【正文】 柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，至今已有80多年歷史，憑借三菱重工的強(qiáng)大技術(shù)開發(fā)能力和市場服務(wù)能力，三菱重工產(chǎn)品一直占據(jù)市場同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。三菱重工發(fā)動機(jī)采用以特殊材料制成的耐久的零件，能經(jīng)受苛刻的溫度條件和長期的連續(xù)運轉(zhuǎn)。此外，維修也很方便。這樣，即使將發(fā)電機(jī)安裝在房頂上也能防止對旅館的客房有任何影響。三菱重工發(fā)動機(jī)有三種起動方式：壓縮空氣直接起動、氣動馬達(dá)起動和電動起動。這多種選擇給客戶在安裝場所和運行環(huán)境方面提供了更大的方便。短時間的充分燃燒可以減少冷卻媒介的熱損失，相對于活塞的有效熱能提高。 三菱發(fā)動機(jī)的措施是： （1）開發(fā)使用獨特的大容量高壓噴射泵（1000kg/cm2） （2）根據(jù)試驗結(jié)果采用最合適形狀的燃油噴油嘴。三菱發(fā)動機(jī)的措施是：采用三菱獨特的二段形式的進(jìn)氣通口，使進(jìn)氣形成旋渦流。三菱增壓器的特點：（1）高效率增壓：a）最佳的入口，出口角度和形狀。 c）高強(qiáng)度的葉片實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和高壓力比。（3）減少摩擦力的高效率浮式軸承。2） 頂桿套筒的接觸處采用超硬材料減少摩擦損失。5） 齒輪系統(tǒng)的最佳配合實現(xiàn)圓滑的旋轉(zhuǎn)。 比中速機(jī)體積小,減少發(fā)動機(jī)空間,對各種用途均帶來利益.例如發(fā)電設(shè)備的安裝面積減少使發(fā)電機(jī)室更有效利用,安裝費用節(jié)儉,安裝工程簡單. 低燃費（1）采用本公司制造的高壓噴油泵,高效率增壓器及獨特的高熱效率直接噴射方式,燃油消耗少燃燒性能優(yōu)越。 維修簡單（1）燃油噴油泵，調(diào)速器，冷卻水泵，散熱器風(fēng)機(jī)等付機(jī)類全部為齒輪傳動和自動供油，不需要人工補(bǔ)充潤滑油和傳動皮帶的調(diào)整。（3）操作調(diào)整和檢查集中在機(jī)器的左側(cè)，便于操作和維護(hù)。（2）可選用電動起動，空氣馬達(dá)起動和空氣直接起動。（4）可選用4極發(fā)電機(jī)提供50Hz，60Hz的電力。發(fā)電機(jī)特點1)、斯坦福公司介紹康明斯發(fā)電機(jī)技術(shù)公司是康明斯公司的一部分，康明斯公司是全球電力行業(yè)的龍頭，集發(fā)動機(jī)設(shè)計、制造、銷售和維修等業(yè)務(wù)于一身，形成了各部門業(yè)務(wù)互補(bǔ)的結(jié)構(gòu)，涉及的技術(shù)包括：燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、空氣處理、濾清、排放解決方案、發(fā)電系統(tǒng)等。2009年， 產(chǎn)品設(shè)計、材料、生產(chǎn)、試驗均由英方人員直接管理控制。斯坦福發(fā)電機(jī)能適應(yīng)各種不同用戶的不同要求，用戶可在不同功率，單相或三相，二極或四極，單支點或雙支點，陸用或船用等不同規(guī)格中選擇合適的發(fā)電機(jī)，用戶還可根據(jù)不同的發(fā)動機(jī)選擇過渡接套或聯(lián)軸器聯(lián)接方式。功率范圍為:－－2700kW。甚至在最惡略的環(huán)境下，斯坦福發(fā)電機(jī)都能作為主電源或備用電源提供極可靠的電力。5％絕緣等級:F防護(hù)等級:IP23(1)漸變電壓調(diào)節(jié)在無負(fù)載與全負(fù)載之間漸變時，電壓調(diào)整率為額定電壓的177。發(fā)動機(jī)的速度調(diào)節(jié)器的速成度下降隨負(fù)載而線性變化的變化率為5%。(3)電壓波形失真率在發(fā)電機(jī)端子測定時，相間電壓的波形失真率在無負(fù)載額外電壓時低于3%。(5)溫度上升限度符合IEC F級標(biāo)準(zhǔn)(6)絕緣強(qiáng)度將通過電壓耐受試驗來檢查線圈絕緣強(qiáng)度。定子線圈：22,00V勵磁線圈：1,500V(7)過電流耐受能力在額定電壓、額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)時，發(fā)電機(jī)能承受額定電流的150%約120秒鐘。(8)過速度耐力在無負(fù)載時，可以耐受相當(dāng)于額定轉(zhuǎn)速120%的速度2分鐘而不產(chǎn)生有害的機(jī)械變形。5%.3 .永磁機(jī)勵磁示意圖發(fā)電機(jī)組并機(jī)控制方案及說明本項目采用,主用1800kW柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行電力備份保證，共4臺柴油發(fā)電機(jī)組。其在大部分大型IDC數(shù)據(jù)中心及海外電站群項目應(yīng)用廣泛，性能、外觀、可靠性均有非常好的反饋，操作簡便、人性化。、并機(jī)系統(tǒng)的介紹如下：：。機(jī)組控制器之間通過工業(yè)級CAN總線實現(xiàn)通信。高速的CAN總線通信，使得負(fù)載分配迅速均衡，CAN總線通信使得各模塊之間的電氣聯(lián)鎖更加安全和可靠。所有機(jī)組并機(jī)成功或達(dá)到用戶規(guī)定的臺數(shù)，這不需要外部PLC來完成。停機(jī)操作：市電恢復(fù)后，停機(jī)操作有兩種方式供用戶選擇。就是電站模塊設(shè)一與電網(wǎng)并聯(lián)的模塊，它將CAN總線命令所有機(jī)組控制模塊，跟蹤市電電壓，頻率，調(diào)整機(jī)組電壓和頻率，發(fā)出市電準(zhǔn)同期合閘指令，市電開關(guān)合上后，機(jī)組負(fù)載將平滑轉(zhuǎn)移到市電，機(jī)組各開關(guān)解列，分閘，冷卻停機(jī)。如市電恢復(fù)，直接手動分機(jī)組總輸出開關(guān)，這屬于突缷負(fù)載，會引起機(jī)組頻率瞬間上沖；這種情況下，只要頻率保護(hù)設(shè)定范圍夠?qū)?，并機(jī)控制器將迅速自動調(diào)整控制，整個并機(jī)系統(tǒng)保持穩(wěn)定運行。這需要控制高壓中心點接地電阻的真空接觸器投入順序。、還具有智能遠(yuǎn)程“三遙”監(jiān)控功能及良好的通用性，交流回路與直流回路分開，且分別采用標(biāo)準(zhǔn)航空接插件與柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)連接。隨屏提供標(biāo)準(zhǔn)的RS232/485計算機(jī)通訊接口，具有友好人機(jī)界面的上位機(jī)軟件，用戶可以用PC機(jī)直接就近連接或通過公用電話網(wǎng)遠(yuǎn)程拔號上網(wǎng)監(jiān)控多臺機(jī)組。y發(fā)電機(jī)組控制保護(hù)功能；：油壓、水溫、電池電壓、運行時間等油機(jī)參數(shù)，三相相電壓、線電流、頻率、功率因 數(shù)、有功功率、無功功率、電度等發(fā)電機(jī)電參數(shù)，市電三相線電壓、三相相電壓、頻率等市電參數(shù)；、潤滑油溫度高、冷卻水溫高、冷卻水?dāng)嗨?、燃油量過低、超速、超頻、低 頻、速度信號丟失、自起動失敗、過流、電壓過高或過低、廠用電相序錯誤、發(fā)電機(jī)相序錯誤保護(hù)停機(jī)功能；、油壓水溫傳感器故障、冷卻水溫過高或過低、冷卻水?dāng)嗨?、燃油量過低、超