外貿(mào)單證實務(wù)單元三-在線瀏覽
2025-06-16 05:54本頁面
【正文】 如信用證未對轉(zhuǎn)船和分批作具體的規(guī)定，則應(yīng)該按照合同的有關(guān)填寫。 △本訂艙委托書此欄填為： 090930 任務(wù)一 訂艙委托書繕制 13．裝運期限 填寫信用證規(guī)定的裝運期限。 △本訂艙委托書此欄填為： FREIGHT PREPAID 任務(wù)一 訂艙委托書繕制 15．成交條件 填寫成交的貿(mào)易術(shù)語，如：“ FOB” 、“ CIF” 、“ CFR” 等。 20．特別要求 如托運人對所訂艙有特殊要求的話，可以填在這一欄中。 ②對承運人運輸要求，如貨物須在香港中轉(zhuǎn)。 任務(wù)一 訂艙委托書繕制 ④配船指示等。 任務(wù)一 訂艙委托書繕制 21．標(biāo)記嘜碼 填寫貨物的裝運標(biāo)志，即通常所說的“嘜頭”。但出口同時兩筆不同性質(zhì)的貨物名稱，則應(yīng)分別填寫，而不允許僅填寫其中一類的商品。包裝件數(shù)按貨物的實際最大包裝的件數(shù)填制，如出口貨物的包裝材料不同或同一批出運的貨物有若干種，每種包裝方式和材料不同，應(yīng)先填寫每種貨物最大包裝件數(shù)。例如，100紙箱， 50麻袋，總計 150件（ packages）。 △本訂艙委托書上述幾欄填為： 29總件數(shù) 30總毛重 31總凈重 32總尺碼 33總金額 758 BALES 24635 KGS 24256 KGS 55 M3 USD 任務(wù)一 訂艙委托書繕制 34．備注 如有其他事項可填入 “ 備注 ” 欄中。 能力拓展 1：海運出口托運單繕制 托運單（ Shipping Order或 Booking Note）是指由托運人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運人或他的代理人辦理貨物運輸?shù)臅鎽{證。 班輪雜貨的托運單一式多聯(lián)，目前我國各個港口使用的裝貨聯(lián)單的組成不盡相同，但主要都是由以下各聯(lián)組成： （ 1）托運單（ Shipping Order）及其留底。 （ 3）收貨單（即大副收據(jù)），貨物裝上船后，大副在此聯(lián)上簽收，憑此向船公司或船公司代理換取全套正本提單。 1．托運人（ Shipper 或 Consignor） 一般情況下，填寫出口公司的名稱和地址。填寫時注意重名港口的現(xiàn)象，一般將目的港所在國家名稱一起填寫在這一欄目中。在船方或其代理人計算運費時，是根據(jù)托運單的本項內(nèi)容計算航程的。 Numbers） 信用證或買賣合同都規(guī)定了嘜頭。如果信用證和買賣合同中沒有規(guī)定嘜頭，可填寫“ N/M” （無嘜頭），也可自行選擇一個合適的嘜頭。 能力拓展 1：海運出口托運單繕制 ５．件數(shù)（ Quantity） 托運單的件數(shù)指最大包裝的件數(shù)。如果出口貨物有若干種，包裝方式和材料完全不同，則應(yīng)填寫每種貨物的最大包裝件數(shù)。 ６．貨名（ Description of Goods） 對這一欄目的填寫允許只寫大類名稱或統(tǒng)稱，應(yīng)和信用證的要求一致。 能力拓展 1：海運出口托運單繕制 ７．重量（ Gross Weight/Net Weight） 重量應(yīng)分別計算毛重和凈重。凈重是指扣除包裝材料的貨物實際重量。在計算重量時，要求使用統(tǒng)一的計量單位。 ８．運費付款方式 托運單上一般不顯示具體運費，只填寫“運費待付”或“運費預(yù)付 /已付”。 １０．收貨人（ Consignee） 在信用證支付的條件下，對收貨人的規(guī)定常用以下兩種表示方法。這時，收貨人即是合同的買方。故記名收貨人的表示方法不常使用。常用空白指示和記名指示兩種表達(dá)法。在空白指示情況下，單據(jù)的持有人可自由轉(zhuǎn)讓單據(jù)。指示收貨人的方法補(bǔ)充了記名收貨人方法的缺陷，但也給船方通知貨主提貨帶來了麻煩。 能力拓展 1：海運出口托運單繕制 １１．通知（ Notify） 這一欄中應(yīng)填寫接受船方所發(fā)貨到通知的人的名稱與地址。有時買方確定本人為被通知人，有時將自己的代理人或其他與買方聯(lián)系較密切的人確定為被通知人。被通知人無權(quán)提貨。填寫的內(nèi)容限在 “ 允許 ” 、 “ 不允許 ” 兩者中取一。 能力拓展 1：海運出口托運單繕制 １３．可否轉(zhuǎn)船（ Transhipment） 填寫要求與分批一致，只能在 “ 允許 ” 和 “ 不允許 ” 兩者中取一。如 6/5/2022 MAY 10， ，如 2022年 9月至 10月，或“裝運期不遲于 ?.” 。 能力拓展 1：海運出口托運單繕制 １６．提單份數(shù) 需要船公司提供的提單份數(shù)應(yīng)考慮信用證和合同的要求以及自己的需要，包括正本提單份數(shù)和副本提單份數(shù)。 “ ORIGINAL BILL OF LADING IN 3” ，指 3份正本提單?？梢允?2份，也可以是 3份。 能力拓展 1：海運出口托運單繕制 填寫此次托運貨物所屬的信用證號碼。 能力拓展 2：航空運輸托運書繕制 航空貨物運輸托運書是托運人用于委托承運人或其代理人填開航空貨運單的一種表單，上面列有填制貨運單所需各項內(nèi)容。 注意： ①集中托運時托運人：貨運代理人 。 ②有時承運人要求托運人提供賬號，以便在收貨人拒付運費時向托運人索償。 ④托運危險貨物時，托運人必須填寫實際托運人，航空公司不接受貨運代理人托運 能力拓展 2：航空運輸托運書繕制 ２．收貨人（ Consignee’S Name and Address ） 填列收貨人的全稱、街名、城市名稱、國家名稱（特別是在不同國家內(nèi)有相同城市名稱時，更應(yīng)注意填上國名）以及電話、電傳或傳真號碼。因為航空運單不能轉(zhuǎn)讓。直接托運時收貨人：實際收貨人。如果實際上有兩個以上收貨人，本欄填第一收貨人，通知欄填第二收貨人。 注意： ①在始發(fā)站機(jī)場的全稱不清楚的情況下，允許填寫始發(fā)站所在城市名稱。 ③同一城市的不同機(jī)場，需要填寫機(jī)場名稱。 注意： ①按國際航空運輸協(xié)會 IATA規(guī)范的機(jī)場代碼填報。如果某一城市
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