【正文】 12131010109151620224233326272830131100噸汽車(chē)起重機(jī)起重性能表表2 （帶活動(dòng)配重時(shí)） 單位：kg工作幅度（m）主臂主臂仰角主臂＋副臂支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè)＋＋0176。0176。31000008000080176。7000390038002000488000720006200076176。66003700340019005720006200060000420004000072176。6000350030001800759000550005200042000375003150068176。5200330028001700950000490004500039000345002950064176。4500310026001600124200041000405003550031800276002350060176。390029502380152016320003100030500300002750024000208001750056176。300026002100146020235002330024500240002120018900159001320052176。2350220018001400241300014200150001600015200132001120045176。115010502890009700103001090011000930030720079008500900094008700326200700076007900800034500058006300650069003649005200560058003839004300480049004030003600390042004228003200360044220027002900462200240048180019005016005214119665533倍率154(五)架梁吊車(chē)地基承載力驗(yàn)算現(xiàn)對(duì)最大噸位100噸吊車(chē)做地基承載力驗(yàn)算如下：100T吊車(chē)自重58t、最大配重33t；。N=（58+33）10+（247。所以吊車(chē)架梁作業(yè)段的地基承載力需≥。選擇方案可行，能夠滿(mǎn)足施工需求。二、施工方法及措施(一)架設(shè)前的準(zhǔn)備檢測(cè)橋臺(tái)背后填土及施工便道硬化的密實(shí)度，確保橋臺(tái)背后填土和施工便道硬化情況滿(mǎn)足施工需求，施工過(guò)程嚴(yán)格控制臺(tái)后填料和便道硬化材料的質(zhì)量，應(yīng)選用滲水性好、壓縮性小的材料，并用壓路機(jī)碾壓，靠近橋臺(tái)部位用打夯機(jī)分層填筑碾壓密實(shí)。在墊石上用紅油漆點(diǎn)標(biāo)定支座十字線、用墨線彈出梁端線位置，并測(cè)量梁縫，支座中心位置不變，在梁體上彈出中心線檢查端隔板尺寸是否整齊一致在支座墊石上標(biāo)出橡膠支座和臨時(shí)支座縱橫向中心線，并將橡膠支座和臨時(shí)支座按紅線位置擺放準(zhǔn)確。將支座墊石清理干凈，在支座墊石上將橡膠支座位置標(biāo)出，將橡膠支座準(zhǔn)確的放在支座墊石上，并在橡膠支座底面用干硬性水泥砂漿鋪筑一層，先用酒精或丙酮將滑板支座表面清洗干凈，再涂抹一層硅脂油，利于支座與梁板之間滑動(dòng)。打磨完后，使用水平靠尺檢查平整度，然后再通知測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量，報(bào)檢專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師，合格后方可下道工序施工。為防止汽車(chē)吊機(jī)身因不均勻沉降而發(fā)生傾覆，對(duì)橋臺(tái)臺(tái)背回填壓實(shí)，并墊設(shè)一層枕木。起梁時(shí)，兩臺(tái)吊車(chē)由通道進(jìn)入待起梁兩端的吊車(chē)作業(yè)區(qū)就位。然后由炮車(chē)緩慢平穩(wěn)地將T梁運(yùn)至吊裝區(qū)域。T梁起吊時(shí)，先進(jìn)行試吊，檢查機(jī)械設(shè)備的性能及協(xié)調(diào)配合，試吊結(jié)束后一切皆無(wú)任何問(wèn)題方可進(jìn)行T梁正式起吊運(yùn)輸工作。從預(yù)制場(chǎng)至施工現(xiàn)場(chǎng)采用T梁運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，梁車(chē)運(yùn)輸過(guò)程必須緩慢勻速，防止梁板與周邊構(gòu)造物碰撞，前后操作人員要協(xié)調(diào)一致，并且邊上要安排一人員統(tǒng)一指揮，注意T梁在運(yùn)輸車(chē)上的位置情況，隨時(shí)與梁車(chē)駕駛?cè)藛T交流信息。（2）確定運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，專(zhuān)用工具的配置，各種專(zhuān)用工具嚴(yán)禁超過(guò)規(guī)定使用。（3）為減少現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛就位時(shí)，移車(chē)時(shí)間，在吊裝梁前應(yīng)保證T梁在車(chē)上的安放位置準(zhǔn)確，不得隨意放置，T梁在運(yùn)梁車(chē)上的放置方向必須與吊裝就位時(shí)的方向一致。（5）T梁運(yùn)輸途中需經(jīng)過(guò)一個(gè)隧道，所以運(yùn)送T梁的運(yùn)輸車(chē)，運(yùn)梁前必須檢查照明系統(tǒng)及其警示燈。(三)運(yùn)輸線路運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)有足夠的車(chē)行寬度和符合規(guī)定的轉(zhuǎn)彎半徑。并能安全通過(guò)沿線的跨路電氣線，應(yīng)以沿線高壓線保持安全距離。蘇哇龍溝中橋T梁運(yùn)輸線路：K40+100（1梁場(chǎng)）→215新建道路途徑隧道→蘇哇龍溝中橋K42+，運(yùn)輸距離3km。將T梁從梁場(chǎng)順G215主車(chē)道自梁場(chǎng)運(yùn)輸至橋位梁板待安裝區(qū)，分別將T梁兩端安裝好吊裝鋼絲繩，兩臺(tái)吊車(chē)慢慢向垂直方向吊起T梁，鋼絲繩吃力拉緊后，保持吊車(chē)不動(dòng)，將斜撐及手拉葫蘆松開(kāi)，兩臺(tái)吊車(chē)?yán)^續(xù)起鉤，吊車(chē)停止動(dòng)作，待T梁平穩(wěn)后，檢查運(yùn)梁車(chē)與梁體是否有接觸，確認(rèn)后運(yùn)梁車(chē)緩慢駛離。蓋梁處100t汽車(chē)吊車(chē)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，橋下跨蓋梁80噸吊車(chē)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)將T梁將T梁旋送至臺(tái)帽、蓋梁上方相應(yīng)位置，兩臺(tái)吊車(chē)停止動(dòng)作，待T梁平穩(wěn)后，緩慢落鉤至距蓋梁、臺(tái)帽上方1015cm處（保持T梁的平穩(wěn)），待校正好橡膠支座后，兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)緩慢落鉤，T梁就位。安裝T梁時(shí)注意控制相鄰T橫隔板的位置，做到在一直線上。T梁固定，用事先準(zhǔn)備好的等高木塊支墊T梁下沿。以同樣的方法把第二片T梁邊梁安裝到位，用鋼筋將已架設(shè)梁片焊接成一體。斜撐待橫隔板連接完成后方可拆除。T梁吊裝簡(jiǎn)易圖三、施工工藝流程圖吊車(chē)施工場(chǎng)地平整根據(jù)上述汽車(chē)吊安裝T梁的施工方法及措施，施工流程圖見(jiàn)圖5喂 梁調(diào)整T梁位置吊車(chē)提梁就位撤離斜撐測(cè) 量 放 線梁場(chǎng)起吊運(yùn)梁支座安裝檢 查 支 座、連接橫隔板鋼筋調(diào)整支座確保無(wú)架空?qǐng)D5 T梁架設(shè)流程圖四、T梁吊裝注意事項(xiàng)選擇的吊車(chē)噸位必須滿(mǎn)足要求，確保吊裝安全。凡參加架梁工作的所有人員，都必須具體分工，人人有崗，職責(zé)明確，切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽(tīng)指揮，不得擅自離開(kāi)工作崗位。所有施工人員必須戴安全帽。T梁架設(shè)過(guò)程中，非工作人員不得在T梁附近逗留，T梁提升或下降時(shí)要保持平穩(wěn)，不得忽快忽慢或突然制動(dòng)；不允許載人隨T梁升降，在吊裝過(guò)程中如因故中斷，則必須采取措施，不得使T梁長(zhǎng)期懸吊或過(guò)夜，一般不允許雷雨天氣和五級(jí)以上大風(fēng)天作業(yè)。吊裝T梁時(shí)，80T吊車(chē)要占用G215臨時(shí)改道橋下車(chē)道，安裝梁體時(shí)應(yīng)做好相應(yīng)安全防護(hù)工作，落梁過(guò)程中嚴(yán)禁梁下站人。吊裝完邊梁后，在邊梁的外側(cè)必須加斜撐。五、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及頻率梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表8項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支承中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4～6個(gè)支座板102傾斜度（%）吊垂線：每孔檢查3片梁3梁（板）頂面縱向高程(mm)+8，5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片,每片3點(diǎn)4相鄰梁（板）頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁（板）支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表9項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1支座中心與主梁中心線偏位(mm)2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位(mm)10經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座3支座高程(mm)177。采用木模板，吊籃施工，在點(diǎn)內(nèi)施工。濕接縫施工時(shí)，鋼板底模焊四個(gè)吊環(huán)，吊環(huán)用焊接到濕接縫鋼筋上，人工將鋼板徐徐塞入縫中吊起，鋼板與梁邊接觸的地方用雙面膠帶封閉，防止灰漿對(duì)道床的污染。（2）跨線孔橋面系施工時(shí)，橋面兩側(cè)應(yīng)設(shè)專(zhuān)業(yè)防護(hù)人員進(jìn)行線路安全防護(hù)，安全員隨時(shí)檢查橋面的雜物堆放情況，并監(jiān)督施工人員不得隨意向橋下拋撒雜物，排除橋上墜物影響行車(chē)安全和交通安全的隱患，尤其在上方的橋面上施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)觀察橋下車(chē)輛過(guò)往情況，保證行車(chē)安全。（4）項(xiàng)目副經(jīng)理必須全程到崗，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作，在防護(hù)員、安全員的防護(hù)下，指揮作業(yè)人員進(jìn)行施工作業(yè)。項(xiàng)目部要組織召開(kāi)全體架梁人員和搶險(xiǎn)隊(duì)施工班組人員會(huì)議，對(duì)汽車(chē)吊架梁和搶險(xiǎn)預(yù)案進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確分工和責(zé)任，做到人人思想上高度重視，工作中認(rèn)真細(xì)致。方針與目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。一、危險(xiǎn)源分析及對(duì)策措施為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)