【正文】 ，如油漆溶劑油，沸程為140200℃，近年來廣泛使用的油墨溶劑油，其干點(diǎn)可高達(dá)300℃。此外，還有油墨溶劑油、干洗溶劑油等。通常，溶劑油可以分為主要用在抽出大豆油、萊籽油、花生油和骨油等動植物油脂的抽提溶劑油，用于橡膠、鞋膠、輪胎等領(lǐng)域的橡膠溶劑油，用于油漆、涂料工業(yè)的油漆溶劑油，等等。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB192288，即按其98%餾出溫度或干點(diǎn)劃分溶劑油，常見的牌號有：70香花溶劑油，90石油醚，120橡膠溶劑油，190洗滌劑油，200油漆溶劑油，260特種煤油型溶劑。農(nóng)用滅蝗溶劑油等。燃料油主要由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油制成的，其特點(diǎn)是粘度大，含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，燃料油可以進(jìn)行以下分類：（1）根據(jù)出廠時是否形成商品，燃料油可以分為商品燃料油和自用燃料油。（2）根據(jù)加工工藝流程，燃料油亦叫做重油，可以分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。（3）根據(jù)用途，燃料油分為船用內(nèi)燃機(jī)燃料油和爐用燃料油兩大類。后者又稱為重油，主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調(diào)入適量裂化輕油制成的重質(zhì)石油燃料油，供各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。隨著國內(nèi)工業(yè)、運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展，農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的快速推進(jìn)以及我國人均汽車用油量的大幅增長，國內(nèi)對成品油需求隨之大幅提高，特別夏、秋兩季我國的成品油供應(yīng)難以滿足市場需求，必然會引起市場實(shí)際價格的上漲和成品油供應(yīng)緊缺，因此作為成品油倉儲銷售項(xiàng)目，該建設(shè)項(xiàng)目市場前景良好。綜上分析，該項(xiàng)目的建設(shè)不但可在一定時間內(nèi)適當(dāng)緩解部分地區(qū)的成品油供需矛盾，獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益，而且還可提供一定數(shù)量的就業(yè)崗位，緩解部分就業(yè)壓力，項(xiàng)目建設(shè)的必要性和意義重大。（2）對產(chǎn)品方案、生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平進(jìn)行論述，通過研究確定項(xiàng)目擬建規(guī)模，擬定合理的工藝技術(shù)方案和設(shè)備選型。（4）對項(xiàng)目的環(huán)保、勞動安全衛(wèi)生、消防等方面進(jìn)行研究。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表11 經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一儲運(yùn)物料名稱1溶劑油t/a120002燃料油t/a60003蠟油t/a198004渣油t/a12000二年操作日天12000三公用工程消耗1水t/a5282電萬kWh/年四運(yùn)輸量t/a986001運(yùn)入量t/a498002運(yùn)出量t/a49800五定員人101生產(chǎn)工人人82技術(shù)及管理人員人2六項(xiàng)目占地面積m216800七建、構(gòu)筑面積m25462八項(xiàng)目總投資萬元15001建設(shè)投資萬元11502流動資金萬元350九資金來源萬元全部自籌十正常年?duì)I業(yè)收入（不含稅）萬元31950十一年均利潤總額萬元543十二投資利潤率%十三投資利稅率%十四投資回收期（稅后）年含建設(shè)期 可行性研究結(jié)論 工程概述本項(xiàng)目擬利用**************太平西首規(guī)劃工業(yè)用地16800m2，新建成品油儲運(yùn)設(shè)施及附屬建筑物總建筑面積5462m2，配套敷設(shè)廠內(nèi)公用動力管線，廠區(qū)道路及綠化等工程，建成油品儲存經(jīng)營項(xiàng)目。本項(xiàng)目所在地水、電、道路等公用工程及配套設(shè)施完善，供應(yīng)充足，能夠滿足生產(chǎn)需要。由此可以看出，項(xiàng)目的盈利能力較強(qiáng)，資本也可獲得良好的收益，項(xiàng)目財務(wù)效益良好。 建議建議建設(shè)單位制訂切實(shí)可行的投資規(guī)劃，拓寬融資渠道，確保資金充實(shí)、如期到位，確保項(xiàng)目建設(shè)、經(jīng)營順利進(jìn)行；同時企業(yè)應(yīng)設(shè)計和搭建精干、高效的籌建組織機(jī)構(gòu)，以高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)來運(yùn)作項(xiàng)目。第二章 市場預(yù)測 市場分析溶劑油受國際金融危機(jī)影響，近年來溶劑油市場價格疲軟，近年8月初國際油價被推高到每桶80美元以上，但是經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和市場基本面都表現(xiàn)疲弱，8月份以來的15個交易日，國際油價有12個交易日下跌。美國夏季需求高峰即將結(jié)束，汽油期貨價格下跌也拖累了原油持續(xù)走跌，加之經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不佳，國際原油期貨價格近期仍有震蕩走跌的可能性。據(jù)了解，自上周起，華南市場溶劑油貿(mào)易商出貨價格已經(jīng)開始小幅走跌，截止到本周二統(tǒng)計，120溶劑油主流出貨價格已經(jīng)回落至80008100元/噸。盡管目前除華南市場外，其余地區(qū)溶劑油主流成交價格并未出現(xiàn)松動，但是業(yè)者對后市并不樂觀，觀望情緒已經(jīng)較為濃厚，所以，作為國內(nèi)溶劑油市場風(fēng)向標(biāo)的廣州石化的競標(biāo)價格下調(diào)，勢必會使得市場看空情緒進(jìn)一步加重，近期國內(nèi)其他市場成交價格面臨一輪降價。一方面，根據(jù)原油歷史數(shù)據(jù)顯示，每年這個時期，國際原油一般是震蕩回調(diào)的，所以，短期來看，國內(nèi)溶劑油市場心態(tài)缺乏原油反彈的利好提振。而需求方面，市場缺乏投機(jī)需求，無論是中間商或是終端客戶均是按需采購，這種不慍不火的需求自然是難以使得市場或的上漲動力。綜上所述，近期國內(nèi)120溶劑油市場走勢不容樂觀，但隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，尤其是中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，市場對溶劑油的需求量會逐步加大，溶劑油市場價格走勢也將水漲船高。2004年8月，中國推出了燃料油期貨。 國內(nèi)燃料油生產(chǎn)一直相對較穩(wěn)定，2000年曾突破2000萬噸大關(guān)，但之后的2001年、2002年又回落至1800萬噸左右，直到2003年重新攀上2000萬噸，之后一直呈現(xiàn)微幅增長態(tài)勢。 2003年開始，中國燃料油進(jìn)口迅猛增加，2004年突破3000萬噸，達(dá)到3054萬噸，%，%，這是國內(nèi)燃料油消費(fèi)量增長最快的一年。從長遠(yuǎn)來看，考慮煉廠深加工能力增長、進(jìn)口可能出現(xiàn)縮減等因素，預(yù)計2010年國內(nèi)燃料油進(jìn)口量可能會下降到2000萬噸左右，在一定程度上會降低對外依存度。因此，中國燃料油企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢，規(guī)范燃料油的分類和商品名稱，生產(chǎn)適應(yīng)市場需要的品種，推廣環(huán)保新技術(shù)，謹(jǐn)慎投資擴(kuò)張，建立與燃料油市場相適應(yīng)的管理體制，加強(qiáng)合作，只有這樣才能在新形勢下立于不敗之地。第三章 產(chǎn)品方案及規(guī)模 產(chǎn)品方案本項(xiàng)目為油品儲存經(jīng)營建設(shè)項(xiàng)目，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)地原料優(yōu)勢及公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，該項(xiàng)目倉儲經(jīng)營的物料主要有溶劑油、燃料油、蠟油和渣油。表31 物料儲存情況表序號物料名稱儲罐規(guī)格儲罐容量（m3）數(shù)量總?cè)萘浚╩3）1溶劑油Φ1212m1000220002燃料油Φ1212m1000110003蠟油Φ9500630004蠟油7m6053005渣油Φ1212m100022000合 計168300第四章 工藝技術(shù)方案 工藝技術(shù)方案的選擇原則應(yīng)盡量選擇本行業(yè)通用的原料，或符合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的原料，原料供應(yīng)必須有保障，原料應(yīng)盡可能廉價易得，其產(chǎn)地應(yīng)靠近項(xiàng)目的選址地。采用的工藝應(yīng)簡捷，采用的設(shè)備盡可能通用或容易制造、使用方便、容易保養(yǎng)，并綜合考慮工藝和設(shè)備方面的投資與符合項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計能力和承受范圍之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。 工藝流程儲油罐卸油泵卸油站臺汽車罐車圖41 物料卸車工藝流程簡圖 付油工藝流程簡述成品油儲罐成品油罐車流量計付油臺供油泵圖42 物料裝車工藝流程簡圖 主要設(shè)備根據(jù)該項(xiàng)目裝置規(guī)模的要求，主要生產(chǎn)工藝設(shè)備的配套及選型見主要設(shè)備一覽表。儀表類型的選擇儀表選型遵循適用、可靠、先進(jìn)的原則，選用國內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)裝置試用成功的儀表，確保裝置安全生產(chǎn)可靠運(yùn)行。該項(xiàng)目成品油的儲運(yùn)情況見表51。表52 動力工程消耗表序 號名 稱單 位用 量備 注1電力萬Kwh/a2水t/a528 運(yùn)輸本項(xiàng)目品油的運(yùn)輸委托具有成品油的運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)，該項(xiàng)目不配備?；愤\(yùn)輸車輛。南距東港、威烏、東青高速公路20公里，東距*******港10余公里，西南距*******市火車站60公里。該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)地形較為平坦，東、西及北側(cè)為規(guī)劃空地，南側(cè)為工業(yè)區(qū)道路，遠(yuǎn)離居民區(qū)，廠區(qū)內(nèi)無需拆遷建筑物，周邊環(huán)境和設(shè)施符合本項(xiàng)目建廠條件?；練夂蛱卣魇嵌臒幔隉嵬?，四季分明。因地處平原，境內(nèi)氣候南北差異不很明顯?！妫瑹o霜期長達(dá)206天，≥10℃的積溫約4300℃，可滿足農(nóng)作物的兩年三熟。氣溫年平均溫度： 1213℃絕對最高溫度： ℃絕對最低溫度： ℃降雨量年降雨量： 450700mm 日最大降雨量： 風(fēng)年最大風(fēng)速： 22m/s年平均風(fēng)速： m/s年主導(dǎo)風(fēng)向： 冬春季 WNW 夏 季 SSE濕度年平均相對濕度： 6367%最熱月： 83%最冷月： 57%氣壓年平均氣壓： 絕對最低氣壓： 絕對最高氣壓： 凍土深度最大凍土深度： 平均蒸發(fā)量： 最大（5月）： 最?。?月）： 地質(zhì)條件*******地貌類型屬于典型的*******地貌。地形東西寬，南北窄，地勢西南高，東北低，地面坡降平而緩，自然比降1/10000，海拔高度一般在3~4米之間。(2) 粉土：褐黃色，很濕，稍密，搖振反應(yīng)迅速，見云母光澤，干強(qiáng)度低，韌性低，見鐵銹浸染及斑點(diǎn)，承載力特征值fak：90 KPa，可做為基礎(chǔ)持力層，采用柱下條形基礎(chǔ)，對填土較厚部位換土墊層處理。(4) 粉土：黃褐色，灰褐色，很濕，稍密，搖振反應(yīng)中等，見云母光澤，干強(qiáng)度低，韌性低，見鐵銹浸染及斑點(diǎn)，承載力特征值fak：120 KPa。(6) 粉土：黃褐色，灰褐色，很濕，稍密，搖振反應(yīng)迅速，見云母光澤，干強(qiáng)度低，韌性低，見鐵銹浸染斑點(diǎn)及及貝殼碎片，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，承載力特征值fak：160 KPa。(8) 粉砂夾粉土：褐黃色，褐灰色，飽和，中密密實(shí)，主要成份為長石、少量石英，見云母碎片及大量貝殼碎片，級配較好，局部夾粉土薄層，承載力特征值fak：185 KPa。 水文條件*******，多集中在夏季，大部分排入海洋，利用率較低。黃河是境內(nèi)主要客水水源，1973～，年際間豐枯變化較大。與朝鮮半島、日本列島隔海相望。*******內(nèi)公路四通八達(dá)，東港高速、濱孤路、辛河路等干線公路橫穿全區(qū)，與濟(jì)青高速公路、建設(shè)中的環(huán)渤海高速公路相連，該擬建項(xiàng)目位于*******義和鎮(zhèn)工業(yè)園，交通方便，地理位置優(yōu)越。境內(nèi)有*******、等單位。*東、北兩面環(huán)海，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)與黃河經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，具有顯著的區(qū)位優(yōu)勢。供電該項(xiàng)目用電由*******供電公司供給，供電公司在工業(yè)園區(qū)有完善的供電網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)自就近的供電網(wǎng)引至廠變配電室內(nèi)，即可滿足項(xiàng)目用電需求，電力供應(yīng)有保障。 廠址方案該項(xiàng)目所在區(qū)域的地理位置、氣候條件、地質(zhì)狀況等均符合項(xiàng)目建設(shè)的要求，并且屬于當(dāng)?shù)亟y(tǒng)一規(guī)劃的開發(fā)工業(yè)園區(qū)，園區(qū)內(nèi)水、電、通訊、交通等公用工程的配置能夠得到保障，滿足安全生產(chǎn)的條件，因此，所選場地能夠滿足項(xiàng)目建設(shè)的要求。在設(shè)計中結(jié)合防火防爆、安全衛(wèi)生、交通運(yùn)輸、地形地貌、水文氣象等方面的因素，力求布置緊湊，整體協(xié)調(diào)，布局美觀。本項(xiàng)目豎向布置采用平坡式。根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，廠區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸主要是管道輸送。 公用工程 給排水給水本項(xiàng)目