【正文】 坡坡度及核準(zhǔn)的軸線樁測放基坑開挖上下口的控制線；（6）按施工平面布置圖布置施工現(xiàn)場，做好現(xiàn)場臨時供電、供水、排水、生產(chǎn)、生活設(shè)施，并完成道路鋪設(shè)和洗車設(shè)施；（7）清除地上堆積物，尤其是現(xiàn)有基坑頂周邊20m范圍內(nèi)的堆積雜土須挖運清除至基坑支護(hù)設(shè)計標(biāo)高，對基坑四周的場地進(jìn)行挖運平整，并確保平整后的場地標(biāo)高不高于設(shè)計標(biāo)高，同時做好相應(yīng)的地面排水措施機械設(shè)備需用量準(zhǔn)備主要施工機械及設(shè)備計劃表序號機械、設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1大型反鏟挖掘機神鋼 SK350LC6臺2大型反鏟挖掘機大宇 DH370TL6臺3小型反鏟挖掘機小松 PC6072臺4自卸密閉式渣土車320馬力紅巖金剛30輛5自卸汽車東風(fēng)KM34016輛6加油車1輛7潛水泵BQS806030/N18臺8塔吊C56100臺9強制式攪拌機JDY3500臺10平板式振動器CYZSO0臺11交流電焊機BX6—2500臺12全站儀GTS602D1臺13經(jīng)緯儀J22臺14水準(zhǔn)儀NAZ DS36臺15紅外線水平儀2臺人員勞動力準(zhǔn)備勞 動 力 計 劃 表工種按施工階段投入數(shù)量（人）普工80挖機操作手12汽車駕駛員50修理工4電工4管理人員18其他輔助人員30機械操作人員全部持證上崗。七、施工現(xiàn)場平面布置根據(jù)施工組織設(shè)計施工總平面布置圖，結(jié)合本工程基坑體量大，工程建設(shè)用地開闊、地下室水位高、施工處于雨期、基坑支護(hù)和降排水由其他單位負(fù)責(zé)及樁基采用管樁等特點，在施工平面布置上須充分考慮現(xiàn)場運輸?shù)缆放c分塊流水展開施工的可行性。(2)為加快施工進(jìn)度，確?；油谶\過程中，運土車輛能在地下室基坑內(nèi)通暢行駛，地下室南側(cè)中部的出土通道利用現(xiàn)場拆遷后的砼渣或磚渣進(jìn)行鋪筑加固。(4)施工用電、用水布置等具體見附后的《施工平面布置圖》。(2)測量前對所有進(jìn)場的儀器設(shè)備及人員進(jìn)行初步調(diào)配，并對所有進(jìn)場的儀器設(shè)備重新進(jìn)行檢測，進(jìn)行技術(shù)交底。(4)針對本工程基坑內(nèi)平面幾何復(fù)雜、挖土較深，測量難度大的特點，我公司在本項目技術(shù)部成立專職測量小組，測量小組主要由一名測量工程師和兩名技術(shù)人員組成，場區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)作業(yè)人手不夠時由項目工程部其它人員配合。確保測量工作準(zhǔn)確性。(7)每次施工測量放線完畢，項目內(nèi)部復(fù)核完成后，由項目測量工程師對施工測量結(jié)果向監(jiān)理工程師進(jìn)行報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可后才能進(jìn)行下道工序施工。在工程施工區(qū)域設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括控制基線、軸線和水平基準(zhǔn)點；做好軸線控制測量的校核?；娱_挖前在基坑外設(shè)置4個坐標(biāo)位置控制布點，各布點保證通視即可，控制網(wǎng)點用全站儀進(jìn)行投測，具體詳見坐標(biāo)控制網(wǎng)平面布置圖(附圖四)。對坐標(biāo)控制樁每半月復(fù)測一次，以防樁位位移?？刂泼嫔嫌眉t漆對軸線及高程等進(jìn)行標(biāo)示。(3)根據(jù)建筑平面測定出主軸線控制網(wǎng)以后，依據(jù)基礎(chǔ)平面圖采用直角坐標(biāo)定位放樣的方法加密測出各開挖區(qū)塊平面矩形控制網(wǎng)，經(jīng)角度、距離校測符合允許誤差要求。根據(jù)地下室施工圖設(shè)計的主軸線，對地下室基礎(chǔ)，采用極坐標(biāo)法放線，方法是，先按建筑總平面圖坐標(biāo)，計算出各幢樓在總圖上的坐標(biāo)，再根據(jù)點出的坐標(biāo)和測設(shè)的場地控制網(wǎng)，將全站儀架在坐標(biāo)控制點上，定出各幢樓的坐標(biāo)。在同一平面層上所引測的高程點，不得少于三個，并作相互校核，校核后三點的高差不得超過3mm，取平均值作為該平面施工中標(biāo)高的基準(zhǔn)點。(3)在向基坑內(nèi)引測標(biāo)高時，首先聯(lián)測高程控制網(wǎng)點，以判斷控制網(wǎng)水準(zhǔn)點是否被碰動，經(jīng)聯(lián)測確認(rèn)無誤后，方可向基坑內(nèi)引測所需的標(biāo)高。測量質(zhì)量保證措施(1)測量必須使用經(jīng)檢測合格的全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等。(2)每次投測時，應(yīng)將儀器安置牢固，保證儀器操作整平的精度，投測時應(yīng)采用正倒鏡的投測方法。(4)測量工作從始至終由固定的專職測量員擔(dān)任，重要的軸線定位、測量應(yīng)由總工程師會同專業(yè)施工隊長進(jìn)行檢查、復(fù)核、每次開挖后澆筑素砼墊層前均應(yīng)對軸線、垂直度、標(biāo)高等進(jìn)行檢查，如有差錯應(yīng)及時校正。(6)施工測量放線后，后續(xù)工作施工時，以所放線為依據(jù)，同時依據(jù)施工圖進(jìn)行復(fù)核，進(jìn)行工程施工，如：鋼筋綁扎時，鋼筋尺寸與模板支設(shè)后構(gòu)件成型尺寸進(jìn)行比較，從而進(jìn)一步驗證測量放線的正確性。認(rèn)真做好對各班組的交底工作，班組人員要切實掌握各測設(shè)標(biāo)志的具體數(shù)據(jù)，進(jìn)行施工操作。(8)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法按《工程測量規(guī)范》(GB50026—93)相關(guān)條款及質(zhì)監(jiān)站有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(9)測量員應(yīng)按規(guī)定保養(yǎng)、愛護(hù)儀器，按規(guī)定操作、使用儀器，禁止違規(guī)、野蠻操作。(11)本工程土方機械開挖，預(yù)留一層（100mm厚）人工清理土方，清理至設(shè)計底標(biāo)高處。土方開挖時派專人測量基底土層開挖標(biāo)高，防止超挖。（2）開挖順序由地下室東北角、西北側(cè)中段兩側(cè)角向中部同時展開，緊隨著進(jìn)行北側(cè)中部和東南角，然后由西南角向中部進(jìn)行，最后進(jìn)行地下室南側(cè)中部出土通道處的土方開挖；先深后淺，基坑開挖，應(yīng)先進(jìn)行測量定位，布設(shè)方格網(wǎng)，抄平放線，定出開挖深度，按放線分塊分段挖土，根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取四側(cè)放坡，以保證施工操作安全。機械挖土過程中應(yīng)有防止工程樁側(cè)向受力的措施，坑底以上工程樁應(yīng)土方開挖前分段截除。（4）基坑開挖應(yīng)通過對支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，實行信息化施工。故本工程的土方開挖外運的工作量較大，須在施工前充分做好現(xiàn)場保障設(shè)施和組織安排，投入足夠的施工機械、人員和材料方能圓滿地完成施工任務(wù)。具體詳平面布置所示：（2）車輛沖洗設(shè)置在現(xiàn)場東側(cè)出口大門前的砼施工道路上設(shè)置一個標(biāo)準(zhǔn)沖洗臺，配備2套高壓沖洗水槍，設(shè)4人專人負(fù)責(zé)對駛出現(xiàn)場的車輛進(jìn)行沖洗，以保證駛出現(xiàn)場的車輛清潔，不污染市政道路，洗車臺須設(shè)置一座沉淀池，該沉淀池排水與基坑降排水管網(wǎng)連接，經(jīng)沉淀后的清水首先用作清洗，過剩的方能排走。（3）機械配備進(jìn)場從“易用、環(huán)保、高效”的角度出發(fā)，考慮本工程出土較多，大方量基坑開挖過程選用6臺大型液壓反鏟挖土機（型號分別為大宇DH370TL、神鋼SK350LC），直接進(jìn)行鏟挖和裝載作業(yè)；6土石方運輸選用（179。開挖順序確定（1）周邊不利因素分析本工程除地下室基坑為本次新建的項目，其余周邊距相鄰道路和建筑物較遠(yuǎn)，基坑又無地下管線，周邊環(huán)境不復(fù)雜。（3）開挖順序確定本工程基礎(chǔ)和地下室的噴錨工作面和中部基坑土方開挖的順序確定為：先挖運和平整擬建場地坑頂周邊高出的土方，然后基坑同時開挖。土方工程量巨大，故開挖方法能否合理選擇，對工程的進(jìn)度和成本起著控制性因素。這種方法需要坑內(nèi)各層土質(zhì)干燥堅硬，能滿足運土車輛的通行要求，如坑內(nèi)土質(zhì)不能滿足運土車輛的通行要求時，需要對坑內(nèi)運土通道做硬化加固處理。本工程地下室基坑底板大面實際挖掘深度約以6m為主，根據(jù)挖機距待挖坑邊安全距離和土坡及臂長后，我們選用的通用型、高效率大型反鏟挖機不能一次性探底開挖。還可利用地表人工填土層較好的力學(xué)性能，如局部通行困難，還可利用現(xiàn)場拆遷地面留下的隨磚渣或碎砼塊鋪筑加固運土便道（本工程開挖方法見下圖所示）。噴錨支護(hù)工作面開挖⑴本工程噴錨支護(hù)由業(yè)主進(jìn)行，我公司負(fù)責(zé)配合提供其施工的工作面；噴錨工作面土方開挖前，應(yīng)對基坑頂四周的場地挖運平整，并確保平整后的場地標(biāo)高不高于設(shè)計標(biāo)高。支護(hù)設(shè)計要求挖運和平整基坑頂四周的寬度范圍為基頂向外延伸10m，但結(jié)合現(xiàn)場東北角圍墻邊為正在施工王家橋派出所工棚、周邊道路和場地組織及再加寬開挖導(dǎo)致破壞未探明的地下管線等情況，建議盡量縮小基頂挖運平整寬度為1～3m，以滿足現(xiàn)場運土通道和施工材料運輸?shù)脑O(shè)置要求。挖運、平整基頂四周高于設(shè)計標(biāo)高的土方按噴錨支護(hù)總體順序進(jìn)行，以盡早插入噴錨支護(hù)施工。②每層噴錨工作面開挖寬度宜為8至15米，至少1：1放坡?；舆叡诶苗P鍬人工切削修坡，保證邊壁平整并符合設(shè)計規(guī)定的坡度。上層支護(hù)體系施工完成兩天后方可進(jìn)行下一層工作面開挖，土坡暴露時間不得超過24小時。挖到設(shè)計標(biāo)高以上10cm時，進(jìn)行人工清挖基底。⑥土方開挖不得損壞已經(jīng)施工完成的護(hù)壁，不得損壞錨桿，兩層交接處預(yù)留500mm以上間隙，采用人工清理。（4）本工程基坑采取隔段跳空開挖，擬按8個作業(yè)區(qū)段，展開流水施工，開挖方式選用反鏟挖土，自卸密閉式渣土汽車運土的方式進(jìn)行開挖。（5）開挖跳空中段第一層，在先跳空完成的第二層接口處設(shè)置6m寬、1：6坡度的坡道，機械和運土車由次坡道進(jìn)入跳空完成的第一層槽底開挖第二層，并以此循環(huán)直至完成。由拆遷工地購買運至現(xiàn)場，預(yù)計需要2560m179。（8）對于落在基坑坡壁上的水泥攪拌樁，放線完后要特別注意挖除多余的水泥攪拌樁的操作，不得碰損正常攪拌樁，保證支護(hù)體系的完整。（10）本基坑地表水采用明排的方式處理。開挖后，在坑底設(shè)立匯水溝，對明水進(jìn)行排除，保證土方開挖的順暢性。（12）夜間開挖土方時，須布設(shè)足夠照度的燈具，電源必須由就近已布置好的三級配電箱內(nèi)控制樁頭引出，線路架空敷設(shè)，并注意照射方向。（14）在噴錨工作面溝槽開挖過程中，基坑四周的防護(hù)欄桿要及時跟上，并做好相應(yīng)的警戒標(biāo)識土方運輸（1）本工程的土方開挖量約為42萬m179。考慮場地內(nèi)無法堆放和挖出的土質(zhì)較差等情況，只能預(yù)留堆放少量用于回填土土質(zhì)較好的粘土，絕大部分土方需要外運，以后不夠的回填土方考慮購買粘土外地運入。（3）為保證城市道路清潔，防止車輛漏、掉泥土，運輸車采用宜春市散體物料運輸車（自卸密閉式渣土汽車），在駛出現(xiàn)場前，必須經(jīng)過現(xiàn)場設(shè)置的洗車臺清洗干凈，并檢查合格后方能駛出現(xiàn)場。（5）在現(xiàn)場運土車輛的通行道路和便道旁，沿線布設(shè)明顯的引導(dǎo)和警示標(biāo)志，尤其是急轉(zhuǎn)彎、出入口和陡坡處，同時派專人負(fù)責(zé)，防止車輛的不安定因素。中部底板大面土方挖運施工⑴土方開挖和外運安排在晚上8點之后到次日早上7點之前進(jìn)行（具體按該地段的規(guī)定執(zhí)行），白天進(jìn)行邊坡修理，下部承臺、基礎(chǔ)梁、集水井坑和電梯井坑等深基礎(chǔ)及其樁間積土的清理和轉(zhuǎn)運歸堆，使之溯水疏干，減少水份，利于市政道路運輸。(2) 中部底板大面土方挖運工作按地下室結(jié)構(gòu)后澆帶劃分為15個流水施工作業(yè)區(qū)，各區(qū)域的噴錨支護(hù)邊坡完成后，方能進(jìn)行中部開挖，本工程基坑土方開挖量較大，準(zhǔn)備組織兩個作業(yè)組，分北側(cè)中部兩側(cè)向中部分別展開同時開挖，最后的出土口準(zhǔn)備留設(shè)在南面中部。開挖過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)及時測量檢查樁基管樁埋深、分布和保護(hù)情況；接近基底時，應(yīng)測量定好基底平整面的準(zhǔn)確標(biāo)高，預(yù)留100mm厚人工清平至設(shè)計標(biāo)高，基底修整清理人員緊跟其后，保證開挖后基底平整準(zhǔn)確、干凈，技術(shù)人員及時配合有關(guān)部單位人員對基底土質(zhì)進(jìn)行鑒定驗收，并做好地基驗槽記錄。(5)開挖實際深度應(yīng)按地下室結(jié)構(gòu)施工圖，結(jié)合建施圖底板防水層和保護(hù)層的構(gòu)造厚度及預(yù)留清底100mm厚度確定，有疑問時，應(yīng)及時通知業(yè)主和設(shè)計單位，以及時做出調(diào)整；(6)各個區(qū)域挖至基底后均應(yīng)立即進(jìn)行坑內(nèi)排水設(shè)施修建，排水設(shè)施布置應(yīng)按《基坑支護(hù)設(shè)計施工圖》分塊進(jìn)行，立即與噴錨工作面的四周排水盲溝、集水井連接，并在相鄰區(qū)域完成后將其組合貫通，形成完成的排水網(wǎng)，且土方開挖與降排水施工同時進(jìn)行。（8）夜間測量標(biāo)高，采用紅外線水平儀，該水平儀能提供一條水平的紅外線，但射線有效范圍僅在15m以內(nèi)，故應(yīng)提前考慮測量方案，在白天設(shè)置足夠數(shù)量的短距離水準(zhǔn)點，確保夜間測量標(biāo)高的需要。(2)開挖前應(yīng)根據(jù)施工方案要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完善。 (4)按施工方案、施工圖紙、支護(hù)設(shè)計規(guī)定要求的順序、路線及開挖深度進(jìn)行挖土，不能錯挖、超挖，為避免超挖，開挖到墊層底標(biāo)高上100mm，開始由人工挖土至設(shè)計標(biāo)高。人工挖承臺基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁土方，及時清運以便挖掘機挖土。分層開挖時，當(dāng)有樁的土方存在高低差比較大時，特別是運土道路兩側(cè)的工程樁，因車輛的行駛對土的撓動很大，如果存在需要截樁的時候，應(yīng)提前截樁，以防止土體移動對樁造成擠斷、擠斜。 (7)在開挖過程中，定時、定人檢查基坑支護(hù)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)險情立即停止開挖。（8）在基坑開挖過程中，基坑四周的防護(hù)欄桿要及時跟上，并做好相應(yīng)的警戒標(biāo)識。（10）基坑內(nèi)集水坑按水位變化，安排晝夜值班抽水，以保證正常水位。（2）本工程基坑開挖施工處于雨期，根據(jù)地勘資料和現(xiàn)場實際情況，經(jīng)認(rèn)真查閱《基坑支護(hù)設(shè)計施工圖》，設(shè)計