【正文】 鹽10萬(wàn)噸，應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)、地震等突發(fā)事件的食鹽供應(yīng)。目前存在嚴(yán)重安全隱患。目前，南園倉(cāng)庫(kù)已閑置多年。，提升區(qū)域輻射能力的需要XX市既是偉人XX故里，又是“XX門(mén)戶”。同時(shí)，XX的市場(chǎng)密度大，客戶較為集中，通過(guò)建立物流中心，既能提高商品供應(yīng)鏈和經(jīng)營(yíng)成本的控制，又能快速地為客戶提供高效服務(wù)，給客戶一種穩(wěn)定、長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的良好形象，從而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。XX港口建設(shè)工程也正在加緊建設(shè)，1000噸級(jí)泊位達(dá)6個(gè)，千噸級(jí)貨輪可從XX港直達(dá)上海。因此，根據(jù)XX特殊的地理位置和政策支持等優(yōu)勢(shì)，擬投資建立“鹽業(yè)連鎖XX物流配送中心”，使XX鹽業(yè)分公司從單一的商業(yè)批發(fā)企業(yè)向綜合性物流配送企業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)XX鹽業(yè)分公司經(jīng)營(yíng)鹽及非鹽產(chǎn)品的統(tǒng)一物流配送。，降低經(jīng)營(yíng)成本的需要XX市轄區(qū)面積小，交通四通八達(dá)，市政府規(guī)劃物流園區(qū)的XX鎮(zhèn)地處XX市轄區(qū)中心，物流配送中心建成后，因配送半徑?。╔X至XX55公里、至XX20公里、至XX46公里、至XX23公里），從配送中心出發(fā)，最近的XX市，車(chē)程10多分鐘，到XX15分鐘，到最遠(yuǎn)的XX縣也半小時(shí)車(chē)程。同時(shí)，依托物流配送中心，集中XX區(qū)鹽業(yè)銷(xiāo)售、配送人員，整合XX配送中心員工，在基本不增加人工成本就能加強(qiáng)與強(qiáng)勢(shì)品牌商品合作，預(yù)計(jì)鹽及非鹽產(chǎn)品商品年銷(xiāo)售收入上億元，形成規(guī)模效應(yīng)。XX盛產(chǎn)稻谷、玉米、高粱、小麥、柑桔、蠶繭、生豬等農(nóng)副產(chǎn)品，是全國(guó)商品糧和瘦肉型生豬的生產(chǎn)基地之一、雜交水稻制種基地、優(yōu)質(zhì)柑桔基地和XX省特色農(nóng)業(yè)及農(nóng)產(chǎn)品加工基地。渠江常年平均流量680立方米/秒，日供水能力10萬(wàn)噸，水電裝機(jī)容量60萬(wàn)千瓦，原煤年生產(chǎn)能力800萬(wàn)噸，火電裝機(jī)240萬(wàn)千瓦，發(fā)展條件得天獨(dú)厚。XX的建設(shè)受到世人關(guān)注，得到了中央、XX省的大力支持。XX先后成功創(chuàng)建成為全國(guó)優(yōu)秀旅游城市、國(guó)家級(jí)園林城市、全國(guó)綜合治理先進(jìn)城市、全國(guó)雙擁模范城市、全國(guó)文明先進(jìn)城市和省級(jí)衛(wèi)生城市。這些都將給項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。2．在《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（2011年6月1日起施行）中的“限制類”和“淘汰類”對(duì)此類項(xiàng)目無(wú)限制。1．《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確提出要“把推動(dòng)服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，營(yíng)造有利于服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策和體制環(huán)境，拓展新領(lǐng)域，發(fā)展新業(yè)態(tài)，培育新熱點(diǎn)，推進(jìn)服務(wù)業(yè)規(guī)?；⑵放苹?、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，不斷提高服務(wù)業(yè)比重和水平”。加快建立社會(huì)化、專業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流，優(yōu)先整合和利用現(xiàn)有物流資源，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和銜接，提高物流效率，降低物流成本。優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。2．2011年5月，國(guó)務(wù)院批復(fù)《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》（國(guó)函〔2011〕48號(hào)）。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)位于長(zhǎng)江上游，地處XX盆地，是我國(guó)重要的人口、城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在新形勢(shì)下加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，對(duì)于深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)，促進(jìn)全國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)國(guó)家綜合實(shí)力具有重要意義?？紤]到重慶、成都是經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市，集聚能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量大，能夠發(fā)揮引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的核心作用和輻射帶動(dòng)作用，《規(guī)劃》確定重慶和成都為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的“雙核”，并要求“雙核”之間要加強(qiáng)資源整合，優(yōu)化城市功能，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，建設(shè)成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的雙引擎和對(duì)外開(kāi)放的門(mén)戶城市。XX市政府非常重視該項(xiàng)目，并召開(kāi)專題會(huì)議研究：原則同意將XX省鹽業(yè)總公司XX分公司南園倉(cāng)儲(chǔ)辦公用地（）在XX物流園區(qū)選址置換土地24畝，建設(shè)鹽業(yè)連鎖XX物流配送中心。超過(guò)置換部分（24畝）的土地供地方式，待該項(xiàng)目用地規(guī)模確定后報(bào)市政府常務(wù)會(huì)議研究。 市場(chǎng)分析與市場(chǎng)預(yù)測(cè)根據(jù)現(xiàn)代商貿(mào)物流中心總體戰(zhàn)略和物流發(fā)展現(xiàn)狀，物流中心應(yīng)具有物流配送功能、物流代理功能、物流信息與電子商務(wù)服務(wù)以及物流后勤服務(wù)等幾大功能。除了面對(duì)有一定規(guī)模的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)外，更多的是面對(duì)眾多的“小”“散”運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)個(gè)體戶?，F(xiàn)代商貿(mào)物流中心的經(jīng)營(yíng)一方面要整合一些小散戶，另外一方面還要應(yīng)對(duì)一些小散戶的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略。一方面，我們說(shuō)中國(guó)物流市場(chǎng)的潛力是巨大的。由于地區(qū)和部門(mén)的分割，以及眾多的工商企業(yè)和物流企業(yè)各自為營(yíng)，搞“小而全”，市場(chǎng)被極度分散，還沒(méi)有形成社會(huì)化的物流大市場(chǎng)，也難以產(chǎn)生能夠提供綜合服務(wù)的、規(guī)?；?jīng)營(yíng)的物流大集團(tuán)。物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史和國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)部門(mén)，已經(jīng)進(jìn)入全面快速發(fā)展階段。從物流需求情況來(lái)看，發(fā)展迅速的領(lǐng)域主要集中在：一是以三資企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)等非國(guó)有經(jīng)濟(jì)為服務(wù)對(duì)象，“第三方物流”將繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭；二是一些優(yōu)勢(shì)國(guó)有企業(yè)在優(yōu)化內(nèi)部物流管理的基礎(chǔ)上，逐步產(chǎn)生和發(fā)展的物流服務(wù)需求。 從專業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展來(lái)看，一是中國(guó)加入WTO后，我國(guó)在公路貨運(yùn)、商品分銷(xiāo)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的開(kāi)放，使更多的外資物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)。三是部分傳統(tǒng)工業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、批發(fā)企業(yè)，在其原有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，通過(guò)向物流服務(wù)領(lǐng)域延伸，成為物流產(chǎn)業(yè)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。XX市位于XX經(jīng)濟(jì)走廊的龍頭和重慶經(jīng)濟(jì)一小時(shí)圈內(nèi)，具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的爆發(fā)力，發(fā)展物流業(yè)能推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和形成投資洼地。是XX以東進(jìn)出重慶的門(mén)戶，是XX省東部承接重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移的主要地區(qū)。2．有綜合交通優(yōu)勢(shì)。截止2010年底，全市公路通車(chē)總里程達(dá)到9539公里，其中，高速公路為162公里，一級(jí)公路76公里，二級(jí)公路359公里，三級(jí)公路429公里，四級(jí)公路7033公里，等外級(jí)公路1480公里。構(gòu)建了以高速公路（廣南高速公路、廣鄰高速公路、達(dá)渝高速公路、鄰墊高速公路、南渝高速公路）、國(guó)省干線公路為主骨架，連接縣鄉(xiāng)村公路，縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的路網(wǎng)體系。%；，%。2010年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)，%，創(chuàng)XX成立來(lái)發(fā)展新高，比全國(guó)、。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，：：。4．有區(qū)域中心城市地位優(yōu)勢(shì)。5．有XX合作優(yōu)勢(shì)。（weakness）分析1．物流活動(dòng)分散。市內(nèi)工業(yè)企業(yè)中原材料和成品物流的90%左右都是由企業(yè)自身或供應(yīng)商來(lái)承擔(dān)，由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的幾乎甚微。2．物流服務(wù)單一。物流系統(tǒng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度也很低。與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，在物流專用設(shè)備及物流信息網(wǎng)絡(luò)配套方面還存在相當(dāng)大的差距。4．管理體制不順。物流涉及部門(mén)很多，但目前有效的協(xié)調(diào)機(jī)制尚未建立，如公路、水路、鐵路分別由不同的部門(mén)管理，使多式聯(lián)運(yùn)難以有效開(kāi)展。（1）特別是《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)[2007]7號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若干政策措施的實(shí)施意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)[2008]11號(hào)）和XX省相關(guān)規(guī)定明確提出：“圍繞推動(dòng)新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，大力發(fā)展現(xiàn)代物流、社區(qū)服務(wù)、信息傳輸、房地產(chǎn)、中介服務(wù)、金融保險(xiǎn)等需求潛力大、成長(zhǎng)性強(qiáng)的新興服務(wù)業(yè)，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。根據(jù)我省服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，省及各市縣政府要適當(dāng)安排一定數(shù)量的投資作為加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的引導(dǎo)資金，用于國(guó)家引導(dǎo)資金的地方配套和國(guó)家鼓勵(lì)的服務(wù)業(yè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的貼息或補(bǔ)助，以更多地吸引社會(huì)資金投入服務(wù)業(yè)”。同時(shí)，XX市也為發(fā)展現(xiàn)代物流奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。這些，都為XX發(fā)展現(xiàn)代物流提供創(chuàng)造了有利條件和千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。到2011年，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；物流的社會(huì)化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增10%以上；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比目前的水平有所下降。建設(shè)十大物流通道和一批物流節(jié)點(diǎn)城市，優(yōu)化物流業(yè)的區(qū)域布局。2．市場(chǎng)機(jī)會(huì)根據(jù)XX市委 《關(guān)于制定XX市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》，明確了“十二五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奮斗目標(biāo)和主要任務(wù)。主要任務(wù)是：一是實(shí)施“一核一圈兩翼”總體戰(zhàn)略，著力構(gòu)建XX渝北地區(qū)中心城市，加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，提升城市核心競(jìng)爭(zhēng)力；二是積極構(gòu)建XX綜合交通樞紐，加強(qiáng)水利、通信、城鎮(zhèn)、園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面改善發(fā)展條件；三是發(fā)展壯大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，集約發(fā)展園區(qū)工業(yè)，實(shí)現(xiàn)由工業(yè)化初期向工業(yè)化中期跨越；四是積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范市，加快推進(jìn)XX統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，帶動(dòng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展；五是努力把XX建設(shè)成為國(guó)際知名國(guó)內(nèi)一流旅游目的地和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代物流重要節(jié)點(diǎn)城市，繁榮城鄉(xiāng)市場(chǎng)；六是深入實(shí)施科教興市和人才強(qiáng)市戰(zhàn)略，提高自主創(chuàng)新能力；七是推動(dòng)文化大發(fā)展大繁榮，凝聚強(qiáng)大的精神動(dòng)力；八是加強(qiáng)以保障和改善民生為重點(diǎn)的社會(huì)建設(shè)，到“十二五”末進(jìn)入中等收入地區(qū)；九是深化各項(xiàng)改革，建設(shè)XX合作示范區(qū)，打造中西部承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力與活力；十是加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，積極創(chuàng)建國(guó)家森林城市、國(guó)家環(huán)保模范城市，提高生態(tài)文明程度。因此，“大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，進(jìn)一步活躍城鄉(xiāng)市場(chǎng)”成了2011年XX市的目標(biāo)之一。努力搞活商貿(mào)流通。配套建設(shè)XX倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)，正是為了發(fā)揮物流大流通、大市場(chǎng)的中轉(zhuǎn)、吞吐、交易功能的作用，同時(shí)也為本項(xiàng)目的食鹽物流配送中心項(xiàng)目的建設(shè)上馬提供了大好的機(jī)遇。 。表42 。，本線及銜接各方向車(chē)流見(jiàn)表34。第五章 建設(shè)規(guī)模及主要內(nèi)容根據(jù)運(yùn)量，食鹽倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)為200m30 m、非鹽倉(cāng)庫(kù)100m30 m。項(xiàng)目總用地30畝，新征土地6畝。（1）食鹽倉(cāng)庫(kù)：建筑面積6000平方米； 其中建經(jīng)營(yíng)食鹽倉(cāng)庫(kù)3000平方米； 建國(guó)家儲(chǔ)備鹽倉(cāng)庫(kù)3000平方米；（2）非鹽倉(cāng)庫(kù)：建筑面積3000平方米；（3）辦公及配套用房：建筑面積3000平方米；（4）道路及停車(chē)位硬化：建筑面積10000平方米；（5）圍墻、綠化、水電、排水溝等附屬設(shè)施建設(shè)。（2）辦公及配套用房采用磚混結(jié)構(gòu)。根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)或辦公需要設(shè)置紗窗。屋面做法根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件采用新型多層復(fù)合防水卷材或高分子卷材防水。同一區(qū)域房屋外墻裝修標(biāo)準(zhǔn)及色彩應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。倉(cāng)庫(kù)采用鋼結(jié)構(gòu)。一般房屋基礎(chǔ)采用毛石條基，根據(jù)結(jié)構(gòu)需要和地質(zhì)情況采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、樁基或其它類型基礎(chǔ)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)采用200厚輕質(zhì)砌塊填充墻。第六章 項(xiàng)目場(chǎng)地及建設(shè)條件目前物流業(yè)蓬勃發(fā)展,物流中心的建立則是物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵問(wèn)題. 物流中心選址是指在一個(gè)具有若干供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)及若干需求網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi),選一個(gè)地址設(shè)置物流中心的規(guī)劃過(guò)程。通常,物流配送中心擁有建筑物、構(gòu)筑物以及設(shè)備,如果選址不當(dāng),將產(chǎn)生極大的負(fù)面影響并付出代價(jià)。1．動(dòng)態(tài)性原則。2．競(jìng)爭(zhēng)性原則。若不考慮這種競(jìng)爭(zhēng)性機(jī)制，而單從成本最低、線路最短、速度最快等角度出發(fā)，就會(huì)剝奪用戶的選擇權(quán)利，導(dǎo)致壟斷從而阻礙物流服務(wù)質(zhì)量的提高。物流中心的選址不同，其未來(lái)物流活動(dòng)輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模及建設(shè)費(fèi)用以及運(yùn)費(fèi)等是不同的，選址應(yīng)以費(fèi)用最低作為重要選址原則。布局物流中心時(shí)，要考慮現(xiàn)有交通條件，同時(shí)預(yù)測(cè)和規(guī)劃未來(lái)交通，保證物流中心投入使用后交通便利。物流中心的布局與生產(chǎn)力布局、消費(fèi)布局密切相關(guān)，在規(guī)劃物流中心時(shí)，必須統(tǒng)籌兼顧，微觀宏觀綜合考慮。要有前瞻性，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。在建設(shè)它時(shí)，必須充分考慮各個(gè)方面的因素。2．公共設(shè)施因素：它包括通風(fēng)條件、三供條件、交通條件、道路設(shè)施等。4．自然環(huán)境因素：主要包括地形條件、水文條件、氣象條件、地質(zhì)條件等。鹽業(yè)連鎖XX物流配送中心選址在現(xiàn)某片區(qū)。周邊亦無(wú)空氣污染源等影響；給水、供電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，能滿足建設(shè)要求。：XX市屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，受太陽(yáng)輻射、大氣環(huán)流和地形的綜合影響，具有四季分明、冬暖夏熱、無(wú)霜期長(zhǎng)、降水豐富、風(fēng)力小、空氣濕度大的特點(diǎn)，早春冷空氣活動(dòng)頻繁，常有低溫寒潮，夏長(zhǎng)而炎熱，間有伏旱，秋季北方冷空氣南下強(qiáng)度大，氣溫下降快，多連綿雨，全年無(wú)霜期310天。年平均降雨量1200毫米。：本工程選址處為剝蝕丘陵地貌，位于丘陵與平地交界的臺(tái)地上，以淺丘帶壩地形為主。地形簡(jiǎn)單，地貌單一，無(wú)巖層傾斜、滑坡現(xiàn)象，地質(zhì)較為穩(wěn)定，地勢(shì)平坦。：本項(xiàng)目構(gòu)造區(qū)劃屬新華夏構(gòu)造系XX盆地沉降帶XX坳陷構(gòu)造區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造中等復(fù)雜，形態(tài)單一，褶皺寬緩，區(qū)域地殼穩(wěn)定性良好。按中硬場(chǎng)地類型劃分，抗震設(shè)防烈度為6度，據(jù)記載境內(nèi)無(wú)地震活動(dòng)。：項(xiàng)目建設(shè)所需水泥、砂石、鋼材等建筑材料可在市內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，運(yùn)輸方便，材料供給充分，完全能夠滿足供給。隨著一批在建項(xiàng)目的竣工投產(chǎn)，XX的電力裝機(jī)將達(dá)100萬(wàn)千瓦。完全可以滿足其項(xiàng)目建設(shè)、生產(chǎn)、生活用電，項(xiàng)目建設(shè)地電源有保證。：XX市按照“銜接大氣網(wǎng)，新建主干線，拓展集鎮(zhèn)線”的思想，加強(qiáng)氣網(wǎng)改選，改善供氣質(zhì)量，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)天然氣供氣能力達(dá)10萬(wàn)立方米，完全能夠滿足生活用氣。項(xiàng)目建設(shè)所需通訊條件完全可以滿足。1．電氣化鐵路襄（樊）——渝（重慶）線縱貫?zāi)媳?，擁有火?chē)站6個(gè)，其中XX站是XX片區(qū)重要的物資、客源集散地，每日有6對(duì)客運(yùn)列車(chē)停靠，可直達(dá)成都、重慶、西安、鄭州、北京和武漢。2．公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，市內(nèi)公路通車(chē)總里程、平均密度均高于全國(guó)和XX省的平均水平。XX不僅實(shí)現(xiàn)了縣、市、區(qū)均通高速公路，而且自動(dòng)帶入成——渝——滬旅游經(jīng)濟(jì)圈。國(guó)、省、縣道縱橫交錯(cuò)，構(gòu)成了以鐵路、公路為主體的“三橫四縱”交通網(wǎng)絡(luò)格局。因此，可以保證鹽業(yè)連鎖物資可從省城內(nèi)及周邊省區(qū)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)，從而提高了物流配送的時(shí)效性，也達(dá)到了緊急預(yù)案下的食鹽供應(yīng)的時(shí)間要求。項(xiàng)目單位無(wú)征地和拆遷任務(wù)，用地手續(xù)簡(jiǎn)便。第七章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目編制的工程進(jìn)度是建立在資金能按工程進(jìn)度計(jì)劃即時(shí)到位的前提下編制的，各項(xiàng)工程內(nèi)容在合理工期所需的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)和優(yōu)化施工組織，多方面實(shí)行交叉作業(yè)，盡量縮短施工時(shí)間。本項(xiàng)目總體建設(shè)期1年（2011年12月至2012年11月）。6．2012年11月完成竣工驗(yàn)收，投入使用。鹽業(yè)連鎖物流配送中心可行性研究報(bào)告表71項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度2011年2012年8—121234567891011121完成項(xiàng)目可研編制、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、