【正文】 融劈裂試驗(yàn)。瀝青混合料礦料級(jí)配要求見(jiàn)下表礦粉填料質(zhì)量技術(shù)要求詳見(jiàn)下表項(xiàng)目單位技術(shù)要求表觀密度，不小于t/m32．50含水量，不大于%1粒度范圍＜0。15mm＜0。粗集料：采用的卵石須大型反擊式碎石機(jī)軋制。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求序號(hào)指標(biāo)單位技術(shù)要求1石料壓碎值，不大小%262洛杉磯磨耗損失，不大小%283表觀相對(duì)密度，不小于4吸水率，不大于%25堅(jiān)固性，不大于%126針片狀顆粒含量（混合料），不大于%157,不大于%128,不大于%189水洗法,不大于%110軟石含量,不大于%311粗集料與瀝青的粘附性,不小于級(jí)4121個(gè)破碎面顆粒含量,不小于%100132個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒含量,不小于%90細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)采用新鮮、堅(jiān)硬、潔凈的卵碎石專門設(shè)備加工的機(jī)制砂（細(xì)集料在加工過(guò)程中必須具有吸塵設(shè)備），加工出的細(xì)集料應(yīng)耐嵌擠，顆粒飽滿，潔凈無(wú)雜質(zhì)，粉塵含量低，具體指標(biāo)見(jiàn)下表：細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求序號(hào)指標(biāo)單位技術(shù)要求1表觀相對(duì)密度,不小于2含泥量(),不大于％33砂當(dāng)量,不小于％604棱角性(流動(dòng)時(shí)間),不小于S305堅(jiān)固性(),不小于％126亞甲藍(lán)值,不大于g/kg25填料填料必須采用石灰石或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石磨細(xì)的礦粉。混合料的性能指標(biāo)要求見(jiàn)下表：瀝青混合料性能要求試驗(yàn)指標(biāo)單位普通瀝青混合料擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75空隙率VV%%3~6穩(wěn)定度MS不小于KN8流值FLmm2~4礦料間隙率VMA%11~16瀝青飽和度VFA%%65~75凍融劈裂試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比%≥75浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度%≥80動(dòng)穩(wěn)定度次/mm1200極限破壞應(yīng)變（μз）≥2000（三）瀝青混合料拌和瀝青混合料配合比瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，從而決定礦料級(jí)配及混合料的最佳用油量。瀝青混合料拌和溫度（℃）施工工序AC20AC13測(cè)量部位瀝青加熱溫度155～165160～165拌和設(shè)備控制礦料加熱溫度165～195190220拌和設(shè)備控制出料溫度145～165170～185熱料提升斗混合料廢棄溫度高于195高于195運(yùn)料車每拌鍋料的拌和時(shí)間一般以30～50s為宜，使用改性瀝青時(shí)適當(dāng)增加5s，保證成品瀝青混合料料均勻一致，無(wú)花白料。混合料出廠、到現(xiàn)場(chǎng)都必須測(cè)量溫度（四）瀝青混合料運(yùn)輸從料倉(cāng)門快速卸料，有助消除運(yùn)輸卡車中的離析。為做好混合料的保溫工作，出廠時(shí)必須蓋好油布，攤鋪到前兩部車倒料時(shí)，才能打開(kāi)油布?？刂泼寇囇b料數(shù)量，大車不超過(guò)35噸，小車不超過(guò)25噸，以大車裝料為主。為了防止瀝青與車廂板粘結(jié)，運(yùn)料前將自卸車廂清理干凈，車廂側(cè)板和底板可涂防粘液，如涂薄層肥皂水。自卸車接料時(shí)，應(yīng)移動(dòng)位置，分堆裝料以減少粗細(xì)粒料的分離現(xiàn)象。運(yùn)輸過(guò)程中宜中速行駛，確保交通安全，盡量避免急剎車，以減少混合料離析。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔。運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)卸料前，先交驗(yàn)出廠料單，由專人測(cè)試到場(chǎng)溫度。施工攤鋪前，要有45輛以上的車等待卸料，正常攤鋪后應(yīng)經(jīng)常保持3輛車等待卸料，從而保證攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)。如果上面層銑刨5cm后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)病害則按設(shè)計(jì)要求涂刷粘層油后直接加鋪AC13(SBS）罩面。病害區(qū)域切割范圍內(nèi)采用AC20回填。銑刨原路面中層5cm后，若下部瀝青面層仍有病害，且延伸至基層的，則按設(shè)計(jì)要求的病害區(qū)域（線、帶、面狀）每側(cè)按30cm寬切割，上下層之間縱、橫向臺(tái)階搭接寬度每側(cè)按不小于30cm。則按設(shè)計(jì)要求的病害區(qū)域（線、帶、面狀）每側(cè)30cm寬切割，上下層之間縱、橫向臺(tái)階搭接寬度每側(cè)按不小于30cm。病害處理的基層C15貧砼與AC20連接面加鋪聚酯玻纖布，并涂刷粘層油。用高壓除塵設(shè)備清除銑刨路槽的塵、土、粉末等雜物，使路槽清潔、干凈。搭接寬度每側(cè)≥30cm，舊瀝青面層切割后涂刷粘層油。設(shè)備粘層施工設(shè)備瀝青灑布機(jī)為壓力噴灑機(jī)，工作狀態(tài)均為良好。、下面層表面輕微地潤(rùn)濕，同時(shí)限制交通。在噴灑時(shí)應(yīng)采取措施防止污染其它附屬物（如護(hù)欄柱等）。粘層改性瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)內(nèi)灑布完成。（三）、瀝青砼面層施工攤鋪 攤鋪速度基本與拌和、運(yùn)輸速度相符，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。當(dāng)供料不足時(shí)，宜采用運(yùn)料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)。攤鋪過(guò)程中應(yīng)開(kāi)動(dòng)熨平板的振動(dòng)或錘擊等夯實(shí)裝置。運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前20cm左右停止，由攤鋪機(jī)頂推前進(jìn)，攤鋪機(jī)兩側(cè)有專人指揮，并將由料車漏下的混合料清除。碾壓（1）碾壓工藝混合料應(yīng)在攤鋪完成后立即碾壓，不應(yīng)等候。壓路機(jī)行駛速度、壓路機(jī)的組合方式和碾壓遍數(shù)根據(jù)下表確定：AC系列瀝青混合料碾壓參數(shù)表壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度（Km/h）遍數(shù)速度（Km/h）遍數(shù)速度（Km/h）遍數(shù)鋼輪壓路機(jī)2～3靜1遍振2遍－－3～6靜2～3遍輪胎壓路機(jī)－－3～54遍－－壓路機(jī)的噸位以不壓碎集料，又能達(dá)到壓實(shí)度為度。輪胎壓路機(jī)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2碾壓輪寬。終壓采用鋼性碾緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓遍數(shù)不限,以消除輪跡為宜。輪胎壓路機(jī)不宜灑水，鋼輪壓路機(jī)“進(jìn)灑退不灑”，應(yīng)嚴(yán)格控制噴水量，以免加速料的冷卻速度。由于瀝青面層受柴油污染影響最大，控制好施工機(jī)具在瀝青路面上停放時(shí)出現(xiàn)滴漏油的情況。否則鐵撐腳壓出的痕跡將無(wú)法消除。②、水泥混凝土表面拉毛后清掃干凈，不能有雜物、油漬。④、粘層油質(zhì)量合格，灑布均勻，坡道、路口停車位置增加灑布量。超高點(diǎn)應(yīng)及時(shí)再用壓路機(jī)橫向碾壓消除，使其縱橫向平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。機(jī)械：攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。側(cè)石邊的處理：派專人跟在攤鋪機(jī)后用短刮板進(jìn)行修正，局部需要加料和刮除的要在壓路機(jī)初壓前完成，壓路機(jī)碾過(guò)后觀察邊線材料外觀是否均勻，對(duì)于不符之處及時(shí)用劈刀、木槌等工具進(jìn)行二次修正。粘油層相關(guān)措施：粘層油灑布時(shí)間為封閉交通后開(kāi)始灑布。鑒于路平石等均為花崗石結(jié)構(gòu)，嚴(yán)防污染，故在整體施工中，人行道等易受污染處全程用彩條布覆蓋，防止粘層及人員、工具對(duì)其的污染；對(duì)因人員、車輛造成的對(duì)粘層的污染進(jìn)行人工填補(bǔ)。過(guò)街管線處理措施 因天龍大道改建段需對(duì)原道路破除瀝青路面及水泥穩(wěn)定碎石基層，預(yù)埋路燈及交通管線，溝槽回填采用澆筑C15砼，為保證C15砼與基層的連接，在連接面加鋪聚酯玻纖布。底層瀝青砼采用AC20回填碾壓。　　(2)標(biāo)注施工范圍，根據(jù)施工需要將路面切割出方形或圓形工作面?！　?1)將路面按所需尺寸切割開(kāi)（切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度，以直徑120cm為宜）。(2)根據(jù)需要將不同高度的混凝土調(diào)節(jié)環(huán)固定在檢查井頂部?！　?3)將安裝限位井圈套進(jìn)混凝土調(diào)節(jié)環(huán)中，確保安裝限位井圈的高度與原路面標(biāo)高一致。(5)在操作面表面淋適量乳化瀝青，采用瀝青混凝土填充操作面。如此反復(fù)，直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。　　(8將瀝青填充至高出路面標(biāo)高20mm，即與安裝限位井圈相同的高度。此時(shí)，完成了預(yù)制結(jié)構(gòu)，瀝青鋪裝層高于路面標(biāo)高20mm。 （11）使用壓路機(jī)將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體。如圖所示：　我們將以全面質(zhì)量管理為指導(dǎo)思想，以ISO9001質(zhì)量管理體系為依據(jù),建立健全的質(zhì)量保證體系,實(shí)行“事前、事中和事后”全過(guò)程質(zhì)量控制,認(rèn)真做好“自檢、互檢、專檢和交接檢驗(yàn)”。測(cè)量測(cè)量工作是貫穿整個(gè)工程的重要工作環(huán)節(jié)，對(duì)所有的測(cè)量必須做到“有放必有復(fù)”，要經(jīng)常檢查施工部分的位置和標(biāo)高。原材料控制（1） 加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品等嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，各類施工材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行抽樣調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)書面上報(bào)主戰(zhàn)單位。（3） 對(duì)于施工主材加強(qiáng)取樣工作，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)瀝青必須取樣進(jìn)行瀝青三大指標(biāo)等試驗(yàn)。（4） 所有材料供應(yīng)部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)程要求必須抽樣復(fù)試的材料，質(zhì)量管理人員對(duì)提供產(chǎn)品進(jìn)行抽查監(jiān)督，通過(guò)復(fù)試試驗(yàn)后,凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)合格證明的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用，并采取必要的封存措施，及時(shí)退場(chǎng)。瀝青攤鋪施工控制（1） 瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制措施1） 瀝青混凝土攤鋪前做好基層表面處理，瀝青粘層涂刷的工作，和上下層接縫錯(cuò)開(kāi)，不得在同一截面上。3） 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層分格一次攤鋪，嚴(yán)格掌握各層厚度、允許偏差值。壓路機(jī)不得在熱瀝青混凝土上拐彎調(diào)頭，不得壓到平石面上。（2） 防止混合料在攤鋪機(jī)內(nèi)發(fā)生離析的措施：1） 在每輛卡車卸料之間，不完全用完受料斗中的混合料，留下部分混合料在受料斗內(nèi)，螺旋分料器布料時(shí)，可使新舊混合料較好地拌和。3） 盡可能連續(xù)攤鋪混合料，只有在必要時(shí)，才可停頓和重新啟動(dòng)。4） 分料器應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則混合料會(huì)在攤鋪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生離析。瀝青混凝土的不均勻性是瀝青路面出現(xiàn)早期破壞的潛在因素。瀝青混合料施工階段檢測(cè)頻率瀝青面層施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)路面類型項(xiàng) 目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試 驗(yàn) 方 法一級(jí)公路熱拌瀝青混合料路面礦料級(jí)配