【正文】 知識產權客運專線橋梁技術標準體系基本形成，為又好又快推進大規(guī)模鐵路建設奠定了堅實的基礎。國道上行車平均時速不到30公里，公路運輸嚴重制約經濟運行和百姓出行。公路橋梁總計57萬座，長664公里，公路橋梁技術發(fā)展取得了舉世矚目的成績。30年間，從珠江三角洲到長江流域，再到長江三角洲，在公路橋梁建設領域，展開了全球規(guī)模最大的三次戰(zhàn)役，中國橋梁技術實現了跨越式發(fā)展。在政府支持下，1981年實現了“貸款建橋”的政策性突破，一時間，架橋鋪路工程開展得如火如荼，打響了中國現代橋梁建設的“第一戰(zhàn)役”，也就此拉開了全國大規(guī)模橋梁建設的帷幕。綿延三千公里的長江干流江段上展開了“百團大戰(zhàn)”，一座座跨江大橋拔地而起，貫通南北。橋梁建設領域的精兵強將在千米級超大跨徑跨江橋梁和數十公里超長跨海大橋的工地上展開了轟轟烈烈的會戰(zhàn)。覆蓋橋梁工程專項技術研究的一批國家級重點實驗室在關鍵技術的攻關中不斷成長，科技研發(fā)實力達到國際先進水平。 科學發(fā)展觀指導下的中國橋梁建設，既具有“科學合理，安全耐久，節(jié)約資源”的內在品質，又體現了對“系統(tǒng)”的整合、“精細”的落實、“創(chuàng)新”的突破等三個方面的不懈的追求。 未來的15年（2006－2020年），為全面建設小康社會提供交通保障，公路網建設要實現新建公路110多萬公里（）的目標。 橋梁建設者將在“三條戰(zhàn)線”上排兵布陣：繼續(xù)修建東中部江河上的通道工程外；揮師“西進”，建設深溝峽谷、雪域高原、黃土高坡、大漠戈壁地區(qū)特殊環(huán)境下的橋梁工程；挺進“沿?！?，建設跨越瓊州海峽、珠江口（連接港珠澳）、杭州灣、渤海灣、臺灣海峽等通道工程。 二、項目提出的背景與建設的必要性。我國是世界上木材資源相對短缺的國家之一，不到世界平均水平的1/4，居世界第134位。到2010年，要初步建立適應社會主義市場經濟的木材節(jié)約和代用法律法規(guī)及標準、政策體系和信息服務體系，使我國木材和木材代用品的生產和消費向節(jié)材型和環(huán)境友好型方向發(fā)展，木材綜合利用率提高到65%以上，木材防腐比例提高到占國內商品木材產量的5%左右，年約節(jié)省木材4000萬5000萬立方米，有效緩解我國木材供求矛盾。要滿足如此巨大缺口，恐怕整個地球生態(tài)也會受到威脅。具體在建筑施工領域推廣以鋼模板、腳手架代替木模板、腳手架，不僅節(jié)約了大量木材，而且提高了施工速度和工程質量。尤其自2005年開始，高速鐵路、公路建設市場尤為繁榮，多條高速鐵路、公路開工建設，對于橋梁鋼模板的需求越來越大，受到建設部門的高度好評，該產品具有廣闊的市場開發(fā)前景，較好的投資回收率和社會效益。 第三章 市場分析與建設規(guī)模第一節(jié) 市場分析目前，我國已經能夠熟練建造長大跨徑、深水基礎橋梁，橋梁建設技術躋身世界前列。我國先后建成了江陰長江大橋、虎門大橋、萬縣長江大橋、南京長江二橋等一批技術含量高、在世界上有影響的重大工程項目。萬縣長江大橋特大跨鋼筋混凝土拱橋設計和施工，是一項國際創(chuàng)新的技術，獲2000年國家科技進步一等獎。我國有著悠久的建橋歷史，“趙州橋”等一批名橋在中華民族5000年燦爛文化中熠熠生輝。改革開放以后，隨著公路建設的快速發(fā)展，我國橋梁建設事業(yè)進入了一個奮起直追世界先進水平的快速發(fā)展時期。截至去年底，全國共有各類公路橋梁24萬座，共計865萬延米，其中特大橋1139座，大橋12741座。隨著我國經濟發(fā)展，材料、機械、設備工業(yè)相應發(fā)展，這為我國修建大跨徑斜拉橋和懸索橋提供了有力保障。我國幅員遼闊，經濟發(fā)展水平參差不齊，經濟上總體水平不高，公路橋梁發(fā)展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結構為主。第二節(jié) 建設規(guī)模根據國家產業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展綱要：集中資金，調整產品結構，提高工藝技術和裝備水平，形成經濟規(guī)模，增強企業(yè)對市場的應變力和競爭力。項目全部由國內一流設備制造廠家配套，既保證了整機的裝備水平又降低了投資額度，達到提高產品檔次、降低生產成本、降低消耗、減輕環(huán)境污染、實現較好的經濟效益的目的。因此，從技術經濟上確定的規(guī)模是合理的?；概_縣位于山東省中部淄博市北部,地理位置介于東經117176。10′,北緯27176。51′，縣境東接臨淄、西連鄒平，南靠張店，北依博興、高青，地處魯中山區(qū)與魯北平原交通要沖，地理位置優(yōu)越。交通運輸十分便利。四、工程地質桓臺縣地處新華夏第二隆起帶與第二沉降帶的銜接部位，境內形成多次相對的隆起和坳陷，為遠古界、古生界、中生界的三疊系地帶。第二層：粉土、潮土，含大量鐵錳氧化物及少量細粒姜石和小螺力殼，分布均勻，土質結構中密，承載力為125kpa。第四層：粉質粘土，硬塑狀，含大量鐵錳氧化物及小細粒姜石，結構密，承載力高，為215kpa。國內項目設施按7度（麥卡里）考慮。同時桓臺縣具有良好的區(qū)位優(yōu)勢，位于山東膠濟產業(yè)聚集帶上，處于環(huán)渤海經濟區(qū)和山東半島沿海經濟開放區(qū)內。經過改革開放以來的經濟發(fā)展，桓臺縣綜合實力顯著增強，為桓臺縣今后的發(fā)展奠定了雄厚的物質技術基礎。發(fā)達的交通條件，優(yōu)化了桓臺縣投資環(huán)境，濟青高速公路從縣境南緣通過，國道 205線縱貫縣域南北，省道章索路橫貫縣域東西，新建的萊（蕪）－濱（州）高速公路穿過我縣，形成了四通八達的公路鐵路網。該地區(qū)交通便利，投資條件好，基礎設施完善，建設條件優(yōu)越，因此，對項目的建設與生產經營十分有利。第二節(jié) 外部條件新建廠區(qū)水、電、汽設施齊全，能夠滿足生產、生活需要。供水:本項目生產裝置及生活用水約為5 t/h，由給水管網接入。排水：本項目生產用水全部回用，無外排水。第三節(jié) 技術方案一、項目設計的指導思想和設計原則（一）指導思想認真貫徹技術進步的方針，堅持高起點、經濟規(guī)模的路子，積極采用新技術、新工藝、新材料、新裝備，以提高產品質量和技術水平，增強國內外市場的競爭能力 ，提高建設單位的經濟效益為目的。設計指標力求先進、可靠，自動化水平要講究安全、高效、節(jié)能和適用的原則。充分利用現有能源介質系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)，能利用的引用工程不新建，盡可能減少項目的建設工程量和投資。要充分認識該項目生產“三廢”排放的危害性和安全、衛(wèi)生、消防的重要性，設計要采用先進有效的措施和技術，確保環(huán)境保護，勞動安全，工業(yè)衛(wèi)生和消防安全符合國家和地方法規(guī)、標準規(guī)定的要求。堅持合理用地，節(jié)約土地的原則。焊接車間工藝流程圖（1）識圖 領料 查料 截料 成型 自檢 嚴格按圖紙加工 整型 面板預彎 折彎 拼板 量尺寸（2）查料 型材 調直 汽割 孔位、尺寸 連接邊 整型 傾斜角度方向 孔位、尺寸 l 注：嚴格按照圖紙尺寸及加工要求進行焊接；焊結成型后進行組拼校正。正確合理地總平面設計可以大大減少建筑工程量、節(jié)約建設用地，節(jié)省建設投資，降低工程造價和生產后的使用成本，加快建設速度，并為企業(yè)創(chuàng)造良好的生產組織、經營條件和生產環(huán)境以及企業(yè)形象，還可以增添優(yōu)美的藝術整體，據此總平面布置應遵循以下原則。按功能分區(qū)，結合地形地質，因地制宜，合理布置車間及設施。總平面布置緊湊、安全、衛(wèi)生、美觀；避免大填大控，防止滑波與塌方，減少土石方量和節(jié)約用地，降低工程造價。工業(yè)建筑群體的組合設計，在滿足生產功能的前提下，應力求使廠區(qū)建筑物、構筑物組合設計整齊、簡潔、美觀，并與現有廠房的體型色彩等方面相互協(xié)調，建設規(guī)劃相一致，注意建筑群體的整體藝術和環(huán)境空間的統(tǒng)一安排，美化城市。根據總平面布置原則，結合本項目廠址現狀，總平面布置要做到：（1）合理利用地形，減少挖、填土方量。（3）廠區(qū)和車間的電、暖、給排水管線走向合理。第五節(jié) 主要設備選擇一、設備選型原則要高起點,選擇國內外先進水平設備。合理的設備價格,注意設備的質價比。二、設備選型根據上述原則,經市場調查和價格咨詢,選用國內設備。第六節(jié) 土建工程一、土建工程方案的選擇和原則確定建、構筑物的土建設計應嚴格執(zhí)行國家現行有關規(guī)范、規(guī)定。建、構筑物的結構設計除滿足強度、剛度、穩(wěn)定等要求外，還應充分考慮工藝生產中的特殊要求。除生產上有特殊要求外，柱網及承重結構的布置應符合建筑模樓的要求，構件的種類和類型應盡量統(tǒng)一。二、建筑設計建筑方案的選擇和原則本工程建筑的平面布置及空間處理除應充分滿足工藝設備的安裝、生產操作以及檢修的要求，還應符合衛(wèi)生、安全、防火、防爆等規(guī)定。建筑防火、防爆設計原則根據生產火災危險等級的劃分，具體作好廠房的防火以及安全疏散等問題的處理。建筑防腐蝕設計原則本工程生產中接觸到不同種類及濃度的腐蝕性介質，因此應對建筑結構防腐蝕進行重點考慮，遵循“因地制宜，區(qū)別對待，綜合考慮，重點設防”的原則，作到先進、可靠、安全、適用、經濟合理。如有可能，框架結構采用當地輕質砌塊。（3）樓地面：根據廠房內介質情況，地面采用混凝土墊層，現制磨石、氯丁膠乳水泥砂漿、耐酸磚等面層，樓面為耐酸磚等面層。（5）內裝修：廠房內墻及頂棚按一般標準考慮，有防腐要求的部分根據防腐介質情況作防腐處理。結構設計（1）建、構筑物的結構設計中，在滿足生產