吊安拆前的檢查驗收一、塔吊結構構造方面的檢查驗收基礎塔吊基礎應符合塔吊使用說明書或者設計要求，專項設計方案應經施工單位技術負責人審批?；A承臺的混凝土強度等級不得低于C35，基礎表面 %。結構件塔吊主要結構件應無變形、可見裂紋和嚴重銹蝕，焊縫外觀應 無可見的焊接質量缺陷。塔吊主要結構件連接用高強螺 栓的性能等級、規(guī)格應符合塔吊使用說明書的要求，并應有足夠的預緊 力矩和防松措施，螺栓頭應高出螺母平面。平衡重在塔吊上的固定應牢固，工作時不移位、不晃動。爬升套導輪安裝位置應正確、轉動靈活，導輪與標準節(jié)之間的間隙應為2～5mm。回轉系統(tǒng)回轉轉動齒輪嚙合應平穩(wěn)、無異響，小齒輪與回轉大齒輪圈應無裂紋、斷齒和過度磨損。回轉減速箱 應運行正常、無異響和滲漏油現(xiàn)象。吊鉤應有可靠防鋼絲繩脫 鉤的保險裝置；防脫棘爪在吊鉤負載時不得張開，安裝棘爪后鉤口尺寸減小值不得超過鉤口尺寸的10%，防脫棘爪的形態(tài)應與鉤口端部相吻合；吊鉤表面應光潔，不應有剝裂、銳角、破口、毛刺、凹陷等可見缺陷；鉤尾和螺紋部分及鉤筋處等危險斷面應無永久變形；吊鉤掛繩處斷面磨損量應小于原高度10%，開口尺寸增大值不應大于原尺寸的15%，開口扭轉變形不超過10176。鋼絲繩、卷筒和滑輪鋼絲繩的規(guī)格、型號、穿繞方式應符合使用說明書的要求。鋼絲繩的斷絲根數(shù)應符合使用要求。鋼 絲繩在卷筒上的排列應整齊，無跳槽、交疊現(xiàn)象，鋼絲繩放出時，卷筒上應保留三圈以上。卷筒上鋼絲繩尾端 的固定裝置應有防松或自緊性能。防鋼絲繩跳槽的裝置應齊全有效?；啿鄣椎哪p量不超過相應鋼絲繩直徑的25%。在額定載荷制動試驗下，制動器應平穩(wěn)制動，無明顯下滑。當塔吊起重量大于相應工況下的額定值并小于額定值的110%時，起重量限制器應能切斷上升方向的電源，但機構可做下降運動。當?shù)蹉^起升到下列規(guī)定的最小距離時，起升高度限制器應能自動切斷起升的動作電源。小車變幅式塔吊內外變幅限位器應靈敏可靠，符合下列要求：當小車向內變幅至距回轉中心2000mm時，限位器應能切斷向內變幅的電源，小車只能做向外變幅操作；當小車向外變幅至距臂端1000mm時，限位器應能切斷向外變幅的電源，小車只能做向內變幅操作。小車輪與起重臂下弦接觸均勻，行走無異響，車輪踏面厚度磨損 量不超過原厚度的15%。小車變幅式塔吊在變幅小車上應裝有小車防墜落裝置且有效。動臂變幅式塔吊應設置有臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關和防止臂架反彈后翻的裝置。塔吊上所有電氣設備與金屬結構應有可靠的接地，其接地電阻不應大于4Ω，重復接地電阻值不應大于10Ω。塔吊高度大于30m時，應在塔頂及起重臂端部分別安裝紅色障礙燈，障礙燈的供電不應受停機影響。塔機安裝完畢后必須對以下各條進行逐項檢查并確認。，以防損壞；塔 身、。頂升套架。，并已固定在套架上。頂升套架上已無可能掉落的零散雜物及工具。，司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其他易燃物品。塔 帽、平衡臂拉桿的安裝情況。，載人吊籃的緊固情況。有無干涉、扭結、磨損等情況。，保證走道無雜物。吊 具，吊鉤的防脫繩裝置是否安