【正文】 路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。施工時，水泥穩(wěn)定碎石基層分層進(jìn)行施工，每層厚度為20cm，根據(jù)需要水穩(wěn)厚度而定。②施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。③確定合理的作業(yè)長度確定施工每一作業(yè)段的合理長度時，應(yīng)考慮如下因素：水泥的終凝時間；延遲時間對混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量；操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件。若拌和廠離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時，混合料在運(yùn)輸時車廂應(yīng)加蓬布覆蓋，以防水份蒸發(fā)。根據(jù)基層寬度、厚度和混合料松散系數(shù)計算出卸料堆位置，自卸車運(yùn)量基本每車相等，由專人指揮，在指定位置卸料。為保證拌合物均勻，配合比準(zhǔn)確，水泥穩(wěn)定碎石集中廠拌，用攤鋪機(jī)攤鋪水穩(wěn)料。攤鋪后應(yīng)用壓路機(jī)及時碾壓。%～%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。輕度時用人工拌合，嚴(yán)重時回料重拌。每攤鋪完成一定距離后，及時進(jìn)行碾壓作業(yè)，以使混合料自拌和加水開始至碾壓終止時間控制在3~4小時以內(nèi)。碾壓時重疊1/2輪寬，并超過兩段接縫。當(dāng)水份蒸發(fā)較快時，可利用輪胎壓路機(jī)自動噴水裝置邊噴水邊碾壓。對于高程超過設(shè)計的部分，用平地機(jī)刮除，對于高程不足及粗骨料凝集部位，應(yīng)采用挖補(bǔ)施工，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁采用薄層補(bǔ)貼的方法進(jìn)行修整?；鶎邮┕ね戤吅?，及時封閉交通，采用塑料薄膜覆蓋的方法進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生期滿，按規(guī)范頻率要求取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度、平整度、頂面的彎沉值，報監(jiān)理審批合格后，清除表面污染，保持干凈。第二段施工時，前一段留下未壓部分要再加水泥重新拌和，并與第段一起碾壓。在水泥穩(wěn)定碎石層末端，將混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相等，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計高程。將混合料按高程碾壓密實(shí)。⑦檢測施工中應(yīng)對混合料及其原材料進(jìn)行檢測，以保證符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求。⑧養(yǎng)生碾壓完畢，要立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于7天。在養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石表層不應(yīng)忽干忽濕，定期灑水。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。從拌和開始到碾壓結(jié)束之間的延續(xù)時間控制在3～4小時，必須延長時間時，也不準(zhǔn)超過水泥初凝時間。工地氣溫低于5℃時不能施工。降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。調(diào)拱前，須將原有路面清掃干凈，必要時用風(fēng)機(jī)吹掃，以使調(diào)拱料與原路面在粘層油的作用下結(jié)合緊密。瀝青路面施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并應(yīng)符合下列要求： 1）瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。對于機(jī)械傳動部分，還要檢查傳動鏈的張緊度。 2）攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。 1）施工準(zhǔn)備噴灑透層油：對基層表面進(jìn)行清掃，使其達(dá)到干燥、清潔、無松散材料，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行噴灑作業(yè)。在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時），拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑(可涂一薄層1：3油水混合液)，并不得有余液積聚在車廂底部。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，也可不加覆蓋。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。3）混合料的攤鋪選用2臺瀝青砼攤鋪機(jī)前后梯隊交錯排列，距離保持在1030M左右攤鋪。下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方法攤鋪；中上面層采用雪撬式浮動平衡梁等厚控制方法攤鋪。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。一般正常施工控制在不低于120℃，不超過140℃，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。初壓：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙鋼輪振動壓路機(jī)綜合碾壓46遍，碾壓溫度不低于90℃；終壓：采用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于70℃。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。碾壓過程中，采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。5）接縫處理縱縫：結(jié)構(gòu)層采用全幅攤鋪，無縱縫。繼續(xù)施工時，攤鋪前先用檢測工具檢查平整度和壓實(shí)厚度不合格的部位仍繼續(xù)切割清除。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，開始攤鋪時掛微振，速度放慢，待攤鋪一切正常后，可按設(shè)定攤鋪速度攤鋪。6）檢查實(shí)驗(yàn)按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。所有檢驗(yàn)結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批。本次施工中，對于機(jī)動車道補(bǔ)強(qiáng)蓋被的地段清掃路面完畢后，應(yīng)先進(jìn)行高壓風(fēng)機(jī)除塵，再噴灑粘層瀝青后進(jìn)行瀝青砼蓋被?；拥男螤罡鶕?jù)設(shè)計確定，在每層道路基層完成后，及時將檢查井位置的基層材料刨松。 圓形基坑以井口中心畫圓，采用手割鋸切割成圓形。發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度、壓實(shí)度不夠的道路基層，擴(kuò)大破除范圍?；浊謇砀蓛簦诟叨炔蛔愕膽?yīng)按要求長井，基底井周部分采用 低標(biāo)號混凝土填實(shí)、找平。 井口砌磚應(yīng)按檢查井砌筑標(biāo)準(zhǔn)控制，砌筑規(guī)范，尺寸準(zhǔn)確。鋼筋加工及骨架尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。 基坑內(nèi)因井上浮蓋板較高而無法安裝鋼筋骨架的，可安裝鋼筋網(wǎng)片，井周圍設(shè)加強(qiáng)鋼筋。制作牢固、適用的圓形井口模板，便于安裝和拆除，保證井口 尺寸及混凝土表面平整、光潔。鐵皮內(nèi)模以井口和井框限制尺寸并起到穩(wěn)固作用。 井蓋安裝高程必須準(zhǔn)確無誤，出現(xiàn)不合格，必須返工；混凝土澆筑前后多次進(jìn)行復(fù)核，確保一次成功。采用硫鋁酸鹽水泥混凝土，混凝土各項指標(biāo)符合硫鋁酸鹽水泥混凝土路面的有關(guān)規(guī)定，坍落度不宜過大，混凝土振搗密實(shí)，抹壓平整。內(nèi)模拆除后，及時將加固混凝土與磚砌井口部分抹面。 花崗巖邊石和人行道混凝土板 1）邊石必須在路面工程前完成。特別要注意曲線段的邊石放線。對后背不平整的邊石要進(jìn)行修理?？勘稠乓欢ㄒ獡v實(shí)，養(yǎng)生7天。 1）方磚的放線原則：以方磚的標(biāo)準(zhǔn)尺寸加最大誤差值加磚與磚的間隙值，為放線計算模數(shù)的基本單元尺寸（一般以5—10 米為一個單元）。每組鋪設(shè)產(chǎn)生的誤差，必須調(diào)整在本工作段范圍內(nèi)?；炷涟宓倪吘€的確定，是從基準(zhǔn)線到邊石最大寬度加邊石寬度最大誤差正值，加上邊石與方磚間隙的位置上。從基準(zhǔn)線處到高程樁間，設(shè)一橫坡線。3）鋪磚時，要先按模數(shù)在縱、橫兩方向各鋪一行基準(zhǔn)磚，在確定基本尺寸無誤后，再鋪對邊一行、再依次進(jìn)行鋪裝。4）砂漿標(biāo)號一定要達(dá)到設(shè)計要求，坍落度不應(yīng)大于5，不允許過稀或過干。，舊瀝青路面，新瀝青路面較臟時，應(yīng)選用配套下涂劑，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。，在出料前必須待熱熔釜中料均一化。第4章、重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決方案 水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制 ，保證配合比符合設(shè)計要求，實(shí)行材料進(jìn)出廠驗(yàn)收制度，對混合料含水量進(jìn)行測定。 ，保證平整度；保證攤鋪厚度達(dá)到設(shè)計要求。將施工完畢后路段進(jìn)行封閉，避免車輛通行，注意成品保護(hù)。所以運(yùn)料車的數(shù)量必須保證攤鋪機(jī)前至少兩輛車等待卸料，絕不能出現(xiàn)攤鋪機(jī)等車的現(xiàn)象，運(yùn)輸過程中采用篷布覆蓋防止表面結(jié)硬。 2 攤鋪控制 攤鋪時保證做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，減少橫縫，提高其表面平整度。 3 碾壓控制按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”碾壓八字方針進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后面，保證碾壓在高溫下進(jìn)行，壓實(shí)速度控制在45kn/h,碾壓速度均衡，倒退時關(guān)閉振動，碾壓方向要逐漸改變，消除碾壓接頭輪跡。第5章、交通組織方案及保證措施 本工程在路基、檢查井加固和面層施工期間對車輛行駛和行人造成一定的 交通影響，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，制訂有效施工技術(shù)措施和交通疏解措施， 減少對當(dāng)?shù)卮迕竦恼Ｉ钣绊懀瑸槭构こ贪踩樌┕?，保證原有道路 的社會車輛不受到很大影響，道路采取半幅封閉施工，半幅通行措施，施工工藝必須與業(yè)主及監(jiān)理單位協(xié)商同意。 施工采用安全擋板圍護(hù)，材料采用Φ50mm骨架，2 米高彩色鐵皮瓦，管溝回填完畢后拆除，隨著施工進(jìn)度往上移動。 （1）交通組織設(shè)計為保證橋下道路發(fā)揮城市主干道的功能，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查封閉部分路口，要求道路兩側(cè)單位出口盡可能接與橋下道路相交的次干道， 以減少車輛出入主干道的干擾。（2） 修筑臨時道路 根據(jù)招標(biāo)文件要求，為保證雪蓮街施工期間的通車要求，按業(yè)主指定 修建臨時道路， （3）設(shè)置交通標(biāo)志及設(shè)施 （4）建設(shè)工程施工現(xiàn)場，應(yīng)在明顯位置及主要通道、路口、臨時道路兩側(cè) 設(shè)置交通標(biāo)志或設(shè)施，并派專人負(fù)責(zé)維護(hù)，施工期間的交通組織的要求必 須符合沈陽市公安交通管理局的要求和有關(guān)規(guī)定。在施工路段前后一定距離處設(shè)置“前面施 工車輛繞道”或“前面施工車輛慢行”等路標(biāo)，夜間配有完全警示燈。 令標(biāo)志，協(xié)助交管部門作好臨時道路的交通管理。為使交通組織方案全面落實(shí)、責(zé)任到人， 成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。 交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處 理有關(guān)交通組織問題等。 協(xié)管員應(yīng)著反光衣，佩戴值勤袖章，手拿紅旗。 （2）交通組織工作 。 。在工程開工前，要對全體施工人員 進(jìn)行交通安全教育。只有這樣，才能做到施工、交通兩不誤。 項目質(zhì)量目標(biāo)單位工程合格率100% 質(zhì)量體系要素在項目經(jīng)理部各職能部門的分配見下表。質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)檢管理人員后勤管理人員材料設(shè)備人員施工管理人員技術(shù)負(fù)責(zé)人項目副經(jīng)理項目經(jīng)理 技術(shù)交底、施工過程控制施工技術(shù)措施制定工程產(chǎn)品的防護(hù)和交付施工技術(shù)培訓(xùn)設(shè)備進(jìn)場檢查、設(shè)備狀態(tài)控制選定合格供應(yīng)商、采購合格材料產(chǎn)品進(jìn)場標(biāo)識及產(chǎn)品的可追溯性產(chǎn)品的搬運(yùn)、貯存、包裝檢驗(yàn)測量和試驗(yàn)設(shè)備的管理檢驗(yàn)和試驗(yàn)進(jìn)場材料、工程產(chǎn)品質(zhì)量記錄的管理不合格產(chǎn)品控制糾正、預(yù)防措施的制定統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用文件與資料控制地方社會工作生活后勤管理及財務(wù)質(zhì) 量 保 證 體 系質(zhì)量保證體系組織保證體 系系質(zhì)量信息管理保證體系經(jīng)濟(jì)保證體 系質(zhì)量檢查保證體系目標(biāo)管理保障體系思想保證體 系施工中質(zhì)量保證體系政治思想工作TQC教育施工組織設(shè)計質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制施工調(diào)度組織施工健全職能機(jī)構(gòu)熟練技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)原材料質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量檢查試驗(yàn)計量質(zhì)量保證目標(biāo)落實(shí)檢驗(yàn)計量量人員素質(zhì)和技術(shù)的保證機(jī)械保證提高質(zhì)量意識、管理水平和企業(yè)素質(zhì)全面質(zhì)量管理質(zhì)量競賽完成工程質(zhì)量檢查全 員工序質(zhì)量檢查保證TQC領(lǐng)導(dǎo)小組各部、隊負(fù)責(zé)人QC小組質(zhì)量檢查員班組檢驗(yàn)員工 班 長質(zhì)量評定單位時間工程包干單位時間工程包干單位時間工程包干QC領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)目標(biāo)方針、目標(biāo)制度優(yōu)質(zhì)工程制度保證原材料質(zhì)量保證工藝保證信息資源基本獎金包干設(shè)備使用包干經(jīng)濟(jì)責(zé)任制項目經(jīng)理診斷工班或個人各部隊負(fù)責(zé)人制定對策措施崗位責(zé)任制信息管理員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)信息反饋制度獎懲制度信息傳遞員項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任考核實(shí)行獎懲信息反饋崗位責(zé)任制技術(shù)責(zé)任制信息反饋制獎懲制度施工單位建設(shè)單位質(zhì)檢單位監(jiān)理單位生產(chǎn)過程用 戶 本項目質(zhì)量體系由項目組織結(jié)構(gòu)和本項目所需的程序、過程和資源組成。以滿足實(shí)際施工控制的需求。確保兌現(xiàn)合同承諾。施工組織設(shè)計和項目質(zhì)量計劃報處審批，業(yè)主有要求時還應(yīng)報業(yè)主單位審批，施工作業(yè)指導(dǎo)書由項目總工程師審批，項目的其他文件由項目經(jīng)理或授權(quán)人審批。施工圖的更改由圖紙使用部門或人員按設(shè)計變更通知單或批準(zhǔn)后的變更設(shè)計申報單進(jìn)行，并經(jīng)資料員復(fù)核確認(rèn)和標(biāo)識。由項目物資設(shè)備部主管物資采購的控制。材料設(shè)備部按合格分供方名單和工程進(jìn)度安排分期編制采購計劃，經(jīng)項目總工程師批準(zhǔn)后按采購計劃采購和驗(yàn)證。當(dāng)監(jiān)理提出要對采購的物資進(jìn)行驗(yàn)證時，物資設(shè)備部應(yīng)提供方便，但不能把監(jiān)理的驗(yàn)證件作為有效控制的依據(jù)。物資設(shè)備部對業(yè)主或總包單位提供到現(xiàn)場或指定分供方的物資，不論交貨單位是否已驗(yàn)收，都應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)證，并做好貯存和維護(hù)工作，有損壞或不適用應(yīng)書面向業(yè)主或總包單位報告。由工程技術(shù)部主管此項工作。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)各級各類技術(shù)人員、隊長、班組長做好施工過程的成品和成品的標(biāo)識，以質(zhì)量記錄標(biāo)識為主，現(xiàn)場標(biāo)識為輔。由工程技術(shù)部主管。由項目總工程師組織工程技術(shù)部和有關(guān)技術(shù)人員會審施工圖紙。設(shè)計交樁后，由工程技術(shù)部組織測量人員進(jìn)行復(fù)測，必要時通過處精測隊進(jìn)行控制測量。由項目副經(jīng)理組織各施工隊按施組要求做好臨時設(shè)施的搭建。物資設(shè)備部做好物資分供方的評價和公布合格分供方名單等物資上場準(zhǔn)備工作。每類分項工程開工前都由施工技術(shù)人員對現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行書面技術(shù)交底，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人對上級的指示和一些技術(shù)問題的處理意見、技術(shù)措施以及施工方案變更都應(yīng)確保在工序開始前交底至直接施工負(fù)責(zé)人。關(guān)鍵、特殊過程開工前應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行過程能力的鑒定，確認(rèn)具備條件方可開工。各級質(zhì)檢人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本措施檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制，嚴(yán)格控制材料的使用和工序轉(zhuǎn)序。物資設(shè)備部應(yīng)檢查上場設(shè)備的適應(yīng)性完好性和滿足能力，并確保有良好的設(shè)備工作環(huán)境。由工程技術(shù)部主管施工安全工作控制。各施工隊均設(shè)專職安全員。對安全事故苗頭積極采取糾正措施，防止再次出現(xiàn)，把安全事故消滅