人行道拆除施工組織方案-在線瀏覽
2025-06-12 00:04本頁面
【正文】 目經(jīng)理部施工組織設計；現(xiàn)狀橋梁狀況調(diào)查結(jié)果；相關法律法規(guī)；我單位在以往橋梁施工中的經(jīng)驗。二、工程概況：井岡山大橋位于江西省吉安市區(qū)東北的井岡山大道東端，橫跨贛江，是國道105線和我省主要公路干線昌贛公路上的一座大型公路橋梁，原橋梁為1970年建成通車，凈寬7m+2*、橋面結(jié)構(gòu)為鋼筋砼。現(xiàn)大橋人行道多處開裂，有幾處人行道板間的間隙較大，個別產(chǎn)生搖擺，有70％以上人行道挑梁支點部位混凝土被壓碎脫落，主筋外露并嚴重銹蝕，成為不安全因素，需拆除并重做人行道。三、施工總體部署 本橋人行道拆除工作我部計劃分為四段進行分段半幅進行拆除。拆除后的人行道構(gòu)件按照要求運至指定位置后進行破碎處理，破碎后的混凝土塊棄與業(yè)主指定地點。 （具體計劃見施工進度橫道圖）。在施工前對各種機械進行維護檢查，保證機械的完好率，在施工中間派遣專人進行機械日常維護，提高設備的利用率。在施工工序中，合理安排好各工序之間的施工順序，以最優(yōu)的組織順序減少各工序之間的干擾。經(jīng)現(xiàn)場查看原設計人行道挑梁連接部位寬度12cm高26cm體積較小，我部決定采用小型破碎機加人工風鎬鑿除的方式進行拆除。遇有普通鋼筋時采用氧割進行割除后繼續(xù)進行，留有個別錨固鋼筋暫不拆除，吊裝時再拆除以防挑梁傾斜墜落江中，發(fā)生安全問題。五、組織機構(gòu)我部為拆除成立了專門的組織機構(gòu)，負責本工程老橋人行道拆除工作，并有專業(yè)的施工人員，配備有專業(yè)施工設備及施工技術(shù)人員，有著豐富的實踐經(jīng)驗。拆除期間應對原有橋梁封閉交通，根據(jù)該橋的結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)場情況，我們制定的具體施工方案如下：施工準備1）對施工區(qū)域內(nèi)的相關情況的調(diào)查與處置根據(jù)實測資料及現(xiàn)場查看，本橋位處的人行道拆除必須封閉交通且橋面人行道下設有國防通信光纜，須采取措施在拆除橋面附屬設施時對通信光纜的保護。 2）對施工人員的安全培訓。3）相關生產(chǎn)要素的組織，用于本工程的所有機械設備、人員均已組織完畢，方案得到批準后即可迅速進場。橋面附屬設施拆除附屬設施物包括欄桿、燈柱、人行道等，用人工拆除欄桿、燈座、人行道板，并運至指定地點進行清理。挑梁吊點設置，為保證在起吊過程中梁體穩(wěn)定，吊點應設在挑梁支撐點及懸臂端外緣附近，以保證起吊后與現(xiàn)狀受力情況基本相同，同時為保證在起吊梁體不發(fā)生扭轉(zhuǎn)傾覆 ，除在在支撐點附近設置兩個主吊點外還應在梁體兩側(cè)約1/4處加設兩個副吊點，以保證梁體安全順利拆除。關鍵部位預警措施老橋人行道拆除工作危險性大，不可預料的因素多，因此投入充足的人力、物力，采取合理的施工工藝，在確保安全的前提下用最快的時間完成老橋人行道拆除工作，為新預制人行道安裝打開工作面。參與施工的人員應具備相應專業(yè)的素質(zhì)，有類似施工的經(jīng)驗，對本工程老橋人行道拆除工藝、特點心中有底，各道工序設有責任人，負責本工序的施工，實行獎優(yōu)罰劣措施，提高施工人員積極性，提高工作效益；投入的施工設備狀況良好，使用前進行檢修處理，不得帶病作業(yè)。②橋面附屬工程拆除預警措施：除現(xiàn)場備有充足的施工機械、所有人員均應穿反光衣并配備一定數(shù)量的救生衣，若出現(xiàn)有人員或機具掉入河中時及時進行打撈，現(xiàn)場沿橋翼緣板兩側(cè)掛設安全網(wǎng)，保證工程的安全順利進行。施工工藝、吊點設置嚴格按施工方案、操作規(guī)程進行，保證橋面附屬拆除順利進行。隨車吊就位后，應配備足夠的人員、機械，盡量加快人行道現(xiàn)澆段鑿除工作，有效縮短隨車吊的工作時間。兩控：‰以下；‰以下
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