河道清淤施工方案正文(修改)-在線瀏覽
2025-06-21 08:20本頁面
【正文】 部分組成：立式泥漿輸泥系統(tǒng)，包括立式泥漿泵、浮體、場內(nèi)輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統(tǒng)，包括清水泵、輸水管、沖水槍；配電箱系統(tǒng)，包括配電箱、防水電纜等。高壓水槍沖挖下來的泥漿被固定在浮桶上的泥漿泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡邊圍堰筑成的集漿池內(nèi)，并在該區(qū)進行初步泌水沉淀以提高泥漿濃度。此方案由于水力沖挖機組的泥漿泵的最佳工作水深為 1m，所以施工中必須嚴格控制沖挖區(qū)內(nèi)水位高程，以滿足泥漿泵的工作性能。速度快， 生態(tài)清淤較徹底。需要配套運輸設(shè)備運送淤泥，對道路交通及兩岸環(huán)境影響大。方案二：生態(tài)清淤船生態(tài)清淤無需排干水施工。 生態(tài)清淤效率高。 生態(tài)清淤船成本高。需保證一定吃水深度。無需排水便可生態(tài)清淤。不能清除垃圾、石塊，需修建集淤池和泥庫。對周邊環(huán)境影響較大。方案二施工效率高，對生態(tài)清淤河段水質(zhì)影響較小，但生態(tài)清淤船生態(tài)清淤需要修建面積較大的集漿池，單次生態(tài)清淤固定成本高，且需要較大的水深。綜合考慮施工條件，工程進度，工程對環(huán)境的影響、施工占地及施工成本，擬采用方案一，即人工+機械生態(tài)清淤。 工期目標工期目標：項目臨建計劃2016年11月15日開工，2017年5月15日完成，總工期182天。（1）便道施工結(jié)合河道清淤外運出路和現(xiàn)場既有道路布置情況，擬定在河道中部設(shè)置與導流堤一體的順河道的施工便道，施工便道出入口按200m一處進行布置，具體位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調(diào)整。便道采用砂卵石填筑，結(jié)合河道地形，河中便道高度定為2m，在岸上運輸?shù)缆返男拗山Y(jié)合當?shù)氐缆仿窙r，如果現(xiàn)場無可運輸淤泥的既有道路，則需修筑運輸便道，岸上運輸便道頂寬為6m，邊坡按1:，便道采用砂卵石填筑，填筑高度1m。河內(nèi)便道、圍堰、岸上便道斷面圖及導流疏浚平面圖如下： 圖51 河內(nèi)施工便道斷面圖 圖52 編織袋圍堰斷面圖 圖53 岸上便道斷面圖圖54導流疏浚平面圖圍堰采用人工裝袋堆碼，為保證草袋圍堰截水效果良好，減少滲漏，草袋內(nèi)必須裝粘土，不得使用透水性大的土，且每袋裝土量不得大于50%。(2)河道清淤本工程清淤方法主要采用機械清淤和人工清淤兩種，河道內(nèi)淤泥分左右幅采用導流方式將半幅疏干后進行機械清淤，機械清淤采用2臺挖掘機進行淤泥開挖，為避免淤泥含水量大造成運輸過程滴灑，現(xiàn)場采用裝載機或翻斗車利用臨時便道倒運至臨時碴場，根據(jù)淤泥含水量在臨時碴場進行干土摻拌合，摻拌比例為1：3。 河道兩側(cè)河床施工滿足要求后，進行施工便道下淤泥開挖，由于便道下淤泥開挖較深且須回填粘土，采用圍堰截水后進行機械清淤。河道左右幅淤泥清理和河床施工滿足要求后，進行道路、圍堰拆除，拆除道路采用倒退的方式邊開挖邊裝運，圍堰拆除根據(jù)道路拆除進度同步施工，圍堰采用人工拆除，不得機械開挖，避免編制袋破
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