產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移第一學時ppt課件-在線瀏覽
2025-06-22 22:14本頁面
【正文】 轉(zhuǎn)移主要對象國變化 目前，我國長三角地區(qū)一些勞動密集型產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移，完全基于勞動力價格因素么？ 不是。 ?那是不是作為企業(yè)就要轉(zhuǎn)移到勞動力最廉價的地方去，換言之到最偏遠，最貧窮的地方去？為什么？ 什么是內(nèi)部交易成本？ 企業(yè)內(nèi)部交易成本 有工業(yè)聯(lián)系的 其他企業(yè) 職工培訓 生產(chǎn)組織 地方服務行業(yè)（包括政府） 接下來請看一些材料，請同學們判斷以下情況 是否有利于降低企業(yè)內(nèi)部交易成本？ A 20世紀 80年代企業(yè)為辦一個批文往往要幾個月甚至幾年，跑幾十個部門，蓋幾十個 甚至上百個章。 ※ 我國首批經(jīng)濟特區(qū)： 深圳、珠海、廈門、汕頭 出口加工區(qū) 進口 出口 當?shù)? 提供 資金、 技術設備、 原料、 管理人員 產(chǎn)品 勞動力、基礎設施、 服務、優(yōu)惠條件 出口加工區(qū)有哪些優(yōu)勢？ 一、勞動力最優(yōu)質(zhì) 二、設施最完善 三、手續(xù)最簡捷 四、政策最優(yōu)惠 P89 這樣的區(qū)位對于降低企業(yè)內(nèi)部交易成本有什么作用？ 優(yōu)越的區(qū)位條件方便交通 ， 良好的工業(yè)基礎便于工業(yè)聯(lián)系 ，這些都可降低內(nèi)部交易成本。 ③ 市場因素 由于 經(jīng)濟、政治、文化等方面的差異，以及 國家政策 的不同，產(chǎn)品銷售受到限制。 我國汽車銷售量的增長 市場空間廣闊 中國的汽車市場空間有多大？ 我國和部分國家的乘用車普及率（ 1996年） ，汽車的全球化生產(chǎn)已經(jīng)形成，為什么跨國公司要把汽車組裝廠設置在市場廣闊的區(qū)位？ 一是整車運輸不便，運費高，接近市場可以降低成本 。 移有何作用？ 有利于推動汽車銷售，使我國的汽車市場具有廣闊的潛力，對跨國汽車公司具有較強的吸引力
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