滾裝船裝載運輸方案-在線瀏覽
2025-06-21 12:46本頁面
【正文】 慢速接近泊位，通常在距泊位lO00m時船速小于2～4kn，300m范圍時船速應小于1～1．5kn；在大船與泊位間使用大靠把；當進船閘操縱時先對著船閘中部行駛，然后再駛進船閘；確認艏艉與碼頭設施安全時再收緊各纜繩；嚴禁在靜止狀態(tài)下船體對著碼頭轉角方向旋轉。應對措施：冬季靠泊時，盡可能將橫纜帶到防風暴纜樁上；當風力大于15m／s時應依據(jù)在港停泊時間來決定額外加纜的根數(shù)，確保系泊安全；當風力達到1820m／s，用側推器緩解纜繩受力，并備妥主機；當風力大于20m／s時，須安排拖輪在舷邊協(xié)助。所以，滾裝船在條件許可時盡可能避免在錨地拋錨，如確需錨泊時應注意：(1)謹慎選擇合適的錨地和落錨點首先要選擇與他船有足夠距離，易于操縱，易于拋起錨作業(yè)和／或在強風中、緊急情況下易于避離的落錨點。使用艏側推器有助于拋／起錨作業(yè)。可掌握如下原則：正常情況下：水深小于20m的泥／沙底質的錨地5～6節(jié)落水；水深大于20m或底質較差的錨地6～8節(jié)落水。在風速大于15m／s的強風海況下：松錨鏈至9節(jié)錨鏈孔；9～10節(jié)加上止蕩錨2節(jié)。風力達到或大于15m／s時，備妥主機；備妥走錨時應變方案和措施。大風浪中的注意事項 由于滾裝船的水上面積比其他的船型大得多，所以，在大風浪中的操縱也就會遇到比其他船型更大的困難。另外對波峰波谷的敏感度也非常的強烈。當在遭遇大風浪的襲擊時，我們可以按耐波性的衡準要求：如在100次縱搖運動中有6次，應及時采取減速改向等有效措施，以減少正面受浪的猛烈沖擊。（2）橫浪航行對于大型滾裝船來說，在航行中要特別注意盡可能避免橫向受浪，大型滾裝船的上層甲板在68層左右，受風面積非常大，很容易發(fā)生傾覆。（3）順浪航行船舶在順浪中航行時雖然不像在頂浪或橫浪帶來縱搖和橫搖的影響，但這樣對舵效產生影響，船舶不容易控制。貨物裝卸滾裝船貨物裝卸概述 滾裝船是一種采用水平裝卸方式的船舶。貨艙內設有多層縱通甲板,汽車或拖車可以通過坡道或升降平臺進入各層艙內。跳板:是連接碼頭
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