【正文】 建造成的投資浪費(fèi)。l 客戶端軟件對(duì)計(jì)算機(jī)要求較低，可繼續(xù)沿用用戶閑置的計(jì)算機(jī)作為坐席員監(jiān)控終端。l 對(duì)關(guān)鍵設(shè)備的定義。同時(shí)，建議用戶未來(lái)也考慮對(duì)管理服務(wù)器實(shí)施熱備。建議對(duì)因?yàn)閱吸c(diǎn)故障而導(dǎo)致某項(xiàng)服務(wù)無(wú)法正常工作的設(shè)備實(shí)施“N+1”備份策略，即1臺(tái)設(shè)備為多臺(tái)設(shè)備執(zhí)行熱備，比如：存儲(chǔ)服務(wù)器。l 系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，盡可能減少多層系統(tǒng)環(huán)節(jié)帶來(lái)的設(shè)備投資和開銷。l 監(jiān)控終端支持目前國(guó)內(nèi)主流3G通信模塊，比如：EVDO、WCDMA等，若用戶在未來(lái)使用系統(tǒng)過程中，想更換通信網(wǎng)絡(luò)，車載監(jiān)控終端不需要更換，只需更換3G通信模塊即可。l 監(jiān)控終端和軟件平臺(tái)的安裝、培訓(xùn)、使用和維護(hù)都很簡(jiǎn)便、易用，由此而產(chǎn)生的安裝費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)都相對(duì)低廉。如何降低維護(hù)量、減少運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本，也是系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的重要體現(xiàn)。監(jiān)控終端自身優(yōu)劣將嚴(yán)重影響到后期維護(hù)量，監(jiān)控終端必須由數(shù)項(xiàng)安全運(yùn)行保障技術(shù)來(lái)支撐自身穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。軟件平臺(tái)必須具備智能監(jiān)測(cè)網(wǎng)管單元，對(duì)車載監(jiān)控終端、服務(wù)器執(zhí)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能及時(shí)準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)和故障原因，減少人工排查故障的工作量，提升系統(tǒng)智能化水平。當(dāng)監(jiān)控終端面臨內(nèi)核代碼更新?lián)Q代時(shí)，能在監(jiān)控中心實(shí)施遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程升級(jí)，減少人工現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)的難度和工作量。1) 資源共享系統(tǒng)資源共享程度影響系統(tǒng)建成后復(fù)用度，高復(fù)用度系統(tǒng)能最大限度地減少未來(lái)重復(fù)投資的幾率，降低重復(fù)投資造成的浪費(fèi)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源可共享給車輛智能調(diào)度系統(tǒng)，反之，視頻監(jiān)控系統(tǒng)也可利用車輛智能調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、分析的技術(shù)指標(biāo)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為車輛智能調(diào)度系統(tǒng)重要的問題復(fù)核手段。在平臺(tái)對(duì)接時(shí)，我司將開放建立通信和傳輸信令所需的函數(shù)接口（API或SDK包），提供視頻解碼顯示所需的OCX控件包。l 監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)能提供數(shù)據(jù)信息的二次利用、再利用，降低開展其它業(yè)務(wù)應(yīng)用的復(fù)雜度。. 擴(kuò)展性系統(tǒng)軟件集成平臺(tái)與其它管理系統(tǒng)（如OA系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)對(duì)接，并提供完成集成工作的技術(shù)支持。. 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)模式一：系統(tǒng)拓?fù)鋱D組成說(shuō)明：（1）學(xué)校園區(qū)監(jiān)控視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端攝像機(jī)組成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同的環(huán)境和應(yīng)用選用不同的攝像機(jī)，在教室內(nèi)部可以選用室內(nèi)模擬球型攝像機(jī)，在教學(xué)樓樓梯口紅外槍式攝像機(jī)，在教師辦公區(qū)可以選用紅外半球式攝像機(jī)，在電梯轎廂內(nèi)選用電梯半球?qū)Ｓ脭z像機(jī)，在校園室外開闊區(qū)域選用室外球型攝像機(jī)。（2）區(qū)、縣教育局級(jí)監(jiān)控中心區(qū)、縣教育局級(jí)監(jiān)控中心是整個(gè)教育安防系統(tǒng)的核心部分，是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備管理、狀態(tài)檢測(cè)、權(quán)限管理、視頻和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的樞紐。（3）市/省級(jí)監(jiān)控中心市/省級(jí)監(jiān)控中心可以接收?qǐng)?bào)警信息，可以對(duì)全市/省學(xué)校的圖像進(jìn)行輪巡顯示，查詢歷史視頻圖像資料的功能。模式2：組成說(shuō)明：（1）學(xué)校園區(qū)監(jiān)控視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端攝像機(jī)組成，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同的環(huán)境和應(yīng)用選用不同的攝像機(jī)，在教室內(nèi)部可以選用室內(nèi)模擬球型攝像機(jī)，在教學(xué)樓樓梯口紅外槍式攝像機(jī)，在教師辦公區(qū)可以選用紅外半球式攝像機(jī)，在電梯轎廂內(nèi)選用電梯半球?qū)Ｓ脭z像機(jī)，在校園室外開闊區(qū)域選用室外球型攝像機(jī)。（2）區(qū)、縣教育局級(jí)監(jiān)控中心區(qū)、縣教育局級(jí)監(jiān)控中心是整個(gè)教育安防系統(tǒng)的核心部分，是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備管理、狀態(tài)檢測(cè)、權(quán)限管理、視頻和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)的樞紐。（3）市/省級(jí)監(jiān)控中心市/省級(jí)監(jiān)控中心可以接收?qǐng)?bào)警信息，可以對(duì)全市/省學(xué)校的圖像進(jìn)行輪巡顯示，查詢歷史視頻圖像資料的功能。（4）街道派出所校園街道派出所通過現(xiàn)有的社會(huì)治安視頻監(jiān)控平臺(tái)客戶端對(duì)轄區(qū)內(nèi)學(xué)校對(duì)的視頻圖像進(jìn)行輪巡顯示，查詢歷史視頻圖像資料的功能。30 s以內(nèi)；c) 系統(tǒng)應(yīng)具有視頻聯(lián)網(wǎng)接口，聯(lián)網(wǎng)接口應(yīng)符合DB33/T 629的相關(guān)要求；d) 系統(tǒng)宜能夠通過局域網(wǎng)或無(wú)線局域網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)視、錄像回放、備份及升級(jí)；e) 系統(tǒng)應(yīng)具有視頻移動(dòng)偵測(cè)功能，宜具有行為識(shí)別、目標(biāo)跟蹤、車牌識(shí)別等功能。校園周界采用室外快球攝像機(jī)或紅外槍型攝像機(jī)，大門出入口及其他與外界相通的出入口應(yīng)選用低照度帶強(qiáng)光抑制功能的彩色固定攝像機(jī)和自動(dòng)光圈鏡頭,應(yīng)能清楚的辨別出入人員的面部特征及機(jī)動(dòng)車牌號(hào)。第三道防線：各教學(xué)樓、辦公樓、宿舍樓室內(nèi)，安裝在樓梯口、電梯口、走廊等位置紅外半球/槍型攝像機(jī)，安裝在電梯轎廂的電梯專用攝像機(jī)，安裝在室內(nèi)外光照反差較大的位置的寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)等不同類型的攝像機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的監(jiān)控。. 校園大門人員監(jiān)控因?qū)W校出入口處是整個(gè)系統(tǒng)的重中之重，出入口處是安防的第一道防線，應(yīng)盡可能的把隱患截留在第一道防線之外。采用高清攝像機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn)：s 圖像清晰度更高、細(xì)節(jié)更加清楚s 監(jiān)控目標(biāo)覆蓋范圍更廣、提高監(jiān)控效能 s 高清攝像機(jī)能實(shí)現(xiàn)數(shù)字PTZ功能同時(shí)學(xué)校大門口采用一體化智能高速球，在進(jìn)行全景監(jiān)控。. 校園大門車輛監(jiān)控校園大門口平時(shí)進(jìn)出的人員和車輛較多，給管理帶來(lái)很大的麻煩。178。在正常車速(10km/h～160km/h)范圍內(nèi)的監(jiān)控區(qū)域內(nèi)規(guī)范行駛的車輛圖像捕獲準(zhǔn)確率達(dá)99%以上。178。在40～120km/h的測(cè)速范圍內(nèi)，測(cè)速誤差在177。10%之內(nèi)。系統(tǒng)在采用地感線圈作為檢測(cè)車輛的方式時(shí)，一個(gè)車道上安裝有前后兩個(gè)地感線圈檢測(cè)車輛，使用?？低暪咀灾鏖_發(fā)的獨(dú)立硬件—車輛檢測(cè)處理器測(cè)量通過車輛的行駛速度。178。在環(huán)境無(wú)霧包括雨雪天情況下，對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的規(guī)范行駛的車輛圖像包含車輛牌照等特征，能夠看清楚車輛牌照和車輛全貌，圖像能分辨車輛類型、車身顏色和所載貨物。每輛車生成一張圖片，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)上傳至用戶應(yīng)用服務(wù)器，本系統(tǒng)在使用室外模式智能工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器時(shí)，可暫存不少于30萬(wàn)輛車的信息；在使用室內(nèi)模式智能工業(yè)相機(jī)終端服務(wù)器時(shí)，可暫存不少于120萬(wàn)輛車的信息。178。在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃四種車牌顏色。 車身顏色自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車身顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶根據(jù)車身顏色來(lái)查詢通行車輛。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80％；10種常見車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率不小于70％。 車輛型號(hào)判別功能系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車輛進(jìn)行分型。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對(duì)于無(wú)法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無(wú)法判斷車牌顏色的情況，我們就利用圖像分析技術(shù)來(lái)輔助區(qū)分車輛的類型?？紤]到夜晚圍墻的光線很差，并且要求每監(jiān)控點(diǎn)可監(jiān)看范圍大，同時(shí)為了達(dá)到較好的防護(hù)級(jí)別，本系統(tǒng)采取快速球機(jī)種攝像機(jī)與紅外攝像機(jī)相互配合實(shí)現(xiàn)全方位、24小時(shí)的無(wú)盲點(diǎn)的監(jiān)控。校園周界采用一體化智能高速球，在進(jìn)行全景監(jiān)控和實(shí)時(shí)跟蹤。紅外攝像機(jī)采用DS2CC172PIRA，該款攝像機(jī)水平解析度540線，支持紅外線照射距離100米，采用采用獨(dú)特的生產(chǎn)工藝和可靠的紅外燈器件、獨(dú)特的線性紅外控制電路，充分解決了玻璃起霧、紅外燈長(zhǎng)時(shí)間使用嚴(yán)重衰減問題，并且CCD溫度比通常的產(chǎn)品低10℃，保證高效、可靠的工作及超常的使用壽命。校園內(nèi)范圍較廣，現(xiàn)有人力無(wú)法安保的需要，基于這種情況，本次設(shè)計(jì)在校園內(nèi)采用自動(dòng)跟蹤（AutoTrack）的球型攝像機(jī)(AutoDome) DS2AF1617L結(jié)合自動(dòng)跟蹤全景攝像機(jī)DS2CC175PA，采用跟蹤DVS做自動(dòng)跟蹤，這是一種新型的攝像機(jī)，它可以通過編程執(zhí)行“智能巡邏”，即按照預(yù)先編程的巡邏路線掃描一個(gè)區(qū)域，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)后，攝像機(jī)會(huì)停止繼續(xù)執(zhí)行巡邏的程序，而對(duì)目標(biāo)圖像變焦放大，并跟蹤目標(biāo)，以便將運(yùn)動(dòng)錄像，并發(fā)出報(bào)警。以自動(dòng)跟蹤為特點(diǎn)的球型攝像機(jī)被譽(yù)為“解放人力的運(yùn)動(dòng)的跟蹤技術(shù)”，采用這種攝像機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)可以智能地探測(cè)、跟蹤運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的自動(dòng)跟蹤、錄像、報(bào)警，徹底改變了視頻監(jiān)控系統(tǒng)只能作為輔助系統(tǒng)的局面。而視頻移動(dòng)探測(cè)技術(shù)能做到的運(yùn)動(dòng)探測(cè)，只是局限于攝像機(jī)固有的視野范圍內(nèi)，錄像機(jī)收到運(yùn)動(dòng)探測(cè)的傳感信號(hào)后開機(jī)錄像，在一個(gè)固定長(zhǎng)的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行錄像時(shí)，它不管被攝運(yùn)動(dòng)體是否還在攝像機(jī)的視野內(nèi)。. 教室內(nèi)監(jiān)控教室內(nèi)是監(jiān)控的重點(diǎn)區(qū)域，另外學(xué)生考試作弊是每個(gè)學(xué)校都會(huì)碰到的難題，作弊的手段越來(lái)越隱蔽化、智能化、多樣化，令監(jiān)考老師防不勝防。在監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程控制教室內(nèi)的攝像機(jī)，可手動(dòng)控制鏡頭的變倍、聚焦等操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)細(xì)致觀察和抓拍的需要。連續(xù)旋轉(zhuǎn), 垂直方向5176。,支持自動(dòng)翻轉(zhuǎn),無(wú)監(jiān)視盲區(qū)，水平預(yù)置點(diǎn)速度最高可達(dá)400176。/s，支持256個(gè)預(yù)置位, 并具有預(yù)置點(diǎn)視頻凍結(jié)功能，支持8條巡航掃描。大樓出入口監(jiān)控點(diǎn)設(shè)計(jì)：樓梯口選用紅外攝像機(jī)采用DS2CC102PIR3，該款攝像機(jī)水平解析度420線，支持紅外線照射距離30米，采用采用獨(dú)特的生產(chǎn)工藝和可靠的紅外燈器件、獨(dú)特的線性紅外控制電路，充分解決了玻璃起霧、紅外燈長(zhǎng)時(shí)間使用嚴(yán)重衰減問題，并且CCD溫度比通常的產(chǎn)品低10℃，保證高效、可靠的工作及超常的使用壽命。樓梯口選用紅外攝像機(jī)采用DS2CC102PIR3，該款攝像機(jī)水平解析度420線，支持紅外線照射距離30米，采用采用獨(dú)特的生產(chǎn)工藝和可靠的紅外燈器件、獨(dú)特的線性紅外控制電路，充分解決了玻璃起霧、紅外燈長(zhǎng)時(shí)間使用嚴(yán)重衰減問題，并且CCD溫度比通常的產(chǎn)品低10℃，保證高效、可靠的工作及超常的使用壽命。需在停車場(chǎng)、單車棚區(qū)域設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，考慮到停車場(chǎng)、單車棚光線差，并且要求能看清楚車輛停放和人員活動(dòng)情況；為停車場(chǎng)、單車棚安全管理提供事實(shí)依據(jù)，本區(qū)域有全天候工作的要求，所以選擇紅外攝像機(jī)。. 傳輸網(wǎng)絡(luò)視頻專網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃的主要點(diǎn)在于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和帶寬需求。數(shù)據(jù)的訪問依照上層訪問下層的原則，同層之間訪問必須征得上層同意執(zhí)行臨時(shí)通訊，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如下：在二層