【正文】 車泵泵送入模，一次澆筑成型。施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣腳手架搭設(shè)鋼筋試驗(yàn)鋼筋加工綁扎墩身鋼筋安裝墩身模板預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝內(nèi)腳手架拆除自檢監(jiān)理報(bào)檢砼拌制、運(yùn)輸制作砼強(qiáng)度試件澆筑墩身砼砼養(yǎng)護(hù)拆除模板砼試件檢測(cè)砼養(yǎng)護(hù)5 施工計(jì)劃架子隊(duì)在墩柱大面積施工前已做首件，并對(duì)墩身首件進(jìn)行了總結(jié)。 施工進(jìn)度計(jì)劃表（）序號(hào)作業(yè)內(nèi)容工序持續(xù)時(shí)間（d）1施工準(zhǔn)備2測(cè)量放樣3搭設(shè)腳手架24鋼筋綁扎25模板安裝26腳手架拆除7墩身砼澆筑18墩身砼養(yǎng)護(hù)39拆模1合計(jì)根據(jù)本工程節(jié)點(diǎn)工期進(jìn)行安排。6資源配置作業(yè)隊(duì)配備3個(gè)專業(yè)施工班組，即鋼筋班組、模板及支架班組和混凝土班組。 人員組織及勞動(dòng)力配置表序號(hào)工種名稱人數(shù)職責(zé)分工1鋼筋工負(fù)責(zé)墩身鋼筋的加工及綁扎2模板工負(fù)責(zé)墩身模板安裝與拆卸3架子工負(fù)責(zé)墩身施工所需防護(hù)支架搭設(shè)4混凝土澆筑工指揮x人、放料x人、振搗x人、養(yǎng)護(hù)x人5電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)用電維護(hù)與檢修6吊車司機(jī)負(fù)責(zé)材料、構(gòu)件的吊裝7混凝土罐車司機(jī)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)混凝土的運(yùn)輸8鋼筋運(yùn)輸負(fù)責(zé)鋼筋成品、半成品的運(yùn)輸9安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、指導(dǎo)10質(zhì)量員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收11技術(shù)員負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)指導(dǎo)12普工負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)、模板、養(yǎng)護(hù)合 計(jì)《機(jī)械設(shè)備配置表》。 主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器配置表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀萊卡臺(tái)2水準(zhǔn)儀B20臺(tái)3水準(zhǔn)尺5m把4電子測(cè)溫儀LFZHCRB2臺(tái)5坍落度測(cè)定儀HGC1套6接地電阻儀臺(tái)7混凝土含氣量測(cè)定儀直讀式臺(tái)8振搗平臺(tái)臺(tái)9試模個(gè)7 施工準(zhǔn)備經(jīng)理部在墩柱施工前，需對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審核。 （1）審核設(shè)計(jì)文件的氣象條件。（2）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙相關(guān)數(shù)據(jù)，如鋼筋根數(shù)及間距、加強(qiáng)箍筋數(shù)量及間距、保護(hù)層厚度等尺寸是否相互對(duì)應(yīng)，鋼筋間距尺寸是否影響混凝土澆筑質(zhì)量等。施工方案編制完成后項(xiàng)目總工需組織對(duì)管理人員及施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確施工要點(diǎn)和關(guān)鍵部位卡控重點(diǎn)。相關(guān)部門應(yīng)對(duì)參加人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后上崗。完成混凝土配合比設(shè)計(jì)，其中C50混凝土及時(shí)報(bào)集團(tuán)公司審批?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)立模位置，用坐標(biāo)放樣法確定墩身底口的四個(gè)角點(diǎn)，然后用墨線彈出墩身縱橫軸線及輪廓線。沿線路布設(shè)2臺(tái)75kw移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，以滿足施工需要。埋入式地錨應(yīng)及時(shí)施作。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保障完好率。計(jì)劃施工用混凝土由3拌和站生產(chǎn)，3拌和站位于三分部，距離特大橋施工地點(diǎn)約6km，混凝土供應(yīng)滿足要求。由測(cè)量人員在承臺(tái)放樣出墩柱輪廓線，作業(yè)人員用切割機(jī)沿墩底輪廓線切割2cm深槽，再利用風(fēng)鎬將承臺(tái)與墩身砼接觸面鑿毛，鑿毛必須露出75%以上新鮮混凝土面，且鑿毛深度控制在2cm～3cm。腳手架采用扣件式腳手架，選用D=48mm，,設(shè)置于墩身鋼筋內(nèi)部。最底下一層縱桿和橫桿距地面20cm，作為掃地桿。、。木板采用5cm厚木板為材料，木板端部增設(shè)小橫桿，保證外懸臂端長(zhǎng)度不大于20cm。搭設(shè)完成后必須按照集團(tuán)公司管理辦法進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后掛牌使用，腳手架未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序施工。支架搭設(shè)完成后應(yīng)設(shè)置可靠的封閉門，避免非施工人員進(jìn)入，并懸掛安全標(biāo)識(shí)牌。腳手架拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)專人防護(hù)，自上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。人工配合吊機(jī)安裝梯籠，底節(jié)梯籠打設(shè)16根60cm長(zhǎng)HRB400Φ16mm鋼筋作為地錨用于固定梯籠，上下節(jié)梯籠采用螺栓連接。、。對(duì)含碳量較高的脆性鋼筋不使用碰焊、點(diǎn)焊。鋼筋的表面確保潔凈，無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。（3）鋼筋必須平直，無局部曲折。（4）根據(jù)焊接強(qiáng)度要求，焊條選用J50J506及以上等級(jí)的焊條，嚴(yán)格禁止采用J422及以下等級(jí)的焊條。彎鉤時(shí)，平直部分長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑d的3倍。②彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑曲線，其彎曲半徑不小于鋼筋直徑d的12倍（光圓鋼筋）或14倍（帶肋鋼筋）。10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸177。綁扎前應(yīng)將主筋的間距和位置采用廠家定制的定位胎具進(jìn)行主筋定位，并事先3m設(shè)一定位鋼筋，將主筋等距的綁扎在定位筋上，以免在綁扎過程中主筋位置移動(dòng)，主筋校正定位后，按技術(shù)交底尺寸在主筋上標(biāo)注箍筋位置，然后按標(biāo)注點(diǎn)進(jìn)行箍筋綁扎。鋼筋安裝過程中，當(dāng)鋼筋懸臂高度大于6m時(shí)應(yīng)加設(shè)纜風(fēng)繩。施工中為確保鋼筋骨架整體的穩(wěn)定性，防止大風(fēng)的影響發(fā)生傾覆，第一次鋼筋安裝過程中及整個(gè)墩柱鋼筋綁扎成型都必須設(shè)置纜風(fēng)繩。至60176。纜風(fēng)繩連接、緊固程度必須符合規(guī)范及受力要求。當(dāng)墩柱整體鋼筋安裝完成后，纜風(fēng)繩上部固定點(diǎn)轉(zhuǎn)移應(yīng)逐根實(shí)施，嚴(yán)禁鋼筋處于無臨時(shí)固定狀態(tài)，以確保鋼筋整體穩(wěn)定。同時(shí)精確安裝支座預(yù)留孔、預(yù)埋件。5尺量?jī)啥?、中間各一處2同一排受力鋼筋間距177。20尺量連續(xù)3處4箍筋間距177。30尺量6鋼筋保護(hù)層177。墩帽上的接地端子采用橋隧型接地端子，設(shè)置在橋墩大里程一端側(cè)立面。接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連續(xù)貫通，混凝土澆筑前逐一測(cè)試無誤后方可施工（測(cè)量電阻值不大于1Ω）。橋墩觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于14m時(shí)（指承臺(tái)頂至墩臺(tái)墊石頂），需要埋設(shè)兩個(gè)橋墩觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于14m時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖在橋墩左側(cè)埋設(shè)一個(gè)橋墩觀測(cè)標(biāo)。預(yù)埋件位置誤差為5mm。螺栓應(yīng)呈垂直狀態(tài)，埋深允許偏差20mm。主橋墩身模板采用定型桁架式鋼模，模板斷面由兩塊側(cè)模和兩塊圓端模板組裝而成。邊框連接采用M20*60螺栓連接，四角拉桿為?32精軋螺栓，桁架兩側(cè)拉桿為T30*L螺栓。（、）。 墩身模板平面圖 墩身模板立面圖、桁架結(jié)構(gòu)圖考慮到模板制造質(zhì)量，要求在模板正式安裝之前，必須將其進(jìn)行逐節(jié)試拼，即根據(jù)墩身高度加工的模板按順序組拼，修整連接螺栓孔和連接處質(zhì)量，處理存在的質(zhì)量問題。每塊模板連接縫處的錯(cuò)位不大于１mm，試拼時(shí)記錄試拼結(jié)論，試拼完成后的模板，對(duì)其焊接質(zhì)量、平面尺寸、表面平整度、接縫等部位進(jìn)行詳細(xì)檢查，若模板螺栓孔過大，可采用10mm鋼板重新加工成墊片直接焊接在模板法蘭上。本墩柱模板配置為（++2*6）m，調(diào)整節(jié)安裝在底部。（1）依據(jù)墩身縱橫十字線用墨線彈出模板的的外輪廓線。模板安裝前，應(yīng)先除銹，并涂刷脫模劑。模板與模板之間的接縫處應(yīng)用膠皮或海綿填塞，防止漏漿。找平層不得嵌入墩身體內(nèi)，且保證下口嚴(yán)密。（3）模板吊裝采用汽車吊機(jī)，人工輔助配合。（4）模板安裝就位后，根據(jù)墩身的放樣尺寸先調(diào)整好下端模板位置，再用全站儀調(diào)整上端模板中心位置，按規(guī)范要求控制好模板的垂直度。檢查模板拼縫，并對(duì)模板拼縫進(jìn)行用玻璃膠填塞刮平。（5）當(dāng)模板安裝至一定高度與鋼筋籠纜風(fēng)繩發(fā)生干擾時(shí)，應(yīng)將鋼筋纜風(fēng)繩上部固定點(diǎn)逐根轉(zhuǎn)移至模板上，調(diào)整好纜風(fēng)繩后再進(jìn)行下組模板安裝，嚴(yán)禁鋼筋或模板處于無臨時(shí)固定狀態(tài)，以確保鋼筋、模板穩(wěn)定。，確保模板安裝滿足規(guī)范要求。10測(cè)量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差177。澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。砼自由傾落高度超過2m，采用串筒灌注，防止砼離析。混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過棒長(zhǎng)度2/3～3/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，搗實(shí)均勻，減少混凝土表面