【摘要】視頻檢測器微波檢測器檢測類型大區(qū)域檢測斷面檢測檢測參數(shù)計(jì)數(shù)、存在、速度、占有率、車類車色、車流向、車輛行駛軌跡、車頭時(shí)距、通過時(shí)間、交通流密度計(jì)數(shù)、存在、速度、占有率、車型分類檢測精度車流量、占有率:誤差小于5% 車速檢測:誤差小于10% 實(shí)時(shí)存在檢測:精度達(dá)95% 車類車型檢測:誤差小于5% 車流向檢測:誤差小于5%
2024-08-24 17:30
【摘要】生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)院(系):交通運(yùn)輸學(xué)院專業(yè):交通工程+軟件工程學(xué)生:郭樂指導(dǎo)教師:左忠義完成日期2013年6月20日摘要大連黃河路附近有密集的商業(yè)圈,交通密集、公交線路眾多,交通的擁擠程度也成為這一帶的重大問題。對(duì)于行人和
2025-05-10 03:03
【摘要】交通量特性《交通工程學(xué)》第二章第二節(jié)3/2/2023交通量交通量是交通流特性的三個(gè)重要參數(shù),有著重要的意義。如何描述車輛的多少?2-2交通量定義、分類及分布特性?一、交通量的定義與表示方法?(一)交通量與流率?(二
2025-03-22 01:09
2025-03-06 11:43
【摘要】公路建設(shè)項(xiàng)目交通量分析與預(yù)測方法公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法(2023版)交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院奚寬武南寧公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法(2023版)公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法附件一預(yù)可報(bào)告內(nèi)容及要求附件二工可報(bào)告內(nèi)容
2025-02-01 15:24
【摘要】第二章交通量調(diào)查第一節(jié)概述一、交通量調(diào)查的目的和意義1.掌握交通量的時(shí)間分布規(guī)律,探求各種與交通量有關(guān)的系數(shù)2.了解交通量在空間上的分布規(guī)律3.為制訂交通規(guī)劃掌握必要的交通量數(shù)據(jù)。4.為交通設(shè)施的修建和收建提供數(shù)據(jù)資料5.交通控制的實(shí)施6.交通管理工作7.為設(shè)置行人交通設(shè)施提供參考數(shù)據(jù)。8.進(jìn)行工程的后評(píng)估,判斷其交通措施的實(shí)
2025-03-28 13:13
【摘要】公路機(jī)動(dòng)車起訖點(diǎn)調(diào)查表調(diào)查地點(diǎn):方向:里程樁:天氣:日期:表時(shí)間車型分類核定載量噸、座實(shí)際載量噸、座貨類編碼起點(diǎn)編碼終點(diǎn)編碼車輛所在省區(qū)備注小貨中貨大貨特大
2024-08-10 21:20
【摘要】杭州市公共交通客流量調(diào)查指導(dǎo)書(天目山路汽車西站-留和北路)一、天目山路公交線路乘客流量調(diào)查1、天目山路公交線路乘客流量調(diào)查的內(nèi)容天目山路汽車西站-留和路一段所有公交車各車站的上下車人數(shù),根據(jù)各站點(diǎn)的上下車人數(shù)匯總出天目山路公交車的斷面流量圖。2、天目山路公交線路乘客流量調(diào)查的意義通過持續(xù)一周的站點(diǎn)上下車人數(shù)的調(diào)查,得出該路段在特定時(shí)期的斷面乘客流量數(shù)據(jù),根據(jù)此數(shù)據(jù)進(jìn)一步
2025-07-01 00:56
【摘要】 第1頁共4頁 城市道路交叉口交通量調(diào)查調(diào)研報(bào)告 城市道路交叉口交通量調(diào)查調(diào)研報(bào)告 (一)調(diào)查說明調(diào)查時(shí)間 調(diào)查時(shí)間及日期: 2024年10月29日星期 六、16:00——17:0020...
2024-09-28 08:53
【摘要】摘要本文主要目的是對(duì)城市快速路的小時(shí)交通量進(jìn)行智能預(yù)測,由于城市快速路交通量的具有不確定特、非線性等特性,因而對(duì)城市快速路的交通流預(yù)測需要通過構(gòu)建預(yù)測模型方法進(jìn)行研究。人們?cè)诓粩嗟靥剿鹘煌髁款A(yù)測模型的歷程中,在最近發(fā)現(xiàn)并提出了一種基于粒子群優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新型的交通量預(yù)測模型。這個(gè)預(yù)測模型的基礎(chǔ)為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),輔以用粒子群優(yōu)化算法對(duì)其網(wǎng)絡(luò)的權(quán)值和閥值進(jìn)行優(yōu)化,以此來提高神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
2024-08-07 20:27
【摘要】摘要快速路交通量具有復(fù)雜性和不確定性,對(duì)交通量的準(zhǔn)確預(yù)測是實(shí)現(xiàn)智能交通誘導(dǎo)和控制的基礎(chǔ)。智能交通能解決道路交通擁堵,減少交通事故,減少大氣污染等現(xiàn)實(shí)難題,是我國道路交通發(fā)展的方向。充分考慮到快速路交通量所具有的非線性,時(shí)變性和隨機(jī)性,提出將支持向量機(jī)回歸算法應(yīng)用到快速路小時(shí)交通量預(yù)測中。根據(jù)我國交通情況,利用廣州某快速路小時(shí)交通量數(shù)據(jù),進(jìn)行快速路小時(shí)交通量預(yù)測。仿真研究結(jié)果表明,支持向量機(jī)
2025-08-11 04:41
【摘要】第三章交通量分析與預(yù)測交通量調(diào)查與分析本項(xiàng)目是溝通五林鎮(zhèn)與北興村的重要通道,交通出行僅以趨勢型交通量、誘增交通量作為預(yù)測交通量的組成部分;然后結(jié)合經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)調(diào)查與分析,使用公路可行性研究通用的預(yù)測技術(shù)和方法,分析預(yù)測遠(yuǎn)景年交通量發(fā)展規(guī)模和水平,為確定本項(xiàng)目的技術(shù)等級(jí)、工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等提供重要的依據(jù)?,F(xiàn)場交通量調(diào)查綜述為了全面掌握項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)各方向公路運(yùn)
2025-08-11 08:50
【摘要】《交通工程學(xué)課程調(diào)查報(bào)告》姓名:鄧然學(xué)號(hào):200900501119班級(jí):土木093班指導(dǎo)教師:陳勁飆調(diào)查組:土木093班第4組目錄1.柳州市文惠橋交通量調(diào)查…………………1資本資料、人員分配調(diào)查數(shù)據(jù)處理2.
2025-03-06 11:06
【摘要】摘要進(jìn)入21世紀(jì)以來,人們的社會(huì)生活水平逐漸提高,隨著車輛在大多數(shù)城市居民中的普及,城市交通擁堵問題惡化迅速。為切實(shí)地解決這個(gè)問題,合理地安排交通運(yùn)行,提高交通設(shè)施的使用效率,必須進(jìn)行交通流的合理分配以及信號(hào)燈的優(yōu)化配置,準(zhǔn)確的短時(shí)交通流量預(yù)測是解決這些問題的重要依據(jù)。近年來BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)被廣泛應(yīng)用于預(yù)測研究。本文設(shè)計(jì)了三層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于短時(shí)交通流量預(yù)測。將預(yù)測日前三天同時(shí)段的交通
2024-08-08 16:12
2025-05-10 04:44