道路與鐵道工程博士研究生培養(yǎng)方案-在線瀏覽
2025-06-10 06:40本頁(yè)面
【正文】 。我國(guó)飛速發(fā)展的現(xiàn)代交通運(yùn)輸建設(shè)需要大量從事本學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級(jí)人才。二、培養(yǎng)目標(biāo)較好地掌握馬克思列寧主義的基本原理，擁護(hù)黨的基本路線，熱愛(ài)祖國(guó)，遵紀(jì)守法，品行端正。具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)，實(shí)事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。及時(shí)了解本學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)向和學(xué)術(shù)前沿。具有獨(dú)立分析能力，能主持和組織實(shí)施科研與生產(chǎn)所需的試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)、分析和研究，在道路與鐵道工程學(xué)科領(lǐng)域具有從事創(chuàng)造性研究的能力，具備本學(xué)科領(lǐng)域?qū)W術(shù)帶頭人的基本素質(zhì)。具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。鐵道工程動(dòng)力學(xué)理論與技術(shù)主要研究：軌道結(jié)構(gòu)、工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)理論，結(jié)構(gòu)參數(shù)識(shí)別技術(shù)，動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)，結(jié)構(gòu)動(dòng)力修改與優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，振動(dòng)與噪聲傳播機(jī)理、結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制與降噪技術(shù)等路基、路面穩(wěn)定性理論及新材料、新工藝技術(shù)主要研究：路基路面穩(wěn)定向理論，可靠性與耐久性設(shè)計(jì)理論，新型支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法，振動(dòng)傳播理論，新型基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、特種路基處理技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)用研究等。四、學(xué)習(xí)年限博士研究生在院學(xué)習(xí)的基本年限為三年。全日制博士研究生的最長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限不超過(guò)四年；非全日制博士研究生的最長(zhǎng)學(xué)習(xí)年限不超過(guò)六年。（≥）公共課①第一外國(guó)語(yǔ) ②現(xiàn)代科技革命與馬克思主義 基礎(chǔ)課 專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課 ≥（）中期考核、博士生學(xué)科綜合考試 博士論壇（以舉辦2次個(gè)人學(xué)術(shù)報(bào)告的形式完成） （≥）含用外文寫(xiě)作一篇學(xué)術(shù)論文并用外語(yǔ)做一次學(xué)術(shù)報(bào)告 含參加導(dǎo)師指定的國(guó)
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